Carrosserie + Léger + Lifting + Arrière

ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato - Festival Automobile Historique 2004   - Page 2.com

ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato - Festival Automobile Historique 2004 - Page 2.com

La carrosserie a subi un léger lifting de la partie arrière, qui, plus anguleuse, allonge le véhicule de dix centimètres (quatre mètres de longueur totale). La poupe reçoit également des feux de dimensions plus généreuses, tandis que le pare-chocs avant se révèle plus consistant et plus efficace.  [...] La 1600 Junior Z présente au Festival Automobile Historique appartient à Patrick de Bondeli, un Alfiste passionné et membre du Club Alfa Romeo France, qui souhaitait acquérir un modèle de caractère à la provenance limpide. De fait, l'histoire de la voiture est transparente puisqu'il a acquis cette dernière en première main en Belgique.   [...] La Junior de Patrick de Bondeli a conservé son état d'origine si ce n'est un voile de peinture — non obstant le moteur de deux litres monté en 1978 avec un pont autobloquant et qui sera remplacé par le 1600 originel. Il convient de préciser que la Junior Zagato n'a jamais été importée en France (en 1300 comme en 1600) et que le Club Alfa Romeo France en a recensé six dans notre pays, importées par des collectionneurs.   [...]

ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato -  - Page 2.com

ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato - - Page 2.com

ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Festival Automobile Historique 2004 Fabriqué à 1108 exemplaires, le coupé 1300 Junior cède la place au 1600 Junior dévoilé au salon de Turin de 1972. Sous le capot, prend place le quatre cylindres double arbre de la Giulia, dont les 1570 cm3 développent 110 ch à 6000 tr/mn.   [...] La voiture atteint maintenant 190 km/h (contre 175 km/h à la 1300). La carrosserie a subi un léger lifting de la partie arrière, qui, plus anguleuse, allonge le véhicule de dix centimètres (quatre mètres de longueur totale). La poupe reçoit également des feux de dimensions plus généreuses, tandis que le pare-chocs avant se révèle plus consistant et plus efficace.  [...]

 Les Alfa Romeo Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 3.com

Les Alfa Romeo Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 3.com

Un léger lifting de la partie arrière, qui allonge le véhicule, accompagne cette mutation. Construite jusqu'en 1975, la 1600 Junior est la dernière Alfa Romeo Zagato avant le lancement de la SZ des années 90.  [...] Imaginée pour célébrer les 70 ans d'existence de Zagato et dévoilée au salon de Genève de 1989, l'Alfa Romeo SZ a été conçue en souvenir de la Giulietta SZ. D'abord présentée sous l'appellation ES 30 (Experimental Sportcar), la voiture a pour base l'Alfa 75.   [...] Elle reçoit le V6 à 60° de trois litres qui lui offre 207 ch. Son design extravagant ne fera pas l'unanimité et il lui vaudra le surnom justifié de Monstre. Zagato lancera au salon de Paris 1992 une version cabriolet, la RZ (R pour roadster).   [...]

FERRARI 275 GTB/4 - Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad  .com

FERRARI 275 GTB/4 - Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad .com

Le style, empreint de sportivité, est l'oeuvre de Pininfarina. Les phares carénés et le léger becquet intégré au panneau arrière tronqué l'attestent. La carrosserie est réalisée chez Scaglietti.  [...] Au Salon de Paris 1966, Ferrari dévoile le cabriolet 330 GTS qui remplace la 275 GTS, et la 275 GTB/4 qui succède à la 275 GTB. Seule une bosse sur le capot permet de la distinguer de la 275 GTB précédente et pourtant, pour les amateurs, la 275 GTB/4 ouvre une ère nouvelle par rapport à la 275 GTB.   [...] La lubrification par carter sec nécessite l'ajout d'un réservoir et d'un radiateur d'huile. Le gain de puissance est modeste, mais l'avantage se situe dans l'amélioration de la souplesse et du couple. Avec une cylindrée de 3 286 cm3, le V12 fournit 300 ch à 8 000 tr/min.   [...]

La gamme Audi A5 restylée à Francfort

La gamme Audi A5 restylée à Francfort

Esthétiquement, le lifting proposé par Audi est sans surprise, assez discret. À l'extérieur, on note principalement une nouvelle rampe de feux à LED à l'arrière et des feux avant au dessin inspiré de ceux de la nouvelle A6. La calandre évolue également tandis que de nouveaux sets de jantes ou des teintes inédites de carrosserie seront disponibles.  [...] À l'intérieur, même refrain. seuls le volant légèrement redessiné et quelques garnitures évoluent. On notera tout de même l'arrivée en option d'un GPS à cartographie Google, d'une banquette trois places à l'arrière pour la Sportback ou d'un différentiel arrière actif sur les modèles Quattro.  [...] Les changements sont plus évidents sous le capot. Toute la gamme Audi A5 possède désormais injection directe et suralimentation. Le petit 1.8 TFSI progresse de 160 à 170 ch tout en consommant moins, tandis que le V6 3.2 atmosphérique de 265 ch a été remercié au profit du V6 3.   [...]

Essai ARTEGA GT

Essai ARTEGA GT

c'est léger, rigide... et cela participe à l'insonorisation. L'acier est utilisé pour la partie arrière du châssis (berceau moteur) et la structure du toit. La carrosserie, quant à elle, est réalisée en polyuréthane renforcé à la fibre de carbone, une première dans l'industrie automobile.  [...] La ligne d'échappement complète, incluant précatalyseur, catalyseur et silencieux est étonnamment compacte également. Les suspensions sont à doubles triangles à l'avant comme à l'arrière, avec des amortisseurs Bilstein. La direction est à assistance électrique.  [...] .. la sonorité du moteur, un peu trop présente même à faible charge moteur. Ces grandes qualités permettent de fermer les yeux sur les petits défauts, comme l'ergonomie intérieure pas idéale ou le manque de visibilité vers l'arrière.  [...]

SIMCA Océane et Plein Ciel - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA Océane et Plein Ciel - Saga Simca - Page 3.com

En octobre 1958, les Océane et Plein Ciel subissent un léger lifting sous la forme d'une calandre élargie et de pare-chocs relevés à l'image de la Thunderbird 1957. On note également quelques retouches affectant les feux arrière et le pavillon du coupé, relevé et à la lunette agrandie.  [...] Un an plus tard, afin de réduire un prix de vente très excessif, Simca présente les versions S à la finition simplifiée. Elles sont notamment identifiables à leurs pièces de carrosserie empruntées à la P60 (pare-chocs droits, clignotants, feux arrière, etc.  [...] ). La sellerie abandonne également le cuir pour le simili. Mais le niveau de finition précédent se maintient sous l'appellation de Grand Carrossier. Il disparaîtra l'année suivante.  [...]

 Lotus - Histoire - Page 2.com

Lotus - Histoire - Page 2.com

La Mark 8 de 1954 témoigne d'un début de recherche aérodynamique, sous l'impulsion de Frank Costin (qui a également dessiné la carrosserie de la Vanwall de formule 1). c'était une voiture très basse et très profilée, pont De Dion à l'arrière et châssis renforcé de panneaux en alliage léger.  [...] Le succès remporté par ce modèle fut extraordinaire. Le nom de Lotus s'imposa à l'attention générale et, à partir de 1957, l'entreprise connut une extension incroyable. Après l'échec de la Lotus Engineering Company, c'est la naissance de la Lotus Car Ltd. (Group of Companies).   [...] les usines de Delamare Road, à Cheshunt, commencèrent alors à fabriquer la Mark 7, fruit de l'expérience acquise d'abord avec les petites trials, puis avec les voitures de piste. Ce modèle, qui se verra doté des moteurs les plus divers, ne subira que de légères modifications et sera produit pendant quinze ans.  [...]

Audi TT : Le retour du phénomène

Audi TT : Le retour du phénomène

L'Audi TT version 2006 prend ses aises. + 13,7 cm en longueur et + 7,8 cm en largeur. Le style n'est pas bouleversé, et bien qu'étant basé sur une nouvelle plate-forme, le nouveau TT s'inspire de son aîné. Il en reprend les volumes charnus, mais muscle ses bas de caisse, affine ses feux arrière, aiguise son regard.  [...] Il affirme également sa montée en gamme, en abandonnant les petits moteurs. Pour le lancement, le choix sera laissé entre le 2.0 TFSI de 200 ch, et le V6 3.2 de 250 ch associé à la transmission intégrale Quattro. Selon le constructeur, la version la plus puissante sprinte de 0 à 100 km/h en 5,7 s seulement.   [...] Montée en gamme également du côté des solutions technologiques employées, puisque l'aluminium compose 69% des éléments de carrosserie, alors que l'ancien TT ignorait ce matériau léger. Du coup, Audi promet un poids en baisse... et un agrément de conduite en hausse, avec un nouveau train arrière multibras et une suspension active électromagnétique en option.  [...]

Lumma Design et sa 991

Lumma Design et sa 991

Après Vorsteiner qui s'est sagement occupé de la Porsche 991 et un Techart hyperactif qui a sauvagement modifié le coupé, il en fallait bien un qui se place entre les deux. C'est ce qu'a fait Lumma Design avec son programme CLR 9 S.   [...] Le préparateur allemand donne à la 911 un léger coup de bistouri avec un spoiler avant et un becquet arrière qui s'intègre plutôt bien entre ses deux feux fins. La carrosserie se pare d'une déco sobre avec ce qu'il faut d'excentricité, avec l'aide d'une bande rouge excentrée et des touche de gris anthracite sur le contour des prises d'air avant.  [...] Mise à part une ligne d'échappement revue avec des sorties qui grossissent jusqu'à 90mm de diamètre, la partie mécanique reste à la discrétion du préparateur. Dans l'attente de plus amples informations à ce sujet, Luma Design livre quelques photos de sa création.   [...]