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Vidéo Jean-Claude, Concepteur-Projeteur "Pôle Aéro-Culasse" Renault F1 - Essai

Vidéo Jean-Claude, Concepteur-Projeteur "Pôle Aéro-Culasse" Renault F1 - Essai

Vidéo Jean-Claude, Concepteur-Projeteur Pôle Aéro-Culasse Renault F1 - Essai - Motorlegend.  [...] Jean-Claude, Concepteur-Projeteur Pôle Aéro-Culasse Renault F1.  [...] Retour vers l'article Derrière chaque succès d'un moteur Renault en Formule 1 se trouve une équipe d'orfèvres. Venu du monde de l'aéronautique et de l'aérospatial, Jean-Claude est en charge sur le site de Viry-Châtillon de l'ensemble de la conception et du développement de la culasse, pièce essentielle et structurante du moteur Renault V8 RS27.  [...]

Acheter une RENAULT R8 Gordini (1966- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT R8 Gordini (1966- ) - guide d'achat

Avec la R8, il pourra donner la pleine mesure de son génie pragmatique en imposant (à l'arraché) au service course de Renault sa culasse hémisphérique (réminiscence de l'époque des Simca-Gordini) comme une incontournable solution technique permettant de sortir beaucoup plus de chevaux du bloc Cléon (surnom donné au 1108 cm3 de la R8 fabriqué à l'usine du même nom) tout en respectant grosso modo les limites du cahier des charges.  [...] En définitive, la R8 Gordini se révèlera beaucoup plus performante que prévu. Au point d'inciter ses concepteurs à lui donner de plus grandes ambitions. Et modifier ce qui devait l'être autour du moteur pour parfaire la cohérence technique du produit.  [...] Ces deux moteurs adoptent la même architecture caractérisée, entre autres, par une culasse hémisphérique à culbuteurs croisés. Cette culasse en alliage spécifique aux versions Gordini coiffe un très conventionnel bloc en fonte doté d'un arbre à cames latéral que l'on retrouve sur une multitude de Renault de grande série, depuis la R8 jusqu'à la Twingo ( mais oui.  [...]

Genève : lifting pour la Renault Clio RS

Genève : lifting pour la Renault Clio RS

La nouvelle Renault Clio RS adopte le nouveau Pack design Renault Sport, avec un bandeau de bouclier avant, des coques de rétroviseurs et un diffuseur arrière noir brillant (ou gris métal sur demande). L'appellation R.S. fait son apparition sur le capot.  [...] nouvelle culasse, calage variable en continu de l'arbre à cames d'admission, nouvelle cartographie moteur. Grâce à ces retouches, la Renault Clio RS gagne 3 chevaux (203 au total), mais surtout une courbe de couple plus plate à bas régime (+ 20%).  [...] La Renault Clio RS restylée sera commercialisée en juin, mais les carnets de commandes seront ouverts dès le 1er avril. Côté tarifs, comptez 22 100 euros pour la version Cup et jusqu'à 25 600 euros pour la version Luxe.  [...]

Monte-Carlo Historique : quatre R8 Gordini au départ

Monte-Carlo Historique : quatre R8 Gordini au départ

Quatre exemplaires de la mythique Renault R8 Gordini seront au départ du XXème Rallye Monte-Carlo Historique, et s'élanceront cette fin de semaine depuis Barcelone, en Espagne.  [...] Proposée au catalogue de Renault en 1964, la R8 Gordini développée comme son nom l'indique par le génial Amédée Gordini, proposait des performances de premier plan grâce à une motorisation à la puissance doublée, via l'installation d'une nouvelle culasse et de carburateurs Weber.  [...] Ce week-end sur les routes qui les conduiront en Principauté, les quatre modèles au losange préparés dans les ateliers de Renault Classic, seront confiés aux équipages Guigou/Prevot (n°5), Ragnotti/Delanney (n°8), Leclere/Duvernay (n°12) et Chancel/Forgeoux (n°14).  [...]

 Matra, 35 ans d'innovation - Saga Matra  Reportage - Page 2.com

Matra, 35 ans d'innovation - Saga Matra Reportage - Page 2.com

Motorisée par le 1108 cm3 Renault emprunté à l'Estafette, elle est proposée en deux variantes de puissance, le Djet I et le Djet II dont la mécanique à culasse hémisphérique sera montée sur la future R8 Gordini. Mais le succès commercial n'est pas au rendez-vous.  [...] Passionné d'automobiles, Marcel Chassagny prête alors beaucoup d'argent à son ami. Ainsi, il achète à Romorantin une ancienne usine textile appartenant à la famille Normand — qui a fabriqué les uniformes des poilus de la guerre de 1914-1918. C'est là que s'installent René Bonnet pour construire le Djet, ainsi que la Générale d'Applications Plastiques, qui fait partie du groupe Matra et réalise les carrosseries en polyester stratifié pour le constructeur de Champigny.   [...] Cette dernière devient à la fois la division industries plastiques et le département nautisme de Matra, qui construit des vedettes et des dériveurs, d'où le pluriel de Matra-Sports. René Bonnet est nommé conseiller technique selon la formule consacrée en pareille circonstance, une fonction qu'il quittera quelques mois plus tard.   [...]

RENAULT R8 Gordini 1100 -  - Page 2.com

RENAULT R8 Gordini 1100 - - Page 2.com

Renault R8 Gordini Amédée Gordini se penche sur le moteur de la R8, tout en développant parallèlement et de sa propre initiative une seconde version plus élaborée. Equipée d'une culasse hémisphérique en aluminium avec soupapes en V, cette dernière reçoit non pas un, mais deux carburateurs double corps Solex de 40 mm.  [...]

Essai RENAULT Clio 2.0 16 V

Essai RENAULT Clio 2.0 16 V

Mais on attendait quelque chose de plus distinctif, un parti pris différent. Toutefois, on ne peut que louer la belle sellerie en cuir et alcantara bleu foncé, tout comme le confort des sièges frappés des couleurs de Renault Sport, dont on appréciera l'excellent maintien au cours de notre essai.  [...] Monté sur les Espace, Laguna et Scénic, le moteur de 2 litres 16 soupapes 172 ch type F4R a servi de base de développement à la mécanique de la Clio 2.0 16V. Par rapport à la version normale, les ingénieurs de Renault Sport ont gagné 30 ch. Un résultat obtenu en améliorant l'écoulement des gaz dans le circuit d'admission pour faire pénétrer dans les cylindres la quantité maximum de mélange.  [...] Renault Sport a profité de son expérience de la compétition et a eu recours à des matériaux nobles. les conduits de la culasse sont usinés par Mécachrome et les soupapes sont réalisées en Nomonic (75% de nickel, chrome et titane). Ainsi, la puissance développée se monte à 172 ch à 6250 tr/mn — contre 150 ch pour la Williams.  [...]

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Déjà typé sport, le nouveau coupé Renault Mégane reçoit en RS différents éléments venus de la compétition. Citons ses ailes élargies permettant le montage de jantes de 18 ou 19 pouces, un bouclier avant intégrant une grille d'entrée d'air élargie, une lame aéro de type F1 et surtout le diffuseur arrière et sa sortie d'échappement en position centrale.  [...] Lancée en jaune, la Renault Megane RS est également disponible dans 6 autres teintes du blanc glacier au noir nacré en passant par le bleu extrême et le rouge vif. La version RS luxe se différencie par le noir brillant (ou le gris métal) des coquilles de rétroviseurs, du bandeau avant, de la lame dans la grille de calandre et du diffuseur arrière.  [...] Sur le plan moteur, on retrouve dans cette Renault Megane RS le bien connu 2 litres turbo. Il passe de 230 à 250 chevaux grâce à une évolution de la suralimentation, à l'adjonction d'un système variable en continu sur l'arbre à cames d'admission et à une cartographie d'injection revisitée.  [...]

RENAULT R8 Gordini 1100 -  - Page 3.com

RENAULT R8 Gordini 1100 - - Page 3.com

Renault R8 Gordini Le moteur est donc le 1108 ccm3 cinq paliers en fonte de la R8 Major — lancée en février 1964 —, un excellent bloc monté également sur l'Estafette et la Caravelle 1100 et qui sera encore utilisé sur la SuperCinq dans les années 90. Signé Gordini, le haut moteur se prévaut d'une culasse en aluminium à chambres de combustion hémisphériques.  [...]

Acheter une RENAULT 4 CV (1946- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT 4 CV (1946- ) - guide d'achat

Du reste, la voiture devra largement sa réussite au premier Directeur Général de la nouvelle Régie Renault. Il était convaincu qu'une petite voiture économique, conçue pour satisfaire les besoins des Français dans les difficiles années de l'après-guerre, mettrait l'entreprise, désormais nationale, sur les rails de la croissance.  [...] Offerte à la clientèle de la Régie désireuse de participer à des courses, la 4 CV R 1063 constitue la première version sportive dérivée d'un modèle populaire Renault. En cela, elle est l'ancêtre de la Dauphine 1093, de la R8 Gordini et de la R 12 Gordini. Sur cette voiture, seuls la carrosserie et le bloc moteur sont de série.  [...] Ces rumeurs se concrétisent dès 1951. Sensible aux retombées publicitaires attachées à la prestigieuse épreuve, Renault aligne une équipe officielle composée de cinq 4 CV préparées par l'usine. L'objectif assigné est de viser une victoire de classe. Les voitures sont des R 1063, dont le moteur subit une préparation spécifique portant notamment sur la culasse, qui, après avoir été rabotée, permet au taux de compression de passer de 8,4 à 9,5.  [...]