Console centrale + Portée + Conducteur

JAGUAR XF - Salon de Francfort 2007.com

JAGUAR XF - Salon de Francfort 2007.com

Longue de 4.96 m (soit 6 cm de plus que la S-Type), la nouvelle berline de Jaguar ne manque cependant pas d'allure lorsqu'on la découvre de profil ou de trois quart arrière. Un arrière réussi, à la fois élégant et sportif, qui contribue à l'excellent Cx (coefficient aérodynamique) de 0,29 obtenu en soufflerie grâce à la technologie de développement MFN (Mécanique des Fluides Numériques).  [...] Pour Alister Whelan, styliste de l'intérieur, il fallait faire cohabiter le luxe, la modernité et la pureté. On retrouve à bord des bois précieux comme le noyer américain clair satiné ou le chêne foncé, du cuir pleine fleur pour la sellerie, des inserts d'aluminium grainé tandis que l'éclairage, bleu phosphorescent, est censé participer au bien être des occupants.   [...] Traitée horizontalement, la planche de bord apparaît fonctionnelle, épuré et flatteuse d'aspect, le haut bandeau d'aluminium poursuivant sa course sur les portières. A portée de main du conducteur sur la console centrale a été installé un gros bouton en l'aluminium.  [...]

CHEVROLET SS - Salon de Detroit 2003.com

CHEVROLET SS - Salon de Detroit 2003.com

Avec le SS Concept, General Motors a voulu ranimer le mythe de la Chevrolet Super Sport. Ronde, galbée, la carrosserie rassure sans tomber dans les excès de feu le bio-design japonais. Un tantinet rétro, la présentation reprend quelques éléments des Camaro et Corvette d'autrefois tout en offrant un peu plus de place à l'intérieur notamment à l'arrière.  [...] Simple mais bombé, le capot se termine par une grande calandre frappée curieusement d'un tout petit sigle Chevrolet. Les optiques effilés rappellent ceux des Peugeot.   [...] La planche de bord un peu encombrante a été taillée en une seule pièce avec la console centrale supportant les différentes commandes à portée de main du conducteur. Une grosse visière abrite le compteur de vitesses et le compte-tours.  [...]

Citroën C-SportLounge

Citroën C-SportLounge

Les liens de parenté avec la C4 se font bien ressentir, le C-SportLounge ayant pourtant abandonné la grande calandre à chevrons courant le long de la face avant des récents modèles haut de gamme Citroën. Ce concept car de grand tourisme travaille son look d'athlète avec des voies larges, d'imposantes entrées d'air à l'avant, une grande bouche agressive et prête à mordre, des phares avant allongés et un arrière ramassé.  [...] Le pare-brise remonte haut et rejoint le toit panoramique, privilégiant l'entrée de la lumière. Un travail important sur l'écoulement d'air a été réalisé, conduisant à un Cx de 0,26.  [...] Avec des portes à ouverture inversée à l'arrière, le Citroën C-SportLounge accueille confortablement quatre passagers dans un cockpit inspiré de l'aéronautique. Le conducteur s'installera sur un siège solidaire de la console centrale, lui permettant de conserver à portée de la main les commandes de boîte de vitesse et de climatisation.  [...]

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

Dès le 14 septembre 2006, Audi commercialise cette nouvelle édition architecturée sur une coque porteuse dédiée composée à 69 % d'Aluminium. Cette structure ASF (Audi Space Frame) a permis d'augmenter la rigidité de l'Audi TT (+50%) tout en réduisant son poids (90 kg en moyenne) alors que les dimensions ont été revues à la hausse (137 mm en longueur et 78 mm en largeur).  [...] Le conducteur peut aussi à tout moment le redresser pour frimer. Une commande bien inutile. Plus sérieusement, les designers ont profité de l'allongement du véhicule pour réduire le CX (le coefficient de traînée passe de 0,34 à 0,30) et la déportance du véhicule à haute vitesse.  [...] L'intérieur du premier Audi TT avait fait sensation en 1998. Un écrin ciselé où le chrome et l'aluminium mettaient en valeur les commandes toutes à portée de main. Audi l'a donc reconduit en apportant quelques améliorations comme les trois buses d'aération placées en haut de la console centrale orientée vers le conducteur.  [...]

 Un salon sculptural - Citroën DS5, du concept à la grande série  Reportage.com

Un salon sculptural - Citroën DS5, du concept à la grande série Reportage.com

Même s'il est opérationnel et roulant grâce un un 4 cylindres turbodiesel évidemment peu sportif, le concept Citroën C-SportLounge reste avant tout une vitrine esthétique et technologique. La ligne mêlant plusieurs genres et l'aménagement inhabituel du cockpit, conçu pour un partage des sensations, sont les points d'intérêt majeurs.  [...] Côté ergonomie, là aussi, nous naviguons dans un univers inhabituel. Installé en position mi-haute, entre coupé et berline, le conducteur bénéficie d'une visibilité optimale favorable à l'agrément et à la sécurité. Son siège est solidaire de la console centrale, ce qui lui permet de conserver les commandes de boîte de vitesses et de climatisation à portée de la main, quel que soit le réglage longitudinal choisi.  [...] Par ailleurs, tout est mis en oeuvre pour se concentrer sur la route, avec un volant à commandes centrales fixes très Citroën et des palettes de changement de vitesse, et pour tous, le toit panoramique vitré pour vivre une expérience unique. Bien être à bord, c'est le maître-mot de cet engin hors-normes, qui font se télescoper plusieurs univers.  [...]

CITROEN C-SportLounge - Salon de Francfort 2005.com

CITROEN C-SportLounge - Salon de Francfort 2005.com

tout concourt à donner au C-SportLounge une silhouette particulièrement suggestive. Le plus étonnant est qu'on ne retrouve pas trace du gimmick des Citroën actuelles (C4, C5, C6), avec les deux joncs chromés soulignant les chevrons sur toute la largeur du capot.  [...] L'accès à l'habitacle se fait par quatre portes à ouverture en opposition (comme sur la Renault Egeus), une solution qui décidément tente diablement les designers de tous horizons, mais qui souvent laisse sceptiques les ingénieurs parce qu'elle ne garantit pas assez la rigidité de caisse et la sécurité des occupants.  [...] L'habitacle du C-SportLounge est conçu pour accueillir confortablement quatre passagers. L'ambiance mêle des matières nobles, épaisses et travaillées, et un traité particulier du poste de conduite, à la manière d'un cockpit d'avion. Le conducteur est installé dans une position de pilotage, avec un siège solidaire de la console centrale, de manière à conserver les commandes toujours à portée de main quel que soit le réglage choisi.  [...]

Essai TESLA Model S P85+

Essai TESLA Model S P85+

Porsche, BMW, Audi, Mercedes, Jaguar. tous les constructeurs premium approchent l'espace intérieur de la même façon, à un degré plus ou moins prononcé. le conducteur se trouve ainsi installé dans un cockpit, les commandes réparties à portée de la main droite entre console centrale et tunnel de transmission.  [...] Nous n'avons pas besoin de tunnel central, pourquoi en rajouter un Concrètement, cela se traduit par un espace vide entre conducteur et passager, remplacé par un bac en carbone plutôt pratique à l'usage. On note également l'absence quasi-totale de boutons physiques, à l'exception de l'ouverture de boîte à gant et des warnings.  [...] Car la console centrale disparaît au profit d'un gigantesque écran tactile de 17 pouces qui rassemble l'intégralité des fonctions de la voiture. climatisation, GPS via Google Maps, info-divertissement, accès internet, configuration de technologies embarquées (direction, hauteur de caisse, récupération d'énergie au freinage, charge programmée…), éclairage de l'habitacle ou même ouverture du toit ouvrant.  [...]

Essai BMW X3

Essai BMW X3

La planche de bord bi-tons (foncé au dessus et clair en dessous) s'étend horizontalement d'une portière à l'autre tandis qu'une console centrale légèrement orientée vers le conducteur supporte quelques boutons de réglage et la commande de boite.  [...] Automatique et ne nécessitant aucune prise de décision de la part du conducteur, le coeur du xDrive se situe au niveau de l'embrayage multidisques piloté. C'est lui qui décide de transférer en quelques millisecondes le couple des roues arrière vers les roues avant et ce, presque à 100%.  [...] Dans les situations extrêmes en hors pistes, on peut ainsi associer ou dissocier les trains avant et arrière. Même sophistication entre les roues (toutes indépendantes les unes des autres) via le DSC (contrôle de stabilité). Sans s'en rendre compte, le conducteur bénéficie d'une adhérence et d'une motricité maximales sachant qu'au delà de 180 km/h, le X3 évolue en configuration propulsion.  [...]

VOLVO You Concept - Salon de Francfort 2011.com

VOLVO You Concept - Salon de Francfort 2011.com

L'habitacle épuré accueille toute une foule d'écrans tactiles, à commencer par une énorme tablette trônant au sommet de la console centrale, dont l'affichage ne s'active que lorsque le conducteur y porte son regard. Ce dernier peut faire glisser des informations de cette tablette jusqu'à un affichage tête haute.  [...] Les sièges revêtus de cuir sans chrome et de suédine écologique voisinent avec des contreportes habillées de textiles italiens ou suédois haut de gamme. Quant au plancher en bois, il est recouvert d'une épaisse moquette.  [...] Au premier rang desquels figure la Chine, patrie de Geely, actuel propriétaire de Volvo.   [...]

La BMW i3 tombe le masque !

La BMW i3 tombe le masque !

Longue de 4 mètres, la BMW i3 est donc une citadine 5 portes au look pour le moins original, avec un étonnant décrochement au niveau des portières arrière et un hayon entièrement vitré, où les feux apparaissent par transparence. On aime ou pas, mais au moins la BMW i3 ne passe-t-elle pas inaperçue.  [...] Le spectacle continue au moment d'accéder à bord. les portières s'ouvrent en opposition et la coque en carbone (partiellement apparente) est dépourvue de montant central, pour soigner l'accessibilité.  [...] Côté planche de bord, oubliez la tradition BMW et la console centrale tournée vers le conducteur. D'abord, il n'y a plus de console centrale du tout. l'espace dégagé permet de passer du siège conducteur au siège passager très facilement. Ensuite, l'instrumentation traditionnelle laisse place à deux écrans, l'un pour les informations mécaniques (vitesse, niveau de batterie.  [...]