Châssis + Sujet + Corrosion

MATRA 530 -  - Page 3.com

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Saga Matra La production démarre au mois d'avril 1967, soit deux ans seulement après la mise en chantier du projet. Extrapolée de la Jet, la technique de construction de la carrosserie en fibre de verre et résine Epoxy est reprise pour la 530. Le châssis plate-forme de la 530 est fabriqué par Carrier et la voiture est assemblée par Brissonneau et Lotz.  [...] Nouvelle dans une production en série, l'utilisation de la matière plastique requiert une maîtrise qui fait encore défaut à Matra. La qualité du travail réalisé chez Carrier est également sujette à caution et le châssis s'avère sensible à la corrosion. De plus, l'assemblage de la voiture chez Brissonneau et Lotz apparaît rapidement comme une solution irréaliste.  [...] Avec des performances relativement modestes, surtout en accélérations, la 530 apparaît plus comme une voiture de tourisme rapide et les qualités sportives qu'elle exprime, elle les doit à son architecture. En particulier à son excellente tenue de route, favorisée par un long empattement et une faible hauteur de caisse.   [...]

Essai TVR Tamora

Essai TVR Tamora

Comme de nombreuses sportives, la Tamora dispose d'un châssis qui lui assure la rigidité nécessaire et une caisse en matériaux composite qui offre la légèreté à l'ensemble. Comme quoi les bonnes recettes sont toujours les meilleures. Le châssis de type tubulaire monobloc est en acier recouvert d'une couche d'époxy pour le protéger de la corrosion.  [...] La carrosserie est en matériaux composite réalisée en une seule pièce sauf les ouvrants bien sûr. La suspension est à quatre roues indépendantes à double triangle et amortisseurs à gaz. La direction (très directe) est assistée (une rare concession à la modernité avec le servo frein).   [...] Virant bien à plat, dotée d'une direction très directe, d'une suspension ferme, d'une boite de vitesse précise mais dure et d'un moteur puissant et généreux, la Tamora ne trahit pas son origine. Il s'agit d'une voiture virile mais qui sait aussi distiller un charme et une élégance que peu de constructeurs savent encore nous offrir.   [...]

 La carrosserie Superleggera - Histoire - Page 2.com

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La Carrosserie Touring Il convient de replacer l'introduction du système Superleggera dans son contexte historique, celui d'une époque passionnée par l'aérodynamique. Cette avancée technique va permettre à Touring d'enrichir de son talent et de sa créativité le style aérodynamique alors plein essor.   [...] Malgré les difficultés posées par l'assemblage, la firme saura conjuguer cette technologie avec une exceptionnelle harmonie esthétique. Le système Superleggera bénéficie également des progrès de la métallurgie des alliages légers, l'aluminium et sa malléabilité favorisant l'éclosion des formes galbées propres au style profilé.   [...] La légèreté remarquable de la carrosserie Superleggera tient également à l'utilisation de matériaux adaptés à leur usage, portières en duralumin, ailes et toit en aluminium, entourage des fenêtres en alliage non sujet à la corrosion, etc. Le poids ainsi économisé permet aux voitures habillées par Touring d'offrir un niveau de confort et de finition inédit sur des automobiles de sport.  [...]

Acheter une TRIUMPH TR4 - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH TR4 - guide d'achat

En ce qui concerne le châssis, il convient de s'assurer de l'absence de traces d'accident sur les longerons (en particulier dans leur partie antérieure). Puis, bien vérifier les points de fixation de la carrosserie et toutes les attaches de suspension, qui ont pu être victimes de la corrosion ou être endommagés à la suite d'un choc.  [...] Plus complexe à l'arrière du fait de la suspension indépendante, le châssis de la TR4A se révèle plus fragile. Très sensible à la corrosion et aux chocs, même bénins, il doit être examiné avec attention, notamment au niveau des longerons supportant les demi-bras oscillants et des points d'ancrage du différentiel.  [...] J'ai une merco 300SL24 v que je négocie contre une thionphe T4 ou T5 je voudrai avoir un cabrio plus petit et la triomphe me plaît par sa ligne sa finition son intérieur se que je ne sai pas c'est ça fiabilité mécanique et la corrosion châssis bas de caisse et autres je voie que le confort et apprécié.  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

La corrosion attaque fréquemment les points de fixation du train avant, de même que la traverse du support de radiateur, la condensation causée par le condenseur de climatisation en étant la responsable. Il faut alors changer tout le support qui présente la forme d'un cadre, et la réparation coûte cher….  [...] Réalisée en fibre de verre, la carrosserie n'est pas sujette à la corrosion. Pour autant, on prendra soin de passer la main dans les passages de roues pour vérifier que la coque n'a pas fait l'objet de réparations. Si tel est le cas, cela signifie que le châssis a pu, lui aussi, subir un choc.  [...] D'une manière générale, et compte tenu du prix très raisonnable d'un bloc embiellé neuf, mieux vaut changer un moteur qu'avoir un intérieur à refaire. Même si cela choque certains collectionneurs américains, scrupuleusement soucieux des matching numbers (correspondance entre le numéro du moteur et celui du châssis).  [...]

ALFA ROMEO TZ1 Aguzzoli -  - Page 3.com

ALFA ROMEO TZ1 Aguzzoli - - Page 3.com

Geneva Classics 2007 Après quoi, l'Aguzzoli est remisée. Elle restera trente ans immobilisée, avant d'être découverte il y a cinq ans par un collectionneur italien. Ce dernier mettra plusieurs années à l'acquérir en raison d'un conflit de propriété au sein de la famille où elle se trouvait.   [...] La voiture était demeurée presque intacte, à peine modifiée. Ce qui a facilité sa restauration, laquelle a été terminée en 2006. Le moteur (d'origine) a été restauré et un longeron du châssis a dû être remplacé pour cause de corrosion. Quant aux deux réservoirs latéraux, qui se trouvent dans les soubassements, ils ont été refabriqués.  [...] La peinture est neuve. Geneva Classics constituait la première présentation publique de l'Aguzzoli depuis les années soixante.   [...]

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Pendant nos essais menés dans la région d'Avignon, personne sur notre passage n'aurait pu soupçonner que cette prestigieuse berline ne rejetait que de la vapeur d'eau, le bruit à l'échappement étant strictement le même. A y regarder de plus près, les néophytes s'interrogeraient en découvrant l'appellation Hydrogen 7 sur les ailes avant, à l'arrière et sur les seuils de portes mais seuls des professionnels soupçonneraient des transformations sur le moteur en remarquant le relief arqué du capot que BMW appelle le Powerdome.   [...] Enfin, le système d'admission a également été redimensionné ce qui explique la bosse du capot. Comme le gazole du diesel, l'hydrogène est injecté directement dans la chambre de combustion. S'ensuit un rendement élevé et une douceur de fonctionnement identique à celle des moteurs à essence à injection directe.   [...] Pas très loquace au sujet du châssis, BMW reconnaît des modifications au niveau des trains roulants et l'utilisation inédite d'un composite à base de fibre de carbone pour renforcer la rigidité des flancs de caisse.  [...]

RINSPEED Squba - .com

RINSPEED Squba - .com

Avec la sQuba, le préparateur fou pousse le bouchon encore plus loin en inventant un véritable sous-marin de poche, capable de se mouvoir avec précision sur et sous l'eau à de faibles profondeurs, mais aussi tout à fait utilisable sur route à vitesse modérée.   [...] La signature Rinspeed, depuis quelques années, c'est aussi l'écolo-spectaculaire. Ici, pas de lance-roquettes, mais des solutions mettant en oeuvre les matériaux légers, high-tech et peu polluants. Comme à l'accoutumée, le créateur suisse s'est entouré de partenaires fidèles, comme Esoro, maison d'engineering Suisse spécialisée dans l'automobile.   [...] Partant d'une base de Lotus Elise, voiture légère et maniable par excellence, mais aussi construite autour d'un châssis en alliage d'aluminium extrudé riveté/collé insensible à la corrosion, les ingénieurs ont abandonné le moteur thermique, inutilisable. Le choix d'un mode de propulsion 100% électrique s'est vite imposé pour des questions de poids et de pollution.  [...]

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Il convient de féliciter Citroën d'avoir su respecter et préserver la ligne originelle de la DS. Nombreux sont les constructeurs qui n'ont pas su résister à la tentation de retoucher profondément la carrosserie d'un modèle poursuivant une longue carrière. Avec une improbable réussite, car, rarement heureux, le résultat aboutit le plus souvent à une surcharge décorative incongrue ou à la dégénérescence des formes.   [...] Très sensible à la corrosion, la DS, dont le châssis se compose d'un assemblage de corps creux et de tôles, peut réserver quelques pièges redoutables.  [...] En 74 la D Special avait la direction assistée en option la dir ass de serie etait sur les D Super et D Super 5 c'est pas du luxe sur une traction avant Pour les phares pivotantes. ils etaient en option à condition d'avoir choisi la direction assistée On peut continuer sur le forum Sujet DS ID 19.  [...]

Acheter une FERRARI Dino 246 GT (1969- ) - guide d'achat

Acheter une FERRARI Dino 246 GT (1969- ) - guide d'achat

La première inspection concernera la carrosserie et le châssis. A l'instar des automobiles de cette époque, l'un des gros défauts de la Dino tient à son absence de traitement contre la corrosion. cette dernière attaque les portes, les bas de caisse, le pourtour des ailes, et même le pavillon si la voiture a été mal entretenue et mal protégée.  [...] Le châssis se révèle extrêmement robuste et il résiste très bien, à la fois à la corrosion et aux chocs. De plus, il est assez aisé sur la Dino de déceler un choc violent mal réparé (l'un des pièges majeurs à éviter quand on achète une voiture de collection).  [...] Refroidies au sodium, ces dernières sont sujettes à oxydation si le moteur est resté longtemps arrêté. Une petite corrosion apparaît alors à l'extrémité des queues des soupapes, qui, lors d'une violente montée en régime, peut entraîner la rupture de l'une d'entre elles.  [...]