Classe A+ + Classe R + Version

Essai MERCEDES GLA 220 CDI

Essai MERCEDES GLA 220 CDI

Mercedes ne s'est intéressé que très tard aux petites voitures, en lançant sa Classe A en 1997. À sa manière, elle était déjà un crossover, au sens de mélange des genres, entre citadine et monospace… Pour la troisième génération, changement de stratégie, la marque à l'étoile rentre dans le rang avec une Classe A en berline conventionnelle, mais accompagnée de déclinaisons variées avec la Classe B, la CLA (bientôt déclinée en version Shooting Brake) et ce crossover GLA.  [...] Décidément, le choix de la raison, mais pas de quoi faire battre les coeurs. Pour cela, il faudra attendre l'été pour voir arriver la version AMG et là, ça promet. Calquant la gamme Classe A, c'est le 4 cylindres de 360 ch de la A AMG qui s'y colle. De quoi faire des cheveux blancs à l'Audi RSQ3….  [...] Et l'addition monte vite, notre version d'essai dépassant les 46 000 €… Un peu cher pour une Classe A Diesel surélevée, et surtout un peu trop près du tarif supposé de la version AMG, autrement plus décoiffante.  [...]

Essai MERCEDES Classe S 63 AMG

Essai MERCEDES Classe S 63 AMG

Habitacle immense, présentation opulente, confort douillet. la plupart d'entre nous se contenteraient largement de ces qualités de base de la Mercedes Classe S. Reste que pour une frange de la clientèle, disons un brin excentrique, cela ne suffit pas. Pour ceux-là, Mercedes décline donc sa Classe S en version 63 AMG.  [...] Enfin, des monogrammes V8 BITURBO et AMG viennent rappeler qu'il ne s'agit pas là de n'importe quelle Classe S. Petite précision. la S 63 AMG est disponible en carrosserie courte (5,16 mètres de long tout de même.), ainsi qu'en version Limousine, comme notre version d'essai, culminant à.  [...] De quoi donner envie de s'abandonner à un petit somme. Sur cette version Limousine, les sièges arrière sont ventilés et dotés de réglages électriques, et des stores permettent d'assurer l'intimité des passagers. En option, il est possible d'installer un siège arrière droit façon classe affaires, inclinable jusqu'à 43 degrés et doté d'un repose-pieds (1 150 €), ou encore deux fauteuils séparés par une console centrale (1 400 €).  [...]

Essai MERCEDES Classe R

Essai MERCEDES Classe R

Après la Classe A, le ML 4X4, la berline CLS aux allures de coupé et récemment la Classe B, DaimlerChrysler invente à nouveau une race d'automobiles. Dérivée de la Vision R dévoilée au Mondial de Paris, la Mercedes Classe R 4X4 se situe entre le break de prestige et le monospace premium 6 places.  [...] Un vaisseau de luxe et de raffinement s'étirant sur 5.15m, soit la dimension de la nouvelle Classe S dans sa version limousine. Que les européens se rassurent, la Mercedes Classe R, d'ici à sa commercialisation prévue en janvier 2006, saura s'adapter à l'échelle de la vieille Europe en proposant une version courte (.  [...] Le volume disponible atteint alors 2385 dm3 soit presque celui d'une petite camionnette et 1067 dm3 avec la deuxième rangée occupée. Il conviendra de revoir ces données dans la version courte de 4.92m. La Mercedes Classe R répond évidemment aux références de luxe et de prestige de la gamme haute Mercedes avec entre autres une planche de bord cossue et valorisante partagée par une magistrale console centrale à la largeur record.  [...]

Essai MERCEDES C 200 CDI break

Essai MERCEDES C 200 CDI break

Quelques mois après avoir remplacé la Classe C, Mercedes commercialise la version break. Alors que d'autres marques sacrifient l'espace disponible au design, le constructeur allemand s'attache au contraire à battre des records en offrant un coffre allant jusqu'à 1500 dm3, l'actuelle meilleure référence du segment premium.  [...] Plus soigné mais à peine plus habitable à l'arrière que l'ancien modèle, l'habitacle se révèle agréable, bien insonorisé tandis que le pilote apprécie une tenue de route plus incisive, un châssis agile et un meilleur confort de suspension. Comme la berline, le break abrite une large variété de motorisations allant du sobre 2.   [...] Certes, l'habitacle apparaît un peu triste et classique mais notre Mercedes C 200 CDI en finition Elegance se rattrape par une finition de qualité et une ergonomie contribuant au bien-être à bord. Silencieux, le break C affiche un dynamisme de bon aloi mais pour ceux qui recherchent les reprise faciles et un tempérament tonique, nous conseillons la 220 CDI et ses 170 chevaux d'autant que la consommation moyenne normalisée est à peine supérieure (6,8l contre 6,7l).  [...]

Mercedes France sauve les meubles

Mercedes France sauve les meubles

Dans un marché français peu tendre avec les marques importées, qui reculent de – 0,4% au premier semestre 2009, Mercedes s'inscrit sur une tendance favorable, avec une progression de 0,58 % de sa part de marché. C'est moins bien qu'Audi, qui réalise un joli + 7,9 %, mais beaucoup mieux que BMW qui dévisse avec un – 19,6 % sur les six premiers mois de 2009.   [...] Au mois de juin, Mercedes réalise même la deuxième plus belle percée du marché, avec + 39,9 %. Une performance due aux valeurs sûres que sont les Classe A et Classe B (2 393 immatriculations en juin à elles deux), mais également aux nouveautés. Mercedes a vendu 736 berlines Classe E en juin.  [...] Quant au coupé Classe E, il totalise 340 immatriculations depuis le 15 mai. Quant à la Classe S restylée, elle est commandée à 30 % en version hybride.  [...]

Essai MERCEDES Classe C 400 4Matic

Essai MERCEDES Classe C 400 4Matic

Cette montée en gamme se traduit par une crise de croissance. Désormais plus longue de 95 mm et plus large de 40 mm, la Classe C apparaît plus imposante qu'une BMW Série 3 et se rapproche des dimensions d'une Audi A4. Pourtant, elle parvient aussi à abaisser son poids de pratiquement 100 kg selon les versions.  [...] .. à défaut d'être tactile. D'autres équipements technologiques apparaissent. caméra 360° (de 400 à 1150 € selon les modèles) pour faciliter le stationnement et vision tête haute (en série sur Fascination et 1200 € sur les autres versions). Enfin, la Classe C profite de son empattement rallongé de 8 cm pour corriger un vieux défaut.  [...] Dans sa version C 400 la plus puissante, qui arrivera chez nous en septembre prochain, le nouveau V6 biturbo – dont la Classe E a eu la primeur – s'accouple avec la boîte automatique à sept rapports et la transmission intégrale 4MATIC.  [...]

La version AMG du Classe R Mercedes

La version AMG du Classe R Mercedes

C'est plus qu'une rumeur puisque la logique implacable du constructeur allemand veut qu'une version boostée par son préparateur maison suive la commercialisation du nouveau Classe R.  [...] Dans sa version de série, le Classe R adoptera le six cylindres en V Diesel 320 CDI de 224 ch et le V6 3.5 litres essence de 272 ch ou le V8 5 litres de 306 ch. L'offre de motorisations proposées est loin d'être médiocre, cependant en version AMG, la Classe R serait équipée d'un V8 de 6,3 litres et 504 ch.  [...] Si elle vient à voir le jour, la Classe R adoptera la même boite automatique à 7 rapports 7G-Tronic.  [...]

Vidéo Mercedes CLA au Salon de Genève 2013 - Salon de Genève 2013

Vidéo Mercedes CLA au Salon de Genève 2013 - Salon de Genève 2013

Vidéo Mercedes CLA au Salon de Genève 2013 - Salon de Genève 2013 - Motorlegend.   [...] Mercedes CLA au Salon de Genève 2013.   [...] Retour vers l'article Oubliez la Classe A de papa. la nouvelle petite Mercedes va multiplier les variantes. La plus étonnante d'entre elles est sans doute cette Mercedes CLA, version 4 portes mais très stylée de la Classe A.  [...]

Nouveau Mercedes Classe M

Nouveau Mercedes Classe M

Mercedes vient de dévoiler les premières images de la nouvelle version de son SUV Classe M avant sa présentation officielle au salon de Détroit en janvier 2005.  [...] Abandonnant la dénomination de ML au profit de classe M, cette deuxième génération bénéficie de sérieuses retouches de style qui lui confère plus de modernité et de fluidité dans son dessin. Plus long que l'actuelle version qui passe de 4,64 m à 4,79 m, le Classe M voit également son empattement allongé de 10 cm passant ainsi à 2,92 m.  [...] Côté moteur de nouveaux V6 diesel sont annoncés avec un 280 CDI de 190 ch, un 320 CDI de 218 ch et un 400 CDI de 299 ch, ce dernier développant un couple maxi de 560 Nm. Pour les blocs essence, on trouvera un V6 de 3,5 l de 268 ch et deux V8. un de 5 litres et un de 5,5 litres de 408 ch.   [...]

Essai MERCEDES S 320 CDI

Essai MERCEDES S 320 CDI

Succédant à une dernière génération à succès vendue depuis 1998 à 500 000 exemplaires à travers le monde, la nouvelle Mercedes Classe S refait le vide autour d'elle. Par sa silhouette inédite plus sportive et moderne, par ses motorisations essence V6 (272 ch), V8 (388 ch), V12 (517 ch) plus puissantes et pourtant plus sobres, par son nouveau V6 diesel (objet de notre essai), par sa suspension Airmatic en série et enfin par son équipement en hausse comprenant entre autres une exclusive peinture vernie anti-rayures.  [...] Parce qu'elle va constituer 85% des ventes en France, la version S 320 CDI, disponible depuis peu, nous a paru la plus intéressante à essayer. Doté de 235 chevaux et d'un couple énorme de 540 Nm à partir de 1600 tours et bien épaulé par une boite 7G Tronic, le V6 diesel offre à la Classe S un des meilleurs rapports agrément/consommation de la catégorie.  [...] 21m), la Mercedes Classe S 320 CDI constitue un seuil d'accès performant à la gamme S. Si vos moyens vous le permettent, vous pouvez aussi opter pour la S 500 V8 (107 100 €) et pourquoi pas la S 600 V12 (154 000 €). Mais pour cette dernière, vous aurez droit automatiquement à la version rallongée.  [...]