Compétition + Coupe + Cabriolet

Nouvelle BMW M8 Competition, spécifications et tarifs

Nouvelle BMW M8 Competition, spécifications et tarifs

Ainsi équipées, ces nouveautés dont le développement a été mené sur le circuit de Miramas (dans le sud de la France), à Arjeplog (Suède) ainsi que sur le Nürburgring, seront en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en 3.3 secondes (3.4 secondes pour la M8 Cabriolet) et même 3.  [...] Inspirées du modèle GTE engagé en compétition, les nouvelles BMW M8 Coupé et M8 Cabriolet disposent également d'un châssis et d'un freinage optimisés, ce dernier offrant de nouvelles sensations au conducteur via deux réglages distincts pour la pédale de frein, et l'intégration deux types de disques (standard ou M carbone-céramique).  [...] La BMW M8 Coupé Competition sera accessible à partir de 173 000 € et sa version Cabriolet à partir de 181 000 €. Elles seront présentées en première mondiale dans le cadre de l'événement BMW Group #NextGen qui se tiendra à Munich du 25 au 27 juin prochains.  [...]

Nouveaux Porsche 718 Boxster et Boxster S

Nouveaux Porsche 718 Boxster et Boxster S

Nouveaux Porsche 718 Boxster et Boxster S - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Comme prévu, Porsche vient de lancer la dernière génération de son modèle Boxster rebaptisé 718, coupé cabriolet deux places doté d'un 4 cylindres à plat hérité des modèles 718 engagés en compétition dans les années 50 et 60.  [...] Le 718 Boxster avec la boîte PDK et le Sport Chrono package (la boîte manuelle six rapports est installée de série) sera en mesure de boucler le 0 à 100 km/h en 4.7 secondes (275 km/h en vitesse de pointe), tandis que le 718 Boxster S affichera quant à lui 285 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 4.   [...]

ASTON MARTIN Ulster MK 2 -  - Page 2.com

ASTON MARTIN Ulster MK 2 - - Page 2.com

ASTON MARTIN Ulster MK 2 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon du Cabriolet & du Coupé 2001 Clou de l'exposition, la Mark II Ulster était également la plus ancienne Aston Martin présentée. Construite en 1934, cette voiture constitue un exemplaire unique. En effet, bien que sa carrière sportive se soit uniquement déroulée entre les mains de pilotes privés, elle est la seule Mark II Ulster compétition-client à avoir bénéficié du châssis allégé d'usine (Drilled Frame), type LM 11 ou LM 12 (allégement par perforations).  [...]

Essai FORD Focus Coupé-Cabriolet 2.0 16V

Essai FORD Focus Coupé-Cabriolet 2.0 16V

On n'avait pas vu de cabriolet chez Ford depuis la disparition de l'Escort. L'oubli est désormais réparé, et de belle manière puisque Ford passe directement au coupé-cabriolet.  [...] C'est un grand retour. On n'avait pas vu de cabriolet chez Ford depuis la disparition de l'Escort. La première Focus avait en effet été privée de ce dérivé représentant des ventes relativement anecdotiques mais porteur d'image pour la marque. L'oubli est désormais réparé, et de belle manière puisque Ford passe directement au coupé-cabriolet, formule en vogue sur le segment.  [...] La Ford Focus Coupé-Cabriolet a visiblement été l'objet d'une attention toute particulière en matière d'aérodynamique. les remous restent raisonnables et supportables, même vitres baissées. Il est alors possible de rouler jusqu'à 110 km/h sans être incommodé.  [...]

BMW 700 RS - Geneva Classics 2007.com

BMW 700 RS - Geneva Classics 2007.com

Parmi les nombreux modèles présentés sur son vaste stand, BMW exposait sur un espace réservé aux machines de compétition une 700 RS. Située entre un magnifique roadster Touring 328 et une monoplace de Formule 1, la petite BMW se trouvait en flatteuse compagnie.  [...] La voiture est construite sur un complexe châssis tubulaire très renforcé, qui accueille la mécanique en position centrale arrière. La carrosserie est réalisée en aluminium. Elle est motorisée par le bicylindre à plat supercarré de 697 cm3 de la 700. Il est refroidi par air forcé.   [...] Ravissante petite voiture dessinée par Giovanni Michelotti, la 700 est disponible en berline deux portes, coupé et cabriolet. Sur la base du coupé, une version Sport à deux carburateurs voit sa puissance portée à 40 ch (135 km/h). Sa version compétition sera engagée en rallyes, courses de côte et circuits.  [...]

MASERATI A6G 54 Frua - Festival automobile de Mulhouse 2004   - Page 1.com

MASERATI A6G 54 Frua - Festival automobile de Mulhouse 2004 - Page 1.com

Inauguré dès 1960, le célèbre musée Henri Malartre fut le premier musée automobile ouvert au public en France. Aujourd'hui propriété de la ville de Lyon, il est installé à Rochetaillée-sur-Saône. Parmi ses nombreuses merveilles, figure un magnifique cabriolet Maserati A6G 54 Frua.  [...] C'est cette voiture bien connue des spécialistes qu'avait choisie (avec une Salmson S4E 1950) son directeur, Bernard Vaireaux, pour concourir dans le Trophée des musées du Festival automobile de Mulhouse.   [...] Dérivée de la célèbre A6GCS de compétition, l'A6G 54 est dévoilée au salon de Paris de 1954. Avec elle, le modèle A6 atteint le terme et le sommet de son évolution. Construite sur la même structure et le même empattement que l'A6G, l'A6G 54 est réalisée en deux versions, coupé et cabriolet.  [...]

HONDA S500, S600 et S800 - Saga Honda   - Page 1.com

HONDA S500, S600 et S800 - Saga Honda - Page 1.com

La première Honda à quatre roues est le petit cabriolet S360, une voiture de sport miniature à la technologie sophistiquée, dérivée du minuscule utilitaire T360. Accouplé à une boîte de vitesses à cinq rapports, son quatre cylindres double arbre de 354 cm3 développe 33 ch au régime incroyable de 9000 tr/mn.  [...] Première Honda Sports à être offerte en deux versions, coupé et cabriolet, la S600 s'attaque aux petits roadsters britanniques MG Midget et Austin Healey Sprite, mais avec une vraie mécanique de compétition qui n'a rien à voir avec les moteurs béotiens des Anglaises.  [...] Contrairement à la S500 produite confidentiellement à 1363 exemplaires, la S600 connaîtra une assez large diffusion (11 284 cabriolets et 1800 coupés).  [...]

 Gloire et fin - Comment les reconnaître : A106 et A108 Saga Alpine A 110  Histoire.com

Gloire et fin - Comment les reconnaître : A106 et A108 Saga Alpine A 110 Histoire.com

En 1960, le rapport volumétrique de l'A106 de base (27 ch) passe de 9 à 9,4, ce qui donne 48 ch dans la Mille Miles Spéciale. L'A108 998 cm3 (1960) développe 68 ch à 6250 tr/mn, taux de compression 9,7. 1 et boîte 5 vitesses. En cours d'année, elle reçoit le châssis-poutre.   [...] On reconnaît la Berlinette Tour de France (salon de Paris 1960) à son nouvel avant profilé à pavillon plus bas, pare-brise incliné et ligne fuyante, comme les cabriolet et coupé. Côté moteurs, le 845 cm3 est porté à 58 ch (version compétition) et le 904 cm3 à 55 ch au lieu de 50.  [...] Une version 80 à culasse hémisphérique est livrable sur demande. En 1965, l'A108 est équipée de freins à disque. La version 40 ch disparaît du catalogue, tout comme le coupé sport et le 2+2.  [...]

 La collection du musée - Mercedes-Benz Heritage  Musée - Page 2.com

La collection du musée - Mercedes-Benz Heritage Musée - Page 2.com

Baptisé Nouveaux départs par référence au lancement des premiers véhicules équipés de moteurs à essence suralimentés et diesel, le troisième plateau couvre la période de 1914 à 1945. Il associe les premiers modèles à huile lourde de la firme, berline 260 D de 1938 et camion Lo 2000 de 1932, aux stars à compresseurs de l'époque, les surpuissantes S, SSK, 500 K et 540 K, dont une magnifique Spezial roadster, apothéose de la saga.   [...] Trois moteurs d'avion de la série 600 (1935-1944) complètent l'ensemble.   [...] L'après-guerre est illustré par un superbe ensemble de modèles 300 motorisés par le célèbre six cylindres trois litres de la marque (berline Adenauer, 300 S cabriolet A, 300 SL papillon et roadster) qui couvrent l'époque de 1945 à 1960. Le sommet est atteint par l'extravagant et sublime coupé 300 SLR Uhlenhaut doté du huit cylindres de compétition, tandis qu'une plus modeste 180 ponton et un camion LK 338 font contrepoint.  [...]

 Présentation de la collection Meyer - La collection Rolf Meyer  Reportage - Page 2.com

Présentation de la collection Meyer - La collection Rolf Meyer Reportage - Page 2.com

Une passion forte n'évite pas toujours la tentation de l'accumulation. Rolf Meyer n'y a pas échappé. Ainsi, ne compte-t-on pas moins de deux 500 K, dont un séduisant cabriolet Mulliner, de trois 300 S (deux cabriolets et un coupé) et de trois 300 SL roadsters, dont un préparé pour la compétition, avec lequel Rolf Meyer participa au Nürburgring historique en 1998, et surtout un autre qui servit à l'usine de voiture de développement.  [...] Moins prestigieux mais très élégants et superbement restaurés, plusieurs cabriolets méritent d'être mis en lumière. 320 de 1937 à la ligne magnifique, 170 S de 1950, 220 de 1954 et 220 SE de 1960.  [...] L'Américain ayant fait faillite après avoir investi plus de 800 000 $ dans la voiture, Rolf Meyer reprit le projet à son compte. Il fit aussi l'acquisition du modèle en bois pour son musée, avant que la société californienne Gullwing Cars, spécialisée dans la fabrication de répliques de 300 SL, ne l'achète… Rolf Meyer avait même l'intention de faire réaliser le huit cylindes en ligne de la voiture originale d'après les plans archivés à Stuttgart.   [...]