Consommation + Baisse + Poids

Vidéo BMW X6 ActiveHybrid - Essai

Vidéo BMW X6 ActiveHybrid - Essai

Retour vers l'article Avec le X6 ActiveHybrid, BMW marie son V8 4.4l à deux moteurs électriques pour une puissance globale de 485 chevaux. La consommation baisse sur le papier mais le poids grimpe à 2.5 tonnes.  [...]

PORSCHE Cayenne 2010 - Salon de Genève 2010.com

PORSCHE Cayenne 2010 - Salon de Genève 2010.com

Outre les Cayenne Diesel, V6, V8 atmosphérique et V8 Turbo, il existe un nouvel atout nommé Cayenne S Hybrid, présenté ici en première mondiale. Cette version verte, dotée d'un V6 essence 3 litres à compresseur affichant 333 ch épaulé par un bloc électrique de 47 ch, revendique des performances dignes du modèle V8 atmosphérique, tout en se targuant d'être le modèle Porsche le moins polluant, avec des rejets de CO2 de 193 grammes par kilomètre et une consommation moyenne de 8,2 litre aux 100 km.  [...] Porsche revendique, sur tous les modèles, un poids réduit, ainsi que des consommations en forte baisse. Ainsi, le Cayenne S propulsé par le V8 4.8 litres à injection directe de 400 ch, voit ses consommations chuter de 23%, soit désormais 10,5 litres aux 100 km.  [...] La consommation moyenne de la version V8 Turbo chute dans les mêmes proportions, à 11,5 litres aux 100 km. Cette baisse spectaculaire s'explique en partie par la fonction Stop and Start ainsi qu'un poids moyen en baisse, jusqu'à 180 kilos sur le Cayenne S.  [...]

Pas d'hybrides pour Aston Martin

Pas d'hybrides pour Aston Martin

Lors de la présentation de la nouvelle Vanquish Volante, Ulrich Bez, le patron d'Aston Martin, confie ne pas vouloir faire le choix de l'hybridation, afin de ne pas dénaturer le caractère sportif des modèles anglais. Nous ne verrons pas l'hybride ni l'année prochaine, ni celle d'après, explique-t-il.   [...] Cette position peut surprendre, à l'heure où la Commission européenne est en train d'édicter de nouvelles normes environnementales à respecter d'ici quelques années et sanctionnera financièrement les marques qui contreviendront à ces règles. Et Aston Martin ne roule pas vraiment sur l'or en ce moment.   [...] Cela pourra être un 5 litres, ou même moins. Cela améliorera la consommation de carburant. Nous nous sommes améliorés chaque année et avons gagné 30 % en cinq ans. Nous allons continuer dans cette voie grâce à des moteurs plus efficaces et un poids en baisse de par l'utilisation de l'aluminium et du carbone.  [...]

Peugeot Sport dévoile sa 208 Racing Cup

Peugeot Sport dévoile sa 208 Racing Cup

Pour développer la version circuit de 208, nous nous sommes fixés quatre priorités qui découlent à la fois du contexte du moment et des qualités intrinsèques de la 208 de série. le plaisir de pilotage, une stricte maîtrise des coûts, la meilleure équité possible et une amélioration encore accrue de la sécurité, explique Bruno Famin.   [...] Pour ce faire, un moteur atmosphérique 1,6 litre propulsera la 208 – adieu, donc, le 1600 turbo de la 207 LW - couplé à un échappement spécifique, une admission retravaillée et des cartographies moteur recalibrées. Son poids sera inférieur de 150 kgs par rapport à sa devancière et sa consommation sera revue à la baisse de 40%.  [...] Retour vers le futur. C'est tellement la bérézina qu'il a été nécessaire d'aller chercher au Brésil l'antédiluvien TU5JP4 (16 ans d'age, plus produit en Europe)de la 106 S16. Sous la défunte CC il faisait presque 160cv, là 140. Arceau soudé, bonjour le cout, non justifié par la sécurité en circuit surtout amateur, faisceau électrique spécifique couteux rendu obligatoire par la non montage de cette motorisation en série.   [...]

Essai BMW X6 ActiveHybrid

Essai BMW X6 ActiveHybrid

Avec le X6 ActiveHybrid, BMW marie son V8 4.4l à deux moteurs électriques pour une puissance globale de 485 chevaux. La consommation baisse sur le papier mais le poids grimpe à 2.5 tonnes.  [...] Ce n'est pas le cas en raison d'une surcharge de 260 kg. En revanche, le but est atteint en consommation conventionnée et émissions (9,9l contre 12,5l et 231 grammes de CO² contre 292). Un résultat à pondérer car à l'issue de notre essai réalisé à des allures presque touristiques, l'ordinateur de bord indiquait 15,2l.  [...] Performances en baisse (par rapport au X6 50i), réduction réelle de la consommation décevante, surpoids important, suspension trépidante sur mauvais revêtement, maniabilité relative due à l'encombrement et au poids, visibilité vers l'arrière, rapport habitabilité/dimensions, seuil de chargement, prix.  [...]

Essai CITROEN C6 3.0 V6 HDi

Essai CITROEN C6 3.0 V6 HDi

La faute à une boîte automatique un rien paresseuse, ainsi qu'à un poids qui dépassera vite les deux tonnes en charge. On se consolera avec la consommation. elle baisse de 1,3 l/100 km en cycle mixte.  [...] Cette transmission se manifeste en outre par une certaine indolence, qui rend les décollages paresseux et les kick-down un peu longuets... On se consolera avec une consommation en baisse. 7,4 l/100 km en moyenne, contre 8,7 l/100 km avec l'ancien bloc. En ville, l'amélioration est encore plus visible, puisque la Citroën C6 passe de 12 à 10,2 l/100 km.  [...] Confort de tout premier plan, agrément du comportement routier préservé, consommation en baisse, habitabilité, équipement.  [...]

Essai AUDI A6 3.0 TDI Quattro

Essai AUDI A6 3.0 TDI Quattro

Toujours aussi statutaire sans perdre de son élégance sportive, elle joue les filles de l'air en affichant un CX de 0,26. Cette efficience aérodynamique s'ajoute à un programme d'allègement majeur et à une batterie de moteurs essence et diesel optimisés. Ainsi le V6 3 litres TDI de 245 chevaux de notre Audi A6 d'essai de sommet de gamme affiche une consommation mixte de 6 l et des rejets de CO2 de 158 grammes seulement (soit une baisse de 19% par rapport à l'ancienne A6 de 190 chevaux).  [...] D'où l'exigence d'afficher une image A6 sérieuse et professionnelle. A la gamme de lancement s'ajoutera en fin d'année une version hybride combinant un moteur 4 cylindres TFSI à un moteur électrique pour une puissance totale de 245 chevaux. Une cavalerie impressionnante à mettre en perspective avec une consommation mixte annoncée à 6,2l et des rejets de CO2 ne dépassant pas les 142 grammes.  [...] Design neutre mais élégant et sportif, habitacle frisant la perfection, insonorisation, volume habitable en augmentation, coffre transformable, poids contenu, consommation en nette baisse, comportement routier, équipement de base enrichi, association moteur/boite.  [...]

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S

Grâce à de multiples optimisations, rassemblées sous la bannière commerciale Porsche Intelligent Performance, la nouvelle Carrera S affiche une puissance en hausse (400 ch, soit 15 de plus que la 997) et des consommations en baisse. Rassurez vous. l'adoption d'un start/stop et d'une direction assistée électrique ne gâtent en rien le plaisir de conduite, mais renforcent encore la polyvalence de la 911.  [...] Combinées à la réduction du poids (40 kilos de gagnés grâce à une coque mêlant aluminium et acier à haute limite élastique), la Carrera S gagne 15 chevaux (400 au lieu de 385) et 20 Nm de couple (440 au total) tout en réduisant sa consommation mixte de 1,5 l/100 km.  [...] Corollaire. celui-ci profite d'un confort étonnant sur les longs trajets, et d'une consommation en baisse. C'est toujours bon à prendre. Pour le reste, la 911 type 991 a progressé dans tous les domaines. Elle est plus performante, bien sûr, notamment grâce à son poids contenu et à son architecture qui optimise la motricité.  [...]

Audi développe des ressorts en fibre de verre

Audi développe des ressorts en fibre de verre

Le poids c'est l'ennemi. Partant de ce célèbre constat de Colin Chapman, la plupart des constructeurs ont pris conscience que la baisse de poids des véhicules influait directement sur les performances mais aussi sur les consommations. Après l'avènement de la fibre de carbone ou de l'aluminium, les ingénieurs cherchent encore et toujours de nouvelles solutions.  [...] En partenariat avec un fabricant italien, la marque aux Anneaux a imaginé et conçu de nouveaux ressorts en fibre de verre en lieu et place de l'acier. Avec ce matériau, l'élément mécanique serait ainsi plus léger de l'ordre de 40%. Le diamètre du brin plus important et le nombre de spires en réduction permet aussi une conception différente, ce qui rendrait la conduite plus précise et un meilleur confort acoustique.   [...] Audi indique que la fabrication d'un ressort en fibre de verre est plus écologique que son homologue en acier. De plus, la fibre de verre permettrait une meilleure longévité puisque non soumise à la corrosion.   [...]

Essai NISSAN GT-R 2012

Essai NISSAN GT-R 2012

Sa réaction à l'évocation du downsizing ou de la réduction de poids dévoile une autre facette de sa personnalité. L'homme semble désintéressé par cette idée ne présentant pas de défi d'ingénierie. gagner en consommation ou en performance en réduisant le poids ou en baissant la puissance du moteur, c'est trop simple.  [...] Moi, ce que les clients me demandent, c'est plus de puissance, plus de puissance et plus de puissance. Ensuite, j'essaie de réduire la consommation et d'améliorer l'efficience. Pas pour répondre aux normes CAFE aux Etats-Unis, pas pour faire plaisir à l'entreprise, mais pour satisfaire mes clients.  [...] La légère tendance à dévier vers la droite (liée au poids du transaxle additionné au pilote, ajoutant une charge de 50 kg sur la roue avant droite) semble corrigée, mais ce détail ne concerne pas notre marché. Le museau apparaît comme un peu plus rivé à la route, mais il est difficile de faire la part entre changement d'adhérence de la piste et amélioration technique.  [...]