Châssis + Tôle d'acier + Carrosserie en aluminium

BRISTOL 405 - Autojumble de Beaulieu 2003   - Page 2.com

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Berline performante, confortable et sûre, la 405 est construite sur un châssis à caissons en tôle d'acier portant une carrosserie en aluminium, technologie aviation oblige. On retrouve cette dernière dans l'utilisation du rivetage dans la construction, ainsi que dans le logement de la roue de secours (à gauche) et de la batterie (à droite) dans les ailes avant, derrière des panneaux relevables.  [...] Alimenté par trois carburateurs Solex, le six cylindres en ligne à soupapes en tête de deux litres développe 105 ch. La boîte de vitesses est une Bristol à quatre rapports avec overdrive sur la quatrième. En fin de carrière, la 405 recevra quatre freins à disque Lockheed.   [...] Son deuxième propriétaire la conservera 28 ans. La voiture a bénéficié d'une importante restauration dans le milieu des années 90. Le moteur a été refait, ainsi que l'intérieur en cuir crème. Le tableau de bord est en ronce de noyer. Avec au total cinq propriétaires, la 405 a parcouru 180 000 miles, mais elle a très peu roulé depuis sa restauration.   [...]

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BRISTOL 405 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Autojumble de Beaulieu 2003 Berline performante, confortable et sûre, la 405 est construite sur un châssis à caissons en tôle d'acier portant une carrosserie en aluminium, technologie aviation oblige. On retrouve cette dernière dans l'utilisation du rivetage dans la construction, ainsi que dans le logement de la roue de secours (à gauche) et de la batterie (à droite) dans les ailes avant, derrière des panneaux relevables.  [...]

BUICK XP-300 - Les concept cars de la General Motors   - Page 2.com

BUICK XP-300 - Les concept cars de la General Motors - Page 2.com

Construit sur un châssis en acier, ce cabriolet deux places de presque cinq mètres de long est doté d'une carrosserie en aluminium. Mais afin d'en renforcer la rigidité, des vérins en acier commandés hydrauliquement pénètrent dans les portes en position fermée.  [...]

BUICK XP-300 -  - Page 2.com

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Les concept cars de la General Motors Construit sur un châssis en acier, ce cabriolet deux places de presque cinq mètres de long est doté d'une carrosserie en aluminium. Mais afin d'en renforcer la rigidité, des vérins en acier commandés hydrauliquement pénètrent dans les portes en position fermée.  [...] Superbe création esthétique aux formes innovantes, la XP-300 jouit d'une silhouette particulièrement basse. Son design présente également plusieurs thèmes qui seront repris par la suite sur les Buick de série - dont la gueule caractéristique de sa face avant sur le millésime 1954.   [...] Aussi originale que majestueuse, l'immense poupe taillée en pointe dissimule des charnières permettant au couvercle du coffre de s'ouvrir en deux parties. Cette disposition facilite le déchargement des bagages sur les deux côtés de la voiture. Quant à l'extrémité de la pointe, elle est occupée par une fausse tuyère de jet abritant les feux arrière.   [...]

Ruf ressuscite la Yellow Bird

Ruf ressuscite la Yellow Bird

Réputé pour la qualité de ses réalisations sur base Porsche, le préparateur allemand Ruf se lance tous les 10 ans dans la conception d'un modèle emblématique aux performances hors du commun. Ce fut la Ruf CTR Yellow bird en 1987 (469 ch pour 1 550 kg), puis la CTR2 en 1997.   [...] Ruf revient aujourd'hui avec une CTR3 qui pousse le concept encore plus loin. Cette fois-ci, le préparateur n'est pas parti de la coque d'une 911 existante, mais a conçu un châssis tubulaire spécifique en acier et aluminium, revêtu d'une carrosserie en carbone et aluminium.  [...] Mais ce n'est pas tout. la CTR3 embarque un flat six turbo de 3,8 litres de cylindrée, installé en position centrale. Fort de 700 ch et 890 Nm, ce moteur propulse la CTR3 de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et lui procure une vitesse de pointe de 375 km/h.   [...]

MORGAN 4/4 - Saga Morgan   - Page 3.com

MORGAN 4/4 - Saga Morgan - Page 3.com

C'est profondément transformée que la Morgan 4/4 réapparaît en 1955 (Série 2). Dotée du châssis de la Plus 4, elle voit son design radicalement modifié et modernisé dans une forme qui demeurera à peu de choses près inchangée au cours des décennies suivantes.  [...] Elle est motorisée par le quatre cylindres Ford 100 E de 1172 cm3 à soupapes latérales. Peu coûteux et fiable, ce groupe archaïque ne développe toutefois que 36 ch à 4400 tr/mn et sa boîte ne dispose que de trois vitesses. Si la Série 2 n'apparaît pas ainsi comme la plus palpitante des Morgan, elle est le roadster le moins cher du marché britannique.   [...] Le châssis est en acier, la structure en frêne et la carrosserie en aluminium. La voiture est tarifée à 40 400 € et, pour 10 000 € de plus, la version Anniversaire inclut un grand nombre d'options.  [...]

 Hammond Lakester de record 1962 - Louis Vuitton Classic 2000  Reportage.com

Hammond Lakester de record 1962 - Louis Vuitton Classic 2000 Reportage.com

Réalisée sur un châssis tubulaire en acier, la voiture est dotée d'une carrosserie en aluminium, dont la partie arrière a été fabriquée par Eddie Kuzma, un constructeur réputé de monoplaces Indy. Sa conception ne manque pas d'originalité, le pilote étant placé au-delà des roues arrière.  [...] Spécialiste talentueux des courses de record, Seth Hammond rêvait de la lakester depuis son adolescence. C'est en 1981 qu'il en fait l'acquisition et l'équipe d'un moteur Chevrolet développant jusqu'à 902 ch selon le carburant utilisé (essence, alcool ou nitrométhane).   [...] L'exploit réalisé lui vaut le respect et l'admiration de ses confrères pilotes, d'autant que, de caractère plutôt discret, Tanis a le triomphe modeste. Les enfants Hammond ne sont pas moins impressionnés par les prouesses de leur mère, le jeune Channing tout particulièrement.   [...]

CATERHAM CSR 200 - Salon du Cabriolet et du Coupé 2005.com

CATERHAM CSR 200 - Salon du Cabriolet et du Coupé 2005.com

Flash-back sur l'histoire d'un mythe. C'est en 1959 que Graham Nearn crée Caterham, un garage spécialisé dans la distribution et l'assemblage des Lotus Super Seven. Ami de Colin Chapman, il se voit proposer par ce dernier d'acquérir, en 1973, les droits de production de cette étonnante voiture, véritable monoplace de route.   [...] Construite sur un châssis tubulaire en acier, la CSR 200 reçoit une carrosserie en aluminium riveté, dont le cône avant et les ailes sont réalisés en matériau composite. La forme originale de ces dernières, qui les assimilent à des garde-boue, a été étudiée pour favoriser l'appui aérodynamique, dixit l'usine.  [...] La CSR 200 est naturellement construite pour résister aux crash-tests latéraux. Elle est également dotée d'échappements de gros diamètre pour favoriser la dépollution. Elément majeur de cette nouvelle voiture, sa suspension à quatre roues indépendantes offre la particularité d'être in-board à l'avant, une première pour une voiture de série.   [...]

ALFA ROMEO Canguro - Geneva Classics 2008.com

ALFA ROMEO Canguro - Geneva Classics 2008.com

L'Alfa Romeo Canguro compte parmi les plus importantes créations de la Carrosserie Bertone. Dessinée par Giorgietto Giugiaro, qui travaillait à l'époque pour le carrossier turinois, elle fut présentée au salon de Paris de 1964 (sur le stand Bertone). Courbes et galbes composent un design très aérodynamique et d'une grande élégance.  [...] La voiture est basée sur la Giulia TZ. Construite sur un châssis tubulaire en acier, elle est motorisée par le 1570 cm3 double arbre accolé à une boîte de vitesses à cinq rapports. La carrosserie est bien sûr en aluminium et la voiture ne dépasse pas les 650 kilos.  [...] Au début des années 70, Gary Schmidt, un jeune Américain vivant en Allemagne et passionné par la voiture, en retrouve l'épave dans une arrière-cour chez Bertone. Nuccio Bertone lui cède alors pour une somme dérisoire (quelques dizaines de dollars). Il manque une bonne partie de la carrosserie, dont toute la partie antérieure, l'habitacle et le moteur.  [...]

Acheter une FERRARI Testarossa 390ch (1984-1992) - guide d'achat

Acheter une FERRARI Testarossa 390ch (1984-1992) - guide d'achat

Le numéro de châssis est frappé sur une plaque métallique située sous le pare-brise, côté conducteur, et sur une plaque constructeur, fixée à droite du compartiment moteur. Sachez différencier une première Testarossa (1984 -91), d'une seconde mouture (1992-94), moins recherchée.  [...] Le châssis est tubulaire et toute la coque est en aluminium, à l'exception du toit et des portières en acier. D'origine, la Testarossa donne entière satisfaction en soignant ses ajustages entre les divers panneaux de carrosserie et en se parant d'une peinture magnifique présentant un bel effet de profondeur.  [...] Quant à l'esthétique, qu'on aime ou pas, cette Ferrari reste à part, avec un design fort. C'est le moment d'acheter, car il ne fait aucun doute que la cote va sérieusement flamber dans les années à venir. Mais limitez-vous à un exemplaire irréprochable, si possible une première série.   [...]