Classe A+ + Habitacle + Spacieux + Dimensions

Mercedes Classe S : déjà 30000 commandes

Mercedes Classe S : déjà 30000 commandes

Alors que Mercedes a confirmé il y a quelques semaines l'arrivée prochaine d'une version cabriolet de la Classe S, la limousine allemande connaît des débuts prometteurs, avec plus de 30 000 commandes déjà enregistrées.  [...] La nouvelle Mercedes Classe S est commercialisée en Europe depuis le mois de juillet, avant d'avoir intégré le marché chinois puis nord-américain. Ce nouveau modèle arrive au bon moment sur le segment des limousines de luxe, alors que la BMW Série 7 n'a que peu évolué depuis 2008 et que l'Audi A8, dont les prix en France viennent d'être révélés, n'a bénéficié que d'un léger restylage.  [...] En 2012, Mercedes a vendu 65 000 unités de l'ancienne génération de la Classe S, cette dernière s'étant écoulée à 500 000 exemplaires depuis sa commercialisation il y a huit ans. Rappelons que la nouvelle Mercedes Classe S est vendue entre 87 600 et 169 900 euros.  [...]

Essai MINI Cooper S Roadster

Essai MINI Cooper S Roadster

Etudié en même temps que le Coupé, le roadster en reprend (à quelques millimètres près) ses dimensions, son pare-brise très incliné mais troque son toit en forme de casquette à l'envers contre une capote. Manuelle en série, cette dernière est assortie d'un système semi-automatique optionnel à 1200 € auquel s'additionnent les sièges chauffants et le filet anti-remous.  [...] Les modèles très compacts ne sont jamais faciles à découvrir. Il faut saluer le talent des designers d'avoir effectué une découpe à la fois fluide et racée tout en préservant les gènes Mini. Dans cette version Cooper S, on remarque la calandre au contour chromé et sa grille nid d'abeille, les ouïes latérales chromées S avec répétiteurs de clignotants blancs intégrés, la poignée de hayon et la trappe de réservoir dans la teinte de la carrosserie et les projecteurs antibrouillard.   [...] L'habitacle assorti de son cadran central géant hérite d'inserts décoratifs, d'un pédalier en acier inox, de sièges sport et d'un volant sport trois branches multifonction gainé de cuir. Comme sur le cabriolet 4 places, on retrouve en série à gauche du compte-tours un compteur exclusif baptisé Always Open Timer.  [...]

Essai BMW M5

Essai BMW M5

Les trains roulants (ceux de la Série 5 de base) ont été optimisés. Ils travaillent en cohérence avec un autobloquant M Variable, une nouvelle génération de DSC (contrôle de stabilité) et une commande EDC (réglage de l'amortissement) à trois programmes. Même travail au niveau des freins redimensionnés sans avoir recours aux très coûteux disques en céramique/composite.  [...] Il permet de régler la dureté de la suspension (3 modes) et de choisir parmi les 11 programmes de la boite SMG. Enfin à gauche de la commande de boite au pied de la console, trois boutons permettent de faire passer la puissance de 400 à 507 chevaux, de déconnecter le contrôle de stabilité et d'agir sur les réglages de suspensions (ce qui évite d'avoir à utiliser l'insupportable IDrive).   [...] De même, des technologies issues de la F1 évitent les ratés d'allumage, de combustion et les cliquetis (conséquence de l'explosion non contrôlé du mélange gazeux dans le cylindre). Unique sur le marché avec un rendement très supérieur à celui de la Dodge Viper, le V10 fascine par sa puissance, son incroyable souplesse et une sonorité exclusive qui n'a rien à voir avec celle d'un V8 ou d'un V12.   [...]

Avis MERCEDES CLASSE E Berline W124 420 berline 1993 par MICHAUX

Avis MERCEDES CLASSE E Berline W124 420 berline 1993 par MICHAUX

Avis MERCEDES CLASSE E Berline W124 420 berline 1993 par MICHAUX - Motorlegend.  [...]

BUGATTI Type 37 -  - Page 1.com

BUGATTI Type 37 - - Page 1.com

Basée sur le même châssis que celui de la Type 35, la Bugatti Type 37 porte également la même carrosserie, dont le radiateur étroit des premiers exemplaires de sa devancière. Extérieurement, rien ne distingue la 37 de la 35 mis à part les roues à rayons Rudge (par souci d'économie, comme sur la 35 A) et les petits tambours de frein.   [...] Comme souvent chez Bugatti, on fait sinon du neuf avec du vieux, du moins on reprend des éléments de mécaniques préexistantes. Le quatre cylindres de la Bugatti Type 37 correspond donc à la moitié du huit cylindres de la Type 28, un trois litres jamais utilisé.   [...] La Bugatti Type 37 remporte un succès immédiat. Si elle est moins puissante que la huit cylindres, elle s'avère très agréable à piloter. Presque aussi rapide aussi grâce à son poids inférieur. Ses performances lui permettront de dominer ses concurrentes de la classe 1500.  [...]

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