Chrysler + Avantage + Symbolique + Chevaux

 La course à la puissance - Les muscle cars américains  Reportage - Page 2.com

La course à la puissance - Les muscle cars américains Reportage - Page 2.com

A ce jeu de la surenchère systématique, la marque Chrysler prendra un avantage décisif en franchissant la première le seuil symbolique des 300 chevaux (bruts) dès 1955 avec sa série 300 (cette désignation faisant référence à la puissance brute du moteur) conçue comme une gamme spécifique dotée de hautes performances (plus de 200 km/h revendiqués) et de caractéristiques techniques privilégiant la maniabilité et la tenue de cap à grande vitesse.  [...] Proposée à un prix élevé et produite en très petite série (1725 exemplaires diffusés la première année), cette Chrysler très spéciale est bien l'ancêtre spirituel des muscle cars apparus 10 ans plus tard.  [...] Pendant plusieurs années, la série 300 letter (une lettre venant s'ajouter à la désignation initiale à partir de 1956 par référence à l'année-modèle) s'est imposée comme la référence absolue sur le marché américain, la puissance de son V8 étant progressivement portée à 375 et même 400 chevaux en option sur la 300 F de 1960, la vitesse de pointe se situant désormais au delà des 230 km/h en dépit d'un poids à vide de plus de 2 tonnes et d'un équipement de série particulièrement luxueux incluant direction assistée, boite automatique, sièges et glaces électriques, etc.  [...]

Essai MINI Cooper S

Essai MINI Cooper S

Aboutissement provisoire de la gamme, la Mini Cooper S utilise la même base moteur que ses deux aînées mais le pâle 1600 cm3 (fruit de la collaboration entre Chrysler et BMW) se trouve ici transcendé par un compresseur qui lui permet d'offrir 163 chevaux.  [...] Un peu le talon d'Achille de la gamme Mini. Fabriqué au Brésil selon un cahier des charges qui devait satisfaire à la fois Chrysler et BMW, ce 1600 cm3 plutôt creux au dessous de 4000 tours et manquant de chevaux à haut régime apparaît suffisant sur la One mais un peu décalé sous le capot de la Cooper, décevante en reprises et performances.  [...] L'autre surprise provient de l'absence de sensations moteur. Il pousse certes, l'aiguille du compteur en témoigne, mais on reste sur sa faim en constatant que les 163 chevaux doivent composer avec une caisse de plus de 1200 kilos.. Heureusement, il reste une sérieuse carte à jouer pour s'offrir quelques montées d'adrénaline.  [...]

L'Allard J2X revient en Europe

L'Allard J2X revient en Europe

La première J2X fut créée en 1952 par le vainqueur du Rallye du Monte-Carlo Sydney Allard. A l'époque, cette sportive était dotée d'un V8 Cadillac 5.4 l de 200 chevaux. Seuls 83 exemplaires ont été vendus jusqu'à 1954.  [...] Les Européns pourront désormais acquérir ce revival de l'Allard grâce au concessionnaire anglais Premium Classic Car. Motorisée par un V8 Chrysler 6,1 litres développant 425 chevaux, l'Allard J2X sera vendue 111 000 euros.  [...] Performance sur la piste épousstouflantes. Superbe bolide. On dit qu'elle sera à Essen et peut-être au Paris-Rétro. Bien sur aux courses historiques de Monaco. Quand verrons-nous un essaie sur Motorlegende Félicitations.   [...]

LRX, une traction chez Land Rover

LRX, une traction chez Land Rover

Faut-il en rire ou en pleurer Le Land Rover LRX devrait adopter la traction avant, pour la première fois de l'histoire de la marque….  [...] C'est donc au Mondial de Paris 2010 qu'il sera présenté dans sa version définitive, et si la transmission intégrale sera obligatoire pour les premiers modèles vendus, il y a de fortes chances pour qu'un modèle 2 roues motrices soit proposé rapidement après.   [...] Sous le capot, on devrait retrouver le même bloc que dans le Freelander, à savoir un 2.2L turbodiesel d'origine PSA développant environ 185 chevaux. Et évidement, l'avantage de supprimer 2 des 4 roues motrices se ressentira au moment de faire les calculs des émissions de CO2.  [...]

Essai PORSCHE Cayman GT4

Essai PORSCHE Cayman GT4

Il suffit de lire sa fiche technique pour s'en rendre compte. Il reprend nombre d'éléments mécaniques de la grande soeur 911, certains directement prélevés de la GT3, dont rien moins que son système de freinage et son train avant… Par rapport au Cayman GTS, la voie avant est élargie de 13 mm et les roues de 20 pouces reçoivent des Michelin Pilot Sport Cup 2 (en 245/35 à l'avant et 295/30 à l'arrière) au grip incroyable.  [...] Au centre de la voiture se trouve sa pièce maîtresse, son Flat-Six atmosphérique de 3,8 litres de cylindrée, avec calage variable des soupapes d'admission VarioCam Plus. Il dépasse d'un souffle la symbolique puissance spécifique de 100 chevaux/litre, grâce à ses 385 ch obtenus haut, très haut, à 7 400 tr/min, dans des envolées lyriques dont on ne peut se lasser.  [...] D'autant que la voiture laisse libre-cours à une forme de créativité. le contrôle de trajectoire Porsche Stability Management laisse agréablement la voiture survirer à la réaccélération. La puissance est répartie avec un différentiel à glissement limité mécanique, tandis que le système Porsche Torque Vectoring peut appliquer une force de freinage dans la roue intérieure au virage pour accentuer la vivacité de l'auto.   [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

La Mercedes E 63 AMG avait récemment troqué son fabuleux V8 6,2 litres atmosphérique contre un plus efficient V8 5,5 litres biturbo pouvant atteindre 557 chevaux. Amplement suffisant Pas pour les fondus de la division AMG. à l'occasion de l'important restylage de la Classe E, ces sorciers ont remis l'ouvrage sur le métier.  [...] Avantage de la transmission intégrale. on peut utiliser les 585 chevaux sans arrière-pensée... à condition de ne pas oublier que le freinage est fortement sollicité. Inconvénient. le comportement de la E 63 AMG s'en trouve notablement assagi, et le train arrière apparaît bien peu joueur.  [...] Dans les cas extrêmes, le couple peut être distribué entre les essieux selon une large plage, allant de 30/70 à 70/30. À noter que cette transmission intégrale est également livrable sur les E 63 AMG normales (non S, c'est à dire 557 chevaux), mais l'autobloquant arrière est alors facturé en supplément (3 000 €) Si l'essieu avant se contente de ressorts acier classiques, le train arrière bénéficie d'une suspension pneumatique avec correction d'assiette.  [...]

Fantasme : une Lancia Thema 8.32 moderne

Fantasme : une Lancia Thema 8.32 moderne

Alors que Lancia n'en finit plus d'agoniser, la rédaction de Motorlegend succombe aux sirènes de la nostalgie. Après une fouille des archives de la marque, nous avons imaginé ce que pourrait donner la résurrection de la regrettée Thema 8.32.   [...] Si le V8 3,8 l bi-turbo de 530 ch et 650 Nm semble le plus indiqué pour remplir cette mission, le tout nouveau V8 3,9 l bi-turbo de 560 ch et 755 Nm de la Ferrari California T apporterait plus de piment à la Thema. De plus, la démarche pourrait raviver le souvenir du bloc de la Ferrari 308 QV dans la tête des nostalgiques de la 8.   [...] Cet hypothétique western-spaghetti serait basée sur la Chrysler 300 dans sa configuration SRT8 avec au rendez-vous un kit carrosserie plutôt sobre et un châssis retravaillé en profondeur pour encaisser les chevaux supplémentaires. On peut toujours rêver.  [...]

 Quadruplé Audi aux 6 Heures de Spa-Francorchamps - Championnat Endurance 2012  Reportage.com

Quadruplé Audi aux 6 Heures de Spa-Francorchamps - Championnat Endurance 2012 Reportage.com

La victoire est revenue aux Français Romain Dumas et Loïc Duval et à l'Espagnol Marc Gené sur la R 18 Ultra N°3. Ils devancent l'équipage Fassler/Treluyer/Lotterer sur la R 18 e-Tron Quattro N°1, Jarvis/Bonanomi sur la R 18 Ultra N°4 et Capello/Kristensen/McNish sur la R 18 e-tron quattro N°2.   [...] La surprise est venue de la relative contre-performance des nouvelles R 18 hybrides face aux R 18 Ultra dérivées des modèles 2011. Bénéficiant à temps partiel de 200 chevaux supplémentaires provenant de ses deux moteurs électriques sur le train avant, les e-tron hybrides partaient avec un avantage déterminant.  [...] Ce lissage des performances des quatre Allemandes à moteurs diesel est aussi à mettre au compte d'une stratégie de développement de l'hybridation en vue des 24 Heures du Mans. Il est clair qu'à Spa, les pilotes avaient la consigne d'Audi Sport de privilégier les acquisitions de données sans aller chercher la performance pure.   [...]

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari   - Page 5.com

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari - Page 5.com

A quelques détails près, dont un spoiler à l'avant, la carrosserie demeure inchangée. A l'intérieur, les sièges redessinés permettent d'accroître encore l'habitabilité. 501 exemplaires de la 400 seront construits, dont 354 versions en boîte automatique.  [...] Le recours à cette technique s'explique uniquement par des impératifs liés la dépollution. A cet avantage, s'ajoutent un silence en progrès, une meilleure souplesse à bas régime et un entretien simplifié. En revanche, la puissance chute de trente chevaux et les performances (surtout les accélérations) s'avèrent en net retrait.  [...] Et ce ne sont pas les cinq chevaux que la voiture gagne à la fin de 1982 qui modifient le tableau - signalons que la 400 i est toujours disponible au choix en boîte automatique ou mécanique.  [...]

DODGE Charger - Les muscle cars américains   - Page 1.com

DODGE Charger - Les muscle cars américains - Page 1.com

Chez Chrysler, le culte de la performance a longtemps été associé à l'image prestigieuse de la série 300. Un haut de gamme rattaché à la série supérieure New-Yorker et commercialisé à un prix élevé, comparable à celui d'une Cadillac ou d'une Lincoln. Avec le temps, la Chrysler 300 s'est toutefois embourgeoisée et ses performances n'ont guère progressé depuis la fin des années 50.  [...] Coïncidence symbolique, cette même année, les gammes du groupe Chrysler vont s'élargir en accueillant un échelon intermédiaire correspondant aux Chevrolet Chevelle et Ford Fairlane. Sur ce marché, Chrysler a pris du retard. Et ce décalage dans le temps (la première Fairlane intermédiaire a été lancée dès 1962) explique la relative lenteur de réaction du troisième groupe américain qui ne lancera ses propre muscle cars intermédiaires sous une appellation spécifique qu'à partir de l'année 1966.  [...] Outre les Plymouth Satellite et Dodge Coronet 500 offertes avec une large gamme de motorisations dès le début (cette gamme incluant même le redoutable 426 Hemi de 425 chevaux), on notera l'apparition simultanée du premier coupé Dodge Charger qui se distingue des autres muscle cars du moment par sa carrosserie spécifique (il s'agit d'un coupé à poupe fastback ).  [...]