Compartiment moteur + Arrière + Généreux + Litres

LAMBORGHINI Gallardo -  - Page 2.com

LAMBORGHINI Gallardo - - Page 2.com

Salon de Genève 2003 Moins originale que celle de la Modena, la présentation extérieure évoque avec élégance les hautes performances. On remarque le court capot avant, le poste de pilotage très avancé et un compartiment moteur arrière généreux pour abriter le V10 de 5 litres.  [...] Cette carrosserie autoporteuse en tôles d'aluminium comprend des structures du même alliage selon le principe du spaceframe initié par Audi sur l'A8. Un choix coûteux mais indispensable pour contenir le poids (la Gallardo ne pèse que 1400 kg avec une répartition des masses de 42% sur l'avant et 58% sur l'arrière).  [...] L'habitacle traité en noir ne témoigne d'aucune inspiration particulière des stylistes. On retrouve une console centrale se prolongeant entre les deux sièges et une petite visière derrière le volant pour abriter les cadrans de contrôle.   [...]

LAMBORGHINI Gallardo - Salon de Genève 2003.com

LAMBORGHINI Gallardo - Salon de Genève 2003.com

Devenue depuis 1998 l'une des composantes sportives du groupe Volkswagen/Audi, Lamborghini présentait à Genève la très attendue Gallardo. Très attendue parce qu'on parle depuis longtemps de cette petite Lamborghini appelée à concurrencer la Modena de Ferrari.   [...] Pour mieux créer l'événement, le groupe allemand a distillé l'information sur cette dernière Lambo. Au Salon de Paris 2002 était seulement dévoilé le V10 5 litres de 500 chevaux. Cette fois, nous sommes en présence de la voiture complète dont la production en série a déjà commencé.  [...] Moins originale que celle de la Modena, la présentation extérieure évoque avec élégance les hautes performances. On remarque le court capot avant, le poste de pilotage très avancé et un compartiment moteur arrière généreux pour abriter le V10 de 5 litres. Le galbe des ailes avant et du pavillon évoquant une légère houle contraste avec un arrière ramassé retaillé d'arêtes vives.  [...]

KOENIGSEGG CC - Mondial de Paris 2000.com

KOENIGSEGG CC - Mondial de Paris 2000.com

Placé en position centrale arrière, le moteur est à la base un Ford V8 à 32 soupapes de 4,6 litres, qui a été développé au Canada par la société SHM. Construit en aluminium et gavé par deux turbos, il offre le couple très généreux de 750 Nm. La boîte de vitesses séquentielle possède six rapports, tandis que les freins à disques surpuissants sont dotés d'étriers à 6 pistons à l'avant.  [...] Quant aux portes, elles basculent vers l'avant dans un mouvement spectaculaire propre à se faire retourner le passant distrait, qui n'aurait pas été alerté par le vrombissement du moteur.  [...] Entièrement en aluminium, dotée de 48 soupapes et suralimentée, cette mécanique emportera la machine au-delà du cap des 400 km/h… Koenigsegg travaille également sur un prototype de compétition pour les 24 Heures du Mans, dont la maquette était exposée au Mondial.   [...]

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival   - Page 2.com

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival - Page 2.com

Le moteur, un V8, reprend l'angle traditionnel de 90°. Les deux arbres à cames par banc sont entraînés par chaînes et les chambres de combustion hémisphériques n'ont que deux soupapes (mais deux bougies). Avec une cylindrée totale de 1995 cm3 et un taux de compression de 11à 1, ce moteur était donné pour 270 ch à 9600 tr/mn.  [...] Les jantes à fort déport ont un dessin caractéristique et l'élément le plus frappant de la carrosserie en polyester de cette première 33, bi-place et ouverte, était la prise d'air du dispositif d'injection qui pointait au dessus du capot moteur et lui valut le surnom de périscope.  [...] La révision touchait bien entendu les suspensions avant qui étaient renforcées, en même temps qu'une voie élargie pour améliorer la tenue de route. Le moteur 2 litres gagnait quelques chevaux et la carrosserie était complètement remaniée, avec de larges branchies entre les portes et les roues arrière afin de ventiler les radiateurs d'eau et d'huile déplacés de l'avant sur les flancs du compartiment moteur, (ce qui permettait de supprimer la prise d'air avant).  [...]

BMW Concept X6 - Salon de Francfort 2007.com

BMW Concept X6 - Salon de Francfort 2007.com

890 m contre 4.855m) mais surtout beaucoup plus large (1.983m) et moins haut (1.706m), il coiffera la gamme tout en affichant clairement son dynamisme et son potentiel sportif.   [...] D'où l'appellation ActiveHybrid inscrite à l'arrière et dans le compartiment moteur.  [...] Très discret sur les caractéristiques techniques et la technologie embarquée, BMW a seulement évoqué que le X6 bénéficierait d'un système de transmission xDrive intelligent et d'une nouvelle aide à la conduite générée par le Dynamic Performance Control.  [...]

PEUGEOT RC - Salon de Genève 2002.com

PEUGEOT RC - Salon de Genève 2002.com

Entièrement gainée de cuir, la planche de bord rassemble derrière le volant un compteur numérique et un compte-tours analogique. Le tunnel central supporte une console qui se prolonge jusqu'à l'arrière, avant de remonter vers la vitre de custode. La télématique embarquée intègre une radio CD téléphone, un guidage avec écran couleur de 7 pouces et tous les services constructeur (dont l'appel d'urgence).  [...] Suspendu par des attaches filtrées (pour éviter les remontée de vibrations dans la structure), le moteur a été implanté en position centrale à l'aplomb du train arrière. En noir, la RC Pique hérite d'un 2 litres à essence, en rouge la RC Carreau d'un HDI 2.  [...] 2. A cette offre diesel surprenante, nous aurions préféré un V6 3 litres, quitte à élargir un peu le compartiment moteur. Quasiment issu de la compétition, le freinage fait appel à des disques en céramique et à des étriers à 4 pistons.  [...]

Acheter une NISSAN GT-R - guide d'achat

Acheter une NISSAN GT-R - guide d'achat

Le numéro de châssis (que l'on doit retrouver sur la carte grise) est visible derrière le pare-brise côté conducteur, sur une plaque métallique. On le retrouve aussi gravé dans le compartiment moteur sur le tablier, à gauche de l'auto (vue de face). Les millésimes restylés à partir de février 2011, se reconnaissent à leurs diffuseurs avant et arrière en carbone et à leurs LED intégrées dans le bouclier avant.  [...] Malgré sa taille (4,67 m de long), cette 2+2 n'offre que deux petites places à l'arrière, accueillant deux enfants tout au plus. Le coffre est plus généreux (315 litres) et permet de partir en voyage. L'ambiance intérieure s'avère monotone et minimaliste malgré la présence en série de sièges Recaro électriques chauffants en cuir.  [...] Le moteur et la boîte sont séparés, un gros arbre en carbone se chargeant de relier le V6 à l'avant à la boîte rejetée à l'arrière (disposition Transaxle). Mais un second arbre de transmission, en acier celui-là, fait le chemin en sens inverse pour entraîner les roues avant.  [...]

RENAULT R8 Gordini 1500 - Renault R8 Gordini   - Page 1.com

RENAULT R8 Gordini 1500 - Renault R8 Gordini - Page 1.com

La conception du moteur R8 Gordini offrait la possibilité de jouer avec la hauteur du carter cylindres, ce qui facilitait l'extrapolation de plusieurs cylindrées. La différence se faisait à la fois par l'alésage et la course. Après le 1100 cm3 et le 1300 cm3, le 1500 cm3 a été réalisé grâce à une augmentation de l'alésage porté à 75,7 millimètres, la cylindrée exacte étant de 1470 cm3.  [...] Le moteur monté sur la Gordini est le sixième d'une petite série. Il s'agit d'un type 58 C. La lettre C — pour carburateurs — permet de distinguer cette mécanique d'une version équipée de l'injection Kugelfischer qui fournissait 150 ch. Gavé par deux Weber double corps 40 DCOE, le 1500 double arbre développe une puissance estimée entre 130 ch et 140 ch.  [...] Doté d'un carter sec, il reçoit une boîte à huile d'une contenance de six litres qui prend place sur la partie gauche du compartiment moteur. Deux radiateurs d'huile complètent l'équipement.  [...]

SBARRO Alcador GTB - Salon de Genève 2008.com

SBARRO Alcador GTB - Salon de Genève 2008.com

L'Alcador GTB est tout aussi impressionnante de l'arrière, transpercé par quatre tuyères d'échappement dignes d'un prototype de compétition. Côté moteur, le V8 optimisé, en position centrale arrière, développe environ 400 ch. Il est alimenté en air frais par deux entrées d'air de chaque côté de son compartiment.  [...] Franco Sbarro, l'oeil pétillant derrière ses grosses lunettes, nous explique que son commanditaire souhaitait une engin relativement classique, respectant les canons techniques d'une véritable sportive efficace. L'empattement relativement long, la position centrale du moteur, les roues de 20 pouces OZ cachant de gros freins et des étriers à huit pistons à l'avant sont autant de gages d'efficacité.  [...] Bonjour, Oui Franco Sbarro a toujours été en marge en matière de design. un étrange mélange de bio design (fort heureusement abandonné par certains malheureusement pour d'autres) ainsi qu'autodidacte. Je ne suis pas amateur des véhicules qu'il a créés et specialement ceux sortant de son ecole.   [...]

Essai AUDI R8 Spyder V8

Essai AUDI R8 Spyder V8

La vitre mobile séparant l'habitacle du compartiment moteur a une double justification. Descendue en configuration décapotée, elle permet de mieux entendre le V8. Remontée lorsque la capote est fermée, elle chauffe et contribue au calfeutrage des occupants.  [...] Un habitacle avancé, un pare brise très incliné et un long compartiment moteur en position centrale. l'Audi R8 en impose par son architecture et ses proportions. Et peut-être encore davantage en version Spyder. Les généreuses entrées d'air au niveau de la calandre, du dessous des optiques Xénon de série et des flancs en avant des ailes arrière attestent de la présence d'un moteur puissant.  [...] Avec un empattement de 2.65m, des voies généreuses (1.64m à l'avant et 1.60m à l'arrière), une très faible hauteur (moins de 1.25m) et des suspensions à double triangle, l'Audi Spyder R8 V8 est taillée pour la performance. Pour ceux qui estimeraient le confort trop ferme, Audi propose l'amortissement piloté (Magnétic Ride) basé sur les variations de la viscosité de l'huile des amortisseurs sous influence de champs magnétiques.  [...]