Chevrolet + Réservoirs + Hydrogène

CHEVROLET Sequel -  - Page 3.com

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Salon de Genève 2007 Reste que ce n'est pas du luxe, car malgré une coque et une carrosserie en aluminium et des réservoirs à hydrogène en carbone, le Chevrolet Sequel pèse 2 170 kg à vide. Il faut dire qu'il affiche des dimensions typiquement américaines, avec ses 4,99 m de long et 1,97 m de large.  [...]

CHEVROLET Sequel - Salon de Genève 2007.com

CHEVROLET Sequel - Salon de Genève 2007.com

Le Hy-Wire n'offrait que 160 km d'autonomie sur un plein d'hydrogène, alors que le Chevrolet Sequel peut parcourir plus de 480 km avec ses trois réservoirs stockant 8 kilogrammes d'hydrogène à une pression de 700 bars. Bref. si le Hy-Wire prouvait que la propulsion à hydrogène était viable techniquement, le Sequel démontre lui qu'elle est compatible avec une utilisation dans le monde réel.  [...] Reste que ce n'est pas du luxe, car malgré une coque et une carrosserie en aluminium et des réservoirs à hydrogène en carbone, le Chevrolet Sequel pèse 2 170 kg à vide. Il faut dire qu'il affiche des dimensions typiquement américaines, avec ses 4,99 m de long et 1,97 m de large.  [...] Rendez-vous donc dans trois ans pour voir ce Chevrolet Sequel en concessions. Reste une inconnue majeure. le prix. Les piles à combustible restent coûteuses, la plateforme en aluminium et les réservoirs en carbone également. La voiture 100% écolo est pour demain, mais elle n'est pas encore pour toutes les bourses.  [...]

Mercedes-Benz GLC F-Cell : premières livraisons

Mercedes-Benz GLC F-Cell : premières livraisons

Mercedes-Benz livre les premiers exemplaires du GLC F-Cell.   [...] 4 kg d'hydrogène (réservoirs qui peuvent être remplis en trois minutes).  [...] Proposé sous la forme d'une location avec service complet, le Mercedes-Benz GLC F-Cell a déjà séduit plusieurs institutions et organisations (NOW, H2 Mobility...) et des clients tels que la Deutsche Bahn (compagnie allemande des chemins de fer), Air Liquide, Shell ou encore Linde AG.   [...]

MERCEDES Concept BlueZero - Salon de Detroit 2009.com

MERCEDES Concept BlueZero - Salon de Detroit 2009.com

Les trois BlueZero utilisent le même moteur électrique synchrone à aimant permanent développant jusqu'à 136 chevaux et 320 Nm de couple, et placé sur le train avant. Les performances sont suffisantes. 0 à 100 km/h en moins de 11 secondes et une vitesse maxi de 150 km/h, bridée électroniquement.   [...] Les différents éléments techniques ont été disposés de manière à optimiser la répartition des masses et la sécurité passive. Ainsi, sur le BlueZero E-Cell électrique, les batteries sont placées au plus proche du centre de gravité du véhicule, sous les passagers.   [...] Sur le BlueZero F-Cell, la pile à combustible et les réservoirs d'hydrogène sont installés entre les essieux, un point crucial pour la sécurité en cas de choc. Sur le BlueZero E-Cell Plus, la batterie et le réservoir d'essence sont installés dans le plancher, le moteur thermique d'appoint étant positionné sous le coffre pour une meilleure accessibilité mécanique.  [...]

Essai FISKER Karma

Essai FISKER Karma

Seuls quelques bruits de roulement un peu marqués sur mauvais revêtement persistent, mais pas de quoi troubler cette étonnante quiétude. La Karma se conduit du bout des doigts et reste étonnamment vive –tout est relatif- en termes de châssis, bien servie par une direction électrique directe et précise.   [...] La Fisker Karma représente sans aucun doute un premier pas décisif pour le constructeur, déjà prêt à décliner, en plus compact, cette architecture fort séduisante et carrément imbattable du point de vue efficience / performances. Vite, la suite. Un grand merci à Matthias Debove, directeur du Paris International Golfclub à Baillet-en-France (95) pour nous avoir très gentiment ouvert les portes de ce superbe domaine dédié aux golfeurs et accueillant également évènements, séminaires ou mariages.   [...] Dommage que les hauts-parleurs ne distillent pas un son de type V8. Sinon, c'est, à l'instar de la Chevrolet Volt/Opel Ampera, une excellente solution intermédiaire ( sans mazout cancérigène ) en attendant l'aboutissement d'une véritable solution d'avenir comme l'hydrogène.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

réservoir imposant, température de - 252°, sans parler du réseau de distribution à construire - le stocker sous forme comprimée pose d'autres questions. La parade consiste à le fabriquer à bord du véhicule à partir de carburants, dont les hydrocarbures, avec le défaut de réintroduire la pollution….  [...] La voiture s'affranchit ainsi des contraintes et des dangers liés au stockage et à la distribution de l'hydrogène. De plus, le borohydrure de sodium est ininflammable, non toxique et recyclable.  [...] Inépuisable, bon marché, non polluant et égalitaire (on le trouve partout contrairement aux hydrocarbures), l'hydrogène apparaît aujourd'hui comme la source d'énergie de l'avenir, comme le souligne le récent livre du sociologue américain Jeremy Rifkin. Toutefois, il faudra attendre pour rouler tous les jours dans une voiture hybride à hydrogène.  [...]

GM Hydrogen4 - Salon de Francfort 2007.com

GM Hydrogen4 - Salon de Francfort 2007.com

En effet, la pile à combustible rêve d'écologiste s'alimente à l'hydrogène et ne rejette que de la vapeur d'eau. Son principe de fonctionnement est assez simple. l'hydrogène est fractionné en protons (chargés positivement) et en électrons (chargés négativement) sur une anode revêtue d'un matériau servant de catalyseur à la réaction.  [...] Le tout sans sacrifier l'agrément de conduite ou les prestations d'usage. basé sur un SUV Chevrolet Equinox, le GM HydroGen4 embarque quatre passagers et leurs bagages avec tout le confort moderne. Malgré un poids à vide de deux tonnes, il accélère de 0 à 100 km/h en 12 secondes et peut rouler à 160 km/h.  [...] Ses trois réservoirs en fibre de carbone contiennent 4,2 kg d'hydrogène gazeux à une pression de 700 bar, autorisant une autonomie de 320 kilomètres.  [...]

GM Hy-Wire - Mondial de Paris 2002.com

GM Hy-Wire - Mondial de Paris 2002.com

De tous les prototypes appelées à préfigurer les véhicules à pollution zéro de demain, le Hy-wire exposé au Salon de Paris apparaît sans doute comme l'un des plus avancés. Son nom évoque sa double particularité, Hy pour Hydrogène et wire pour ses commandes électriques.  [...] Véritable défi pour les ingénieurs chargés de concevoir les voitures de demain ne fonctionnant plus aux carburants d'origine fossile, la maîtrise de la pile à combustible apparaît incontournable dans l'état actuel de nos connaissances. Cependant deux voies sont possibles, soit l'hydrogène qui va servir à générer de l'énergie pour le moteur électrique est fabriqué à bord par l'électrolyse de l'eau ou par réformage (opération qui consiste à produire des molécules d'hydrogène à partir d'un carburant traditionnel) soit on stocke à bord de l'hydrogène à l'état liquide à -253° (.  [...] General Motors a choisi ce stockage sous pression pour Hy-wire dans trois réservoirs cylindriques intégrés au centre de la plate-forme. Il implique un réseau de distribution d'hydrogène dans les stations service ce qui n'est pas prévu à ce jour tant aux Etats-Unis qu'en Europe.  [...]

Une Aston Rapide à hydrogène en course !

Une Aston Rapide à hydrogène en course !

Aston Martin se prépare à réaliser une première mondiale à l'occasion de la 41ème édition des 24 Heures du Nürburgring qui se déroulera les 19 et 20 mai prochains. la marque britannique y engagera en effet une Rapide S propulsée par un système hybride essence/hydrogène.  [...] Développée en collaboration avec la société Alset Global, spécialiste de la technologie hydrogène, la Rapide S sera motorisée par un V12 6 litres bi-turbo et pourra évoluer en modes hybride, essence ou hydrogène seul. Dans cette dernière configuration, la Rapide S n'émettra aucune émission de CO2.  [...] Pour aligner cette nouvelle technologie sur le double tour d'horloge de l'Enfer Vert, Aston Martin a mis l'accent sur la sécurité de son nouveau système. Ainsi, les quatre réservoirs, qui pourront contenir 3,5 kilos d'hydrogène stockés à une pression de 350 bars, ont été conçus en fibre de carbone.  [...]

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Ne contenant pas d'oxygène, ce réservoir n'exploserait pas même en cas de choc violent, toutes les mesures de sécurité ayant évidemment été prises par les techniciens. Durant la marche, de l'hydrogène s'évapore de manière contrôlée dans le réservoir, créant ainsi une surpression qui assure son transfert vers le moteur.  [...] Ainsi BMW n'a eu aucun mal à installer un basculeur qui permet au conducteur de choisir son énergie sans s'arrêter. Lorsque le réservoir d'hydrogène est vide, l'essence prend automatiquement le relais. Pour fiabiliser cette expérience de longue haleine, la puissance du V12 a du être descendue de 445 à 260 chevaux alors que le poids du véhicule, grevé par le réservoir d'hydrogène (près de 90 kg) et les renforts frise les 2.  [...] Reste à surmonter beaucoup d'obstacles. Car les solutions adoptées sur l'Hydrogen7 seraient incompatibles sur une petite voiture. Même si chez BMW, on assure que le réservoir pourra diminuer rapidement en taille et en poids. Il conviendra aussi de rendre le remplissage du réservoir moins contraignant, d'installer un vrai réseau de distribution et enfin de mettre le litre d'hydrogène à la portée de toutes les bourses.  [...]