Carrosserie + Légère + Aérodynamique

Evora 400 : la plus puissante des Lotus

Evora 400 : la plus puissante des Lotus

Evora 400. la plus puissante des Lotus - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Renouvelée aux deux tiers, cette nouvelle Evora abrite dans son châssis en aluminium un bloc V6 3.5 litres développant 406 ch et 410 Nm (56 ch de plus que l'Evora S), qui lui permettent d'atteindre les 300 km/h en vitesse de pointe et de combler le 0 à 100 km/h en 4.   [...] Recouverte d'une carrosserie légère conçue en matériaux composites, cette Evora 400 dispose d'une aérodynamique poussée (nouveaux boucliers et diffuseur arrière, aileron en trois éléments...) offrant 32 kg d'appuis à 242 km/h. Plus légère de 22 kg par rapport à la précédente Evora, elle n'affiche que 1 415 kg sur la balance.  [...]

HONDA Civic Type R - Salon de Genève 2017.com

HONDA Civic Type R - Salon de Genève 2017.com

Deux ans. La carrière de la précédente Civic Type R aura été étonnamment courte. Elle a tout de même eu le temps de léguer à sa descendante son moteur 2,0 l turbo. Celui-ci développe désormais 320 ch (hausse de 10 ch) pour un couple toujours fixé à 400 Nm.   [...] Elle abaisse également son centre de gravité et surtout adopte un essieu arrière multibras. l'efficacité dynamique ne peut qu'en ressortir renforcée, d'autant que l'amortissement piloté demeure de la partie.   [...] La carrosserie conserve un impressionnant accastillage aérodynamique, destiné notamment à favoriser la stabilité à haute vitesse, l'équilibre entre portance et appui ayant été soigné. Seulement, on doute qu'elle soit plus légère qu'avant.  [...]

Rumeur : une VW XL1 de sport à l'étude ?

Rumeur : une VW XL1 de sport à l'étude ?

La relation de Volkswagen aux véhicules sportifs est un véritable objet de fascination et de spéculations pour les amateurs d'automobile. D'un côté, la marque possède l'une des sportives les plus emblématiques de tous les temps, sous la forme de la Golf GTI.   [...] Pour parvenir à ces résultats étonnants, la XL1 changerait radicalement. La partie électrique de l'engin disparaîtrait, au profit d'un bloc plus traditionnel (le 4 cylindres 2.0 TFSI des Golf GTI est évoqué. Le gain de poids ainsi réalisé permettrait de remplacer le carbone et le magnésium par des matériaux moins coûteux, ce qui conserverait le tarif de cet engin sous des limites raisonnables.   [...] Pour une fois que VW sort une très belle carrosserie de ses cartons, il serait logique de l'exploiter en serie. La performance aérodynamique 305 Km/h laisse rêveur, comme les accélérations de ce 2 litre de la GTI associé à une structure légère. Mais comme souligné, une simple théorie pour l'instant.  [...]

Genève : concept Hypercar Dendrobium

Genève : concept Hypercar Dendrobium

Développée en collaboration avec Williams Advanced Engineering, le département Technologie et Ingénierie de Williams Group (qui comprend également l'équipe de course Williams Martini Racing), la Dendrobium est l'oeuvre de Vandala Electrics, une société spécialisée dans la mobilité électrique basée à Singapour.   [...] Ce coupé deux places qui sera présenté en Suisse sous la forme d'un concept, abrite sous sa carrosserie aux lignes futuristes et à l'aérodynamique taillée au cordeau, une structure ultra légère réalisée en matériaux composites ainsi qu'un groupe propulseur 100 % électrique, au sujet duquel le constructeur n'a pour le moment proposé aucune donnée chiffrée.  [...] L'habitacle de cette Hypercar Dendrobium auquel les deux passagers auront accès via des portes à ouverture automatisée (un système spectaculaire nous promet-on), sera quant à lui habillé d'un mixte cuir/carbone présenté comme le plus léger au monde, et réalisé par la société écossaise Bridge of Weir Leather Company.  [...]

PORSCHE 550 RS Spider -  - Page 3.com

PORSCHE 550 RS Spider - - Page 3.com

Rétromobile 2003 Le spyder 550 RS cède la place en 1956 au 550 A, dont la nouveauté majeure réside dans le châssis tubulaire plus rigide et plus léger que le châssis plat du RS (43 kilos, soit seize kilos de moins). La carrosserie progresse dans le même sens (63 kilos, soit une réduction de 27 kilos).  [...] Le nouveau châssis a entraîné quelques retouches à l'essieu arrière et les tambours ont vu leur taille augmenter. En 1956, la boîte de vitesses reçoit un cinquième rapport, en fait une première non synchronisée. Piloté par Umberto Maglioli, le spyder 550 A connaîtra sa première grande victoire à la Targa Florio de 1956, malgré le caractère précipité de son engagement.   [...] Avec un moteur porté à 140 ch, puis à 148 ch, le 718 RSK succède au 550 A à la fin de 1957. Il bénéficie d'une nouvelle carrosserie plus légère et dont l'aérodynamique a été affinée, la proue étant notamment plus fine - des ailerons verticaux seront utilisés sur les circuits rapides.  [...]

BENTLEY Continental Type R et S -  - Page 2.com

BENTLEY Continental Type R et S - - Page 2.com

Dessinée par J.P Blatchley, sa magnifique carrosserie profilée, caractérisée par une séduisante poupe en forme de plan incliné, est construite par Mulliner.  [...] Grâce à sa carrosserie dotée d'une meilleure aérodynamique et un tantinet plus légère, le coupé Bentley Continental atteint les 190 km/h dans le luxe raffiné et un silence de cathédrale. A partir de 1953, il pourra bénéficier d'une transmission automatique GM Hydramatic.  [...] En 1955, le passage à la Bentley Continental S se fait en douceur. Le moteur de 4,9 litres est déjà en place depuis un an et la carrosserie demeure. Quelques retouches cosmétiques permettent toutefois d'identifier la S, dont la plus importante est l'apparition d'ailerons.  [...]

La Maserati Quattroporte s'offre un restylage

La Maserati Quattroporte s'offre un restylage

La Maserati Quattroporte s'offre un restylage - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Un peu plus de trois ans après son entrée sur le marché, le constructeur au trident a décidé de rafraîchir sa berline Quattroporte, un modèle qui s'est écoulé depuis à quelque 24 000 unités à travers le monde.   [...] Et c'est un restylage léger mais complet que Maserati a entrepris en apportant à sa Quattroporte quelques modifications esthétiques (bouclier avant redessiné et intégrant une nouvelle grille, aérodynamique optimisée, finitions de carrosserie revues...) mais également techniques.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2003.com

Compte rendu - Rétromobile 2003.com

Si l'on sait de nos jours le caractère irréaliste de l'application de la turbine à gaz à l'automobile, la démonstration n'est pas faite à l'époque. Or cette technique présente de nombreux avantages. possibilité d'utiliser plusieurs types de combustibles à coût réduit, économie de poids, absence de boîte de vitesses et d'embrayage, etc.   [...] Constitué d'un treillis tubulaire, le châssis est équipé d'un train avant à parallélogramme longitudinal, tandis qu'un essieu brisé prend place à l'arrière (roues indépendantes). La suspension est dotée de barres de torsion et quatre disques logés à l'intérieur de la voiture assurent le freinage.   [...] Dessinée à la direction des Etudes de Rueil, la carrosserie fait l'objet d'une étude aérodynamique à la soufflerie Eiffel. Sa réalisation en polyester stratifié représente un travail complexe eu égard aux impératifs conjugués de résistance, de rigidité et de légèreté.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 2.com

Lotus - Histoire - Page 2.com

La Mark 8 de 1954 témoigne d'un début de recherche aérodynamique, sous l'impulsion de Frank Costin (qui a également dessiné la carrosserie de la Vanwall de formule 1). c'était une voiture très basse et très profilée, pont De Dion à l'arrière et châssis renforcé de panneaux en alliage léger.  [...] les usines de Delamare Road, à Cheshunt, commencèrent alors à fabriquer la Mark 7, fruit de l'expérience acquise d'abord avec les petites trials, puis avec les voitures de piste. Ce modèle, qui se verra doté des moteurs les plus divers, ne subira que de légères modifications et sera produit pendant quinze ans.  [...] La seule originalité de ce projet consistait dans le fait que le même châssis, au besoin légèrement modifié, était utilisé dans des emplois exigeant de plus en plus de résistance. c'était là un mode de recherche habituel à Colin Chapman, qui poussait parfois l'expérimentation jusqu'à des solutions extrêmes.  [...]

SHELBY Cobra Concept - Shelby story   - Page 3.com

SHELBY Cobra Concept - Shelby story - Page 3.com

La Shelby Cobra partage cependant de nombreux composants avec la GT, à savoir sa boite de vitesse à 6 rapports, sa transmission aux roues arrière, son système de freinage et pratiquement ses trains roulants. Le concept exposé à Détroit n'ayant pas encore roulé, Ford s'est contenté d'annoncer des performance théoriques.   [...] Bien entendu, l'essentiel des structures et de la carrosserie font appel à des matériaux légers et de l'aluminium que l'on retrouve çà et là à bord. Détail insolite mais favorisant le coefficient aérodynamique. l'absence de rétroviseurs latéraux remplacés par une triplette de vidéo caméras fixée au centre supérieur et de chaque côté de l'encadrement du pare-brise.  [...] Les jantes BBS choisies pour leur légèreté sont à 18 pouces à l'avant et 19 à l'arrière. Qu'avons nous oublié se demande Richard Hutting, ingénieur en chef chargé du développement du projet Cobra. Le système autoradio peut-être. Mais si comme nous le souhaitons, la voiture est un jour commercialisée, nous préférons que nos clients profitent de la sonorité inimitable de notre V10.  [...]