Continental + Version + Rolls Royce

BENTLEY Continental Type R et S -  - Page 3.com

BENTLEY Continental Type R et S - - Page 3.com

En 1959, la Bentley Continental S2 reçoit le nouveau V8 Rolls-Royce de 6,2 litres, dont la puissance est estimée à 200 ch. Hélas, le coupé Mulliner perd son fastback, tandis qu'une seconde version sort des ateliers James Young. La gamme Continental s'élargit encore avec la présence de deux berlines au catalogue, la Flying Spur de Mulliner et une autre par James Young.  [...] Les mêmes carrosseries sont reconduites en 1962 sur la S3. A une nuance près toutefois. Comme sur le modèle de série, les Continental S3 sont dotées d'une proue à quatre phares dans le prolongement d'une mode apparue outre-Atlantique en 1958. Après avoir fusionné, les deux griffes Mulliner et Park Ward sont désormais associées — Mulliner était déjà la propriété de Rolls-Royce.  [...] Si le V8 bénéficie des améliorations apparues sur la S3 normale et la Rolls-Royce Silver Cloud III (carburateurs SU HD8 en lieu et place des HD6), il gagne 50 ch (275 ch) par rapport à ces dernières.  [...]

BENTLEY Continental Type R et S - Saga Bentley   - Page 1.com

BENTLEY Continental Type R et S - Saga Bentley - Page 1.com

Au lendemain la Seconde Guerre mondiale, Bentley et Rolls-Royce proposent pour la première fois, avec la Mark VI et la Silver Dawn, une carrosserie standard maison réalisée en acier embouti. Afin de sortir du piège de cette standardisation, qui annonce la fin de la grande époque des carrossiers haute couture, et pour éviter que Bentley ne devienne en même temps une sous-marque de Rolls-Royce, un dérivé sportif est mis à l'étude au début des années 50.  [...] C'est l'importateur français, la Franco-Britannic de Walter Sleator, qui pousse à la mise au point de cette variante plus sexy de la berline de série, la Type R, qui a pris la suite en 1952 de la Mark VI. Ainsi naît la Bentley Continental, un coupé quatre places au superbe design et à la mécanique plus vivante.  [...] La ligne se caractérise par un arrière fastback, qui évoque les sedanets de la General Motors de l'époque (Chevrolet, Buick, Cadillac). Le prototype est présenté au salon de Paris de 1948. Jusqu'en 1951, 17 exemplaires de la Cresta (première version) seront commercialisés par la Franco-Britannic.  [...]

Rolls-Royce Phantom LWB

Rolls-Royce Phantom LWB

Lancée au Salon de Genève 2005, la Rolls-Royce Phantom LWB est la version longue de la Phantom sortie il y a deux ans.  [...] Reposant sur une coque en aluminium, la Phantom LWB mesure 25 cm de plus que la version classique. Ces 25 cm ont été ajouté pour que les passagers arrière aient encore plus de place. Les portes arrière s'ouvrent à 80° en sens inverse, ce qui permet un accès facile.  [...] Pour acquérir une Rolls-Royce Phantom LWB, il faudra débourser 425 00 € environ, soit 40 000 € de plus que la version classique.  [...]

BENTLEY Bentley : un siècle en dents de scie - Diaporama de 25 photos.com

BENTLEY Bentley : un siècle en dents de scie - Diaporama de 25 photos.com

Bentley est l'exemple type de la marque automobile ayant alterné moments de gloire et funeste oubli. Née juste après la première guerre mondiale, portée sur les fonts baptismaux des 24 Heures du Mans, ayant eu pour parrains d'excentriques Boys, Bentley démarre sur les chapeaux de roues.   [...] Mais la crise de 1929 passe par là, et la firme est quasiment mise sous l'éteignoir par son nouveau propriétaire, Rolls-Royce. Il y aura bien les coupés Continental des années 50, mais pour le reste, les Bentley doivent se contenter d'être des Rolls un peu moins luxueuses.  [...] Il faudra l'arrivée du groupe d'armement Vickers au capital pour que la marque fondée par W.O. Bentley reprenne des couleurs, et porte haut le flambeau du Grand Tourisme britannique. Propriété du groupe Volkswagen depuis 1998, elle connaît désormais la prospérité, notamment grâce.   [...]

Le Rolls-Royce Cullinan devient limousine grâce à Klassen

Le Rolls-Royce Cullinan devient limousine grâce à Klassen

Alors que son catalogue compte déjà une version allongée de la Rolls-Royce Phantom, l'entreprise allemande Klassen spécialisée dans la personnalisation de véhicules haut de gamme, s'est intéressée au Rolls-Royce Cullinan pour en proposer une étonnante version limousine.  [...] Le SUV du constructeur britannique s'étire en effet en longueur avec cette version long wheelbase qui gagne quelques centimètres entre ses portes avant et arrière, ce qui lui permet d'afficher un empattement de 4.311 mètres quand le modèle original ne mesure que 3.  [...] Hors ces dimensions revues à la hausse, le SUV Cullinan de Klassen toujours motorisé par le bloc V12 6.75 litres de 571 ch et 850 Nm, se dote également d'équipements tels qu'un centre multimédia, un système audio Bang & Olufsen et un éclairage d'ambiance à LED, éléments qui amélioreront davantage encore un confort à bord par ailleurs garanti par un blindage de sa carrosserie de niveau 7 (le niveau 9 est en option).   [...]

Bonhams : treize Rolls-Royce à la vente Frederiksen

Bonhams : treize Rolls-Royce à la vente Frederiksen

Rolls-Royce Phantom II Continental Owen Sedanca - Crédit photo. Bonhams.  [...] Le premier d'entre eux, un modèle Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost Skiff de 1914, a valu en son temps au constructeur de Goodwood d'être présenté comme le fabricant de la meilleure voiture au monde. Proposée dans un état irréprochable, elle devrait trouver acquéreur entre 960 000 et 1 200 000 €.  [...] Enfin on notera également la présence d'un modèle Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost Tourer de 1913 ayant appartenu au Maharaja de Patiala (560 000 à 750 000 €), ou encore celle d'une superbe Phantom I Playboy Roadster de 1931 estimée entre 270 000 et 350 000 €.  [...]

Bonhams : premières entrées pour Amelia Island

Bonhams : premières entrées pour Amelia Island

D'autres véhicules des années 30 seront également au programme de cette vente, dont une Horch 853 Roadster de 1936, une Rolls-Royce Phantom II Continental carrossée par Thrupp & Maberly ou encore une Bentley 4 1/4 Tourer de 1939.  [...] A son volant celui-ci se qualifia en 29ème position sur la grille de départ avec une vitesse moyenne de 135.333 mph (217.798 km/h), mais abandonna durant la course après seulement 53 tours couverts.   [...] L'an dernier la vente Bonhams d'Amelia Island s'était achevée sur un montant global de transactions s'élevant à 10 506 287 $ (9 838 080 €), résultat largement porté par la vente d'un modèle Ferrari 250 Europa GT Alloy de 1955 carrossé par Pininfarina et doté d'un kit compétition usine (deux exemplaires existants), pour lequel un collectionneur avait dépensé quelque 2 227 500 $ (2 100 226 €).   [...]

Acheter une BENTLEY Continental R (1991 - 2003) - guide d'achat

Acheter une BENTLEY Continental R (1991 - 2003) - guide d'achat

Racheté par Rolls-Royce en 1931, Bentley a été mis de côté à partir de 1966. Fini les superbes coupés dotés d'une carrosserie spécifique qu'étaient les Continental.  [...] Racheté par Rolls-Royce en 1931, Bentley a été mis de côté à partir de 1966. Fini les superbes coupés dotés d'une carrosserie spécifique qu'étaient les Continental. La marque au glorieux passé en compétition s'est mise à ne produire autre chose que des Rolls dotées d'une décoration vaguement différente, laissant même à la Flying Lady l'exclusivité d'un coupé chapeautant la gamme, la très discutable Camargue.  [...] la Continental R. Le délai de passage à la série a été mis à profit pour réaliser une étonnante étude aérodynamique, réduisant le Cx à 0,37, au bénéfice du rendement mais aussi de la réduction des bruits d'air. Dérivant de la Mulsanne Turbo R, la Continental R inaugure une version à 4 rapports de la boîte auto GM alors utilisée par les marques anglaises.  [...]

La Bentley Mulsanne fait les gros yeux

La Bentley Mulsanne fait les gros yeux

On imagine cependant mal cette imposante limousine aborder les virages Porsche du circuit des 24 Heures. la nouvelle venue apparaît en effet bien massive et affiche une étonnante face avant, dominée par deux gros yeux globuleux en guise d'optiques. Ses lignes sont l'oeuvre des équipes de design maison, dirigées par le belge Dirk van Braeckel.   [...] La Mulsanne sera la première Bentley entièrement conçue, dessinée et fabriquée par la marque depuis... 1930. À partir de 1931, Bentley fut en effet absorbée par Rolls-Royce, et les Continental actuellement produites sont partiellement assemblées en Allemagne, avec un moteur W12 d'origine Volkswagen.  [...] La Bentley Mulsanne recevra, elle, le V8 6,75 litres maison, dans une version très largement retravaillée et probablement compatible avec les biocarburants. Plus de détails au salon de Francfort.  [...]

 Historique Bentley avant-guerre - Saga Bentley  Histoire - Page 3.com

Historique Bentley avant-guerre - Saga Bentley Histoire - Page 3.com

La première Bentley produite sous l'égide de Rolls-Royce sort en 1933. Fabriquée dans l'usine de Derby, cette 3 ½ Litre ne doit rien à W.O. Bentley. Elle constitue d'une certaine manière une version sportive de la Rolls-Royce 20/25. Toutefois, son châssis est différent et son moteur plus performant.  [...] Pour autant, la 3 ½ Litre a perdu la personnalité des vraies Bentley. Elle a troqué le fort tempérament et la brutalité de ces dernières pour le caractère bien élevé et raffiné d'une Rolls-Royce. Ses performances sont cependant élevées, proches de celles de la 4 ½.  [...] Quand la Rolls-Royce 25/30 succède à la 20/25, la Bentley 4 ¼ Litre remplace la 3 ½ Litre en 1936. Elle sera produite jusqu'en 1939. Mort-née en 1939 pour cause de guerre mondiale, la Mark V constitue un pas décisif vers le partage des composants entre Rolls-Royce et Bentley.  [...]