Conducteur + Rapports + Mécanique

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Mercedes se rattrape par un très bel arc de pavillon tendu entre les montants avant et arrière, une ligne fluide préservant l'habitabilité (les personnes de grande taille s'en réjouiront). A noter que la partie vitrée conservée au niveau du bandeau fumé sous le becquet perturbe un peu la rétrovision du conducteur.  [...] Toutes ces mécaniques sont associées à une boîte automatique à 5 rapports ou mécanique à 6 rapports avec en option la commande Sequentronic (sauf sur C 180). Pousser ou tirer le levier permet au conducteur de monter ou descendre les rapports sans avoir à actionner la pédale d'embrayage.  [...] A motorisation égale, le Coupé Sport Classe C se révèle moins cher que la berline tout en offrant une carrosserie plus ludique, un hayon pratique et un agrément de conduite supérieur. Notre préférence ira à la version C 220 CDI et son excellent rapport performances/économie.  [...]

MAZDA RX-Evolv -  - Page 2.com

MAZDA RX-Evolv - - Page 2.com

Grâce à son architecture spécifique (side port layout) et à des rotors ultralégers, il est même capable de monter à 10 000 tr/mn. Le couple de 226 Nm est atteint à 8000 tr/mn, un très haut régime qui constitue une caractéristique du moteur rotatif et de ses accélérations linéaires.   [...] Cette mécanique est accolée à une boîte automatique à six rapports, dont la commande séquentielle est assurée par un joystick en forme de rotor placé sur la console. En fait, le conducteur a le choix entre deux modes, automatique ou manuel en ayant recours aux commandes par impulsion placées sur le volant.  [...] Quant aux portes portefeuille, si elles ont reçu leur homologation aux Etats-Unis, tel n'est pas le cas encore en Europe. Ajoutons que sur la voiture de production, les optiques seront placées dans la prise d'air disposée sous le logo Mazda. Les prix s'échelonneraient de 30400 € à 38000 € pour le modèle à quatre cylindres et d'environ 45600 € pour le rotatif.   [...]

Essai JAGUAR X-Type

Essai JAGUAR X-Type

A l'avant, on retrouve un large capot modelé pour mettre en valeur, de chaque côté de la calandre, les quatre petits phares ovales. A l'arrière, des feux quasi semblables à ceux du coupé XK et de la S-Type marquent l'appartenance à la famille britannique tandis que la pointe du couvercle de malle s'orne d'un petit déflecteur d'allure sportive.   [...] Un bon choix surtout par rapport à la version Classique plus chère. L'atout capital de la X-Type réside dans sa traction intégrale permanente. Près de 60% de la puissance s'exprime sur les roues arrières afin de préserver les sensations de conduite d'une propulsion tandis qu'un visco-coupleur traque en permanence les pertes d'adhérence pour répartir judicieusement les chevaux entre les trains avant et arrière.  [...] 5l peine davantage pour relancer une caisse d'un peu plus de 1.5 tonne. Les deux V6 sont accouplés à une boite mécanique à 5 rapports bien étagés ou à une transmission automatique un peu dépassée. Jamais en phase en conduite rapide, elle à manifestement été programmée pour des déplacements tranquilles même si le conducteur peut opter sur un mode Sport inefficace.  [...]

Subaru WRX STI 2014 : les prix en France

Subaru WRX STI 2014 : les prix en France

Pour l'Hexagone, la berline sportive sera disponible avec deux niveaux de finition dont l'habituelle Club qui prévoit la sellerie cuir, le toit ouvrant, la navigation GPS et le système HiFi Harman Kardon. Les acheteurs auront le loisir de configurer leur Subaru WRX STI avec une palette de couleurs relativement triste hormis le rouge Lightning et le traditionnel bleu WRC.   [...] L'engin est motorisé par le 4 cylindres à plat 2,5 l turbo de 300 ch à 6 000 tr/min et 407 Nm à 4 000 tr/min. La mécanique est connectée à une boite manuelle à 6 rapports, à la transmission intégrale avec système de vectorisation du couple, le SI-DRIVE et le différentiel central géré par le conducteur.  [...] Le 0-100 km/h est effectué en 5,2 s et la vitesse maximale pointe à 255 km/h. Les consommations et les rejets de CO2 restent fidèles au constructeur japonais.   [...]

La Corvette C7 est dans Gran Turismo 5

La Corvette C7 est dans Gran Turismo 5

Depuis novembre dernier, les joueurs du jeu Gran Turismo 5 avaient le privilège de pouvoir prendre (virtuellement.) le volant d'un des prototypes de la Corvette C7 Stingray. Mais maintenant que la sportive américaine a été dévoilée au public, elle est désormais disponible en téléchargement.   [...] D'après Chevrolet et Polyphony Digital, un attention toute particulière à été accordée aux détails extérieurs et intérieurs qui caractérisent la nouvelle Corvette C7. De plus, les concepteurs ont également adapté la gestuelle du conducteur lorsqu'il manie les sept rapports de la boite mécanique et ont retranscrit le coup de gaz au rétrogradage géré par l'Active Matching Rev.  [...] Au final, la firme américaine est fière de proposer la déclinaison virtuelle de la sportive seulement un jour après sa présentation officielle. Avec cette Corvette C7 Stingray virtuelle, Chevrolet espère aussi dépasser la barre des 500 000 téléchargements atteinte par la version camouflée.   [...]

Essai RENAULT Avantime

Essai RENAULT Avantime

Paradoxe. le conducteur pourtant entouré d'une surface vitrée record aura bien du mal à situer les obstacles de trois quart arrière. le prix à payer pour bénéficier d'une poupe exclusive. Trop proche de celle de l'Espace, la planche de bord contribue à l'effet volume du véhicule.  [...] Associés à une boite mécanique à 6 rapports un peu longs, les 210 ch du V6 PR ont bien du mal à dynamiser les 1778 kg de l'Avantime. Cela se ressent en reprises pour peu que le conducteur ait tardé à rétrograder. La boite automatique procure sans doute un meilleur agrément de conduite.  [...] Depuis plusieurs années, Renault joue des coudes pour s'extraire du moule parfois encombrant du constructeur généraliste et tenter de se rapprocher des intouchables spécialistes allemands que sont Audi, BMW et Mercedes. Une stratégie de grande envergure a été mise au point pour valider d'audacieuses propositions stylistiques (Avantime, Vel Satis, Nouvel Espace).   [...]

Essai LAND ROVER Discovery 4 TDV6

Essai LAND ROVER Discovery 4 TDV6

Cette noble mécanique présente également chez Jaguar travaille avec une excellente boite automatique dont le passage des rapports a été rendu plus rapide et doux. Le conducteur peut passer en mode sport pour réduire son temps de réponse ou rester en tout automatique au profit d'une conduite coulée et tranquille.  [...] Le conducteur peut aussi choisir entre plusieurs hauteurs de caisse et enclencher le HDC (contrôle de vitesse en descente) dont Land a été l'initiateur et évidemment faire appel aux rapports courts. Au top de la sécurité active, le Discovery 4 est équipé d'un ensemble exhaustif incluant le contrôle dynamique de stabilité et de roulis, le contrôle de freinage en courbe et l'anti-patinage électronique aux quatre roues.  [...] Il a suffi de caler la molette du Terrain Response sur le symbole neige (valable aussi pour l'herbe et les graviers) pour progresser sans difficulté. La répartition de transmission s'effectuant automatiquement, la tâche du conducteur consiste à modérer l'accélération pour profiter de la souplesse du 6 cylindres 3 litres et de la douceur de la boite automatique.  [...]

Essai VOLVO V40

Essai VOLVO V40

Le conducteur trouve rapidement la position de conduite idéale et les occupants profitent de la largeur aux épaules et d'une place très correcte pour les jambes à l'arrière. Ceci explique cela. la capacité du coffre reste contenue sans être très inférieure à celle de la concurrence.  [...] En essence, deux choix seulement au travers d'un 1600 cm3 en variantes 150 ou 180 chevaux. A noter que la boite automatique à 6 rapports avec commande séquentielle n'est disponible que sur la V40 D3 diesel 150 ch et la D4 177 ch. Tous les moteurs satisfont à la norme Euro5.  [...] Il fait profiter le conducteur d'une large plage d'utilisation et se montre à la fois souple et tonique à haut régime. Il s'accorde bien à la boite mécanique à 6 rapports mais peut s'accoupler à une boite geartronic 6 rapports (+2000€). La V40 reste très stable au freinage et le train avant précis se montre prévenant et sûr.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Les rares boîtes mécaniques à 4 rapports (4 rapports courts + un overdrive sur les 3 derniers rapports) montées à partir de 1988, s'avèrent assez fragiles. En 1990, une boîte mécanique à 6 rapports ZF bien guidée et correctement étagée, mais aussi très fiable, a fait son apparition (une option hélas assez rare à trouver, représentant à peine 20% de la production totale).  [...] Cette dernière n'a qu'un seul défaut. l'embrayage a une longévité limitée à moins de 80 000 km (et encore bien moins en cas de burn out répétés.). Enfin, sur la sportive version ZR-1 optimisée par Lotus (et équipée d'une boîte mécanique ZF à 6 rapports), la cylindrée est toujours de 5.  [...] Un défaut qui n'apparaît évidemment pas sur les rares versions équipées d'une classique boîte mécanique à 6 rapports (en option à partir de 1990). Sinon, une fois lancée, cette GT distille à son conducteur beaucoup de plaisir. Les relances sont vigoureuses, et on se laisse volontiers bercer par le ronronnement du moteur, adepte des bas-régimes.  [...]

MERCEDES Coupé Sport - Mondial de Paris 2000.com

MERCEDES Coupé Sport - Mondial de Paris 2000.com

Reliant les deux feux arrière, le sombre déflecteur placé à la pointe du hayon contribue à dynamiser l'arrière tout en assurant un appui aérodynamique à haute vitesse.   [...] De quoi atteindre les 240 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 8 secondes. Malgré sa vocation éminemment sportive, le Coupé sport fera appel au nouveau moteur 2.2l turbo diesel common rail de 143 ch inauguré sur la berline Classe C.   [...] Pour la première fois, Mercedes proposera en option une nouvelle boite baptisée Sequentronic. Plus de pédale d'embrayage, plus de liaisons mécaniques, les changements de rapports étant relayés électriquement par le conducteur. Une légère pression sur le levier suffit pour monter ou descendre les 6 vitesses.  [...]