Coque + Carbone + Coupe

Le retour de Vanwall

Le retour de Vanwall

Les détenteurs de la marque, une compagnie américaine, viennent en effet d'en céder les droits d'exploitation à une nouvelle société indépendante créée par Arthur Wolstenholme. Cet ingénieur automobile a conçu en 1984, la Ronart W152, une réplique de formule 1 des années 50, dotée du V12 Jaguar de 4,2 litres.   [...] En 1999, Arthur Wolstenholme présenta la Ligthning un élégant et puissant coupé à la coque entièrement en carbone. Ce modèle est équipé du V8 de 4,6 litres (325 ch) de la Ford Mustang.  [...] La nouvelle société Vanwall poursuivra la construction de la Ronart W152 et prévoit dès à présent la conception d'une réplique de monoplace Vanwall destinée à son homologation sur route (en Grande Bretagne la législation est plus souple qu'en France). Arthur Wolstenholme souhaite également mettre en chantier une deux places et faire en sorte que Vanwall soit de nouveau présent en compétition.   [...]

Une Toyota Giugiaro

Une Toyota Giugiaro

Outre le concept car Visconti d'Alfa Roméo, le carrossier italien Fabriozio Guigiaro présentera au salon de Genève une étude d'un coupé deux places sur base Toyota. Doté d'une coque en fibre de carbone ce coupé dispose d'une motorisation hybride, un V6 3 litres atmosphérique (provenant de la Lexus RX 400) associé à deux moteurs électriques.  [...] Développant plus de 400 ch il est annoncé pour une accélération de 4 secondes pour le 0 à 100 km/h. Ce concept car prendra le nom d'Alessandro Volte l'inventeur de la première batterie électrique.   [...]

LAMBORGHINI Aventador J - Salon de Genève 2012.com

LAMBORGHINI Aventador J - Salon de Genève 2012.com

La lettre J de son patronyme fait allusion à la lointaine Jota, version unique et découverte de la légendaire Lamborghini Miura, mais également à l'annexe J du règlement FIA, laquelle définit les différentes classes de voitures de course.   [...] L'Aventador J reprend la coque en carbone du coupé, son V12 6 litres de 700 ch, sa boîte robotisée ISR et sa transmission intégrale permanente. Mais elle s'en distingue bien sûr par l'ablation du toit, ainsi que celle du... pare-brise. L'abandon de l'air conditionné et l'adoption de sièges à coque en carbone permettent également de gagner quelques kilos.  [...] Le carbone n'est pas utilisé que pour la coque et la carrosserie. on en retrouve également dans l'habitacle, revêtu d'un tissu à base de ce matériau, baptisé carbonskin.  [...]

MCLAREN MP4-12C Spider - Mondial de l'Automobile 2012.com

MCLAREN MP4-12C Spider - Mondial de l'Automobile 2012.com

Ce n'est pas vraiment le genre de cabriolet qui incite à la promenade, bien que le couple abondant du V8 et la douceur des suspensions le rendent particulièrement polyvalent. Non, le domaine de la 12C Spider, c'est l'efficacité pure.  [...] Le Spider reprend la coque en carbone du coupé à l'identique. vu sa rigidité, nul besoin de la renforcer. Du coup, l'opération de décapsulage s'est résumée à installer un toit rigide escamotable. Résultat, la McLaren 12C Spider ne pèse que 40 kilos de plus que la version fermée.  [...] De son côté, le moteur est inchangé. il s'agit toujours d'un V8 biturbo de 625 chevaux, accouplé à une boîte à double embrayage et 7 vitesses. En conséquence, les performances du Spider sont quasiment identiques à celles du coupé. personne ne devrait remarquer les deux dixièmes de plus réclamés sur le 0 à 200 km/h.  [...]

Pagani : la Zonda 5 déclinée en roadster

Pagani : la Zonda 5 déclinée en roadster

À peine plus d'un an après avoir présenté la Zonda Cinque ( cinq en italien) en version coupé, Pagani dévoile aujourd'hui sa variante roadster. Mais le principe est identique. il s'agit toujours d'une Pagani Zonda extrême, qui ne sera produite qu'à cinq exemplaires.  [...] Dotée du même V12 Mercedes-AMG de 678 chevaux, la Pagani Zonda Cinque roadster adopte une coque carbone et titane renforcée afin de compenser l'ablation du toit. Étonnamment, le poids n'en souffre pas. le roadster affiche la même masse que le coupé, soit un remarquable 1 210 kilos.  [...] Du coup, les performances sont stupéfiantes. Le 0 à 100 km/h ne prend que 3,4 secondes, le 0 à 200 km/h, moins de 10 secondes. Le freinage de 100 à 0 km/h vous décollera la rétine en seulement 2,1 seconde. Mais ce n'est encore rien à côté des accélérations latérales de 1,45 g qu'est capable d'encaisser le châssis.  [...]

MCLAREN 600LT Spider - Salon de Genève - GIMS 2019.com

MCLAREN 600LT Spider - Salon de Genève - GIMS 2019.com

McLaren n'en finit plus de décliner sa gamme de sportives tous azimuts. À Genève, le constructeur britannique dévoile son cinquième modèle à porter l'appellation longtail. la 600LT Spider. Comme pour les précédentes McLaren ayant porté cette dénomination, l'accent a été mis sur la puissance, l'allègement et l'aérodynamique optimisée.   [...] Grâce à la rigidité de sa coque en carbone MonoCell II, la 600LT Spider ne pèse que 50 kg de plus que le coupé, malgré le choix technique d'un toit rigide escamotable, forcément plus lourd qu'une capote textile. Ce couvre-chef entièrement automatique est manipulable en roulant jusqu'à 40 km/h.  [...] Le V8 3.8 biturbo de 600 ch est repris de la 600LT coupé, et le faible écart de poids entre les deux variantes fait qu'ils affichent des performances quasiment identiques. le 0 à 100 km/h est effectué en 2,9 s, soit exactement le même chrono que le coupé, tandis que le 0 à 200 km/h réclame 0,2 s de plus, soit 8,4 s.  [...]

RIMAC C_Two - Salon de Genève - GIMS 2018.com

RIMAC C_Two - Salon de Genève - GIMS 2018.com

Après le coup d'essai de la Concept One, la marque croate Rimac dévoile à Genève sa remplaçante, la C_Two, une hypercar électrique particulièrement aboutie.  [...] Il a suffi d'un modèle, la Concept One, pour que Rimac entre dans le club très fermé des petits constructeurs qui comptent. Ultra performante, 100 % électrique et produite à huit exemplaires (dont un détruit par Richard Hammond durant le tournage d'un épisode de The Grand Tour.   [...] La C_Two dispose d'un système de vectorisation du couple afin d'optimiser le comportement routier, ainsi que de disques de freins en carbone-céramique de 390 mm de diamètre, pincés par des étriers à six pistons, devant comme derrière. La coque est en carbone, l'amortissement est piloté, tout comme la garde au sol.  [...]

Essai MCLAREN MP4-12C

Essai MCLAREN MP4-12C

C'est sur une structure en carbone que cet exceptionnel joyau de la couronne est conçu. Une coque ultra-légère sur laquelle sont boulonnés les trains en aluminium est motorisée par un bloc de haute volée développé conjointement par McLaren et Ricardo, célèbre société anglaise d'ingénierie.  [...] Le chiffre 12 est un indice de performance interne, enfin le C se réfère au terme carbone, l'élément constitutif principal de la coque.  [...] Qui dit mieux au regard de la puissance Côté boîte, il s'agit d'un système à double embrayage comptant 7 rapports, doté également d'un mode soft tout automatique. Autre élément magique qui permet une consommation faible, le poids réduit, seulement 1 434 kg, grâce à une coque en carbone et l'utilisation systématique d'alliages d'aluminium, notamment pour les trains roulants.  [...]

Honda HSV-010 GT la NSX qu'on n'aura pas

Honda HSV-010 GT la NSX qu'on n'aura pas

Mais Honda est tellement important pour le championnat GT500 japonais dans lequel elle courait, que les autres concurrents et les organisateurs ont autorisé son remplacement par une voiture de course dérivée de sa remplaçante morte-née. la Honda HSV-010 GT.   [...] Contrairement aux Nissan GT-R et autres Lexus SC donc, la HSV-010 GT (HSV pour Honda Sports Velocity d'ailleurs) est basée sur une voiture qui n'existera probablement jamais. Et c'est bien dommage, car la Honda est tout simplement hallucinante. Mazda-Furaïesquement hallucinante même.   [...] Pour ne rien gâcher, ses dessous cachés par une coque carbone sont au niveau de son allure. Elle est en effet équipée d'un V8 de 3,4 litres en position centrale avant, développant autour de 500 chevaux pour un couple d'environ 392 Nm.  [...]

EcoJet : Hollywood s'intéresse à l'écologie

EcoJet : Hollywood s'intéresse à l'écologie

Le SEMA Show de Las Vegas est le plus grand salon américain du tuning, une parade de couleurs chatoyantes, de jantes énormes et de châssis surbaissés. Pourtant, au milieu de ce défilé, un concept-car retient l'attention. l'EcoJet.   [...] Certes, son design très acéré ne dépare pas dans un salon dédié aux carrosseries agressives. Mais l'EcoJet a d'autres arguments pour attirer l'attention.   [...] Le résultat est cette berlinette dont le style évoque la Cadillac Cien présentée à Detroit en 2002. Sa turbine Honeywell fonctionne au bio-diesel et développe 650 ch et 542 Nm de couple. Le châssis-cage en aluminium provient de la Chevrolet Corvette Z06, la coque étant en carbone-Kevlar.  [...]