Chevaux + évolution + Série

Vidéo BMW 330d xDrive Touring - Essai

Vidéo BMW 330d xDrive Touring - Essai

Vidéo BMW 330d xDrive Touring - Essai - Motorlegend.   [...] Vidéo BMW 330d xDrive Touring.   [...] Retour vers l'article Presque le modèle le plus abouti de la gamme, la BMW 330d et ses 245 chevaux témoignent de l'évolution récente de la Série 3.  [...]

Essai MERCEDES Classe S 420 CDI

Essai MERCEDES Classe S 420 CDI

Une puissance plus adaptée aux 2015 kilos de la berline de prestige de la marque. Les 85 chevaux supplémentaires font effectivement la différence avec une vitesse de pointe qui passe de 235 à 250 km/h et un 0 à 100 km/h abaissé de 1,2 seconde (6,6 contre 7,8).  [...] Outre sa gamme de moteurs essence également en constante évolution (avec des puissances allant de 272 chevaux pour la S 350 d'accès à 612 chevaux pour le V12 de la prestigieuse 65 AMG), la Classe S se distingue par son confort de roulage. Comme tous les autres modèles de la gamme S, notre S 420 CDI était équipée en série de la suspension Airmatic.  [...] La première fois, on profite de la progressivité de la mécanique et de la bonne volonté d'une boite quasi parfaite. Ensuite, on est vite tenté de solliciter les 320 chevaux. Seulement, 6,6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h déplacent de l'air et étonnent le badaud sans qu'à l'intérieur les sensations ne soient spécialement spectaculaires.  [...]

Essai BMW 330d xDrive Touring

Essai BMW 330d xDrive Touring

Etrenné en 2004 par le X3, le système de transmission intégrale xDrive de BMW s'est imposé un peu partout dans le monde et en particulier en France. L'an dernier, 20% des 49 144 BMW vendues sur notre territoire en étaient équipées. C'est le résultat de l'addition des SUV X3, X5 et X6 l'intégrant en série, mais aussi d'une forte demande sur les berlines et les breaks Touring comme ce 330d que nous avons essayé dans le cadre du BMW xDrive Tour.  [...] Le 6 cylindres 3 litres de la BMW 330d est sans doute celui qui a le plus progressé. Entièrement revisité, il gagne 13 chevaux et 20 Nm de couple alors que sa consommation chute de 6,5% (5,7l en mixte). Etonnant en regard des 245 km/h possibles et des 6,1 secondes au 0 à 100 km/h.  [...] xDrive très évolué, sécurité active au top, 6 cylindres de référence, comportement routier tous temps, boîte auto, consommation, qualité de fabrication.   [...]

L'Ultima Evolution passe la barre des 1 000 chevaux

L'Ultima Evolution passe la barre des 1 000 chevaux

L'Ultima Evolution passe la barre des 1 000 chevaux - actualité automobile - Motorlegend.  [...] L'ULTIMA EVOLUTION PASSE LA BARRE DES 1 000 CHEVAUX.  [...] Le constructeur britannique Ultima Sports poursuit la promotion de sa.   [...]

JAGUAR S-Type R - Salon de Genève 2002.com

JAGUAR S-Type R - Salon de Genève 2002.com

Jaguar avait choisi le salon de Genève 2002 pour dévoiler l'évolution de sa gamme S-Type et surtout la surpuissante R nantie de 406 chevaux.  [...] En marge d'une très avantageuse X-Type 2 litres affichée à moins de 30.000 euros, Jaguar avait choisi le salon de Genève pour dévoiler l'évolution de sa gamme S-Type et surtout la surpuissante R nantie de 406 chevaux.  [...] Limitée par électronique à 250 km/h, elle passe de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes tandis que ses reprises même à bas régime sont assurées par l'imposant couple de 553 Nm et une nouvelle transmission automatique ZF à 6 rapports bien étagés.   [...]

HONDA S500, S600 et S800 - Saga Honda   - Page 2.com

HONDA S500, S600 et S800 - Saga Honda - Page 2.com

A partir de 1965, le nouveau cheval de bataille Honda est la S800, une évolution de la S600 présentée au salon de Tokyo et commercialisée l'année suivante. Brillantissime et très bon marché, la S800 bénéficie du très performant quatre cylindres double arbre en aluminium, qui a fait de son aînée la voiture de sport de grande série au rendement mécanique le plus élevé.  [...] La S800 est construite sur un châssis séparé, une singularité due au fait que Honda souhaite utiliser ce châssis pour élaborer d'autres véhicules. La conséquence est un poids nettement plus élevé que celui d'une monocoque. Les premiers exemplaires produits conservent la transmission par chaîne enfermée dans un carter à bain d'huile et la suspension arrière indépendante à bras tirés empruntées à la S600.   [...] Mais en 1966, la S800 est profondément remaniée et un très conventionnel pont rigide associé à une barre Panhard se substitue à l'équipement précédent. Cette modification est dictée par la volonté de Honda de s'implanter aux Etats-unis, où la transmission par chaînes ne saurait être acceptée sur une automobile.   [...]

HONDA S500, S600 et S800 -  - Page 2.com

HONDA S500, S600 et S800 - - Page 2.com

Saga Honda A partir de 1965, le nouveau cheval de bataille Honda est la S800, une évolution de la S600 présentée au salon de Tokyo et commercialisée l'année suivante. Brillantissime et très bon marché, la S800 bénéficie du très performant quatre cylindres double arbre en aluminium, qui a fait de son aînée la voiture de sport de grande série au rendement mécanique le plus élevé.  [...]

 Interview de Thibault de Maredsous - Maybach Exelero  Interview - Page 2.com

Interview de Thibault de Maredsous - Maybach Exelero Interview - Page 2.com

TdM. L'affaire a été menée très rapidement, en moins de deux ans. Les premiers contacts avaient eu lieu lors du Salon de Francfort 2003. Et l'Exelero a établi son record en mai 2005.   [...] TdM. Oui et non. C'est bel et bien une Maybach 57 qui a servi de base à l'élaboration de la voiture de record. C'est toute sa mécanique qui a été reprise. Même si il a subi d'importantes évolutions pour pouvoir atteindre les 350 km/h recherchés, le V12 biturbo reste très proche de la série, malgré ses caractéristiques, 700 chevaux et 1020 Nm, très impressionnantes.  [...] la majesté d'une berline de luxe et la fascination d'un coupé sport. Nous avons repris à notre compte la devise d'Oscar Wilde Je me contente du meilleur.   [...]

Deux Mitsubishi I-MiEV à Pikes Peak

Deux Mitsubishi I-MiEV à Pikes Peak

A l'occasion de la prochaine édition de la montée de Pikes Peak, Mitsubishi engagera deux i-MiEV dans la catégorie véhicules électriques. Une i-MiEV de série et une variante Evolution partiront ainsi à l'assaut des 156 virages et 1440m de dénivelé de cette course mythique.  [...] De son coté, la version Evolution n'est qu'une référence visuelle à la i-MiEV de série. Développée exclusivement pour la montée de Pikes Peak, l'Evolution repose sur un châssis tubulaire et est habillée d'une carrosserie en fibre de carbone. Elle embarque trois moteurs de la citadine de série, un à l'avant et deux à l'arrière.  [...] A son volant, Hiroshi Masuoka, vainqueur du Paris-Dakar en 2002 et 2003, compte s'imposer en catégorie électrique. Réponse le 8 août prochain.   [...]

FERRARI 612 Scaglietti - Salon de Detroit 2004.com

FERRARI 612 Scaglietti - Salon de Detroit 2004.com

Remplaçante de la belle 456 GT lancée en 1992, la Scaglietti a été nommée ainsi pour rendre hommage à Sergio Scaglietti, auteur à partir des années 50 des carrosseries de la plupart des Ferrari de course et de route, entre autres les spiders 250 et 750 Monza, et surtout de la sublime 250 GTO.  [...] Plus longue (4.90m contre 4.765m), plus large (1.96m contre 1.92m) et plus haute (1.34m contre 1.30m) que la 456 GT, la 612 bénéficie aussi d'un empattement beaucoup plus généreux (2.95m contre 2.60m) pour enfin mériter l'appellation 2+2, les généreux sièges arrière accueillant 2 adultes dans d'honnêtes conditions de confort.   [...] Ouvert à 65°, le 5748 cm3 marque une nouvelle étape de l'évolution du 12 cylindres maison. Désormais proche des 6 litres, cette noble mécanique rassemble les dernières évolutions technologiques pour offrir 540 chevaux soit 98 chevaux de plus que la 456 GT.  [...]