Chrysler + PSA + Renaissance + Talbot

MATRA Bagheera -  - Page 4.com

MATRA Bagheera - - Page 4.com

Saga Matra A la fin de l'année 1978, le moteur de 1,3 litre disparaît de la gamme, la version standard recevant la mécanique de 1442 cm3 légèrement dégonflée à 84 ch. La carrière de la Bagheera S prendra fin un an plus tard. Le retrait de la Bagheera interviendra en septembre 1980, mais suite au rachat des filiales européennes de Chrysler par PSA et à la renaissance de la marque Talbot, la Bagheera recevra le badge Talbot-Matra pour son dernier millésime.  [...]

 Les Peugeot d'après guerre - Saga Peugeot  Histoire - Page 3.com

Les Peugeot d'après guerre - Saga Peugeot Histoire - Page 3.com

Premier haut de gamme Peugeot depuis les années trente, la 604 consacre en 1975 le retour du constructeur sur ce créneau après quarante ans d'absence. Son six cylindres PRV de 2,6 litres développe 136 ch. Sa ligne très réussie n'est pas sans évoquer le design classique de la Mercedes Classe S.   [...] Trois ans auparavant et à l'autre extrémité de la gamme, Sochaux a lancé un modèle populaire, la 104, qui deviendra la Citroën LN après la prise de contrôle total du Quai de Javel par Peugeot.   [...] Après avoir acquis Citroën et formé PSA, le Lion, décidément très vorace, reprend en août 1978 les trois filiales européennes de Chrysler, dont Simca et les marques anglaises du groupe Rootes (Sunbeam et Hillman). La tentative de fondre cet ensemble dans la marque Talbot se soldera par le fiasco de la renaissance de la firme prestigieuse.  [...]

MATRA Murena - Saga Matra   - Page 1.com

MATRA Murena - Saga Matra - Page 1.com

Présentée le 29 septembre 1980, soit deux ans après la prise de contrôle de Chrysler Europe par PSA, la Murena est née Talbot-Matra. Si elle hérite de l'architecture à moteur central arrière - placé transversalement - de son aînée, la voiture bénéficie d'un empattement allongé de six centimètres.  [...] Mais l'innovation majeure réside dans son châssis galvanisé. Si le premier objectif est la protection contre la corrosion, cette opération coûteuse améliore également la résistance à la torsion. La carrosserie se compose d'une douzaine d'éléments assemblés sur cette structure.   [...] Alimenté par un carburateur Weber double corps, le moteur de 1600 cm3 développe 92 ch, ce qui vaut à la Murena un bon 180 km/h. Si la vitesse de pointe ne progresse pas par rapport à la Bagheera, les accélérations et la souplesse du moteur se trouvent améliorées.   [...]

Saga Peugeot

Saga Peugeot

Initiée avec la 403, la collaboration avec Pinin Farina concerne aussi les cabriolet et coupé. Les 403 et 404 existent également en diesel. Pionnier en France de cette technologie appliquée aux automobiles, Sochaux avait fait une première tentative avant guerre avec la 402 B.   [...] Après avoir acquis Citroën et formé PSA, Peugeot reprend en 1978 les filiales européennes de Chrysler, dont Simca. La tentative de fondre cet ensemble dans la marque Talbot se soldera par un fiasco. A partir de 1982, la 205 sera un best seller décliné en de multiples versions, dont la Turbo 16 championne du monde des rallyes.  [...] La Peugeot 404 entre dans la catégorie des 9 CV. la montée en gamme des Peugeot se poursuit donc, accompagnant l'évolution du niveau de vie des Français en cette période de croissance forte.   [...]

 Historique Simca - Saga Simca  Histoire - Page 4.com

Historique Simca - Saga Simca Histoire - Page 4.com

La période qui suit voit un certain déclin de la marque. Chrysler acquiert d'abord 15% des actions de Poissy pour devenir majoritaire en 1963. L'année précédente, a été lancée la Simca 1000, une jolie petite populaire, dont le quatre cylindres cinq paliers est disposé en porte-à-faux arrière.  [...] Détenue par Chrysler qui possède la quasi-totalité du capital, Simca devient Chrysler France en 1970. C'est l'année où est présentée la Chrysler 160, une berline sans caractère dessinée en Angleterre. Elle sera épaulée par la 180 et la 2 Litres lancée en 1973.  [...] Peugeot reprendra Simca quand Chrysler se retirera d'Europe en 1978. On connaît la (triste) suite avec la tentative de ressusciter Talbot et l'échec cuisant qui suivra. Simca avait racheté la marque Talbot en 1959, mais avait renoncé à utiliser le nom….  [...]

Saga Simca

Saga Simca

Sa production à grande échelle a été rendue possible par le rachat de l'usine Ford de Poissy. Dans la corbeille, se trouvaient également la Versailles et sa gamme, dont la Marly, premier break français de loisirs. Suivront la génération Chambord et l'Ariane, version déchromée et sous-motorisée.   [...] Un an avant d'être racheté par Chrysler en 1963, Simca lance la 1000, qui sera diffusée à un million d'exemplaires et dont seront extrapolés les séduisants coupés Bertone. Héritières de l'Aronde, les berlines 1300 et la 1500 précèdent l'excellente 1100, première Simca à traction avant.  [...] Devenue Chrysler France en 1970, la marque lance la Chrysler 160, une berline américanisée et sans caractère. Peugeot reprendra Simca quand Chrysler se retirera d'Europe en 1978. Sochaux tentera alors vainement de ressusciter Talbot, une marque que Simca avait rachetée en 1959 mais dont il avait renoncé à utiliser le nom….  [...]

MATRA Rancho - Saga Matra   - Page 2.com

MATRA Rancho - Saga Matra - Page 2.com

On utilisera comme base l'utilitaire VF2 de Simca construit sur la structure de la 1100, en retenant sa version la plus facile à équiper, le pick-up. La Rancho sera ainsi la première Matra à traction avant (moteur en position transversale). Côtoyant d'abord la Bagheera, puis la Murena, elle correspondra également à la seule période où Matra construira en parallèle deux modèles différents.   [...] Née en 1977 sous l'ère Chrysler France (Matra Simca), la voiture va vivre ensuite dans le giron de Peugeot (Talbot Matra) suite au rachat par Sochaux de Chrysler Europe. Véhicule de loisirs tous chemins, la Rancho est une deux portes à cinq places à la garde au sol augmentée, et dotée d'un hayon ouvrant en deux parties.  [...] Une suspension renforcée à barres de torsion apporte souplesse et confort, tandis que des roues de 14 pouces, montées avec des pneus tout terrain étudiés spécialement par Pirelli, remplacent les 13 pouces du VF2. Ainsi gréée, la Rancho réalisera des performances tout terrain qui en étonneront plus d'un.   [...]

Dodge Viper, retour confirmé

Dodge Viper, retour confirmé

Mais on se souvient du plan produit annoncé par le groupe Fiat lors de la prise de pouvoir chez Chrysler qui prévoyait une éventuelle renaissance du serpent d'ici quelques années.  [...] Lors d'une interview avec le Detroit News, le directeur de Dodge Ralph Gilles a confirmé avoir reçu l'autorisation du groupe pour lancer le développement de cette nouvelle mouture de Dodge Viper.   [...] Une première maquette aurait même déjà été dévoilée à quelques personnes triées sur le volet. Elle reprendrait le schéma du modèle original, avec un immense capot devançant un habitacle très reculé. Pour ce qui est de la technique, Ralph Gilles a toutefois démenti qu'une base Ferrari ou Alfa Romeo serait utilisée.   [...]

CHRYSLER Imperial Concept -  - Page 3.com

CHRYSLER Imperial Concept - - Page 3.com

Salon de Detroit 2006 Le choix du nom Imperial par Chrysler n'est pas gratuit. C'est un nom qui évoque la belle époque où Chrysler faisait partie des grands. Il y eut une longue lignée d'Imperial dignes d'intérêt depuis 1926 jusque dans les années 60. Elles étaient alors les égales des Lincoln et autres Cadillac.  [...] Après quoi, la lignée s'abâtardit et disparut au seuil des années 90. Ce concept car serait-il le signe d'une renaissance Chrysler le voudrait bien, sans doute, mais ne semble guère décidé à se lancer.  [...] Aujourd'hui, Chrysler n'a plus l'aura de prestige qu'elle put avoir, et l'échec de la Maybach n'incitera sans doute pas le groupe DaimlerChrysler à donner le feu vert à une telle aventure. Dommage parce que l'Imperial est bâtie sur une base technique très vraisemblable, avec une plateforme LH empruntée à la 300C, rallongée de… 43 centimètres s'il vous plait, et un V8 5,7 litres Hemi providentiel puisque mis en service un peu partout sur les modèles de production Chrysler et Dodge, développant ici 340 chevaux.  [...]

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Fondée en 1954, la marque Facel Vega avait vocation à prendre la succession de Talbot et de Delahaye, même si ses premières productions faisaient appel à un puissant V8 Chrysler à la sonorité trop yankee pour certains.  [...] Qu'importe. la formule allait faire recette sur le marché international du coupé Grand Tourisme de haut niveau. Suffisamment en tout cas pour inciter Jean Daninos, fondateur de la marque, à envisager sereinement une diversification de sa gamme. En projetant un modèle d'appel proche de ses coupés V8 par le style et l'esprit, mais traité à une échelle plus digérable pour le marché européen, Daninos pouvait espérer occuper une place enviable parmi les constructeurs de petites voitures de sport (comme MG ou Porsche) dont les ventes connaissaient alors une progression très encourageante.   [...] S'agissant du 4 cylindres Volvo monté sur la Facel III, la sérénité est de rigueur. En toutes circonstances, on peut compter sur un moteur volontaire et endurant (sinon généreux en puissance) qui fait ce qu'il a à faire, sans brio mais sans paresse, un peu comme le 4 cylindres 1800 de la MG B.   [...]