Célèbre + Lancia + Marque

PEUGEOT Eclipse - Saga Peugeot   - Page 1.com

PEUGEOT Eclipse - Saga Peugeot - Page 1.com

Dentiste de son état, designer amateur mais de talent et esprit inventif, Georges Paulin imagine en 1933 un système de toit métallique rétractable électriquement. Il fait breveter son invention sous le nom d'Eclipse. Dans le dispositif qu'il a mis au point, le toit disparaît automatiquement dans le coffre de la voiture.   [...] La manoeuvre, qui ne prend que quelques secondes, est commandée par une tringlerie compensée par des sandows, une solution simple et économique qui a fait ses preuves dans l'aviation.   [...] Paulin recherche une entreprise apte à mettre en oeuvre son invention. Ce sera le célèbre carrossier Marcel Pourtout, installé à Bougival. La première voiture réalisée selon la technique de l'Eclipse est une Panhard. Pourtout va appliquer l'Eclipse à différents modèles de plusieurs marques, dont Peugeot, par l'intermédiaire du concessionnaire parisien Darl'mat, et Lancia.  [...]

 Les défis de l'avenir pour Lancia - Le centenaire Lancia  Reportage - Page 2.com

Les défis de l'avenir pour Lancia - Le centenaire Lancia Reportage - Page 2.com

Pour atteindre son but, Lancia devra progresser dans plusieurs domaines, en premier lieu, les volumes diffusés. Passer de 120 000 voitures commercialisées aujourd'hui à 300 000 en 2010, tel est l'objectif ambitieux assigné à la marque et qui repose sur le succès de la Delta.  [...] Autre marque Premium du groupe Fiat avec Alfa Romeo, Lancia doit encore être clairement différenciée de sa soeur milanaise. A Alfa Romeo, le groupe a donc assigné la sportivité, à Lancia, l'élégance italienne — le Quadrifolio cherchant à marcher sur les pieds de BMW, tandis que Lancia vise Audi.  [...] Et pour atteindre l'excellence, Lancia a mis en place un VIP Service très complet. La marque a également confié au cabinet américain JD Power l'audit de l'ensemble de son processus de production. Espérons que l'efficacité sera au rendez-vous et que Lancia, fleuron mondial de l'automobile, réussisse le deuxième siècle de son histoire.  [...]

CHEVROLET Corvette Split Window 1963 - Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008   - Page 1.com

CHEVROLET Corvette Split Window 1963 - Week-end de l'Excellence automobile de Reims 2008 - Page 1.com

Le coupé Corvette split window de 1963 appartient à la cohorte des modèles les plus mythiques de la célèbre sportive de la General Motors. Rare en France, où ses exemplaires se comptent sur les doigts d'une main, la voiture présente à Reims est unique dans l'hexagone dans l'état impeccable qui est le sien  elle a du reste servi récemment de modèle à une marque de jouets venue la paramétrer en vue de produire un modèle réduit.  [...] L'année 1963 marque aussi le lancement du premier coupé Corvette. Et quel coupé. Son arrière fastback orné d'une lunette en deux parties, la célèbre split window, lui vaudra son caractère de perle rare et un succès jamais démenti auprès des collectionneurs.  [...] Quant aux motorisations, elles font appel au V8 de 5,3 litres, ainsi qu'aux big blocks de 6,5 litres, puis de sept litres, dont la puissance ira jusqu'à 450 ch. Les fantastiques accélérations peuvent désormais être transmises au sol sans les interférences passées du pont arrière.   [...]

Compte rendu - Brussels Retro Festival 2006.com

Compte rendu - Brussels Retro Festival 2006.com

Le Retro Festival rassemble un nombre important de clubs, lesquels bénéficient de stands de grande superficie leur permettant de multiplier les présentations de véhicules. La plupart des grandes marques avaient répondu à l'appel, à l'image de Renault, Peugeot ou Alfa Romeo.  [...] Lancia fêtait le centenaire de la marque, tandis que BMW célébrait les quarante ans de la génération 02, précurseur de la Série 3 — le stand de la firme bavaroise exposait également une 503 et une 315 venues du musée de Munich.  [...] Les marques belges brillaient par leur discrétion, qui n'étaient représentées que par une Nagant Gobron Brillé de 1900 et une FN 1300 Sport de 1925 (sur le stand du Royal Veteran Car Club de Belgique). Très peu d'américaines également, alors que le marché belge fut la terre d'accueil des voitures d'outre-Atlantique et qu'Autoworld en regorge.  [...]

Le centenaire Lancia

Le centenaire Lancia

La marque devra aussi progresser en termes de volumes diffusés, l'objectif fixé étant de 300 000 voitures en 2010. Enfin, le salut passera par le succès à l'international. Espérons que Lancia, fleuron mondial de l'automobile, réussisse le deuxième siècle de son histoire.  [...] A Venise, Lancia ne fêtait pas son centenaire, mais son premier siècle d'existence. La nuance est d'importance, qui met en exergue la volonté de pérennité de la marque.  [...] Pour Lancia, l'importance stratégique de la Lancia Delta est décisive. Il s'agit ni plus ni moins du modèle qui assurera ou non la pérennité de la marque.  [...]

Lancia souffle ses 100 bougies

Lancia souffle ses 100 bougies

Dès le début, Vincenzo Lancia innove. essieu tubulaire très léger (Lancia Alpha, 1907), circuit électrique intégré (Lancia Theta, 1913), coque autoportante (Lancia Lambda, 1922), moteur monté sur supports élastiques (Lancia Astura, 1931)... Mais la disparition du fondateur, en 1937, puis la seconde guerre mondiale marquent une étape dans l'histoire de la marque.  [...] Mais Lancia repart de plus belle dans les années 50 et 60 avec des modèles devenus mythiques tels que les Aurelia et Fulvia. Les grands de ce monde ne rechignent pas à s'afficher au volant de ces Italiennes à la fois élégantes et sportives, qui incarnent un certain art de vivre.  [...] Mais ces succès en compétition semblent aujourd'hui bien lointains. Alfa Romeo étant désormais la marque sportive du groupe Fiat, Lancia se voit relégué au rôle exclusif de label luxueux à l'avenir incertain. La Delta HPE présentée au dernier Mondial de l'Auto incarne tous les espoirs de Lancia.  [...]

Lukas Huni célèbre Lancia à Rétromobile

Lukas Huni célèbre Lancia à Rétromobile

Lukas Huni célèbre Lancia à Rétromobile - actualité automobile - Motorlegend.  [...] On savait l'avenir de Lancia fragile au sein du groupe Fiat, du fait de la.  [...] bravo et merci. j'ai eu la chance et l'honneur d'avoir eu 4 LANCIA. je regrette la disparition de cette sublime marque.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2000.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2000.com

L'année suivante, l'éclairage électrique est mis à l'honneur. 230000 visiteurs suivent le spectacle d'images et de lumière, avec notamment la présence du cinématographe Gaumont. Le Grand Palais étant devenu trop exigu, les camions émigrent en 1904 dans les serres de la Ville de Paris, Cours la Reine.   [...] Mais bientôt, la crise de 1929 et ses conséquences entraînent la disparition, au cours des années trente, de marques comme Ariès, Brasier, Charron, De Dion-Bouton. Le salon de 1934 est marqué par le lancement de la célèbre Traction Avant 7A, première voiture française dotée d'une carrosserie monocoque en acier.  [...] En 1946, le premier salon qui fait suite à la Seconde Guerre mondiale voit 809 000 visiteurs, le double de l'avant-guerre, se presser pour découvrir la 4 CV Renault et la Dyna Panhard. Les expositions suivantes consacrent le lancement des grands modèles populaires français des années cinquante.  [...]

Acheter une JAGUAR XK8 (1996-2006) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR XK8 (1996-2006) - guide d'achat

Un modèle phare dans la production du constructeur de Coventry lancé en octobre 1996 (et proposé en cabriolet dès 1997), qui marque le fruit de son union forcée avec le géant américain Ford. Rassurez-vous, le meilleur de Jaguar est préservé, avec une ligne sensuelle tout en rondeurs, évoquant la célèbre Type-E.  [...] Sans rien connaître aux voitures, le néophyte identifie immédiatement la Jaguar XK8 comme étant une GT de nationalité britannique. S'il n'y connaît rien, il peut la confondre avec une Aston Martin (il y a pire comme comparaison), et avec un minimum de discernement, il reconnaîtra sans peine la griffe de Jaguar à travers cette ligne féline et élancée.  [...] Sinon, qu'il s'agisse d'un premier ou d'un dernier modèle (arrêt de commercialisation fin 2005), sachez que le numéro de châssis (qui doit être identique avec celui inscrit sur la carte grise), se trouve sur une plaque constructeur, fixée sous le pare-brise, côté avant droit de la planche de bord (en étant face à l'auto).  [...]

LAMBORGHINI Countach -  - Page 4.com

LAMBORGHINI Countach - - Page 4.com

Saga Lamborghini Dans le contexte de crise que connaît la marque au taureau, la Countach se vend au compte-gouttes. En charge de la direction technique à Sant'Agata, le célèbre ingénieur Giulio Alfieri travaille à améliorer la voiture. Il redresse la barre de la puissance sur la LP 500 S (ou LP 5000) lancée en mars 1982 (toujours au salon de Genève).  [...]