Coque + Carrosserie + Fibre de verre

LANCIA Stratos - Saga Lancia   - Page 2.com

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La structure de la Stratos est entièrement originale. Il s'agit d'une coque autoportante en acier sur laquelle est montée une carrosserie en fibre de verre (celle des prototypes était en alliage léger). Pour d'évidentes raisons pratiques, le design inouï du concept car de Gandini a été édulcoré.  [...] La Stratos est motorisée par le V6 Dino Ferrari, qui a trouvé place dans son très court empattement (2,18 mètres). Egalement monté sur la Dino Ferrari et la Fiat Dino, ce 2,4 litres à quatre arbres à cames en tête reçoit trois carburateurs Weber double corps.   [...] Avec 190 ch à 7400 tr/mn, il entraîne la Stratos à 230 km/h. Compacte — sa longueur n'excède pas 3,71 mètres — et ultra légère (980 kilos), la Stratos offre la maniabilité d'un kart et une tenue de route exceptionnelle.   [...]

LANCIA Stratos -  - Page 2.com

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Saga Lancia La structure de la Stratos est entièrement originale. Il s'agit d'une coque autoportante en acier sur laquelle est montée une carrosserie en fibre de verre (celle des prototypes était en alliage léger). Pour d'évidentes raisons pratiques, le design inouï du concept car de Gandini a été édulcoré.  [...]

FORD USA GT 40 concept - Salon de Detroit 2002.com

FORD USA GT 40 concept - Salon de Detroit 2002.com

Les sièges baquets recouverts de cuir sortent de chez Recaro, des cadrans modernes ont été rassemblés derrière le volant et une large console centrale en alu brossé supporte entre autres le court levier de la boite à 6 rapports. Le levier de frein à main,, les boucles des ceintures de sécurité et les pédales font également appel à l'aluminium pour le fun mais aussi pour participer à l'allègement.   [...] Vexés d'un tel affront, Henri Ford et Lee Iacocca son bras droit allaient décider en moins d'une semaine de construire une voiture pour battre Ferrari au coeur, autrement dit au Mans. Accompagné de Carroll Shelby, créateur des fameuses AC Cobra, tout le staff directorial de Détroit vint assister aux 24 Heures 1963 et à la 7ème victoire dans la Sarthe de Ferrari qui trusta sans concurrence les six premières places.   [...] Des investissements quasi illimités et un travail acharné permirent à Ford de construire et présenter les deux premières GT40 aux essais préliminaires des 24 heures en avril 1964. Outre son V8 4.2l en position centrale (une grande première en compétition), la GT40 bénéficiait d'une coque autoporteuse en tôle d'alliage léger, d'une carrosserie en fibre de verre et d'une suspension à quatre roues indépendantes à double-bras transversaux.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Quant au coupé T-Top, il présente une formule originale à toit amovible en deux parties, avec armature médiane et vitre arrière démontable. Toujours en fibre de verre — une particularité qui remonte à la naissance du modèle en 1953 —, la carrosserie se signale également par sa quasi-absence de coffre à bagages.  [...] C'est en 1973 que la nouvelle Corvette subit sa première retouche esthétique. Elle concerne la face avant, où les pare-chocs chromés s'effacent au profit d'un bouclier en plastique déformable et teinté dans la même nuance que la carrosserie. La poupe attendra un an avant de subir un traitement similaire.  [...] Réalisée en fibre de verre, la carrosserie n'est pas sujette à la corrosion. Pour autant, on prendra soin de passer la main dans les passages de roues pour vérifier que la coque n'a pas fait l'objet de réparations. Si tel est le cas, cela signifie que le châssis a pu, lui aussi, subir un choc.  [...]

Essai CHEVROLET Corvette C6 LS3

Essai CHEVROLET Corvette C6 LS3

Les performances progressent marginalement, mais il n'y a pas lieu de se plaindre. capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et de dépasser les 300 km/h, la Corvette présente un rapport performances/prix rigoureusement imbattable. Car la sportive américaine s'affiche au prix discount de 65 850 euros quand ses rivales européennes capables de la suivre sont facturées quasiment le double.   [...] Un prix presque cadeau qui ne va pas sans quelques menus sacrifices. Pas sur l'essentiel. la coque en acier hydroformé revêtue d'une carrosserie en fibre de verre autorise une rigidité élevée pour un poids contenu. Mais quelques menus détails tels que la finition intérieure moyenne (bien qu'en progrès sur cette nouvelle version) ou l'ergonomie déroutante rapprochent la Corvette d'un bien de grande consommation.  [...] La C6 sait se montrer intimidante quand elle le veut. Notamment lorsque la route se fait bosselée et que les antédiluviens ressorts à lames montrent leurs limites. La Corvette devient alors un véritable avion... dans tous les sens du terme.   [...]

 Trois V8 au coude à coude - Châssis Comparatif auto.com

Trois V8 au coude à coude - Châssis Comparatif auto.com

Pour le reste, l'américaine trace sa voie, avec une coque en acier hydroformé habillée d'une carrosserie en fibre de verre. L'ensemble combine résistance et légèreté. la Corvette est la plus légère du plateau, avec au bas mot un quintal d'avance sur ses deux rivales.  [...] Audi a préféré s'en remettre à l'aluminium pour le châssis-cage de la R8. La coque nue ne pèse ainsi que 277 kilos, sans pour autant compromettre la rigidité.  [...] Ressorts et amortisseurs sont conventionnels, mais ces derniers peuvent être à pilotage magnétique moyennant 2 100 euros. Une option chaudement recommandée, comme nous le verrons plus tard.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 2.com

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La Mark 8 de 1954 témoigne d'un début de recherche aérodynamique, sous l'impulsion de Frank Costin (qui a également dessiné la carrosserie de la Vanwall de formule 1). c'était une voiture très basse et très profilée, pont De Dion à l'arrière et châssis renforcé de panneaux en alliage léger.  [...] les usines de Delamare Road, à Cheshunt, commencèrent alors à fabriquer la Mark 7, fruit de l'expérience acquise d'abord avec les petites trials, puis avec les voitures de piste. Ce modèle, qui se verra doté des moteurs les plus divers, ne subira que de légères modifications et sera produit pendant quinze ans.  [...] Ce sera la première voiture dotée d'une structure autoportante entièrement en résine renforcée de fibre de verre. cette ossature originale, formée par deux coquilles et par la carrosserie, également en plastique, témoigne des recherches de la firme dans tous les domaines de la construction automobile.  [...]

Shelby Cobra 427 50ème anniversaire

Shelby Cobra 427 50ème anniversaire

La première arborera une carrosserie Polished Aluminium tandis que la seconde sera proposée dans une teinte Guardsman Blue agrémentée de bandes Wimbledon White. La carrosserie de ces modèles spéciaux pourra être réalisée en fibre de verre ou en aluminium, selon le souhait de leurs acquéreurs.  [...] Tous les modèles disposeront de badges et de logos spéciaux et présenteront un numéro de série spécifique commençant par CSX, ainsi qu'une plaque indiquant le numéro de cette série spéciale. Côté mécanique enfin, ces Shelby Cobra 427 50th Anniversary bénéficieront également de quelques particularités dont un système de freinage amélioré et une suspension retravaillée.   [...] Les deux modèles seront proposés à la vente dès le 13 janvier prochain, au prix de 179 995 $ (150 660 €) pour le modèle avec carrosserie en aluminium et 119 995 $ (100 440 €) pour le modèle en fibre de verre. Mais attention à ce prix il faudra encore ajouter celui du.  [...]

ASA 1000 GT -  - Page 2.com

ASA 1000 GT - - Page 2.com

Pour élargir son offre et toucher un plus large public, ASA propose une version cabriolet dite Spider, qui apparaît au salon de Genève de 1963. Toujours dessinée par Bertone, la carrosserie est réalisée en fibre de verre.  [...] L'ASA 1000 se vend mal — il faut dire que son prix élevé ne favorise pas sa diffusion. Et par manque de mise au point suffisante, les premiers clients essuient les plâtres. Bertone abandonne l'affaire après quelques exemplaires fabriqués. C'est la carrosserie Ellena prend le relais.  [...] Construit sur un châssis tubulaire, il reçoit une carrosserie en fibre de verre, qui retient la formule Targa. Deux moteurs sont prévus, un six cylindres de 1292 cm3 et 124 ch ou un quatre cylindres de 1755 cm3 et 150 ch accouplés à une boîte de vitesses à cinq rapports.  [...]

LOTUS Elise - Saga Lotus   - Page 1.com

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absence d'assistance de direction et de freins, pas de lève-vitres électriques, etc.   [...] La carrosserie est réalisée en fibre de verre et résine Epoxy.  [...] Un centre de gravité très bas et des trains roulants extrêmement efficaces autorisent une tenue de route et une agilité exemplaires, dignes des Lotus de la grande époque.   [...]