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SUBARU WRX STI 2014 - Salon de Detroit 2014.com

SUBARU WRX STI 2014 - Salon de Detroit 2014.com

Sur le plan du châssis, la Subaru WRX STI a bénéficié d'un développement complet sur le circuit du Nürburgring, où la voiture sera d'ailleurs engagée par l'usine en juin prochain dans le cadre de la célèbre course de 24 heures. La transmission intégrale propose un système de vectorisation du couple pour optimiser l'agilité, tandis que l'amortissement a été revu afin de soigner le confort.  [...] Subaru s'est également planché sur l'habitacle, afin de progresser en matière de qualité perçue, l'un des gros défauts de l'ancienne génération. Outre des matériaux de meilleure facture, on note l'apparition d'un nouveau volant de plus petit diamètre. Empattement a été accru de 25 mm afin d'offrir un plus grand espace aux jambes à l'arrière.   [...] Sur le plan du style, les fondamentaux sont toujours là. la peinture bleue, les jantes dorées, la prise d'air sur le capot, ou encore l'énorme aileron sur la malle arrière. La Subaru WRX STI ne fera toujours pas tourner les têtes, mais est-ce là sa vocation Elle devrait en tous cas bientôt arriver au catalogue en France, à un tarif que l'on espère plus abordable que la précédente version, qui flirtait avec les 50 000 € en version haut de gamme.   [...]

Porsche Carrera GT: la plus rapide sur le Nürburgring

Porsche Carrera GT: la plus rapide sur le Nürburgring

Porsche Carrera GT. la plus rapide sur le Nürburgring - actualité automobile - Motorlegend.   [...] PORSCHE CARRERA GT. LA PLUS RAPIDE SUR LE NÜRBURGRING.   [...] Sa distance de 22,6 km a été abattue en 7'32 44 minutes soit la moyenne record de 164 km/h. Cette performance a été réalisée par Horst Von Saurna, le rédacteur en chef du magazine allemand sport auto. Très exigeant, le circuit du Nürburgring requiert une voiture très performante et très aboutie que ce soit au niveau du châssis, de l'aérodynamique ou des pneumatiques.  [...]

Restauration : Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Group A

Restauration : Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Group A

Le salon Motorclassica organisé à Melbourne, en Australie, le week-end dernier, accueillait une remarquable Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Group A parfaitement restaurée, modèle qui évolua notamment sous les couleurs de RSM Marko, la structure d'Helmut Marko.   [...] C'est en effet l'équipe d'Helmut Marko, l'ancien pilote de course autrichien devenu l'un des dirigeants du Red Bull Racing F1 Team, qui prépara ce châssis pour l'envoyer en Australie aux côtés d'une deuxième voiture identique, et le faire débuter en compétition en participant à l'édition 1986 de la James Hardie 1000 disputée sur le circuit de Bathurst.  [...] Rachetée en 2012 par Andrew Miedecke, l'un des pilotes qui fut aligné sur le deuxième châssis 190 E 2.3-16 Group A du Team RSM Marko à Bathurst en 1986, cette Mercedes a été récemment restaurée par ses soins afin de retrouver son lustre d'antan... et faire revire de bons souvenirs.  [...]

MORGAN Four Four Flat Rad - Festival Automobile Historique 2004   - Page 2.com

MORGAN Four Four Flat Rad - Festival Automobile Historique 2004 - Page 2.com

Morgan engage la Four Four en compétition, sur circuit mais surtout en courses de côte, voire en trial, spécialité dont les Britanniques sont friands — raison pour laquelle la voiture est dotée de deux roues de secours à l'arrière. En 1937, plusieurs châssis de course sont préparés (raccourcis et dotés d'ailes de moto) qui reçoivent le 1098 cm3 Coventry Climax.  [...] La Four Four est alignée aux 24 Heures du Mans en 1938, où elle se classe treizième au général (pilotée par une jeune femme, Prudence Fawcett, et par G. White), ainsi qu'en 1939 (quinzième avec G. White et C.M. Anthony). Jusqu'à la guerre, la voiture prend part notamment aux 3 Heures de Brooklands (victoire de classe en 1938), au RAC et à Donington.  [...]

 Morgan en compétition - Saga Morgan  Histoire - Page 1.com

Morgan en compétition - Saga Morgan Histoire - Page 1.com

H.F.S. Morgan nourrissait une grande passion pour la course automobile et ses voitures le lui ont bien rendue. Dès l'origine, il fait courir ses trois-roues pour en assurer la promotion. Obtenus dès 1913, les premiers succès internationaux, en France particulièrement, assurent la réputation de la marque.  [...] Lancée en 1936, la 4/4 est engagée en compétition sur circuit, mais surtout en courses de côte, voire en trial, spécialité dont les Britanniques sont friands — raison pour laquelle la voiture est dotée de deux roues de secours à l'arrière. En 1937, plusieurs châssis de course sont préparés (raccourcis, allégés et dotés d'ailes de moto) qui reçoivent le 1098 cm3 Coventry Climax porté à 60 ch.  [...] Jusqu'à la guerre, la voiture prend part à de nombreuses épreuves, notamment aux 3 Heures de Brooklands (victoire de classe en 1938), au RAC (trois victoires consécutives de classe par George Goodall, futur directeur de Morgan, de 1937 à 1939) et à Donington.  [...]

Brabham BT62 Celebration et Signature series

Brabham BT62 Celebration et Signature series

Le châssis BT62/03 présenté en mai dernier, célébrera quant à lui l'une des plus importantes victoires de Brabham en compétition. celle obtenue en 1966 par Jack Brabham sur le circuit de Reims au volant de la BT19. L'Australien devint alors le premier pilote de l'histoire à remporter un GP de F1 au volant d'une voiture de sa conception.  [...] Logiquement, la 19ème victoire Brabham, décrochée le 17 juin 1978 à Anderstorp par Niki Lauda avec la BT46B (la fan car ), sera quant à elle célébrée via le châssis BT62/19.  [...] Les 35 exemplaires de la gamme Signature Series seront quant eux personnalisés et en collaboration avec leurs propriétaires. Le premier de ces châssis Brabham BT62 Signature series a d'ailleurs été présenté à Adelaïde, en Australie, la semaine passée. Chaussé de jantes optionnelles en finition argentée, il a été habillé d'une livrée blanche et verte rehaussée de touche de couleur orange et d'éléments en fibre de carbone apparent.  [...]

Essai BMW X5M

Essai BMW X5M

Mais nous voici sur l'asphalte tout neuf de ce circuit moderne et respectueux de l'environnement. En quelques tours, on mesure le travail considérable des ingénieurs châssis. Malgré son gabarit respectable, le BMW X5 M se conduit presque comme une voiture de sport.  [...] Même les transferts de charge violents aux passages des pif/paf ne perturbent en rien la trajectoire. Ceci étant, la clientèle d'un tel 4X4 n'ira jamais affoler le chronomètre sur un circuit. Mais en optant pour le BMW X5 M, elle sera certaine de maîtriser les situations les plus fâcheuses y compris par tous les temps, l'x-Drive restant un must parmi les transmissions intégrales.  [...] En dotant son 4X4 phare d'un V8 de 555 chevaux, BMW s'est sans doute livré à l'ultime montée en puissance de la gamme. Un bel exercice d'ingénieurs car au-delà des performances bien inutiles de nos jours, l'homogénéité du BMW X5 M, à la fois bête de circuit et salon roulant, est quasiment unique sur le marché.  [...]

Essai FORD Fiesta (VI) ST

Essai FORD Fiesta (VI) ST

Cette étape de liaison pour rejoindre le col permet de prendre en main la voiture et d'en constater la facilité dans des conditions d'utilisation normales. Entre son petit gabarit et son couple disponible en permanence, cette Fiesta ST se montre aussi docile qu'efficace dans la circulation.  [...] Réaccélérations brutales ou lever de pied, rien ne semble venir à bout du grip de la Fiesta. Découvrir et dépasser les limites de son châssis réclame probablement un circuit ou une route avec plus de dégagement que les gorges du Verdon. On place donc rapidement une confiance absolue dans la voiture et le rythme augmente jusqu'à devenir totalement inavouable.  [...] De quoi mettre dans l'ambiance. D'autant que le moteur ne fait pas que grogner, mais délivre bien les performances qu'il promet, et accepte étonnamment de rester dans les tours. Au chapitre des reproches, on regrette que la direction (électrique) ne transmette pas autant d'information qu'on le souhaiterait, et un freinage qui sera probablement à surveiller pour les propriétaires s'aventurant sur circuit ou vivant en montagne.  [...]

S2000 CR : Monsieur « Plus», par Honda

S2000 CR : Monsieur « Plus», par Honda

Le petit 2 litres atmo de 240 chevaux a d'ailleurs détenu bien longtemps le titre de moteur atmosphérique au meilleur rendement au monde, avec 120 ch / l. Avec de surcroit un châssis équilibré et une direction précise, la Honda S2000 appartient définitivement à la catégorie des voitures fun, taillées aussi bien pour la route que pour le circuit.  [...] Cependant, après 8 ans de bons et loyaux services, le roadster commence à s'essouffler. Honda en remet donc une couche et présente le S2000 CR, une sorte de S2000 bodybuildée, en n'hésitant pas sur les effets de styles. Le plus voyant d'entre eux (et pas celui du meilleur gout) est le gros aileron qui vient se greffer sur le coffre.   [...] Sous le costume façon Fast and Furious, le roadster se transforme en Monsieur Plus. direction plus vive, pneus arrière plus larges, suspensions plus fermes et barres antiroulis plus grosses. Le tout sera bien entendu vendu plus cher, mais devrait également se rapprocher un peu plus des voitures de courses, et donc distiller encore plus de sensations fortes.  [...]

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2l cabriolet (1983-1989) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2l cabriolet (1983-1989) - guide d'achat

Assurez vous également du bon état des semelles en caoutchouc des amortisseurs avant et arrière, sources de claquements ou de sensation de flou (notamment à l'avant). La voiture ne doit pas se vautrer dans ses appuis, ni cogner sur ses suspensions. Ne changez les amortisseurs que pour des modèles utilisés en monte d'origine.  [...] Que l'on ne s'y trompe pas. la Porsche 911 Carrera 3.2L est une voiture très efficace, même face aux sportives plus récentes. Malgré sa carrosserie cabriolet, elle reste solidement campée sur ses appuis et la rigidité torsionnelle du châssis ne semble pouvoir être prise en défaut que lors de sollicitations extrêmes (sur circuit).  [...] Je possède également une 911 3,2Cab de 1988. Je n'ai pas encore beaucoup d'expérience avec ma voiture simplement j'aimerais savoir s'il est normal que lorsque je relâche l'embrayage après avoir changé de rapport de vitesse, j'ai comme un bruit de cardan en même temps que la motricité du véhicule prend place Merci pour vos commentaires, Cordialement, Sylvain.  [...]