Carrosserie + Prototype + Places

MAYBACH SW 38 - Maybach Exelero   - Page 3.com

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La carrosserie du prototype à trois places, à la forme streamline très en vogue à l'époque, est longuement peaufinée avec des brins de laine posés un peu partout pour contrôler les flux aérodynamiques. La SW 38 de record, ne pesant pas plus de 1600 kilos, présente un formidable Cx de 0,26, qui semble aujourd'hui encore étonnamment bas.  [...]

MAYBACH SW 38 -  - Page 3.com

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Maybach Exelero La carrosserie du prototype à trois places, à la forme streamline très en vogue à l'époque, est longuement peaufinée avec des brins de laine posés un peu partout pour contrôler les flux aérodynamiques. La SW 38 de record, ne pesant pas plus de 1600 kilos, présente un formidable Cx de 0,26, qui semble aujourd'hui encore étonnamment bas.  [...] Maybach, en ces temps de guerre, avait d'autres chats à fouetter. La firme était le principal fournisseur de moteurs... pour les chars allemands Panzer, Tigre, Leopard, Panther et autres Elefant, motorisés par d'énormes V12 de 700 chevaux. La marque ne se relèvera pas de la Seconde Guerre Mondiale et disparut en 1944.   [...] Puis le temps a passé. Mercedes-Benz avait racheté la marque Maybach, au cas où, jusqu'à ce que le groupe DaimlerChrysler décide de la ressusciter bien des années plus tard, sous la dénomination de Maybach Manufactur, d'abord sous la forme d'un concept car en 1999, puis officiellement un peu plus tard avec les 57 et 62.   [...]

BUGATTI Type 57 S - Saga Bugatti   - Page 3.com

BUGATTI Type 57 S - Saga Bugatti - Page 3.com

Si l'Atalante est également disponible sur le châssis 57 en versions coupé et cabriolet, l'Atlantic constitue une exclusivité 57 S. Création exceptionnelle, cette carrosserie coupé deux places en aluminium est la plus célèbre de toutes les 57. Trois seront produites seulement — plus le prototype réalisé sur base de 57 standard.  [...] Spectaculaire, le dessin audacieux de l'Atlantic ne passe pas inaperçu avec sa crête courant du pare-brise jusqu'à l'extrémité de la poupe aérodynamique. Les panneaux de la carrosserie sont montés sur des rivets apparents, tandis que les portières échancrées empiètent sur le pavillon pour faciliter l'accès à bord.  [...]

 MG et la compétition - Saga MG  Histoire - Page 2.com

MG et la compétition - Saga MG Histoire - Page 2.com

Première monoplace MG, la Midget type R de 1935 représente une tentative britannique pour jouer un rôle au plus haut niveau dans le concert du sport automobile des années trente — les constructeurs du continent occupant le devant de la scène. Avec sa K3, ses voitures de records et les nombreuses victoires obtenues par des pilotes privés, MG se sent prêt à relever le défi.  [...] Après la guerre, George Phillips, photographe et cofondateur de la revue Autocar mais aussi amoureux de la marque MG, rêve de participer aux 24 Heures du Mans au volant d'une TC. Il fait réaliser une carrosserie aérodynamique et engage la voiture en 1949, mais il sera disqualifié.  [...] MG revient au Mans en 1955 avec trois prototypes MGA à carrosserie en aluminium. Deux disposent d'un moteur double arbre, l'un préparé par Austin, l'autre par Morris — ce dernier deviendra le prototype de la Twin Cam. Deux voitures termineront la course aux cinquième et sixième places de leur classe derrière les Porsche 550.  [...]

 La nomenclature des carrosseries - Carrosseries fermées Technique.com

La nomenclature des carrosseries - Carrosseries fermées Technique.com

Carrosserie à 4 portes et deux rangées de sièges (4 à 6 places). Désigne le type de carrosserie le plus courant. Equivalent. saloon en anglais et sedan en américain.  [...] Carrosserie à 2 portes et deux rangées de sièges (4 à 6 places). Avec ou sans montant central de pavillon. Appellation tombée un peu en désuétude. Equivalent. berline 2 portes. En anglais. saloon, sedan en américain (éventuellement. two door sedan ).  [...] Carrosserie à 2 portes et 2 ou 4 places (une ou deux rangées de sièges). Carrosserie réservée le plus souvent aux modèles de grand tourisme à hautes performances. Une ou deux glaces latérales. Equivalent. coupe en anglais ou saloon. Coupe en americain.  [...]

LAMBORGHINI 350 GT -  - Page 2.com

LAMBORGHINI 350 GT - - Page 2.com

LAMBORGHINI 350 GT - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] La Carrosserie Touring La 350 GT (elle a perdu le V du prototype) voit son empattement allongé de dix centimètres, ce qui permet de la doter d'une troisième place à l'arrière, d'où la griffe insolite de 350 GT 2 + 1 placée sur sa poupe. Une solution bâtarde qui évoluera en espace destiné aux bagages.  [...]

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions -  - Page 2.com

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - - Page 2.com

Saga Facel Vega La Facellia séduit la clientèle à laquelle elle s'adresse et plus de mille commandes sont enregistrées au début de l'année 1960. Hélas, les acquéreurs vont vite déchanter. Par la faute d'une mise au point bâclée, la mécanique Pont-à-Mousson va s'attirer une sinistre réputation.   [...] Système de refroidissement insuffisant, chemises humides déficientes entraînant une surconsommation d'huile, distribution délicate. les chambres de combustion connaissent des coups de chalumeau qui percent les pistons et la longévité du quatre cylindres dépasse rarement le cap des 3000 kilomètres.   [...] Les moteurs sont alors pris en charge au titre de la garantie et ces opérations vont coûter cher à Facel. En 1961, la trésorerie de l'entreprise sera engloutie par le remplacement des moteurs de la Facellia.  [...]

 Quel écho dans la gamme ? - Le Design Mazda  Reportage - Page 2.com

Quel écho dans la gamme ? - Le Design Mazda Reportage - Page 2.com

Le souci de proposer un design très contemporain se retrouve à l'autre extrémité de la gamme. La très compacte Mazda2 ne doit plus rien à la précédente qui jouait sur le registre des monospaces fonctionnels.   [...] On retrouve notamment le traitement des ailes avant, bien marquées, telles qu'on les apprécie sur la sportive RX-8. Car ne l'oublions pas, tout est parti de ce coupé à quatre portes (sic.).   [...] En effet, pour accéder aux places arrière, deux petites portières s'ouvrent à contresens et dégagent ainsi un espace vaste et confortable. En 1999, Mazda avait dévoilé le prototype RX-Evolv qui lui servit de prototype. Encore un rêve devenu réalité.  [...]

 La nomenclature des carrosseries - D'autres carrosseries fermées Technique.com

La nomenclature des carrosseries - D'autres carrosseries fermées Technique.com

Carrosserie à trois glaces latérales (le plus souvent) et trois rangées de sièges (ou 2 rangées et 2 ou 3 strapontins rabattables). 6 à 9 places possibles. Type de carrosserie très usité pour les véhicules de parade. Eventuellement livrable avec vitre de séparation intérieure.  [...] Carrosserie à 2 ou 4 portes (plus un hayon arrière faisant office de 5ème porte) avec banquette arrière rabattable. Pavillon allongé jusqu'à l'aplomb de la poupe offrant ainsi au break un volume de chargement plus important (en théorie) que celui de la berline dont il dérive.  [...] Véhicule à usage familial à carrosserie monocorps offrant un rapport encombrement / habitabilité supérieur à celui d'une berline de même gabarit. Grande modularité intérieure avec deux ou trois rangées de sièges et 5 à 8 places. Equivalent. space wagon ou van en américain.  [...]

ASTON MARTIN DB5 et DB6 -  - Page 3.com

ASTON MARTIN DB5 et DB6 - - Page 3.com

Saga Aston Martin Présentée en 1965, l'Aston Martin DB6 prend la relève de la DB5. Mécaniquement identique, elle apparaît comme une version embourgeoisée et plus spacieuse de sa devancière. L'empattement a été allongé et le pavillon remanié. la ligne de toit est plus haute et le pare-brise plus droit.   [...] Les vitres de custode ont également été modifiées. Grâce à ses places arrière plus confortables, la DB6 vise la clientèle désireuse d'une vraie quatre places, ce qu'elle est. La carrosserie, qui abandonne la technique Superleggera, se singularise également par un becquet aérodynamique.  [...] Dévoilé au salon de Londres 1966, le cabriolet porte pour la première fois chez Aston Martin l'appellation Volante. Les premiers exemplaires ont été construits sur le châssis court. Quelques voitures bénéficieront du moteur Vantage. L'Aston Martin DB6 sera également transformée en break de chasse par les carrossiers Harold Radford et FLM Panelcraft.  [...]