Colin Chapman + Moteur + Prix

LOTUS Climax 16 -  - Page 2.com

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LOTUS Climax 16 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Grand Prix de l'Age d'Or 2005 Historiquement, la Lotus 16 est la dernière F1 à moteur avant de Colin Chapman. Elle succède à la Lotus 12 apparue en 1957 pour la Formule 2. Plus sophistiquée, la 16 est alignée en Formule 1, mais elle pêche par son manque de fiabilité.  [...] De plus, les monoplaces à moteur avant ne sont plus compétitives face aux Cooper à moteur arrière. Colin Chapman réagira en concevant la 18 (moteur arrière), au volant de laquelle, en 1960, Stirling Moss offrira à Lotus sa première victoire en Formule 1 — à Monaco, dans une voiture engagée par Rob Walker.  [...]

LOTUS Europe - Saga Lotus   - Page 1.com

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La Lotus Europe a été conçue comme un modèle d'entrée de gamme, au tarif plus abordable que l'Elan, susceptible d'intéresser une plus large clientèle. Elle est aussi la première Lotus de production dont le moteur est implanté en position centrale arrière, une technique qui s'impose dans les années soixante.  [...] Pour motoriser la petite Lotus, Colin Chapman a besoin d'un moteur de série à la fois fiable et d'un prix raisonnable. Les relations avec Ford s'étant obscurcies quand Detroit Ford s'est tourné en 1964 vers Lola et Eric Broadley pour conquérir Le Mans, Chapman décide de se fournir ailleurs.  [...] Conscient des retombées dont peut bénéficier son image compte tenu du palmarès de Lotus, qui domine la Formule 1, Renault fournit le moteur à un prix compétitif. Le 1,5 litre est porté à 82 ch SAE à 6500 tr/mn grâce à un arbre à cames spécial, au taux de compression augmenté (10,2) et à un carburateur double corps Solex de 35 mm.  [...]

LOTUS Climax 16 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 2.com

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Historiquement, la Lotus 16 est la dernière F1 à moteur avant de Colin Chapman. Elle succède à la Lotus 12 apparue en 1957 pour la Formule 2. Plus sophistiquée, la 16 est alignée en Formule 1, mais elle pêche par son manque de fiabilité. De plus, les monoplaces à moteur avant ne sont plus compétitives face aux Cooper à moteur arrière.  [...] Colin Chapman réagira en concevant la 18 (moteur arrière), au volant de laquelle, en 1960, Stirling Moss offrira à Lotus sa première victoire en Formule 1 — à Monaco, dans une voiture engagée par Rob Walker.  [...] La Lotus 16 est motorisée par le quatre cylindres Coventry Climax de 2,5 litres, qui, dans cette version, développe 240 ch. Il est alimenté par deux carburateurs Weber double corps de 58 millimètres, les plus gros que le fabricant ait jamais construits. Son couple généreux est obtenu dès 3000 tr/mn, le régime maximum se situant près 7000 tr/mn.   [...]

Les Lotus 49 de Grands Prix s'exposent à Birmingham

Les Lotus 49 de Grands Prix s'exposent à Birmingham

A l'occasion de l'édition 2017 du salon Autosport International qui se tiendra les 12 et 15 janvier prochains au NEC de Birmingham, en Grande-Bretagne, les sept monoplaces Lotus Type 49 de Grands Prix encore existantes, seront réunies et exposées en un seul lieu pour célébrer les 50 ans de ce modèle considéré à juste titre comme un pionnier.  [...] Conçue et réalisée par Colin Chapman et Maurice Philippe, la Lotus 49 à moteur Ford Cosworth DFV prit son premier départ en Formule 1 lors du Grand Prix des Pays-Bas 1967, à Zandvoort, avec Jim Clark à son volant. Une première qui ne pouvait mieux se passer puisque le talentueux pilote britannique la mena à la victoire, et entérina rapidement un fait.  [...] Dans quelques jours à Birmingham, grâce à la participation de collectionneurs du monde entier, ces Lotus 49 qui ont marqué l'histoire (châssis R2/R11, R3, R5/R10, R6, R7, R8 et R12) seront visibles sur le stand du Classic Team Lotus. Un rendez-vous que les fans de la marque ne devraient pas manquer.   [...]

JENSEN Healey - Saga Jensen  .com

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JENSEN Healey - Saga Jensen - Motorlegend.com.   [...] Ce moteur Lotus était le premier construit à 100 % par la firme de Colin Chapman, il n'était pas vraiment au point et posait quelques problèmes de fiabilité. Les mauvaises langues disaient à l'époque que Chapman avait trouvé là une opportunité unique pour mettre au point son premier moteur que l'on retrouva ensuite sur l'Elite (type 75), l'Eclat (type 76) et les premières Esprit.  [...] Avis des utilisateurs de JENSEN HEALEY.   [...]

RENAULT RE 40 -  - Page 3.com

RENAULT RE 40 - - Page 3.com

30 ans de Renault F1 Cet échec aura des conséquences dévastatrices. L'écurie va se désunir et régler ses comptes, se séparant de Prost avec lequel les rapports s'étaient dégradés. Renault ne se remettra pas de cette défaite. L'année 1983 avait pourtant bien démarré pour la Régie avec, en particulier, la livraison, pour la première fois depuis 1977, du V6 à une écurie cliente. Lotus.   [...] A la peine depuis 1978, l'écurie de Colin Chapman avait besoin d'un moteur turbo pour retrouver le meilleur niveau. (Le début de saison des monoplaces noir et or pilotées par De Angelis et Mansell s'avère difficile suite au décès de Chapman et aux contre-performances des deux premières voitures engagées (92 et 93T).  [...] L'adaptation au V6 Renault ne se fera qu'avec l'arrivée en cours d'année de Gérard Ducarouge à la direction technique. Ce dernier concevra rapidement la 94T, engagée à partir du GP de Grande-Bretagne. Mais les Lotus-Renault manqueront de fiabilité, d'où des résultats moyens malgré une pole position et un podium à Brands Hatch.   [...]

La Lotus Seven fêtée à Silverstone Classic

La Lotus Seven fêtée à Silverstone Classic

En cette année de célébration de son soixantième anniversaire, un accueil particulier sera réservé à la Lotus Seven à l'occasion de la 28ème édition de Silverstone Classic qui se tiendra du 28 au 30 juillet prochain.   [...] Le circuit de Silverstone, berceau du Championnat du Monde de Formule 1 et du Grand Prix de Grande-Bretagne, accueillera en effet plus d'une centaine d'exemplaires du célèbre coupé sportif créé en 1957 par Colin Chapman, véhicules qui seront réunis outre-Manche à l'initiative du Lotus Seven Club.  [...] Produite jusqu'en 1973 par Lotus, la Seven passera à cette date entre les mains de Catheram Cars et prendra le nom de Caterham 7, un modèle qui fait aujourd'hui encore les beaux jours du constructeur britannique basé à Crawley, au Royaume-Uni.   [...]

DE TOMASO Vallelunga - Saga De Tomaso   - Page 1.com

DE TOMASO Vallelunga - Saga De Tomaso - Page 1.com

Avec l'implantation centrale arrière de son moteur, la Vallelunga a pour caractéristique son châssis à poutre centrale. Adoptée il y a longtemps par Ferdinand Porsche et Hans Ledwinka sur ses Tatra, cette technique a également été mise en oeuvre par Colin Chapman pour sa Lotus Elan et par Jean Rédélé sur la berlinette Alpine.  [...] Les premières voitures sont ainsi fabriquées par la carrosserie Fissore. Sur cette version initiale, toute la partie arrière du véhicule bascule d'un seul bloc pour faire apparaître le moteur. L'Italo-Argentin confie ensuite la fabrication de la Vallelunga à Ghia, où elle reçoit une carrosserie en fibre de verre.  [...] Sous le capot de la Vallelunga, on découvre un moteur assez modeste placé en position longitudinale, celui de la Ford Cortina. Il s'agit d'un 1500 cm3 à arbre à cames latéral développant 104 ch, qui peut toutefois être porté à 135 ch. D'origine Volkswagen, la boîte de vitesses est modifiée pour recevoir cinq rapports (non synchronisés).  [...]

LOTUS Elite - Saga Lotus   - Page 1.com

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Automobile polyvalente, la Lotus Elite incarne la philosophie GT. rouler en semaine et courir le week-end. Elle a été programmée en fonction de la nouvelle réglementation du championnat GT (catégorie 1300 cm3) pour viser les victoires de classe dans les grandes épreuves internationales comme les 24 Heures du Mans.   [...] Pour compenser la puissance modeste du moteur, Colin Chapman, champion de la chasse au poids, a conçu une très audacieuse structure monocoque autoportante entièrement réalisée en matière plastique. Une première mondiale. Les seuls renforts métalliques (noyés dans la résine) sont un arceau de protection au niveau du pare-brise sur lequel sont fixées les charnières des portes, ainsi que des sous-châssis qui reçoivent les attaches de la suspension et du moteur.  [...] Après des problèmes initiaux de fabrication chez Maximar, une firme spécialisée dans les coques de bateaux, la réalisation sera sous-traitée chez Bristol.   [...]

 Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 2.com

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Après avoir dessiné le châssis de la Mk VI, première vraie Lotus commercialisée, Colin Chapman se fait connaître en 1954 grâce au châssis multitubulaire de la Mk VIII. Sa réputation va vite. en 1956, il reçoit commande d'un nouveau châssis pour la Vanwall de Formule 1.  [...] La 77, voiture réglable, dont l'empattement et les voies changent en fonction du tracé du Grand Prix n'a pas encore pris la piste que Colin Chapman invente l'effet de sol sur la 78. Ce dernier est augmenté grâce à l'étanchéité apportée par un nouveau système, celui des jupes coulissantes, monté sur la 79.  [...] Colin Chapman se trouve une fois de plus au sommet en 1978. Mais au lieu de développer la 79 et de tirer tous les dividendes de son avantage, il explore une technique encore plus avancée. La 80 possède des jupes allant de l'avant à l'extrême arrière jusqu'au porte-à-faux.  [...]