Coefficient + Aérodynamique + Mercedes

Une rare Mercedes CW311 à vendre

Une rare Mercedes CW311 à vendre

Après que Mercedes ait renoncé à produire le C111 concept à moteur Wankel, l'ingénieur Eberhard Schulz met au point une autre étude, la CW311. Trente quatre ans après sa présentation, un des rares exemplaires se retrouve à la vente en Allemagne.  [...] Apparu avec la célèbre étoile au bout du capot, le CW311 – qui tire son nom de son coefficient aérodynamique - n'a finalement pas été produit par Mercedes. Ce ne sera que cinq ans plus tard, en 1984, que la Mercedes CW311 trouva une vie commerciale avec le petit constructeur Isdera, sous le nom d'Imperator.  [...] Fabriquée pendant neuf ans à raison de trente exemplaires, l'Imperator était motorisée par un V8 5,0 l qui lui permettait d'atteindre les 283 km/h. Par la suite, le coupé s'est emparé de blocs 5,6 l d'origines Mercedes ou AMG et d'un V8 6,0 l en provenance d'Affalterbach.  [...]

Essai NISSAN GT-R

Essai NISSAN GT-R

En avant première, nous avons eu le privilège de la piloter sur la piste du circuit d'Estoril au Portugal. Luisante de pluie à l'arrêt devant les stands, la GT-R en impose comme elle impressionne les joueurs par une carrosserie racoleuse que les stylistes ont cependant réussi à amener à un excellent coefficient aérodynamique de 0,27.  [...] Si les fondamentaux de la sportive classique sont rassemblés (capot long et plongeant, habitacle repoussé vers un arrière ramassé), les artifices aérodynamiques sont nombreux pour la distinguer. Aux antipodes de la classe discrète et raffinée d'une Aston Martin.  [...] A noter encore que les éléments de suspension font largement appel à l'aluminium. Autre point fort de la GT-R. son freinage assuré par 4 gros disques ventilés Brembo de 380 mm. Enfin les pneus ont été spécialement développés par Bridgestone et Dunlop. Dotés d'une bande de roulement très rigide, ils bénéficient de flancs relativement souples (au profit de la maniabilité et du confort) alors qu'ils entrent dans la famille des Run-flat (roulage à plat).   [...]

MERCEDES CLK - Salon de Genève 2003.com

MERCEDES CLK - Salon de Genève 2003.com

A quelques jours du Printemps, Mercedes profitait du Salon de Genève pour dévoiler son nouveau cabriolet CLK attendu en France en juin 2003. Apparu en première édition en 91 et renouvelé en 98, cet élégant modèle 4 places de milieu de gamme déjà produit à 115.  [...] A l'heure où le toit rigide rétractable (réinventé par Mercedes avec le SLK après Honda) se propage chez la plupart des constructeurs (Cf. voir à Genève la Peugeot 307 CC et Renault Mégane CC), la marque de Stuttgart sait aussi rester fidèle à une classique capote.  [...] Adoptant les derniers optiques accolés et un pare-brise très incliné, le cabriolet CLK troisième génération hérite d'un coefficient aérodynamique record de 0,30 malgré un allongement de la carrosserie de 71 mm et de l'empattement de 25 mm. Mercedes parle d'une garde au toit (l'espace au dessus de la tête) en augmentation de 23 mm et d'une aisance accrue pour les passagers arrière (+ 30 mm en largeur et +44 mm pour les genoux derrière les sièges avant).  [...]

Volkhart V2 : un Cx de 0,217... en 1947

Volkhart V2 : un Cx de 0,217... en 1947

L'informatique, les technologies actuelles et autres avancées scientifiques permettent aujourd'hui de développer de nouvelles solutions aérodynamiques. Dans le domaine, Mercedes vient de réaliser un record avec la CLA, qui affiche un coefficient de pénétration dans l'air (Cx) de seulement 0,22.  [...] Pour mener a bien des études aérodynamiques en matière d'automobile, l'ingénieur Kurt Volkhart s'était emparé d'une Volkswagen Coccinelle Type 60 afin de revoir ses lignes pour la rendre plus fluide. Après un long travail de carrosserie et avant sa disparition, la V2 Sagitta réussit à atteindre les 140 km/h avec le 1 100 cm3 de 24 ch des Coccinelle de l'époque.  [...] Preuve que l'aérodynamique a une réelle importance sur les performances d'une voiture et par conséquent sur ses consommations.  [...]

Essai AUDI TT Quattro V6

Essai AUDI TT Quattro V6

On remarque encore l'habillage grillagé adapté aux deux sorties d'échappement. Ainsi traité, le coefficient aérodynamique du coupé reste inchangé avec 0,32.  [...] C'est si vrai que la limite de décrochage est suffisamment difficile à atteindre sur sol sec pour qu'on se sente en sécurité même à forte cadence sur un parcours sinueux et difficile.   [...] Inédite et offrant de belles perspectives d'avenir, la boite DSG (pour Direct Shift Gearbox) mériterait à elle seule un dossier détaillé. Nous conseillons aux techniciens de formation d'examiner attentivement nos deux schémas montrant le passage de première en deuxième pour percer quelques uns des secrets de cette transmission innovante.   [...]

 L'intégrale du musée (1933-1978) - Saga Mercedes  Reportage - Page 6.com

L'intégrale du musée (1933-1978) - Saga Mercedes Reportage - Page 6.com

Quant à la carrosserie, son coefficient aérodynamique était de 0,18. Les premiers essais eurent lieu le 12 octobre 1939. La guerre mit fin aux préparatifs du record.  [...] Produite de 1951 à 1955 en versions cabriolet et coupé, la 300 S est l'une des plus belles voitures des années cinquante. Elle était aussi l'un des modèles de rêve les plus chers de son époque. son prix était supérieur à celui de la 300 SL.   [...] Tout, l'esthétique comme la technique, concourt à faire de ce modèle une automobile d'exception. En 1957, le coupé cède la place au roadster, qui sera produit jusqu'en 1963.   [...]

Record insolite : 246 km/h en tracteur

Record insolite : 246 km/h en tracteur

Le tracteur en question a été sensiblement modifié pour atteindre cette vitesse exceptionnelle, et permettre notamment à son bloc diesel 7.2 litres de 1 000 ch et 2 500 Nm de développer toute sa puissance.   [...] Williams Advanced Engineering a participé à la préparation du véhicule dont l'aérodynamique a notamment été revue (pare-choc avant, sous plancher, cabine et carénage arrière), pour lui garantir un coefficient de pénétration dans l'air réduit de 25% par rapport au véhicule original.  [...] Guy Martin, pilote moto connu autant pour ses exploits sur le Tourist Trophy que pour sa personnalité excentrique, était au volant du JCB Fastrac lors de ces tentatives de record organisées sur l'Elvington Airfield, près de York, et conclues le 17 novembre dernier par l'obtention du titre de tracteur le plus rapide au monde décerné par le Guinness Book des records.   [...]

FERRARI 575M Maranello -  - Page 3.com

FERRARI 575M Maranello - - Page 3.com

Salon de Genève 2002 Les nouvelles prises d'air dynamiques (réclamées par les techniciens pour le refroidissement moteur) contrariant un peu le coefficient aérodynamique, il a été demandé aux designers d'obtenir des compensations sans dénaturer le profil de la voiture.  [...] Dans l'habitacle, le conducteur remarquera un regroupement des cadrans dans son champ de vision et une prédominance du compte-tours souligné par une bague métallique. On note encore un nouveau volant, des poussoirs et un levier de la boite en alu brossé, de nouveaux sièges offrant 6 réglages électriques et des nouvelles harmonies dans le traitement des matériaux de décoration.   [...] La Ferrari 575M Maranello devrait être en vente en France à 195.000 € avec la boite mécanique et 203.000 € avec la boite électro-hydraulique F1.   [...]

Un Aerokit pour la Porsche 911 Turbo

Un Aerokit pour la Porsche 911 Turbo

La Porsche 911 Turbo type 997 ne manque pas d'atouts, ni visuels, ni aérodynamiques. Avec ses ailes larges, son petit aileron, ses prises d'air béantes, et ses jantes à 5 branches, elle bénéficie d'un look agressif à souhait en plus d'un Cx plus que correct de 0,31.  [...] Mais pour ceux qui la trouveraient encore un petit peu fade ou qui considèrent qu'elle manque de maniabilité, Porsche vient de sortir un Aerokit dédié à la 911 Turbo. Au programme, une face avant ainsi qu'un bouclier arrière spécifiques viennent s'intégrer discrètement aux éléments d'origine.   [...] Ils sont complétés par un aileron doublé. Le travail des ingénieurs en soufflerie a particulièrement porté sur l'amélioration de la maniabilité d'une manière générale, et de la stabilité à haute vitesse. Avec pour objectif de ne pas endommager le coefficient aérodynamique.  [...]

PORSCHE Cayman S - Salon de Francfort 2005.com

PORSCHE Cayman S - Salon de Francfort 2005.com

Trapue sans excès et dynamique même à l'arrêt, la Cayman S a été finement ciselée pour abaisser le coefficient aérodynamique à 0,29. Cette valeur mesurée à 270 km/h, la vitesse de pointe maxi, résulte d'un travail minutieux mais surtout de la présence d'un aileron dédoublé.  [...] Presque aussi rigide que celui de la 911 et meilleur en flexion que le Boxster, la Cayman S peut, à la demande du client mais contre supplément bénéficier du pack chrono comprenant des réglages plus sportifs au niveau du régulateur de la gestion moteur, du PSM (Porsche Stability Management) et de l'étagement des rapports de boite Tiptronic.   [...] La Cayman S est équipée uniquement du 6 cylindres 3.2l déjà apprécié sur le Boxster. Comme souligné précédemment, elle reprend des pièces de la Carrera au profit de la puissance (295 chevaux) et du couple (340 Nm) mais aussi de la consommation contenue à 10,6l en norme européenne mixte.   [...]