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Monte Carlo Historique 2006

Monte Carlo Historique 2006

En préambule à cette dernière, les concurrents encore en lice ont disputé, une première du rallye 2007, une épreuve sur le circuit de Formule 1.   [...] Première voiture allemande commercialisée à adopter l'architecture du moteur central arrière, la Porsche 914-6 demeurera aussi la seule Porsche de série ainsi conçue jusqu'au lancement du Boxster.  [...] La magnifique Saab 96 de Christian Palot a fait l'admiration du public de Reims. Entièrement restaurée, elle portait le dossard 283, qui fut celui d'Erik Carlsson lors de sa victoire au Monte-Carlo.   [...]

RENAULT Vel Satis - Salon de Genève 2001.com

RENAULT Vel Satis - Salon de Genève 2001.com

Vel Satis se situe dans le prolongement des concept cars Initiale (1995) et Vel Satis (présenté au Mondial 1998). De forme bicorps avec une vaste lunette panoramique aux retours accentués, la voiture tranche sur l'habituel tricorps, standard soi-disant incontournable des berlines statutaires classiques.  [...] Autre différence, ses proportions sont inhabituelles avec une hauteur supérieure de 13 cm à la norme de ce segment (et à Safrane). Dessinée autour de ses quatre passagers, Vel Satis présente une silhouette très structurée, offrant des lignes nettes et des volumes pleins.   [...] Richement équipée, la voiture reçoit un système vidéo complet, qui se compose d'un lecteur DVD, d'un écran 16/9ème escamotable dans l'accoudoir central, d'une régie vidéo et d'une télécommande dédiée. Il permet aux passagers des places arrière de visionner des images provenant de différentes sources.  [...]

PININFARINA Nido - Mondial de Paris 2004.com

PININFARINA Nido - Mondial de Paris 2004.com

En cas de chocs donc, l'énergie décroît en se transmettant d'un élément vers l'autre sachant que le principe s'applique pour une petite voiture deux places à moteur arrière - genre Smart Fortwo - ou à une voiture plus grande, genre coupé-cabriolet deux places à moteur central.  [...] des poignées de portes en ruban de toile qui permettent d'ouvrir les portes quelle que soit la position du passager après le choc, etc. Enfin, pour éviter toute intrusion du pédalier et de la colonne de direction, ces éléments mécaniques ont été remplacés par des commandes électroniques, supprimant toute liaison physique.  [...] Autre innovation, le tissu intérieur de la planche de bord et du tunnel central est en veltex qui permet de fixer des équipements simplement à l'aide d'un velcro. Il suffisait d'y penser. L'ensemble des éléments est traité par des couleurs et des formes qui veulent souligner la fonctionnalité sécuritaire de chacun et, avouons-le, le style est assez réussi.  [...]

Audi A3 e-tron : 100% électrique

Audi A3 e-tron : 100% électrique

Audi continue de développer sa franchise e-tron à Los Angeles avec une nouvelle addition à la famille. Après la R8 ou l'A1, c'est en effet au tour de la compacte A3 de subir le traitement électrique.   [...] Contrairement à sa petite soeur, il s'agit ici d'une voiture 100% électrique. Son moteur produit 82 ch (avec un pic à 114 ch) pour un couple de 270 Nm. Des valeurs plutôt faiblardes, d'autant que l'Audi A3 e-Tron embarque 300 kg de batteries sous son coffre, ses places arrière et son tunnel central.  [...] Résultat, les performances ne sont pas vraiment au rendez-vous. le 0 à 100 km/h demande 11,2 secondes et la vitesse maximale est limitée à 145 km/h. L'Audi A3 e-tron serait capable de parcourir 140 km selon le mode (efficience, automatique ou dynamique) et la quantité de récupération d'énergie au freinage choisis.   [...]

Genève : Fiat Trepiùno

Genève : Fiat Trepiùno

Renouant avec le passé, Fiat présente la Trepiùno, un concept-car qui tire largement son inspiration de la célébrissime Fiat 500. Conçu par le Centro Stile Fiat, ce prototype interprète, en le réactualisant, le modèle qui a été à l'origine de la première motorisation de masse en ltalie.  [...] Conservant le principe d'une voiture compacte (3,3 m de longueur), la Trepiùno dispose, comme son aînée, d'un capot court dépourvu de calandre et de porte-à-faux avant et arrière réduits. Ses voies élargies lui confèrent cependant un caractère plus sportif.  [...] La Trepiùno dispose également d'une modularité assez exemplaire pour une voiture de cette catégorie. Au travers de toute une série de transformations il est possible de configurer l'intérieur en une 2, 3 ou 3 + 1 places d'appoint.  [...]

MAZDA RX-Evolv - Mondial de Paris 2000.com

MAZDA RX-Evolv - Mondial de Paris 2000.com

Depuis plus de trente ans, Mazda se fait le champion du rotor. Après avoir lancé en 1967 la première voiture motorisée par un double rotor, la Cosmo 110 Sport, la marque commercialise ses RX-7 depuis 1979. Sans oublier la victoire aux 24 Heures du Mans de 1991 avec la 787B.  [...] Produisant avec bonheur la MX-5, le cabriolet deux places le plus vendu au monde (et qui a contribué au renouveau de la voiture découverte au début des années 90), Mazda explore à travers la RX-Evolv une nouvelle voie pour la voiture de sport. Cette audace témoigne de la volonté de Ford de doter Mazda d'une forte personnalité pour en faire une sorte d'Alfa Romeo du groupe.  [...] Economes en volume, des sièges baquets accueillent les occupants, tandis que la console est prolongée jusqu'aux places arrière (elle abrite une armature tubulaire participant à la rigidité de la voiture avec de nombreux renforts destinés à pallier l'absence de pilier central).  [...]

 La roue - Technique - Page 5.com

La roue - Technique - Page 5.com

Le diamètre des roues est choisi en fonction du type de véhicule à équiper ou du terrain sur lequel celui-ci devra circuler. Sur les voitures à chevaux. on a toujours adopté des roues arrière de grandes dimensions de façon à obtenir une sensibilité moins accentuée aux aspérités de la route et une vitesse de rotation plus réduite du moyeu.  [...] Jante de voiture de série en deux parties. jante en deux parties avec écrou central. jante en trois parties, fixée par un gros écrou central à oreille.  [...] Il faudra signaler que les pneumatiques de plus petit diamètre, du fait qu'ils accomplissent un plus grand nombre de rotations à parcours égal. seront sujets à une usure plus rapide. Le diamètre des roues varie en général de 500 à 750 mm pour les voitures de tourisme 700 à 1250 mm pour les véhicules industriels.  [...]

ALFA ROMEO AlfaSud Sprint 6C -  - Page 2.com

ALFA ROMEO AlfaSud Sprint 6C - - Page 2.com

Rétromobile 2008 La structure de l'AlfaSud Sprint a été profondément remaniée pour accueillir le moteur en position centrale arrière. La voiture devient une propulsion — l'Alfasud de série est une traction. Il s'agit bien sûr d'une stricte deux places. Elle est équipée de voies élargies et de pneumatiques de 205/50 VR 15, tandis que des éléments de carrosserie en matière plastique permettent de limiter le poids à 990 kilos.  [...] La Sprint est doublée en 1978 d'une version 1,5 litre, avant l'apparition de deux versions Veloce l'année suivante (86 ch en 1,3 litre et 95 ch en 1,5 litre), sans parler d'une série spéciale 1,5 Veloce Plus Trofeo en 1981. La course à la puissance se poursuit en 1983 (105 ch), pour culminer à 1,7 litre et 114 ch en 1987.  [...] Réalisée sur le même empattement que la berline, la Sprint se caractérise par son habitabilité, offrant quatre places, un bel atout pour un petit coupé (quatre mètres de long). Cette qualité, jointe à ses performances, assurera le large succès de ce modèle construit jusqu'en 1989 à presque 121 500 exemplaires.  [...]

BMW Série 3 Compact - Salon de Genève 2001.com

BMW Série 3 Compact - Salon de Genève 2001.com

Lancée en avril 1994, la BMW Série 3 Compact a permis à BMW d'attirer à lui une clientèle qui, jusqu'alors, n'avait pas les moyens de s'offrir une béhème. Le nouveau modèle, caractérisé par une carrosserie bi-corps, a connu depuis un succès de bon aloi avec 400 000 exemplaires diffusés de cette version raccourcie de la Série 3.  [...] Cet apport de caractère, auquel contribue le nouveau visage aux doubles phares ronds, donne à la voiture une nouvelle autonomie de style par rapport à la série 3. A noter enfin des feux arrière placés sous vitre. Un apport de caractère auquel contribue le nouveau visage aux doubles phares ronds placés sous vitre.  [...] La 316 ti recevra un quatre cylindres 16 soupapes de 115 ch (et 180 Nm de couple), qui propulseront la voiture à 200 km/h. Quant à la 325 ti, son six cylindres 24 soupapes de 193 ch (245 Nm de couple) lui permettra d'atteindre les 235 km/h.  [...]

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Vingt exemplaires d'avant série sont réalisés. La production en série de l'Austin Healey 100 démarre en mai 1953 dans la célèbre usine Austin de Longbridge. Equipé d'un quatre cylindres de 2663 cm3 développant 90 ch, le modèle (série BN1) est essentiellement conçu pour l'exportation, à l'image de toutes les voitures de sport britanniques de l'époque.  [...] C'est en juillet 1959 que naît l'Austin Healey 3000, premier modèle d'une nouvelle génération dont le six cylindres est porté à trois litres (124 ch). Dotée en série de freins à disque à l'avant, la voiture est disponible en roadster deux places (série BN7) et 2 + 2 (série BT7).  [...] L'Austin Healey doit à ses premières versions une réputation de brute pour vrais durs. Mais tel n'est pas le caractère de la génération trois litres. Voiture virile certes, la 3000 n'en est pas moins civilisée. Elle offre à ses occupants un confort de bon aloi (pour ce type de modèles), supérieur en tout cas au niveau atteint en ce domaine par la plupart des roadsters anglais.  [...]