Challenger + Pneus + Arrière

Vidéo Dodge Challenger SRT-8 - Essai

Vidéo Dodge Challenger SRT-8 - Essai

Retour vers l'article Les fans de muscle cars n'auront pas eu à attendre le salon de Chicago pour admirer la capacité de la Dodge Challenger à faire fumer ses pneus arrière.  [...]

Dodge Challenger : le voile est levé

Dodge Challenger : le voile est levé

Les fans de muscle cars n'auront pas eu à attendre le salon de Chicago pour admirer la capacité de la Dodge Challenger à faire fumer ses pneus arrière. Car après le concept, les images de teasing, les différentes fuites et photos volées, Dodge a fini par renoncer à garder le secret des formes définitives de son futur hit.  [...] Et au chapitre du style, les amateurs ne devraient pas être déçus. L'interprétation moderne de la Dodge Challenger originale qu'offrait le concept est conservée. A vrai dire, trouver les différences entre celui-ci et la version de production tient presque du jeu des sept erreurs.  [...] Un moteur diesel dans une challenger... Arrgh, pourquoi faire d'ailleurs comme le dit Paul il y'a plein de bonnes voitures diesel, mais une challenger qui claque à froid dans un affreux bruit de gring gring, non merci.  [...]

BMW M5 Hurricane GS de G-Power

BMW M5 Hurricane GS de G-Power

G-Power, le préparateur allemand, revient sur le devant de la scène avec ses préparations sur BMW. Le spécialiste a présenté leur Hurricane GS, alimentée au GPL et basée sur une M5.   [...] Sur le modèle de base, le moteur est un V10 5,0 litres de 500 chevaux pouvant propulser la M5 à une vitesse maximale de 302 km/h. Mais comme la plupart des propriétaires se disent presque tous les jours hum, j'aimerais vraiment pouvoir aller 31 km/h plus vite, le préparateurs est passé par là.   [...] Autres changements, la Hurricane GS est chaussée de jantes 20 pouces Silverstone Clubsport avec des pneus Michelin 255/35 ZR 20 à l'avant et des pneus 285/30 ZR 20 à l'arrière.  [...]

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Aux antipodes du tuning sauvage à grands coups de peintures fuchsia et d'ailerons XXL, Alpina a voulu conserver une certaine discrétion. Par rapport au coupé BMW Série 3, la B3 S Bi-Turbo se distingue par son bouclier avant estampillé Alpina, son petit becquet de malle, un bouclier arrière spécifique doté de quatre sorties d'échappement (dont deux factices.  [...] Le différentiel arrière est de type ouvert (différentiel autobloquant disponible en option à 2302 €), les amortisseurs sont signés Bilstein, et les 4 jantes Alpina 18 pouces sont habillées de pneus Michelin Pilot Sport 2 (245 de large à l'avant, 265 à l'arrière).  [...] Le châssis digère plutôt bien le surcroît de puissance, et l'équilibre de notre modèle d'essai (pourtant chaussé par erreur de pneus semi-slicks à l'arrière.) était probant. La direction reste un modèle d'agrément, tandis que le freinage apparaît plus résistant que sur les BMW de série.  [...]

Essai BMW 135i

Essai BMW 135i

Dès la mise en route du 6 cylindres, on sent bien qu'on a affaire à une mécanique d'exception qui sait se faire très discrète au ralenti et rassembler son potentiel en un éclair. On pourra simplement reprocher aux ingénieurs moteurs de ne pas avoir assez travaillé l'acoustique.   [...] BMW a manifestement conçu ce coupé compact sur base Série 1 pour le marché américain où ce genre de carrosserie est prisé. Les USA auront droit aussi au cabriolet en vente chez nous au printemps 2008. Même si la carrosserie, face au Cayman et au TT peut paraître un peu conventionnel et sans sel particulier, BMW y voit une façon exclusive de faire évoluer les ventes de Série 1 surtout à partir des deux surpuissantes motorisations diesel citées plus haut.   [...] Silhouette fade, confort de suspension, manque de place à l'arrière, pneus de type Runflat contestables, direction AFS désagréable.  [...]

BMW Z4 M Coupé - Salon de Genève 2006.com

BMW Z4 M Coupé - Salon de Genève 2006.com

Ce moteur à haut régime est couplé à une boite manuelle à 6 rapports spécialement échelonnée pour obtenir une poussée constante. Un avantage lié aussi au débattement court et précis du levier de vitesses.   [...] Le système de freinage avec des disques de 345 mm à l'avant et 328 mm à l'arrière est emprunté à la BMW M3 CSL. Les jantes de 18 pouces évoquées plus haut sont équipées de pneus aux dimensions généreuses (225/45 ZR à l'avant et 255/40 à l'arrière).  [...] Plus cette dernière augmente, plus l'exploitation des tours sur chaque rapport s'accroît. Une façon de préserver le moteur à froid.   [...]

911 Carrera 4/4S : la famille s'agrandit

911 Carrera 4/4S : la famille s'agrandit

Pas de révolution esthétique pour ces nouvelles 911 qui partagent leur dessin avec les modèles à propulsion. Les différences concernent essentiellement les voies postérieures augmentées de 44 millimètres, les pneus arrière élargis de 10 millimètres et le célèbre bandeau rouge reliant les feux arrière, caractéristiques des 991 Carrera 4.  [...] Comme les versions deux roues motrices, les 911 Carrera 4 et 4S sont plus légères que celles de la génération précédente. jusqu'à 65 kilos ont été gagnés.   [...] Ce qui ne change pas, en revanche, c'est le typage propulsion de la transmission intégrale, qui promet un dynamisme exacerbé ainsi qu'une polyvalence extrême, avec un plaisir de conduite garanti tous temps.   [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Aussi, la Corvette est une pure propulsion se laissant souvent déborder par un afflux de puissance qui ne ménage pas son train arrière. Cela a pour conséquence d'user rapidement les pneus, avec une longévité proche des 25/30 000 km (comptez deux fois moins pour le train arrière.).  [...] Vérifiez bien la bande roulement, qui doit posséder des sculptures assez profondes. Dans le cas contraire, les pneus sont cuits, ce qui doit, vu leurs prix élevés (près de 350 € pièce en moyenne pour l'arrière et 250 € pour l'avant), vous inciter à réviser à la baisse le prix général de l'auto convoitée.  [...] Ainsi, les coûts d'entretien principaux se limitent surtout aux pneus (arrière notamment, à 350 € l'unité) et au carburant, poste à ne pas négliger si vous roulez régulièrement sportivement ou en ville (conso moyenne de près de 16 l/100 km).  [...]

PORSCHE 911 (991) Carrera 4 - Mondial de l'Automobile 2012.com

PORSCHE 911 (991) Carrera 4 - Mondial de l'Automobile 2012.com

Extérieurement, à part leurs logos, ces 991 se distinguent par leurs voies arrière élargies de 22 millimètres, tandis que les pneus qui sont logés dans ces ailes sont également élargis, mais de 10 millimètres. On retrouve enfin la bande de catadioptres rouge à l'arrière, signature des 911 Carrera 4.  [...] Par rapport aux versions à deux roues motrices, les performances des Porsche 911 Carrera 4 et 4S évoluent peu. La Carrera 4 perd un petit dixième sur le 0 à 100 km/h, tant en version manuelle qu'avec la boîte PDK, tandis que la Carrera 4S fait jeu égal avec la Carrera S sur ce plan.   [...] Côté tarifs, Porsche ne fait pas de cadeau, comme à son habitude. Il faudra donc rajouter 9 568 € pour transformer une Carrera en Carrera 4 et 9 927 € pour changer une Carrera S en Carrera 4S. Quant aux cabriolets, ils réclament un supplément de 9 807 € (Carrera Cabriolet) ou 10 166 € (Carrera S Cabriolet) pour passer aux quatre roues motrices.   [...]

BUGATTI EB 110 - La renaissance Bugatti   - Page 3.com

BUGATTI EB 110 - La renaissance Bugatti - Page 3.com

Comme le châssis, les suspensions ont repris des techniques issues de l'aéronautique. C'est la société Messier-Bugatti, spécialiste des trains d'atterrissage (notamment pour le Concorde et le Rafale) qui s'est vu confier le projet des liaisons au sol. Le freinage est assuré par quatre disques ventilés Brembo.   [...] La voiture est plantée sur des roues en alliage de 18 pouces chaussées de pneus Michelin ZR (245/40 à l'avant et 325/30 à l'arrière).  [...]