Chevaux + Coque + Carbone

PEUGEOT City Toyz - Mondial de Paris 2000.com

PEUGEOT City Toyz - Mondial de Paris 2000.com

Ces quatre jouets, les Peugeot City Toyz, veulent allier le plaisir de conduire aux contraintes écologiques et énergétiques.   [...] Constituée d'une coque autoporteuse en carbone et d'une verrière monopièce, e-doll est animée de deux moteurs électriques (issus du scooter Peugeot) placés sur le train arrière, l'entraînement aux roues jumelées étant assuré par une courroie. Enfin, un caddie a été intégré à l'arrière.  [...] Deux joysticks en guise de volant, pas de mécanique, une transmission minimum. bobslid donne une furieuse envie de se projeter dans le futur. Sans doute l'implantation des sièges à la queue-leu-leu manque de convivialité, mais son architecture permet pour une longueur de 3,33 m de transporter 3 personnes et des bagages.   [...]

Honda HSV-010 GT la NSX qu'on n'aura pas

Honda HSV-010 GT la NSX qu'on n'aura pas

Contrairement aux Nissan GT-R et autres Lexus SC donc, la HSV-010 GT (HSV pour Honda Sports Velocity d'ailleurs) est basée sur une voiture qui n'existera probablement jamais. Et c'est bien dommage, car la Honda est tout simplement hallucinante. Mazda-Furaïesquement hallucinante même.   [...] Pour ne rien gâcher, ses dessous cachés par une coque carbone sont au niveau de son allure. Elle est en effet équipée d'un V8 de 3,4 litres en position centrale avant, développant autour de 500 chevaux pour un couple d'environ 392 Nm.  [...] La puissance est passée aux roues arrière via une boite séquentielle, d'ailleurs seule pièce commune aux trois marques du GT500. Honda annonce un poids d'environ 1100 kg pour la HSV-010 GT.   [...]

BUGATTI EB 110 GT - Bonhams : Les grandes marques à Monaco  .com

BUGATTI EB 110 GT - Bonhams : Les grandes marques à Monaco .com

Peinte aux couleurs des voitures de compétition de nationalité française, la Bugatti EB 110 (n° 39006) a sensiblement évolué par rapport aux cinq prototypes (39001 à 39005) qui avaient servi aux essais dynamiques.   [...] Les caractéristiques techniques ont également été figées. Le moteur 3,5 litres est désormais donné pour 560 chevaux, soit vingt de mieux que sur les prototypes. La coque est moulée en fibre de carbone. L'industrie française est largement impliquée dans la renaissance italienne de Bugatti.  [...] En mai 1992, les essais dynamiques se poursuivent en attendant le lancement de la chaîne de fabrication. Jean-Philippe Vittecoq effectue les dernières mises au point en s'employant à réaliser les performances qui ont été prédites par le constructeur. Sur l'anneau de vitesse de Nardo, dans le sud de l'Italie, une EB 110 GT atteint plus de 342 km/h en pointe.   [...]

La McLaren MP4-12C présentée à la presse

La McLaren MP4-12C présentée à la presse

Du V8 3.8l bi-turbo de 600 chevaux en position centrale à la coque en carbone en passant par la boite à double embrayage 7 rapports et un système inédit du contrôle proactif du châssis. tous les composants de la McLaren MP4-12C ont été fabriqués et mis au point en interne.  [...] Pour Christian Martin, directeur européen de McLaren Automotive, les Lamborghini Gallardo, Porsche turbo et Mercedes SLS sont aussi visées. Avec, explique t-il, l'avantage d'une expertise compétition de la marque générée par la F1 mais aussi la victoire obtenue au Mans en 1995.   [...] La MP4 sera assemblée dans une usine ultra-moderne en cours de construction à Woking, à côté du McLaren Technology Centre, sièges du groupe. En attendant, les 45 châssis déjà en évolution pour les tests longue durée ont été montés aux côtés des monoplaces de F1.   [...]

PEUGEOT City Toyz -  - Page 2.com

PEUGEOT City Toyz - - Page 2.com

Mondial de Paris 2000 Kart Up. 210 chevaux sous une coque en carbone.  [...] Emmené par le V6 PR de 210 chevaux, ce mini roadster 4 X 4 de 3,28 m constituerait s'il était produit aujourd'hui l'un des meilleurs rapports poids/puissance du marché, loin devant n'importe quelle Ferrari ou Porsche. Assis au ras du sol derrière une planche de bord high tech et un demi volant, le pilote et son complice n'ont aucune difficulté à quitter le véhicule, l'ensemble pare-brise/pavillon comme le capot avant basculant vers l'avant.  [...] Assis à califourchon sur la poutre centrale abritant le réservoir, le conducteur conduit Vroomster à l'aide d'un volant-guidon. Moins bien protégé par l'étroit pare-brise taillé en pointe, le passager profite sans contrainte du paysage. En fibre de carbone, la coque de 3,16 mètres cache le quatre cylindres 110 ch de la 206.  [...]

Essai MCLAREN MP4-12C

Essai MCLAREN MP4-12C

C'est sur une structure en carbone que cet exceptionnel joyau de la couronne est conçu. Une coque ultra-légère sur laquelle sont boulonnés les trains en aluminium est motorisée par un bloc de haute volée développé conjointement par McLaren et Ricardo, célèbre société anglaise d'ingénierie.  [...] Cuir, carbone et revêtement façon Alcantara ne sont certes pas d'une gaieté folle, mais l'ambiance à bord suggère la très haute performance, voire la compétition. Alors refermons la porte en élytre sur la coque en carbone apparent, et démarrons le V8 biturbo.  [...] Le chiffre 12 est un indice de performance interne, enfin le C se réfère au terme carbone, l'élément constitutif principal de la coque.  [...]

LAMBORGHINI Aventador J - Salon de Genève 2012.com

LAMBORGHINI Aventador J - Salon de Genève 2012.com

L'Aventador J reprend la coque en carbone du coupé, son V12 6 litres de 700 ch, sa boîte robotisée ISR et sa transmission intégrale permanente. Mais elle s'en distingue bien sûr par l'ablation du toit, ainsi que celle du... pare-brise. L'abandon de l'air conditionné et l'adoption de sièges à coque en carbone permettent également de gagner quelques kilos.  [...] la Lamborghini Aventador J ne pèse que 1 575 kilos à vide. Pas mal pour une auto dotée d'un si gros moteur et de dimensions qui n'ont rien de compactes. la Lamborghini Aventador J mesure 4,89 mètres de long et plus de 2 mètres de large. Elle est en revanche particulièrement basse.   [...] Le carbone n'est pas utilisé que pour la coque et la carrosserie. on en retrouve également dans l'habitacle, revêtu d'un tissu à base de ce matériau, baptisé carbonskin.  [...]

LAMBORGHINI Aventador LP700-4 - Salon de Genève 2011.com

LAMBORGHINI Aventador LP700-4 - Salon de Genève 2011.com

Après dix ans de carrière, la Murcielago cède son trône à la toute nouvelle Avendator, un monstre de 700 ch basé sur une coque en carbone.  [...] Celle qui prend la succession de la Murcielago arbore un style spectaculaire qui s'inspire de la Reventon. Aussi imposante par ses dimensions -4,78 m de long, 2 metres de large-, et plus impressionnante encore si l'on aborde le chapitre technique.   [...] Autrement dit, le choix d'une coque en carbone devient systématique à Sant'Agata. L'Aventador, de fait, revendique une monocoque de seulement 147 kg, permettant d'atteindre une masse totale de 1575 kg, remarquable au regard de la taille de la bête et de son équipement.  [...]

KTM X-Bow - Salon de Genève 2007.com

KTM X-Bow - Salon de Genève 2007.com

D'autres constructeurs préfèrent en revanche concentrer leurs efforts sur la réduction du poids, ce qui permet d'adopter une mécanique plus conventionnelle et moins onéreuse tout en obtenant des sensations et des performances similaires. C'est la voie choisie par Colin Chapman pour sa Lotus Seven et par ses nombreux disciples (Caterham, Westfield, Ariel.   [...] la fibre de carbone. Et attention, pas sous la forme d'un placage d'habitacle censé suggérer la sportivité, mais bel et bien pour sa coque.  [...] La fibre de carbone concilie comme nulle autre matière la rigidité et la légèreté. Mais elle nécessite des doigts de fée et un savoir-faire particulier pour être manipulée. KTM a donc fait appel au spécialiste italien Dallara pour concevoir et fabriquer la coque de la X-Bow.  [...]

WEC : Young Driver AMR passe en GTE-Pro

WEC : Young Driver AMR passe en GTE-Pro

L'équipe Aston Martin Young Driver, après avoir remporté en 2014 le Trophée FIA des équipes GTE-Am ainsi qu'une victoire de classe aux 24 Heures du Mans, franchira un palier supplémentaire en 2015 en s'engageant en catégorie GTE-Pro.   [...] Je suis heureux que Marco Sorensen nous rejoigne. Avec Christoffer et Nicki, qui ont été excellents en 2014, nous sommes fin prêts pour cette nouvelle saison.   [...] McLaren Sports Series coque carbone.  [...]