Circuit + Tour de France + Automobile

Le Musée de la Sarthe fête Alpine-Renault

Le Musée de la Sarthe fête Alpine-Renault

Cinquante ans exactement après sa première apparition aux 24 Heures du Mans, Alpine effectuera son grand retour dans la Sarthe au mois de juin avec l'Alpine A450. Mais avant cela et dès aujourd'hui, vous pouvez vous rendre au Musée des 24 Heures-Circuit de la Sarthe pour découvrir l'exposition temporaire intitulée de Renault à Alpine, courses et victoires en Sarthe.  [...] Depuis la victoire d'un véhicule Renault Frères lors de la première édition du Grand Prix l'Automobile Club de France en 1906, jusqu'au succès de la Renault-Alpine A442B de 1978, le Musée des 24 Heures-Circuit de la Sarthe retrace l'histoire de ces deux marques sur le double tour d'horloge sarthois.  [...] Durant les vacances scolaires, la priorité sera donnée aux visites des enfants à travers des jeux créatifs et éducatifs mis en place autour des images de Renault et Alpine.  [...]

 Le Tour de France Automobile - Tour Auto 2000  Histoire.com

Le Tour de France Automobile - Tour Auto 2000 Histoire.com

Créé par l'Automobile Club de France en 1899, le Tour de France Automobile est l'une des plus anciennes épreuves automobiles du monde. Dès son origine, l'épreuve acquiert la dimension d'une aventure puisque la boucle représente déjà 2200 kilomètres. Automobiles et motos y participent la première année, où s'y illustrent notamment les Panhard-Levassor et de Dion-Bouton.  [...] Sous l'impulsion de Bernard Consten, alors président de la FFSA, le Tour de France redémarre. Les sports-protos peuvent désormais s'y engager. Peut être s'agit-il là de la plus belle époque de ce que l'on a désormais coutume d'appeler le Tour Auto. Les Matra 650, Ferrari 512 M et Ford GT 40 qui, jusque là s'étaient contentées de se mesurer sur les circuits, font vrombir leurs mécaniques sur la route pour le plus grand plaisir des spectateurs.  [...] Sous la pression du Tour de France cycliste, l'épreuve prend le nom de Tour Auto. Un itinéraire inédit Paris-La Rochelle s'arrête à Dijon, Annecy et à Vichy. Montlhéry, Dijon, Charade, Le Mas du Clos sont les circuits retenus. Walter Röhrl donne une magistrale leçon de conduite et remporte une victoire méritée.  [...]

 Tour Auto 2010 - Diaporama de 30 photos.com

Tour Auto 2010 - Diaporama de 30 photos.com

Le Tour Auto, 19e du nom, honore cette année le cinquantenaire de la première victoire au Tour de France Automobile de la Ferrari 250 GT SWB (châssis court). Pour la circonstance, pas moins de 17 exemplaires de cette voiture devenue mythique se sont donné rendez-vous sur la route du Tour, dont celui mené à la victoire par Willy Mairesse en 1960 — la grande majorité étant inscrits en régularité.  [...] Chaque année, le Tour Auto célèbre l'anniversaire d'un modèle s'étant illustré dans le Tour de France Automobile (OSCA en 2008, Jaguar Mk 2 en 2009), ce qui permet de renouveler quelque peu le plateau, même si la majorité des concurrents demeurent des habitués de l'épreuve.  [...] Le Tour repart vers Lyon en passant par le circuit de Charade, puis vers Megève en faisant un détour par le circuit de Bresse. Après une nuit à Aix-en-Provence et s'être exprimés sur le Paul Ricard, les rescapés rejoignent Beaulieu-sur Mer, où sera jugée pour la première fois l'arrivée de l'épreuve.  [...]

 Matra et la compétition - Saga Matra  Histoire - Page 6.com

Matra et la compétition - Saga Matra Histoire - Page 6.com

1 Coupe des constructeurs de F1 en 1969.   [...] 2 victoires au Tour de France automobile.  [...] 1970. Beltoise-Depailler.   [...]

OSCA Berlinettes MT4 Vignale et Frua - Saga OSCA   - Page 1.com

OSCA Berlinettes MT4 Vignale et Frua - Saga OSCA - Page 1.com

Née en 1950 avec un 1100 cm3, la berlinette Frua châssis 1110 reçoit le 1342 cm3 en 1951. Pilotée par Ippolito Berrone et Mario Damonte, elle prend part aux Mille Milles de 1952 avant d'être acquise par Jean-Louis Armengaud. Ce dernier l'aligne au Tour de France automobile 1952, qu'il termine, avec son coéquipier Chaix, à la quatrième place du général.  [...] Motorisée par le 1342 cm3, la berlinette Frua châssis 1113 est exposée au salon de Turin de 1951. Parmi ses multiples participations sportives, citons les Mille Milles 1951 (équipage italien) et le Tour de France automobile 1952, où Jacques Péron et son épouse Louise la conduisent à la troisième place de sa classe.  [...] Ainsi gréée, la voiture remporte sa classe et termine 18e au général avec Mario Damonte associé cette fois à Heldé, c'est-à-dire Pierre-Louis Dreyfus. Une autre berlinette Vignale 1100 cm3 aux flancs échancrés (ou la même avec la proue reconditionnée) participe au Tour de France automobile de 1952.  [...]

ALFA ROMEO 1900 - Saga Alfa Romeo   - Page 3.com

ALFA ROMEO 1900 - Saga Alfa Romeo - Page 3.com

Elle accumulera les succès en courses, notamment au Tour de France automobile de 1953.  [...] Pinin Farina se charge du cabriolet à quatre places, sans parler des nombreuses et le plus souvent magnifiques versions spécifiques des carrossiers transalpins.   [...] 1900 Cabriolet Pinin Farina.   [...]

JAGUAR XK 120 roadster -  - Page 3.com

JAGUAR XK 120 roadster - - Page 3.com

Notre passionné a tout remonté par lui-même. Sa formation mécanique, il se l'est faite sur le tas, au fil des ans et des expériences, parfois insolites. Ainsi, l'hiver dernier, a-t-il traversé le Sahara en solitaire au volant d'une 4 CV. Un périple au cours duquel il a, à trois reprises, démonté le moteur dans le sable.   [...] Membre du Jaguar Enthusiasts' Club, Pascal a également fondé son propre club, l'Ecurie Bleu de France. En hommage à son père qui a écrit un livre intitulé Bleu de France. Père qui a couru le Tour de France automobile en 1957 avec une 4 CV. C'est sur cette voiture, qu'il a retrouvée, que Pascal a parcouru le Sahara… Bel exemple d'attachement filial.  [...] Pascal roule beaucoup au volant de ses Jaguar, les prêtant même à ses amis. Il a aussi acheté une station-service qu'il a transformée en garage pour les membres de son club. Encore un détail. il a attendu de longs mois pour faire immatriculer son roadster afin de bénéficier d'un numéro personnalisé.   [...]

Alpine Berlinette A110

Alpine Berlinette A110

Cette Alpine Berlinette A110 1800 Groupe IV est exceptionnelle à plus d'un titre. Il s'agit en effet d'une voiture unique construite par Alpine pour participer au Tour de France Automobile de 1975. La particularité de ce modèle réside dans son train arrière triangulé différent de celui des berlinettes classiques.  [...] C'est en 2000 que l'Alpiniste passionné qu'est Jean-Pierre Prévost a sorti la berlinette de sa léthargie. Il en a conduit lui-même la restauration, de manière à lui restituer sa configuration d'origine, l'Alpine ayant été modifiée pour courir sur circuit.  [...] Cette Alpine Berlinette A110 1800 Groupe IV est une voiture unique construite par Alpine pour participer au Tour de France Automobile de 1975.  [...]

Compte rendu - Brussels Retro Festival 2006.com

Compte rendu - Brussels Retro Festival 2006.com

De 1956 à 1964, l'écurie participe chaque année au Tour de France Automobile. Elle s'y illustre particulièrement, terminant à la deuxième place en 1959 avant de s'adjuger l'épreuve par trois fois (en 1960, 1961 et 1964).  [...] Cette Ferrari 166 MM, châssis 0064, est l'exemplaire commandé par Gianni Agnelli dans cette livrée bleue. La 166 MM est la voiture par laquelle tout est arrivé. C'est aux 24 Heures de Francorchamps de 1948 que Jacques Swaters a découvert Ferrari (en l'occurrence la 166 MM de Chinetti) et est tombé amoureux de la marque.  [...] C'est avec une Ferrari 250 GT châssis court identique (celle-ci porte le n° de châssis 2069) que l'écurie remporte le Tour de France Automobile en 1960 et 1961 (Willy Mairesse et Jojo Berger).  [...]

Ferrari F12tdf Aperta par Evren Milano

Ferrari F12tdf Aperta par Evren Milano

Présentée officiellement début novembre à l'occasion des Finali Mondiali organisées sur le circuit du Mugello, la Ferrari F12 Tour de France n'a pas tardé à rencontrer son public puisque les 799 exemplaires promis à la production ont tous d'ores-et-déjà trouvé acquéreur.  [...] Il faut dire qu'avec le V12 6.3 litres de 780 ch et 705 Nm qui la propulse à 340 km/h après avoir comblé le 0 à 100 km/h en 2.9 secondes, sa technologie de pointe et sa carrosserie à l'aérodynamique léchée, cette F12tdf présentait tous les ingrédients pour séduire les clients du constructeur au cheval cabré.   [...] Les designers d'Evren Milano ont eux aussi été séduits par la sportive italienne, et dans les bureaux de Turin, les cerveaux se sont vite mis en mouvement pour en développer une hypothétique version Aperta tout à fait réussie. Reste que si ces photos retouchées sont plus vraies que nature, l'arrivée d'un tel modèle n'est à priori pas pour demain.   [...]