Châssis + Moteur + Compétition

Une GT40 vendue 7 millions de dollars

Une GT40 vendue 7 millions de dollars

Ce châssis, dont la première apparition en compétition remonte aux 24 Heures du Mans 1964 avec à son volant Jo Schlesser et Richard Attwood, était équipé d'un bloc 4.2 litres V8 de 350 ch avant d'être reconditionné après l'épreuve mancelle et pourvu d'un moteur Cobra-spec 289 CI (4.  [...] 7 litres). Il servit de base au développement des futurs modèles de la GT40, et demeure à ce jour le deuxième exemplaire le plus ancien de la Ford GT40 encore en circulation.   [...] Malgré ce superbe résultat, on reste toutefois assez loin du record établi en 2012 par une Ford GT40 de 1968 aux couleurs du Gulf Racing, adjugée lors de la vente de Monterey par RM Auctions pour 11 millions de dollars.   [...]

MERCEDES SSK de Carlos Zatuszek - La collection Rolf Meyer   - Page 1.com

MERCEDES SSK de Carlos Zatuszek - La collection Rolf Meyer - Page 1.com

MERCEDES SSK de Carlos Zatuszek - La collection Rolf Meyer - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] S'imposant dans d'innombrables compétitions de par le monde, le couple Mercedes SSK-Rudi Caracciola se couvrira de gloire, remportant notamment le championnat d'Europe des voitures de sport en 1930.  [...] Vedette de la vente Meyer, la SSK du pilote argentin Carlos Zatuszek a été construite en 1928 - numéro de châssis 36246 et numéro de moteur 72308. Livrée sans garde-boue ni phares, la voiture était exclusivement dédiée à la compétition. D'ailleurs, la facture d'achat, qui a été conservée, porte la mention Rennwagen (voiture de course).  [...]

FERRARI 250 GT Spyder California -  - Page 2.com

FERRARI 250 GT Spyder California - - Page 2.com

Week-end de l'Excellence Automobile de Reims Le Spyder California est aligné en compétition avec moteurs de course et caisse en aluminium. Il remporte la catégorie Grand Tourisme aux 12 Heures de Sebring 1959 avec Ginther et Hively. La même année, Grossman et Tavano se classent cinquièmes aux 24 Heures du Mans sur une voiture du NART de Luigi Chinetti.  [...] Quant à la California de la Scuderia Serenissima, elle terminera première des GT aux 12 Heures de Sebring 1960.   [...] Parmi les châssis courts dotés d'un moteur de compétition, signalons celui de Jo Schlesser et Sturgiss qui prend part aux 24 Heures du Mans de 1960 (abandon à deux heures de l'arrivée sur casse moteur). Produit comme la berlinette jusqu'à la fin 1962, le Spyder California sera construit à une centaine d'exemplaires, qui se répartissent à peu près équitablement entre châssis court et long.  [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 4.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 4.com

Dès 1947 un commencement d'industrialisation se manifeste dans la carrosseries de luxe. Mais malheureusement elle s'englue dans des procédés désuets et périmés. Cette attitude se joue du destin de Delahaye.   [...] La Type 135 aura été plus qu'un modèle, elle fut une véritable gamme. de la 135 sport de 90 Ch à la 135 MS on passera d'un moteur de 18 CV de 3.2 Litres à 20 CV de 3.5 Litres, de 1 à 3 carburateurs, sans compter la cinquantaine d'authentiques châssis de compétition directement dérivés du modèle de série.  [...] Boite. à 4 rapports ou boite Cotal en option.   [...]

PORSCHE 550 RS Spider - Rétromobile 2003.com

PORSCHE 550 RS Spider - Rétromobile 2003.com

Régulièrement présent à Rétromobile, Rudy Pas, courtier en automobiles de collection bien connu, nous offre toujours des machines d'exception. Cette année, son stand, Classic Car Associates, présente entre autres voitures de grande qualité un superbe spider Porsche 550 RS.   [...] Livré à Vienne en 1955 à un certain Gottfried Köchert, le spider 550 RS porte le numéro de châssis 550 0084. Son moteur d'origine n°90080 a été changé, la mécanique aujourd'hui en place étant *90130*. Il s'agit donc d'un quatre cylindres de 550 A, sans doute fourni par l'usine au cours de la période où la voiture était alignée en compétition.  [...] Au début des années 90, la voiture devient la propriété de deux Britanniques, David et Mark Foster, qui la restaurent une première fois en 1994. Elle participera à plusieurs reprises à la grande Porsche Parade qui se tient aux Etats-Unis. Aujourd'hui, elle appartient à un collectionneur d'outre-Atlantique, qui l'a fait restaurer entièrement en Allemagne par un spécialiste reconnu.   [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 2.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 2.com

Le coach 135 sport de la première génération ne reste pas longtemps seul. Dès 1936, la 135 sport, qui adopte un châssis surbaissé et allongé de 9 cm, est épaulée par la 135 compétition de 20 CV. Son moteur de 3557 cm3 développe maintenant 100 Ch à 4000 tr/mn avec un seul carburateur ou bien 120 Ch à 4200 tr/mn avec trois carburateurs.  [...] D'année en année la Delahaye évolue régulièrement, grâce à la fiabilité de son 6 cylindres et sa bonne volonté à accepter les multiples évolutions vers plus de puissance, pour atteindre son plein épanouissement en 1939. Au cours de ces quatre années la calandre des Delahaye s'affine et prend de la rondeur.   [...] Les tableaux de bord très soignés, sur fond de bois vernis accueillent un compte-tours et une pendule latérale. Le volant est à quatre branches, sans parler d'une boite présélective à 4 vitesses (ou boite Cotal ) qui est montée de série sur certains modèles.   [...]

TALBOT Lago Biplace - .com

TALBOT Lago Biplace - .com

Sa Talbot Lago de compétition, Gabriel Bessaitz en rêvait depuis 40 ans. Depuis que jeune apprenti mécanicien, il était rentré dans un garage Talbot à Biarritz. C'était en 1949. A l'époque, il n'avait pas d'argent pour acheter ces modèles de luxe sur lesquels il travaillait et qu'il admirait.  [...] Puis, au fil des années, il a amassé des économies avec lesquelles il a commencé à acquérir des pièces, des morceaux de Talbot, comme il dit. C'est ainsi qu'il réussira à reconstruire peu à peu la Lago biplace de compétition que nous vous présentons. Il a récupéré le châssis à Orléans et le moteur en Angleterre.  [...] Et il s'apprête cette année à revivre une expérience qui lui fait chaud au coeur. Pour commémorer le cinquantenaire de la victoire du même modèle, piloté par Louis Rosier et son fils, Gabriel Bessaitz effectuera plusieurs tours du circuit une heure avant le départ de la ronde mancelle.   [...]

Bonhams : Aston Martin DB4GT 1961

Bonhams : Aston Martin DB4GT 1961

Ce châssis n°DB4GT/0161/R figurant parmi les 45 exemplaires de la DB4GT assemblés avec une conduite à droite, réalisé à l'origine dans une finition extérieure Dubonnet avec un habillage en cuir noir Connelly côté habitacle, a en effet été utilisé par le constructeur britannique à sa sortie d'usine comme véhicule de démonstration.  [...] Cette Aston Martin DB4GT connu ensuite neuf autres propriétaires jusqu'à ce que son propriétaire actuel en fasse l'acquisition en 1991, et elle subit durant cette période plusieurs modifications. elle accueillit en particulier sous sa carrosserie, le bloc moteur n°370/0182/GT qui débuta dans le châssis DB4GT Zagato 1 VEV engagé en compétition (aux 24 Heures du Mans 1961 notamment) par l'équipe de John Ogier Essex Racing Stable.  [...] La valeur de ce châssis entièrement restauré entre 1995 et 2001 par les spécialistes suisses Max Wetzel et Roos Engineering, est aujourd'hui estimée entre 2.4 et 3.1 millions d'euros.  [...]

Essai BMW M235i Cabriolet

Essai BMW M235i Cabriolet

Du grand art. Et on en profite d'autant mieux que le châssis est à la hauteur. Bien rigidifié, le châssis de laisse filtrer que quelques vibrations dans la colonne de direction sur chaussées très dégradées. Revers de la médaille, le poids en hausse de 150 kg met les freins à rude épreuve sur routes montagneuses.  [...] Procurant un plaisir de conduire authentique, sans filtre et encore (relativement) abordable, la M235i Cabriolet est peut-être la meilleure ambassadrice du savoir-faire BMW. Lignes élégantes, moteur charmeur et châssis réussi en font une auto très réussie.  [...] Ensemble moteur/boîte fabuleux, sonorité mécanique, équilibre du châssis, amortissement réussi, direction précise, lignes élégantes, tarif compétitif.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Essai PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Des jantes issues directement de la compétition au travers desquelles on aperçoit les étriers de freins rouge signés Porsche. Très sombre, l'habitacle n'en est pas pour autant sinistre grâce à l'harmonie parfaite entre le cuir et l'Alcantara gris anthracite.  [...] 408 chevaux sur le seul train arrière à partir d'un moteur également à l'arrière. seul Porsche est capable de réaliser un pareil exploit tout en offrant un pilotage efficace sur piste et en toute sécurité sur routes ouvertes. Le châssis sport abaissé repose sur des voies extra larges, les trains roulants reprenant le meilleur des définitions compétition.  [...] Sur le circuit Club de Magny Cours, la GTS montre son fabuleux potentiel lié à ses voies élargies, son châssis abaissé et les 408 chevaux d'un 3.8l bénéficiant d'un nouveau système d'admission à géométrie variable. Avec deux belles surprises. Les protections électroniques chargées de rattraper les erreurs du conducteur ne sont pas intrusives.  [...]