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Porsche aurait vendu tous ses 918 Spyder

Porsche aurait vendu tous ses 918 Spyder

En moins de deux mois, Porsche aurait écoulé tous les bons de commande des exemplaires prévus de la 918 Spyder. L'information n'est pas encore officielle mais elle a été annoncée par un distributeur Porsche aux Pays-Bas. Rappelons que la production de l'héritière de la Porsche Carrera GT ne doit commencer que le 18 septembre 2013.   [...] La supercar hybride de 718 chevaux, dévoilée à Genève l'année dernière aurait donc déjà séduit ses 918 clients malgré son tarif de 645.000 euros.   [...] Le succès de cette commande favorise le développement de la future Porsche 961, une sportive à moteur central arrière qui pourrait être produite en série.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

À l'avant aussi, le confort est princier, avec des fauteuils réglables en tous sens et une présentation à la fois chaleureuse et cossue. Sur cette version restylée, on note l'apparition d'une console centrale dotée de deux écrans tactiles superposés, disposition reprise du tout récent Range Rover Velar.  [...] Une expérience saisissante. La suspension pneumatique, la gamme courte, les blocages de différentiels (central en série, arrière en option) et le pilotage électronique de l'ensemble offrent une efficacité surprenante, même avec une monte pneumatique peu adaptée.  [...] Enfin, le Range Rover hybride est la seule version de la gamme à échapper à un lourd malus écologique. Voilà qui devrait assurer une belle carrière à cette nouvelle variante.  [...]

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?   - Page 1.com

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? - Page 1.com

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster. évolution ou révolution - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Plus connu sous l'appellation de spyder 550, le spider 1500 RS est une machine de compétition à moteur central arrière, dont la carrosserie en aluminium est réalisée par Weinsberg. Il dérive du spider Porsche-Glöckner à moteur 1500 S de série (culbuté), dont deux exemplaires remportèrent leur classe (moins de 1500 cm3) aux 24 Heures du Mans de 1953.  [...] Il s'agit d'un quatre cylindres de 1500 cm3 (type 547) à quatre arbres à cames en tête entraînés par arbres et double allumage. Alimenté par deux carburateurs double corps Solex, il développe 110 ch.   [...]

LAND ROVER Discovery V - Mondial de l'Automobile 2016.com

LAND ROVER Discovery V - Mondial de l'Automobile 2016.com

Cela signifie qu'il s'allège (jusqu'à moins 480 kg) mais demeure pesant (près de 2,2 tonnes au minimum) malgré le large recours à l'aluminium (presque toute la carrosserie et toute la structure). Imposant (4,97 de long), il peut accueillir dignement jusqu'à 7 passagers grâce à une modularité étudiée.  [...] on peut rabattre les banquettes qui formeront un plancher plat rien qu'en appuyant sur un bouton, qui servira aussi à les relever. Un gadget dont on ne se lasse pas. Également prévu, un bracelet qui permet de verrouiller ou déverrouiller le véhicule. Concrètement, on peut laisser la clé de contact dedans et partir se livrer à des activités diverses avec ledit bracelet sans risquer de se faire voler son Discovery par un importun qui fouillerait vos affaires.   [...] Grâce déjà au système Terrain Response + à 6 modes. Ensuite par sa boîte de transfert à deux rapports (en série ou en option) que l'on peut enclencher en roulant. Couplée à un différentiel central à contrôle électronique et un antipatinage, elle peut envoyer 100 % du couple disponible sur chaque essieu en croix sur la roue qui a le plus de grip, par exemple l'arrière droite et l'avant gauche, pour éviter les effets néfastes des croisements de ponts.  [...]

Le Porsche Macan enfin dévoilé

Le Porsche Macan enfin dévoilé

Techniquement proche de l'Audi Q5, le Porsche Macan a cependant bénéficié d'un gros travail sur le style qui rend cette parenté invisible, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Décliné pour son lancement en versions S, S Diesel et Turbo, le Porsche Macan revendique un air de famille évident avec son grand-frère le Cayenne.   [...] L'habitacle reprend pour sa part l'ergonomie des derniers modèles Porsche, avec une imposante console centrale et le principe un bouton pour une fonction. Quant à la clé de contact, elle se trouve toujours à gauche du volant.  [...] Le Porsche Macan reçoit la boîte à double embrayage PDK et une transmission intégrale avec différentiel central à embrayage multidisques. Un mode Off-road est livré en série, tandis que la suspension pneumatique sera en option (amortissement piloté de série sur le Macan Turbo), tout comme le différentiel arrière à vectorisation du couple (Porsche Torque Vectoring Plus ou PTV Plus).  [...]

Ferrari lève le voile sur la F8 Tributo

Ferrari lève le voile sur la F8 Tributo

Ferrari a dévoilé les premières images de la F8 Tributo, une nouvelle sportive à moteur central arrière animée par le bloc Ferrari le plus puissant développé par la marque à ce jour pour un modèle de série non spécial.  [...] Également plus légère (1 330 kg à sec, soit 40 kg de moins que la 488 GTB) et plus efficace aérodynamiquement que sa devancière, la Ferrari F8 Tributo qui dispose de la dernière évolution (6.1) du Side Slip Angle Control de Ferrari ainsi que Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+), est en mesure d'avaler le 0 à 100 km/h en 2.   [...] Cette Ferrari F8 Tributo dessinée comme nombre de ses devancières au Centre de style Ferrari, accueille enfin sous sa carrosserie inspirée notamment de la 488 Pista (elle intègre le S-Duct qui contribue à améliorer sa charge aérodynamique) et équipée comme la légendaire F40 d'une lunette arrière en Lexan, un cockpit modernisé (avec interface de commande homme-machine, écran tactile 7 pouces, volant high tech.  [...]

LOTUS Lotus : light is right - Diaporama de 30 photos.com

LOTUS Lotus : light is right - Diaporama de 30 photos.com

Sa carrière prend fin en 1975. Entre temps, le constructeur développe sa gamme avec l'Europe (ou Europa selon les marchés) en 1967. Toujours basée sur le châssis en X, il s'agit de la première Lotus de série à moteur central arrière. Cette fois, il s'agit du 4 cylindres de la Renault 16, légèrement optimisé.  [...] Entre temps, en 1975, une autre Lotus légendaire fait son apparition au Salon de Paris, l'Esprit. Cette dernière, construite sur le châssis rallongé de l'Europa, arbore une carrosserie cunéiforme dessinée par Giugiaro. Son 4 cylindres 2 litres est également monté en position centrale arrière.  [...] Contrairement à l'Elan M100 qu'elle remplace, l'Elise revient à une définition classique selon Lotus, c'est à dire moteur central arrière et propulsion, tout en empruntant des technologies inspirées de l'aéronautique. Dans sa première période, l'Elise est motorisée par le fameux bloc Rover K, réputé pour sa grande facilité d'optimisation.  [...]

Essai AUDI TTS

Essai AUDI TTS

Une manière de muscler son jeu qui s'accompagne de l'adoption de la nouvelle construction modulaire allégée MQB, faisant largement appel à l'aluminium. Ce matériau léger est utilisé pour la carrosserie, seules la partie avant et le soubassement étant réalisés en acier.  [...] Qu'on se le dise. le TTS prend les choses très au sérieux. La transmission intégrale reçoit un différentiel central Haldex de dernière génération, capable d'envoyer la totalité du couple aux roues arrière, tandis que l'amortissement piloté Magnetic Ride est ici livré en série.  [...] Ce qui permettra de rouler vite et en toute décontraction à ses commandes, en appréciant la présentation intérieure raffinée, la finition soignée, et le caractère high-tech de son instrumentation sur écran à cristaux liquides. Celle-ci dispose d'ailleurs d'un mode d'affichage spécifique à cette version, avec un compte-tours central de grande dimension.  [...]

MERCEDES Classe GL - Salon de Detroit 2006.com

MERCEDES Classe GL - Salon de Detroit 2006.com

Les occupants du 3e rang jouiront d'une garde au toit de 98 cm. Royal… Quant à la soute à bagages, elle peut atteindre 1240 litres une fois la banquette arrière escamotée, et peut même grimper à 2 300 litres toutes banquettes rabattues.  [...] un V6 3,2 litres de 224 chevaux, et un V8 4,2 litres de 306 ch et 700 Nm de couple. Tous quatre seront attelés à la boîte automatique à sept rapports 7G-Tronic à commandes au volant déjà connue. Le GL sera doté en série d'une suspension pneumatique à hauteur variable jusqu'à 307 mm lui permettant d'affronter des gués de 60 centimètres, d'un régulateur de vitesse en descente DSR et d'une assistance au démarrage en côte.  [...] Mais le pack Off-Road Pro, comprenant une boîte de transfert avec réducteur et le blocage des différentiels central et arrière, ne sera qu'en option aux USA, alors qu'il sera livré en série pour l'Europe, qui verra débarquer l'imposant GL en septembre 2006.  [...]

FERRARI Dino 246 GT - Bonhams au Goodwood Festival of Speed  .com

FERRARI Dino 246 GT - Bonhams au Goodwood Festival of Speed .com

La Dino 206 GT est entrée en fabrication chez Scaglietti au début de l'année 1968. Par rapport au dernier prototype de Pininfarina, vu en décembre 1967, la voiture de série possède des déflecteurs intégrés dans les vitres latérales et les phares sont dépourvus de profilage en plexiglas.  [...] La deuxième série (Tipo 607M) se différencie par son plancher en fibre de verre, les freins ATE qui remplacent les Girling, et la voie arrière élargie. On reconnaît cette nouvelle évolution à de multiples détails. feu de recul central unique, encadrements de déflecteurs noirs, sièges avec appuie-tête incorporés, vide-poches dans les portières, volant en cuir, et commandes de ventilation regroupées au centre de la planche de bord.  [...] La troisième série (Tipo 607E), à laquelle appartient la voiture de la vente, possède une prise d'air plus anguleuse sur laquelle ne mordent plus les pare-chocs. Les serrures de portes sont maintenant placées sous (et non plus dans) les écopes latérales. Petit à petit, la Dino s'embourgeoise.  [...]