Commande de boîte + Boîte manuelle + Aérodynamique

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2017.com

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2017.com

Restylée, la 911 GT3 revient à la commande de boîte manuelle tout en augmentant sa puissance ainsi que son appui aérodynamique.  [...] Les puristes ont hurlé quand Porsche a présenté la version GT3 de sa 911 type 991. Elle n'avait pas de boîte mécanique, seule la PDK étant proposée. Cet affront fait aux amateurs de levier et de pédale d'embrayage est désormais lavé. En effet, à l'occasion de son restylage, la 911 GT3 récupère, en option, une commande manuelle agissant sur une transmission à 6 rapports.  [...] La nouvelle 911 GT3 RS est déjà disponible à la commande, au tarif de 155 255 € (plus 10 000 € de malus, naturellement), les premières livraisons intervenant mi-juin. On est curieux de savoir quelle part de la clientèle optera pour la boîte manuelle….  [...]

Plus de boîtes manuelles sur les BMW M !

Plus de boîtes manuelles sur les BMW M !

Dans une interview accordée au magazine Inside Line, Albert Biermann, responsable du développement chez BMW M, a affirmé qu'il n'y aura plus d'alternative manuelle sur les futurs modèles sportifs bavarois. L'année dernière, entre 15% et 20% des M5 vendues aux États-Unis étaient en boîte manuelle.  [...] Cette année, les chiffres prévisionnels tablent sur 15%. C'est en baisse. Le problème est que personne d'autre n'en veut, ni en Europe, ni nulle part ailleurs. Ce sera donc la dernière fois que nous proposerons un boîte manuelle sur nos véhicules, n'en déplaise aux puristes américains.  [...] C'est une option sans frais, mais elle reste difficile à mettre en oeuvre. Théoriquement, la boîte manuelle est moins chère mais nous devons systématiquement la renforcer et trouver de la place pour intégrer la commande de boîte et la pédale d'embrayage. Forcément cela fait grimper la facture et nuit à notre rentabilité.  [...]

SPYKER C12 Zagato - Salon de Genève 2007.com

SPYKER C12 Zagato - Salon de Genève 2007.com

Il développe au choix 500 ch, voire 650 ch en version améliorée. Le moteur, en position centrale arrière, est accouplé au choix à une boîte à commande manuelle ou à une boite robotisée à commande séquentielle qui transmet le couple aux seules roues arrière.  [...] L'habitacle garde l'esprit maison, à savoir un traité luxueusement baroque mêlant cuir de couleur brique, chrome et aluminium bouchonné dans un cocktail surprenant. Cet environnement néo-rétro, à cheval entre les mondes de la compétition automobile, du nautisme et de l'aéronautique, est accessible via des portes à ouverture en élytre, décidément revenues en force.   [...] La patte Zagato se retrouve également dans le dessin typique du toit à double bossage intégrant deux bulles vitrées entre lesquelles vient se loger une imposante épine dorsale intégrant une entrée d'air. Là aussi, nous restons encore indubitablement dans le monde de la Formule 1.   [...]

Essai ASTON MARTIN V8 Vantage AMR

Essai ASTON MARTIN V8 Vantage AMR

Je retrouve avec plaisir le cockpit bien agencé de l'Aston, où il manque cela dit une boîte à gants. Je m'élance au gré d'une éclaircie et déjà je constate deux choses. D'une, la pédale d'embrayage est très agréable, souple et progressive. De deux, la commande manuelle est décevante, autant le dire d'emblée.  [...] On est loin de l'unité très réussie d'une Porsche 911. Heureusement, le coup de gaz quand on rentre le rapport inférieur (qu'on peut désactiver) facilite les manoeuvres. C'est bien dommage car pour le reste, la Vantage est toujours aussi séduisante. Le moteur, en particulier, s'accommode parfaitement de cette boîte manuelle qu'Aston est le seul à lui avoir associée.  [...] Quand on roule paisiblement, la consommation moyenne peut ne pas dépasser les 12 l/100 km, mais ça ne fait pas oublier un prix de vente de 186 550 €, soit tout de même 30 000 € de plus que la version de base. Certes, l'AMR est une série limitée à 200 exemplaires incluant les très onéreux freins carbone-céramique, mais si on tient à la boîte manuelle, on peut aussi attendre le printemps 2020, quand elle sera proposée sur le modèle standard.  [...]

Volkswagen Golf R400 Concept: 400 ch pour les 40 ans de la Golf

Volkswagen Golf R400 Concept: 400 ch pour les 40 ans de la Golf

Toujours animée par le 2,0 l turbo maison, la Volkswagen Golf R passe de 295 ch à 400 ch et de 380 Nm à 450 Nm. Elle gagne ainsi une seconde pleine sur le 0-100 km/h avec un temps final de 3,9 s et la bride de la vitesse maximale est relevée à 280 km/h. Les voies ont été élargies de 20 mm et la cavalerie est transmise aux quatre roues via la boite robotisée DSG.  [...] A ce sujet, les clichés officiels laissent apparaître une commande de boite ornée d'une grille à six rapports de boite manuelle. Erreur de communication ou simple artifice par forcément utile Le mystère subsiste mais, au regard des performances, il serait étonnant que VW se passe d'unité robotisée.  [...] Au rayon stylistique la Golf R400 reçoit des boucliers retravaillés, deux sorties centrales rappelant les Golf R32 et des touches de jaune aux quatre coins.   [...]

PORSCHE 911 (992) cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

PORSCHE 911 (992) cabriolet - Salon de Genève - GIMS 2019.com

Quatre mois après avoir été révélée en coupé, au salon de Los Angeles, la Porsche 911 de type 992 se décline en cabriolet. Elle se dote donc d'une capote qui se déploie et se replie en 12 secondes, et ce, jusqu'à 50 km/h. De plus, grâce à ses arceaux en magnésium, elle est censée rester totalement insensible à tout phénomène de gonflement.   [...] Pour le reste, le cabriolet est quasi identique au coupé, conservant même le béquet arrière qui se déploie en fonction de la vitesse. Il n'est pour l'instant disponible qu'en versions Carrera S et 4S dont le flat-six biturbo de 3,0 l développe 450 ch pour 530 Nm.   [...] Une mécanique s'associe uniquement à la boîte PDK à 8 rapports, mais Porsche laisse entendre qu'une commande manuelle pourrait faire son apparition.  [...]

CCG Custom GT, l'américano-germanique

CCG Custom GT, l'américano-germanique

Alternative aux super sportives bien connues, la Custom GT est proposée par l'entreprise allemande CCG. Mais peut-être aurez-vous comme une sensation de déjà vu devant sa carrosserie. La base de l'auto – châssis et carrosserie – vient en effet tout droit de chez Factory Five Racing GTM (fabricant américain de véhicules en kit).   [...] Et si elle propose en option une transformation GPL, la Custom GT n'a de vert que le plumage. Car le ramage nous vient tout droit d'un bloc lui aussi bien connu, le V8 7.0 atmosphérique issu de la Corvette. Il développe ici un maximum de 550 ch contre 512 pour l'Américaine, et s'installe cette fois dans le dos des passagers.   [...] Pour transmettre son couple jusqu'au train arrière, la Custom GT s'offre au choix une boîte 6 à commande manuelle ou séquentielle.  [...]

Salon de Francfort : le programme Lotus

Salon de Francfort : le programme Lotus

Lotus profite également de Francfort pour annoncer la production de l' Evora GTE Road Car – en série limitée – pour l'Europe. Lourdement inspirée de la compétitrice GTE, l'auto était au départ uniquement prévue pour les marchés asiatiques. Toutefois, face à l'enthousiasme suscité par le modèle (photo), Dany Bahar, patron Lotus, annonce qu'il sera finalement disponible sur d'autres marchés dont celui européen.   [...] Enfin, Lotus présentera à Francfort deux nouvelles options. D'une part la possibilité pour l'Evora S de bénéficier de la transmission automatisée IPS – jusqu'alors réservée à l'Evora de 280 ch. Puis dans le même registre, la petite Elise aura maintenant droit elle aussi à une boîte automatisée.  [...] Baptisée Serial Precision Shift (SPS), il s'agit d'une boîte manuelle à commande robotisée et palettes au volant, uniquement disponible avec le petit bloc 1.6 litre.  [...]

DODGE Challenger Concept - Salon de Detroit 2006.com

DODGE Challenger Concept - Salon de Detroit 2006.com

Aujourd'hui, c'est le groupe Chrysler qui s'y colle avec la Dodge Challenger Concept. Un hommage appuyé à la Challenger RT originelle, celle des années 70, héroïne, entre autres, du film Point limite zéro. La nouvelle Challenger, oeuvre des designers du West Coast Pacifica Studio de Chrysler Group, présente des lignes très pures, tout à fait conformes à celles d'origine, mais à la sauce moderne, avec des volumes plus musclés et râblés, une stature plus imposante.   [...] Les designers se sont attachés à reproduire et à réinterpréter de manière moderne les caractéristiques faces avant et arrière de la Challenger originelle. Mission réussie. la nouvelle Challenger reçoit la traditionnelle calandre Dodge, implantée très en retrait du bord du capot en fibres de carbone, agrémentée des quatre optiques rondes.   [...] un V8 Hemi de 6,1 litres de cylindrée titrant 425 chevaux à 6000 tr/mn et 569 Nm. Ce qui lui permet de revendiquer des performances de premier ordre. 4,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et…278 km/h en pointe. La bonne nouvelle, c'est que la Challenger n'ira pas rejoindre le cimetière des concept cars mort-nés.   [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf VII R

Essai VOLKSWAGEN Golf VII R

Le freinage n'est pas aussi mordant qu'espéré lorsqu'on attaque réellement, mais il reste ajustable et puissant. Cinquième, quatrième, troisième, seconde, la route plonge sur un long virage à droite qui s'élargit. La direction est précise et la Golf R se place sans effort.   [...] Globalement, on est bien à bord de cette Golf, même si elle conserve un peu trop du sérieux de rigueur chez Volkswagen. Ici, la sportivité s'applique par petites touches, sans exubérance. Mais cela colle au caractère de la R.   [...] Polyvalence, qualité de l'amortissement, caractère moteur dans les tours, étagement et maniement de la boîte manuelle, motricité, qualité intérieure.  [...]