Construction + Châssis tubulaire + Carrosserie

GUMPERT Explosion - Salon de Genève 2014.com

GUMPERT Explosion - Salon de Genève 2014.com

Aucun poids n'est annoncé, mais la construction se veut légère, avec un châssis tubulaire et une carrosserie mêlant carbone, plastique renforcé à la fibre de verre et aluminium.  [...] On ne peut que se réjouir de l'arrivée d'une nouvelle sportive venant d'un petit constructeur. Mais face aux machines de guerre industrielles déjà en place, quelles sont les chances de Gumpert et de son Explosion Maigres, on le craint.  [...] perso moi j'adhère a cent pour-cent a cette voiture vive gumpert si j'avais les soue je lui commanderais et merci au petit constructeur indépendant qui eux nous font encore de vrais voiture avec le sence du plaisir de conduire et une vrai mécanique sans tout cette électronique dommage que elle n'est pas accessible a toute les bourses.  [...]

Premières infos sur la Zenos E10

Premières infos sur la Zenos E10

De la taille d'une Lotus Elise, l'engin fera appel à un châssis tubulaire en aluminium sur lequel se grefferont un cockpit et une carrosserie réalisés à partir de feuilles de carbone recyclées. Une telle construction permet à Zeno Cars de viser un poids total de 650 kilos.  [...] Pour se mouvoir, la Zenos E10 fera appel à un bloc 2 litres d'origine Ford installé en position centrale arrière et développant la bagatelle de 200 ch pour 210 Nm de couple. La puissance devrait être transmise par une boîte à 5 rapports. Connaissant les habitudes des constructeurs britannique en la matière, il y a fort à parier que cette transmission soit celle de la Mazda MX-5 (que l'on retrouve par exemple sur le Morgan Three Wheeler).  [...] Comme toujours avec les constructeurs naissant en Angleterre, il est difficile de savoir si le projet aboutira et s'il traversera la Manche avec des plaques d'immatriculation. Mais on croise les doigts.  [...]

GUMPERT Tornante - Salon de Genève 2011.com

GUMPERT Tornante - Salon de Genève 2011.com

Ici, pas de performances brutes et d'ambiance spartiate, mais un esprit GT avec des caractéristiques de haute volée. Gumpert a fait appel à la Carrozzeria Touring, grand carrossier italien réapparu en 2006, réputée à la grande époque pour son mode de construction Superleggera mêlant châssis tubulaire et carrosserie aluminium.  [...] Aujourd'hui, le mode de construction a évolué. la Tornante repose sur une monocoque en fibre de carbone et en tubes en chrome-molybdène. La carrosserie en composite cache également le fameux V8 biturbo 4.2 litre d'origine Audi crachant 700 ch, tout comme les trains roulants, des éléments dérivés de l'Apollo.  [...] La nouvelle construction autorise, selon Gumpert, plus d'espace à bord, avec un habitacle nettement plus ergonomique ayant gagné 25% de volume par rapport à celui de l'Apollo. Espace, élégance et confort, la fusée allemande sauce milanaise fera ses premier pas, en vrai, courant 2012.  [...]

Ginetta G60

Ginetta G60

Au début de l'année,Ginetta a racheté Farbio. La Farbio GTS a permis de créer la Ginetta F400 mais malheureusement cette dernière n'a pas séduit les amateurs de la marque. Le constructeur a donc souhaité revenir sur le devant de la scène avec la G60, une version plus lègere de cette sportive.  [...] La Ginetta G60 pèse 1 110kg soit 400 kg de moins que la Farbio GTS. Pour obtenir ce poids, les aides électroniques, la direction assistée et l'ABS ont été retirés. Le constructeur a souhaité consolider la carrosserie en carbone avec un châssis tubulaire de chez Farbio.  [...] La Ginetta G60 est propulsée par un moteur V6 Ford de 3,7 litres associé à une BVM6. Avec une puissance maximale de 310 chevaux, la Ginetta G60 peut atteindre 265 km/h et effectue le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.   [...]

 Hammond Lakester de record 1962 - Louis Vuitton Classic 2000  Reportage.com

Hammond Lakester de record 1962 - Louis Vuitton Classic 2000 Reportage.com

Réalisée sur un châssis tubulaire en acier, la voiture est dotée d'une carrosserie en aluminium, dont la partie arrière a été fabriquée par Eddie Kuzma, un constructeur réputé de monoplaces Indy. Sa conception ne manque pas d'originalité, le pilote étant placé au-delà des roues arrière.  [...] Au fil des ans et des changements de propriétaires, la lakester subit peu de modifications, si ce n'est les nécessaires adaptations aux règles de sécurité californiennes. Par contre, elle connaît deux avatars mécaniques (Chrysler Hemi, puis Ford Pinto suralimentés).   [...] Pour Tanis Hammond, passionnée de vitesse comme son époux, la tentation de prendre le volant du monstre a été la plus forte. Passant du rêve à l'action, elle obtient brillamment sa licence de course en 1987 à l'issue d'un seul et unique run. Elle confirme rapidement ses dons de pilote en réussissant, dès sa première saison de course, un record à 251 miles à l'heure.   [...]

La Zolfe GTC4 est disponible

La Zolfe GTC4 est disponible

Ancien employé de chez Caterham, Jez Coates a créé en 2009 la marque Zolfe, afin de proposer sa vision de la voiture sportive. Après une période de mise au point, la GTC4 entre en production.   [...] D'une construction sommaire typiquement anglaise, ce coupé s'apparente à sa cousine Caterham avec son châssis tubulaire habillé ici d'une coque en fibre de verre. Le poids total stagne alors à 700kg.  [...] A l'avant, c'est un 4 cylindres turbo qui prend place avec une cylindrée allant de 2.0l à 2.3l et de 180ch à 280ch, l'un comme l'autre étant accolé à une boîte de Mazda MX-5.   [...]

 Interview de Pierre-Henry Mahul - Saga Morgan  Interview - Page 2.com

Interview de Pierre-Henry Mahul - Saga Morgan Interview - Page 2.com

Avec un châssis tubulaire et une carrosserie en polyester, il n'aurait pas été possible de passer les normes.  [...] Pierre-Henri Mahul. L'Aero 8 est une voiture difficile pour la France, où elle ne correspond pas à la culture Morgan. Depuis son lancement, nous en avons vendu une par an en moyenne, souvent à des clients pour qui elle constitue une deuxième Morgan, généralement à côté d'une Plus 8.   [...] A l'opposé, 200 Aero 8 ont été diffusées aux Etats-Unis en l'espace de quatre ans, où l'extravagance de la ligne a plu. Si elle est esthétiquement discutable, l'Aero 8 fait techniquement l'unanimité. Heureusement, la nouvelle génération a perdu son strabisme au dernier salon Genève.   [...]

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto - Louis Vuitton Classic 2001   - Page 1.com

STANGUELLINI SEFA de course et coupé Motto - Louis Vuitton Classic 2001 - Page 1.com

Cette dernière modifia le châssis tubulaire d'origine Stanguellini en le dotant d'une suspension sophistiquée à roues indépendantes avec éléments élastiques en caoutchouc. Quant à la carrosserie de barquette aérodynamique, elle est due à Campana.  [...] Deux Stanguellini SEFA 740 furent réalisées et engagées au Mans - et confiés à des équipages français. Une seule termina la course à la 17ème place après 2833 kilomètres parcourus à la moyenne de 118 km/h. Elle était pilotée par Jean Sigrand et Michel Nicol.   [...] Celle de Faure-Foury s'était retirée à la 13ème heure. Une troisième Stanguellini, une 740 S confiée à Guyot-Ros, avait abandonné à la cinquième heure.   [...]

Essai PGO Cévennes

Essai PGO Cévennes

Et même si l'inspiration Porsche reste évidente, la Cévennes adopte un style plus moderne que celui des répliques des années 90. Plus de logo Porsche ni de référence directe au constructeur de Zuffenhausen sur la carrosserie, des jantes alliage d'un dessin moderne en lieu et place des jantes chromées façon 356 et, sur la Cévennes, des prises d'air à l'avant comme à l'arrière ainsi qu'une double sortie d'échappement.  [...] La Cévennes abrite sous sa carrosserie en polyester un châssis tubulaire doublé d'une crash box (caisson à déformation programmée) permettant de répondre aux normes de crash-tests. Sur ce châssis plutôt rigide sont boulonnés à l'avant comme à l'arrière des trains roulants de type Mac Pherson.  [...] Mais c'est surtout décapoté – et dans les tunnels – que l'on en profite le plus. Grâce à son châssis tubulaire et sa carrosserie en polyester, la PGO reste sous la barre de la tonne (980 kg à vide), si bien que ses performances sont plus que correctes. 200 km/h en vitesse maxi (malgré une aérodynamique.  [...]

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Mondial de Paris 2004.com

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Mondial de Paris 2004.com

Le roadster Murcielago dérive du coupé, dont il reprend toutes les caractéristiques techniques. Pour autant, il présente de nombreuses particularités, qui tiennent au souci du constructeur de lui assurer une parfaite rigidité, son prédécesseur, le roadster Diablo, n'ayant pas laissé de ce point de vue un souvenir impérissable….  [...] Le châssis tubulaire en acier et fibre de carbone reçoit la carrosserie, également en carbone, à l'exception des portes qui sont en acier et s'ouvrent en élytre.  [...] A 222 000 €, le (riche) client a le choix entre seize teintes de peinture… La voiture entre aujourd'hui en production pour être commercialisée à la fin de l'année 2004.   [...]