Chevaux + évolution + Série

Vidéo BMW 330d xDrive Touring - Essai

Vidéo BMW 330d xDrive Touring - Essai

Vidéo BMW 330d xDrive Touring - Essai - Motorlegend.   [...] Vidéo BMW 330d xDrive Touring.   [...] Retour vers l'article Presque le modèle le plus abouti de la gamme, la BMW 330d et ses 245 chevaux témoignent de l'évolution récente de la Série 3.  [...]

Essai BMW 330d xDrive Touring

Essai BMW 330d xDrive Touring

Etrenné en 2004 par le X3, le système de transmission intégrale xDrive de BMW s'est imposé un peu partout dans le monde et en particulier en France. L'an dernier, 20% des 49 144 BMW vendues sur notre territoire en étaient équipées. C'est le résultat de l'addition des SUV X3, X5 et X6 l'intégrant en série, mais aussi d'une forte demande sur les berlines et les breaks Touring comme ce 330d que nous avons essayé dans le cadre du BMW xDrive Tour.  [...] Le 6 cylindres 3 litres de la BMW 330d est sans doute celui qui a le plus progressé. Entièrement revisité, il gagne 13 chevaux et 20 Nm de couple alors que sa consommation chute de 6,5% (5,7l en mixte). Etonnant en regard des 245 km/h possibles et des 6,1 secondes au 0 à 100 km/h.  [...] xDrive très évolué, sécurité active au top, 6 cylindres de référence, comportement routier tous temps, boîte auto, consommation, qualité de fabrication.   [...]

JAGUAR S-Type R - Salon de Genève 2002.com

JAGUAR S-Type R - Salon de Genève 2002.com

Jaguar avait choisi le salon de Genève 2002 pour dévoiler l'évolution de sa gamme S-Type et surtout la surpuissante R nantie de 406 chevaux.  [...] En marge d'une très avantageuse X-Type 2 litres affichée à moins de 30.000 euros, Jaguar avait choisi le salon de Genève pour dévoiler l'évolution de sa gamme S-Type et surtout la surpuissante R nantie de 406 chevaux.  [...] Limitée par électronique à 250 km/h, elle passe de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes tandis que ses reprises même à bas régime sont assurées par l'imposant couple de 553 Nm et une nouvelle transmission automatique ZF à 6 rapports bien étagés.   [...]

HONDA S500, S600 et S800 - Saga Honda   - Page 2.com

HONDA S500, S600 et S800 - Saga Honda - Page 2.com

A partir de 1965, le nouveau cheval de bataille Honda est la S800, une évolution de la S600 présentée au salon de Tokyo et commercialisée l'année suivante. Brillantissime et très bon marché, la S800 bénéficie du très performant quatre cylindres double arbre en aluminium, qui a fait de son aînée la voiture de sport de grande série au rendement mécanique le plus élevé.  [...] La S800 est construite sur un châssis séparé, une singularité due au fait que Honda souhaite utiliser ce châssis pour élaborer d'autres véhicules. La conséquence est un poids nettement plus élevé que celui d'une monocoque. Les premiers exemplaires produits conservent la transmission par chaîne enfermée dans un carter à bain d'huile et la suspension arrière indépendante à bras tirés empruntées à la S600.   [...] Mais en 1966, la S800 est profondément remaniée et un très conventionnel pont rigide associé à une barre Panhard se substitue à l'équipement précédent. Cette modification est dictée par la volonté de Honda de s'implanter aux Etats-unis, où la transmission par chaînes ne saurait être acceptée sur une automobile.   [...]

HONDA S500, S600 et S800 -  - Page 2.com

HONDA S500, S600 et S800 - - Page 2.com

Saga Honda A partir de 1965, le nouveau cheval de bataille Honda est la S800, une évolution de la S600 présentée au salon de Tokyo et commercialisée l'année suivante. Brillantissime et très bon marché, la S800 bénéficie du très performant quatre cylindres double arbre en aluminium, qui a fait de son aînée la voiture de sport de grande série au rendement mécanique le plus élevé.  [...]

FERRARI 612 Scaglietti - Salon de Detroit 2004.com

FERRARI 612 Scaglietti - Salon de Detroit 2004.com

Remplaçante de la belle 456 GT lancée en 1992, la Scaglietti a été nommée ainsi pour rendre hommage à Sergio Scaglietti, auteur à partir des années 50 des carrosseries de la plupart des Ferrari de course et de route, entre autres les spiders 250 et 750 Monza, et surtout de la sublime 250 GTO.  [...] Plus longue (4.90m contre 4.765m), plus large (1.96m contre 1.92m) et plus haute (1.34m contre 1.30m) que la 456 GT, la 612 bénéficie aussi d'un empattement beaucoup plus généreux (2.95m contre 2.60m) pour enfin mériter l'appellation 2+2, les généreux sièges arrière accueillant 2 adultes dans d'honnêtes conditions de confort.   [...] Ouvert à 65°, le 5748 cm3 marque une nouvelle étape de l'évolution du 12 cylindres maison. Désormais proche des 6 litres, cette noble mécanique rassemble les dernières évolutions technologiques pour offrir 540 chevaux soit 98 chevaux de plus que la 456 GT.  [...]

Deux Mitsubishi I-MiEV à Pikes Peak

Deux Mitsubishi I-MiEV à Pikes Peak

A l'occasion de la prochaine édition de la montée de Pikes Peak, Mitsubishi engagera deux i-MiEV dans la catégorie véhicules électriques. Une i-MiEV de série et une variante Evolution partiront ainsi à l'assaut des 156 virages et 1440m de dénivelé de cette course mythique.  [...] De son coté, la version Evolution n'est qu'une référence visuelle à la i-MiEV de série. Développée exclusivement pour la montée de Pikes Peak, l'Evolution repose sur un châssis tubulaire et est habillée d'une carrosserie en fibre de carbone. Elle embarque trois moteurs de la citadine de série, un à l'avant et deux à l'arrière.  [...] A son volant, Hiroshi Masuoka, vainqueur du Paris-Dakar en 2002 et 2003, compte s'imposer en catégorie électrique. Réponse le 8 août prochain.   [...]

Wörthersee : la surprise des apprentis de VW

Wörthersee : la surprise des apprentis de VW

Douze apprentis du groupe Volkswagen travaillent depuis plusieurs mois sur une Golf GTI unique en son genre, qui sera dévoilée le 4 mai prochain lors de l'ouverture du traditionnel Festival Wörthersee.   [...] Cinq femmes et sept hommes constituaient cette équipe Wörthersee GTI 2016 dont le projet a consisté à transformer un modèle Golf GTI Performance en une GTI unique, en laissant libre cours à leur créativité et en faisant appel aux compétences de chacun dans leurs domaines d'action respectifs.   [...] Il s'agit du neuvième projet mené à bien par les apprentis du groupe VW, ce programme ayant été inauguré en 2008 avec la présentation d'une Golf GTI Performance dotée de trois places assises, équipée de portes papillon, d'une caisse élargie et d'une suspension pneumatique.   [...]

L'Ultima Evolution passe la barre des 1 000 chevaux

L'Ultima Evolution passe la barre des 1 000 chevaux

Ultima Sports, le constructeur britannique à qui l'on doit notamment les modèles GTR et Can-Am, vient de présenter sa nouvelle Evolution, voiture qui assurera la succession de la GTR et sera proposée en versions Coupé et Roadster.  [...] Mais le plus intéressant se situe sous le capot de cette nouvelle Ultima Evolution, puisqu'elle pourra être équipée d'une motorisation Chevrolet V8 LS déclinable en 15 versions (.) proposant des puissances allant de 354 ch à... 1 034 ch. Cette dernière version, dotée d'un V8 LS suralimenté, affiche des performances redoutables avec un 0 à 96 km/h abattu en seulement 2,3 secondes et une vitesse de pointe de 386 km/h.  [...] Selon Ultima Sports, la GTR Evolution Coupé serait ainsi en mesure de battre le record établi par la GTR720 sur le tracé de Top Gear avec un chrono en 1'12 8. Reste à savoir si elle en aura l'occasion, alors que l'avenir du programme britannique est actuellement placé entre parenthèses.  [...]

Une Twingo Gordini R.S. très policée !

Une Twingo Gordini R.S. très policée !

Les fans de sportivité en seront pour leur frais. les Gord' du XXIe siècle seront des modèles chic et sport, à mille lieues de l'ambiance huile de ricin et gomme fumante des R8 Gordini. Chez Renault, on explique que les temps ont changé, et qu'à vouloir faire plus sportif que les modèles R.   [...] Côté mécanique enfin, pas d'évolution. la Renault Twingo Gordini R.S. reprend le moteur 1.6 de 133 chevaux et les châssis Sport ou Cup (au choix).  [...] Trop tard aujourd'hui, cela ne rime plus à rien sur une voiture aussi banale que la nouvelle Twingo. L'ancienne, la vraie, était plus réussie sur le plan design et se démodera moins vite mais elle ne se prétait pas non plus à une transformation à prétention sportive.   [...]