Centre de gravité + Moteur + Tenue de route

Essai SUBARU Forester

Essai SUBARU Forester

Le Forester fut, dès 1996, l'un des pionniers d'un genre nouveau, celui des SUV compacts crossover, qui depuis a fait florès. Ce break, en effet, s'était fait fort de marier une excellente tenue de route tous temps et quelques capacités à évoluer hors des sentiers battus grâce à une transmission intégrale vraiment permanente (avec différentiel central et viscocoupleur) à répartition 50/50, et à un centre de gravité très bas dû à son fameux moteur boxer, un quatre cylindres à plat unique sur le marché.  [...] Le break Forester, très peu surélevé, lui, a une vocation routière nettement plus affirmée, et jouit d'un centre de gravité favorable grâce à son boxer. Autre atout. sa transmission intégrale permanente qui lui assure un surcroît de sérénité sur chaussée peu adhérente, bien mariée à des pneumatiques à usage mixte.  [...] La Subaru Forester jouit d'une tenue de route très sûre grâce à sa traction intégrale permanente et à son moteur à plat qui abaisse efficacement son centre de gravité, et d'une gamme de vitesses courte.  [...]

DELAHAYE 148 Antem - Tour Auto 2002   - Page 3.com

DELAHAYE 148 Antem - Tour Auto 2002 - Page 3.com

Dans ce qu'il appelle sa pochette surprise, Yves Menuteau a découvert de nombreux éléments à reprendre. En vérité, la voiture a passé l'hiver dernier en restauration. Toute la mécanique a été refaite. moteur, carburation, suspensions, freins, etc. Il a fallu s'y reprendre à trois reprises pour réussir le calage de la distribution, les repères étant faux.  [...] Si les travaux effectués permettent de rouler sans encombre et de prendre part à une épreuve comme le Tour Auto, le chantier de restauration n'est pas terminé pour autant. L'étape ultérieure consistera à mettre la carrosserie le plus en conformité possible avec ce qu'elle était à sa sortie des ateliers Antem.   [...] Quelques corrections esthétiques sont au programme, en particulier le remplacement de la calandre actuelle, qui ressemble trop à celle d'une Ferrari. Yves Menuteau projette de lui substituer une calandre de 235 course, dont il a le dessin. Il compte également abaisser le centre de gravité du moteur pour améliorer la tenue de route.  [...]

TALBOT T 120 Baby Sport - Festival Automobile Historique 2004   - Page 2.com

TALBOT T 120 Baby Sport - Festival Automobile Historique 2004 - Page 2.com

Le centre de gravité de la Baby Sport a pu être abaissé grâce à la configuration du châssis et à la disposition des organes mécaniques, notamment de la transmission séparée du moteur et placée sous les sièges avant. Quant à la célèbre suspension avant Talbot à roues indépendantes et ressort transversal, elle assure à la fois un confort de bon aloi et une excellente tenue de route.  [...]

TALBOT T 120 Baby Sport -  - Page 2.com

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Festival Automobile Historique 2004 Le centre de gravité de la Baby Sport a pu être abaissé grâce à la configuration du châssis et à la disposition des organes mécaniques, notamment de la transmission séparée du moteur et placée sous les sièges avant. Quant à la célèbre suspension avant Talbot à roues indépendantes et ressort transversal, elle assure à la fois un confort de bon aloi et une excellente tenue de route.  [...] Le cabriolet Baby Sport qui participait au Festival Automobile Historique a été acquis, il y a deux ans, par son actuel propriétaire, qui recherchait un cabriolet des années trente représentatif de l'élégance française. Si la voiture possède une carrosserie d'usine, celle-ci présente toutefois une particularité, qui tient à sa poupe.   [...] Différente du modèle classique, cette dernière reçoit une malle rapportée de fort belle facture. La voiture avait été totalement restaurée par son propriétaire précédent, qui l'avait achetée à l'état de semi-épave. Un magnifique travail réalisé à partir du châssis grâce auquel cette superbe voiture française a retrouvé tout son lustre.   [...]

Acheter une AUDI RS4 (2000-2002) - guide d'achat

Acheter une AUDI RS4 (2000-2002) - guide d'achat

Bien sûr, les compteurs sont spécifiques à cette version, avec un tachymètre de vitesse gradué jusqu'à 300 km/h. Enfin, le carbone est omniprésent (sur la culasse du moteur, mais aussi sur le tableau de bord et même les contre-portes).  [...] A noter. par rapport à une A4 cabriolet, l'Audi RS4 ne reçoit pas, contrairement aux idées reçues, de barre anti-rapprochement dans le compartiment moteur, pour gagner en rigidité (elle l'est déjà suffisamment.). En revanche, l'auto adopte un châssis sport, permettant d'abaisser le centre de gravité et donc d'optimiser la tenue de route.  [...] Ce bloc coiffé de carbone s'avère fiable, sous réserve d'être correctement utilisé. En effet, ceux qui ont pour fâcheuse habitude de couper le contact brutalement après un long parcours à haute vitesse peuvent endommager les turbos. Mais quelques éléments périphériques à ce moteur (équipé d'une distribution par courroie, à changer tous les 70 000 km) vieillissent moins bien, et peuvent entraîner des avaries.  [...]

JEEP Compass - Salon de Detroit 2002.com

JEEP Compass - Salon de Detroit 2002.com

Inspirée du Jeepster présenté également à Détroit en 98, la Compass intègre la catégorie des petits 4X4 SUV ou évoluent déjà le Freelander de Land Rover, le Rav4 ou le CRV de Honda. Court (4.15m) et uniquement en trois portes, il veut réconcilier les amateurs d'off-road avec ceux qui privilégient les loisirs verts.   [...] Profitant de sa compacité et d'une centre de gravité bas, les ingénieurs ont réglé les suspensions pour offrir une tenue de route de berline sportive.  [...] Rappelons que la nouvelle gamme Cherokee proposée en France comprend 6 modèles. Les clients peuvent choisir entre un 4 cylindres 2.5l de 147 chevaux, un 3.7l de 210 chevaux et le 2.5L turbo diesel de 143 chevaux. Les prix vont de 26.000 € à 35.000 €.   [...]

LOTUS Elise - Saga Lotus   - Page 1.com

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En graves difficultés dans le milieu des années 90 suite à l'échec de la nouvelle Elan, Lotus confie son destin à Romano Artioli, l'homme providentiel de la (provisoire) résurrection Bugatti. L'Italien reprend Lotus à la General Motors pour créer un modèle ultra-léger, dont l'esprit puiserait aux origines de la marque et qui offrirait une complémentarité avec la Bugatti EB 110.   [...] Sous le capot, on trouve en position centrale arrière le modeste quatre cylindres Rover de 1.8 litre et 120 ch qui équipe la MGF. Mais grâce à l'excellent rapport poids-puissance (730 kilos) de la voiture, qui compense cette faible motorisation, les performances s'avèrent excellentes — surtout les accélérations.  [...] Un centre de gravité très bas et des trains roulants extrêmement efficaces autorisent une tenue de route et une agilité exemplaires, dignes des Lotus de la grande époque.  [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari - Page 1.com

Placé en position centrale, mais dans l'axe du châssis, il offre l'avantage de sa faible hauteur, qui permet d'abaisser le centre de gravité du véhicule. D'où une aérodynamique plus fine et une meilleure tenue de route.  [...] Ferrari 365 GT4 BB Etudiée sur le plan aérodynamique dans la nouvelle soufflerie de Pininfarina, la BB arbore un vaste pare-brise incliné ainsi que des phares escamotables. Les ouvrants sont réalisés en aluminium, les capots avant et arrière basculant d'un bloc avec les ailes.   [...] Fabriquée par Scaglietti, la carrosserie de la voiture de production sera traitée en bichromie, la partie inférieure de la caisse, le spoiler de toit et le couvre-carburateurs étant peints systématiquement en noir.   [...]

Rolls Royce Wraith 624 ch sous le capot

Rolls Royce Wraith 624 ch sous le capot

Le bloc V12 est associé à une boîte 8 rapports automatique innovante qui, par l'intermédiaire d'un système GPS, voit son fonctionnement assisté par satellite. La Wraith est ainsi localisée en permanence et les changements de rapports sont adaptés en temps réel au profil de la route que vous empruntez.  [...] La tenue de route a pour sa part été retravaillée et l'élargissement de la voie arrière, le raffermissement des suspensions et un centre de gravité abaissé améliorent le comportement général de l'auto, le freinage étant quant à lui laissé aux bons soins du système iBrake 6.  [...] Côté habitacle enfin, Rolls Royce livre une copie parfaite avec des matériaux et une finition dignes de la marque. Cuir et bois précieux – Canadel Panelling - y sont évidemment présents, et l'on retrouve en option le ciel de toit étoilé apparu sur la Phantom et composé de 1340 petites lampes.   [...]

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Qu'elle paraît loin, la virulente polémique au lancement du premier premier Cayenne. Les puristes qui criaient au sacrilège à l'époque ont bien été obligés de se taire devant l'insolent succès du SUV, vendu à près de 800 000 exemplaires depuis 2002. Grâce à lui, la petite marque de Zuffenhausen est devenue un constructeur de taille respectable (246 000 véhicules vendus en 2017, dont deux tiers de SUV.   [...] La nouvelle Panamera nous avait impressionné par son extraordinaire compromis confort/tenue de route. Le Cayenne n'atteint pas tout à fait le même niveau d'excellence, car il est plus lourd (de 150 kg à motorisation identique) et son centre de gravité est plus haut perché.  [...] Certes, sa direction est un peu trop lourde. Mais le sous-virage est endigué par un train avant très incisif, le roulis est contenu (grâce aux barres antiroulis actives optionnelles de notre modèle d'essai, facturées 3 300 €) et la vectorisation du couple PTV+ (là encore en option.  [...]