Coffre + Roue de secours + Toit + Galerie

Concept EDAG Biwak

Concept EDAG Biwak

Ce concept off road de la NewBeetle se dote d'un bouclier avant et arrière de couleur chocolat mat, avec de grosses nervures sur les montants arrière, le capot et le toit. La large calandre grillagée et chromée à l'avant répond sportivement à la double sortie d'échappement arrière.  [...] La porte du coffre est coiffée d'une roue de secours et le toit d'une galerie ainsi que de 4 gros projecteurs additionnels. Les jantes claires rappellent la teinte crème apposée sur la carrosserie.  [...] L'intérieur du Biwak, également créé par les designers EDAG, joue le style grunge des années 1990 avec l'utilisation de cuir naturel et de denim.   [...]

JEEP Willys2 -  - Page 2.com

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Salon de Tokyo 2001 Egalement en fibre de carbone, le toit amovible supporte une galerie, un logement pour la roues de secours, un grand coffre à bagages et diverses fixations pour du matériel de camping ou de sport. Pour Trevor Creed, Vice-président du département de Design du Groupe Chrysler.  [...] Derrière la calandre verticale à 7 ouïes a été monté le 1600 cm3 étudié en commun avec BMW (qui l'utilise pour la Mini) et fabriqué en Amérique du Sud. Il délivre ici une centaine de chevaux et travaille avec une boite automatique à 4 rapports (courts et longs) et une transmission intégrale permanente.   [...] Les performances en revanche pourront apparaître décevante avec un 140 km/h seulement en pointe et un 0 à 100 km/h en 10 secondes.   [...]

Essai BMW 735i

Essai BMW 735i

Comme toujours, BMW joue sur les options pour booster la facture. Ainsi le spectaculaire et efficace Dynamic Drive -contrôle actif du roulis- qui équipait ma 735i d'essai est facturé 2700€. Il en coûte également 600€ pour le contrôle de la pression des pneumatiques (en série sur la Renault Laguna.   [...] 90m et 1.49m). Des cotes dont profitent les occupants mais pas le coffre qui restent à 500 dm3. A court terme, sa capacité devrait progresser par la suppression de la vraie roue de secours (une 245/55/17).  [...] Aux équipements traditionnels de sécurité (10 airbags) et de confort s'ajoutent ici tous les systèmes de surveillance de comportement connus, la préparation téléphone, le rideau électrique pare-soleil pour lunette arrière, le système de navigation GPS, la direction asservie à la vitesse, le PDC (Park Distance Control) avec alerte sonore (énervante) et visualisation de l'obstacle sur écran, le volant multi-fonction réglable électriquement, l'allumage automatique des phares, le détecteur de pluie, la fermeture assistée du coffre et les phares au Xenon.  [...]

BMW Série 3 Touring

BMW Série 3 Touring

Ayant connu un développement parallèle à celui de la berline, elle partage le même avant. En ajoutant 4,2 cm en longueur, 7,8 cm en largeur, 9 cm en hauteur et 3,5 cm en empattement, l'habitabilité grandit de 3,5 cm et le volume du coffre de 25 litres (soit 460 l ou 1385 l si la banquette arrière est rabattue).  [...] Côté astuces, la BMW Série 3 Touring dispose d'une lunette arrière qui peut s'ouvrir indépendamment du coffre et un nouveau compartiment de rangement naît de la suppression de la roue de secours (devenue un peu inutile car les pneus antidéjantage de type runflat sont ici utilisés).  [...] Lors de sa sortie, la Série 3 Touring ne sera disponible qu'en deux versions, une essence et une diesel. Equipée du six cylindres en ligne, la BMW 325i Touring développera 218 ch et parcourera le 0 à 100 km/h en 7,2 s. La 320d Touring de 163 ch et 340 Nm atteindra quand à elle les 223 km/h en pointe et abat le 0 à 100 km/h en 8,6 s.   [...]

Essai BMW X5 3.0d

Essai BMW X5 3.0d

En version 5 places, la banquette réglable donne de l'aisance aux places arrière ou accroît le volume du coffre qui passe de 620 à 1750 dm3. L'arrière s'ouvre en deux parties (hayon vers le haut et rabat vers le bas) mais on aurait aimé disposer d'une lunette amovible très pratique pour embarquer rapidement des petits objets.  [...] Le BMW X5 étant pourvu de pneus roulage à plat (sur 250 km) de quatrième génération, vous ne trouverez pas de roue de secours dans le coffre. Une roue galette est cependant disponible en option à 150 €.  [...] Les 18,7 cm gagnés en longueur servent surtout l'arrière pour l'installation des deux sièges supplémentaires et bien entendu le coffre. En revanche, la présentation, les matériaux et le luxe sont patents. Et du niveau d'une Série 7 avec en prime l'agréable domination de la route due à la position surélevée au volant.  [...]

Essai BMW Série 3

Essai BMW Série 3

Deux autres intégrant les projecteurs anti-brouillard se chargent du refroidissement des freins. On l'a évoqué plus haut, le gabarit augmente suffisamment au profit de l'habitacle et du coffre qui bénéficie aussi de la suppression de la roue de secours. Avec 460 dm3, ce dernier se montre plus généreux que celui de l'Audi (442 dm3) et de la Mercedes (430 dm3).  [...] Correctement assemblé (les économies vite rectifiées en 1998 sur la quatrième génération ont servi de leçon), l'intérieur fait bonne impression quelle que soit la finition choisie. Nous avons tout de même préféré l'association du cuir beige clair et des inserts de ronce de noyer à la finition Luxe (Titan Mat pour la Première et à la sellerie cuir/tissu et aluminium poli de la finition Sport.).   [...] Côté sécurité passive, BMW a haussé encore son offre avec en série 6 airbags dont deux latéraux intégrés aux sièges avant et deux airbags rideaux. Presque totalement en aluminium, les suspensions profitent d'une nouvelle architecture et le train arrière à 5 bras travaille en harmonie pour assurer un bon guidage des roues motrices tout en ménageant le confort.  [...]