Carlo Abarth + Voiture + Record

 Historique Abarth - Le sorcier Abarth  Histoire - Page 2.com

Historique Abarth - Le sorcier Abarth Histoire - Page 2.com

Des cendres de Cisitalia, Abarth tire en 1949 la 204 A, une voiture de sport équipée d'un quatre cylindres de 1089 cm3 et 83 ch d'origine Fiat.  [...] Cette voiture rapide atteint les 190 km/h. Au volant d'un roadster 204 A, Nuvolari remporte la victoire dans la course de côte de Palerme-Monte Pellegrino. La voiture suscite une nouvelle activité, la transformation de voitures de série. En 1951, sort la 205 A, une jolie berlinette de luxe de 1,2 litre (65 ch) carrossée par Vignale.  [...] C'est à partir de la 750 que Carlo Abarth se lance dans la construction d'une voiture de record. Dessinée par Scaglione et construite par Bertone, la machine roule à 192 km/h pour seulement 47 ch. En 1956, elle couvre 3743,64 kilomètres en 24 heures à la moyenne de 155,98 km/h.  [...]

FIAT ABARTH 600 - Le sorcier Abarth   - Page 1.com

FIAT ABARTH 600 - Le sorcier Abarth - Page 1.com

Rien de plus italien que les petites bombes Abarth dérivées de la Fiat 600. Elles renvoient à l'époque de la motorisation de masse de l'Italie, quand les voitures de poche se substituent aux motos et side-cars des couches populaires. Extrapolée d'un paisible groupe Fiat, la mécanique basique de la 600 sera exacerbée par la magie du sorcier pour donner naissance à de petites voitures nerveuses et agiles.  [...] Lancée en 1936, la Fiat 500, la célèbre Topolino, apparaît comme la première mini-voiture européenne de grande diffusion, aux proportions parfaitement adaptées à un usage urbain. Produite telle quelle jusqu'en 1948 et relookée en 1949 sous l'appellation 500 C, elle est alors parvenue au terme de son évolution.  [...] Présentée au salon de Genève de 1955, la voiture occupe un rôle décisif dans l'histoire Abarth. Déclinée en un grand nombre de variantes, elle va devenir le cheval de bataille de la firme, et c'est à elle que Carlo Abarth doit la dimension vraiment industrielle de son entreprise.  [...]

Essai FIAT Stilo Abarth

Essai FIAT Stilo Abarth

Un peu mégalo, Dusio qui ambitionne de construire une voiture de Grand Prix a appris que Porsche avait étudié avant la guerre une voiture à moteur central pour Auto Union et qu'un certain Carlo Abarth (ce dernier avait déjà remplacé le K par un C ) en possédait les plans.  [...] Pour Carlo Abarth, il s'agit d'une nouveau coup du sort. Lui aussi ne va pas quitter le navire les mains vides. Avant de quitter Cisitalia, il fait monter dans un camion trois roadsters 204, deux châssis, un moteur et des pièces et fonde avec son ami Armando Scagliarni l'Abarth et Cie.  [...] De cette nouvelle union sortira plusieurs voitures de compétition atypiques comme la profilée Abarth 205, l'une des reines des Mille Miglia 1950. Plus tard, Carlo Abarth dont l'emblème restera le scorpion (son signe zodiacal) deviendra le préparateur attitré de Fiat notamment au travers de la déclinaison de 1959 à 1965 des Fiat Abarth Balbiero puis plus tard de plusieurs voitures de grande série comme l'Autobianchi A 112.  [...]

FIAT ABARTH 595 et 695 - Le sorcier Abarth   - Page 1.com

FIAT ABARTH 595 et 695 - Le sorcier Abarth - Page 1.com

Carlo Abarth ne va pas tarder à éliminer les chromosomes bourgeois de ce paisible groupe pour l'ensorceler grâce à des pistons, bielles et vilebrequins spéciaux, des arbres à cames modifiés et autres échappements maison.  [...] C'est en 1958 qu'apparaît la première 500 transformée par Abarth. Grâce aux 19 chevaux de son moteur préparé (arbre à cames reprofilé, carburateur modifié, carter spécifique), elle s'illustre par une série de records établis sur l'autodrome de Monza du 13 au 20 février 1959.  [...] La même année, Abarth réalise une voiture de record construite sur un châssis tubulaire et conservant, à l'image de la berline, l'implantation du moteur en porte-à-faux arrière. Dessiné par Pininfarina et réalisé en aluminium, ce cigare ne pèse que 368 kilos.  [...]

Abarth 695 Biposto : de la piste à la route

Abarth 695 Biposto : de la piste à la route

Présentée au salon de Genève 2014 courant mars, l'Abarth 695 Biposto est dorénavant prête à être livrée pour la fin de l'année. Le carnet de commande ouvert en octobre pour la France a déjà recueilli un volume de supérieur à la capacité de production pour l'année.  [...] Ce véhicule à mi-chemin entre la voiture de course et un modèle de route comme le résume bien Carlo Abarth ( le dimanche sur circuit et le lundi au bureau ) a été créé dans les ateliers Abarth de Turin.  [...] Reprenant tous les gênes de la 695 Assetto Corse utilisée dans leTrofeo Abarth, la bombinette de la marque au scorpion a des caractéristiques à faire pâlir les petites sportives. 190 ch avec une puissance de 139 ch/l, un poids à vide de 997 kg et un 0 à 100 km/h effectué en 5,9 secondes.  [...]

 Les berlinettes Fiat Abarth Zagato - Le sorcier Abarth  Reportage - Page 1.com

Les berlinettes Fiat Abarth Zagato - Le sorcier Abarth Reportage - Page 1.com

C'est la Fiat 600 qui se trouve à la base des berlinettes que Carlo Abarth va développer à partir de 1957. Constructeur de bombes explosives, ce dernier ne pouvait confier le dessin de ces petites GT très exclusives qu'à Zagato, carrossier par excellence de voitures sportives.  [...] Mais le quatre cylindres de la Fiat 600 a ses limites, celui d'un moteur culbuté. Il faut donc, pour Carlo Abarth, en développer une version plus poussée, dotée d'une culasse à double arbre à cames en tête. La tâche est confiée au célèbre ingénieur Gioachino Colombo, auteur de nombreuses mécaniques prestigieuses (Alfa Romeo, V12 Ferrari, motos MV, etc.  [...] La voiture se distingue de la 750 GT par la présence de vitres de custode et l'abandon du toit à double bulle, tandis qu'une large et unique prise d'air prend place sur le capot moteur. L'habitacle est également mieux fini. La 750 Record Monza s'illustrera notamment en Allemagne, où elle remportera, en 1960, les 500 Kilomètres du Nürburgring (pilotée par Castellina et Vinatier).  [...]

ABARTH Simca - Le sorcier Abarth   - Page 1.com

ABARTH Simca - Le sorcier Abarth - Page 1.com

Si Fiat et Simca sont liés par une longue histoire commune depuis la création de la marque française en 1935, les premiers contacts entre Carlo Abarth et la firme de Nanterre se font sous les auspices de Rudy Hruska, un ingénieur autrichien entré au service de Pigozzi, le patron de Simca, qu'Abarth avait rencontré chez Cisitalia.  [...] Ainsi naît l'Abarth Simca 1300 révélée au salon de Genève 1962. La coopération entre Simca et Abarth s'avère plus promotionnelle que réelle, et si la voiture utilise quelques éléments mécaniques adaptés de la Simca 1000 (boîte de vitesses, direction, suspension), le moteur est un pur produit Abarth.  [...] Conçue pour courir, l'Abarth Simca 1300 est aussitôt engagée aux 24 Heures du Mans 1962. Carlo Abarth n'avait jamais réuni pour l'épreuve mancelle une équipe aussi forte. trois Fiat Abarth 700 Bialbero et quatre Abarth Simca 1300 pilotées par de célèbres pilotes français des années soixante comme Henri Oreiller, de Lageneste et Rolland.  [...]

 Historique Abarth - Le sorcier Abarth  Histoire - Page 4.com

Historique Abarth - Le sorcier Abarth Histoire - Page 4.com

En 1967, Carlo Abarth finalise le rêve qu'il mûrissait depuis des années, construire un gros moteur qui équiperait une voiture capable de concurrencer les prototypes les plus puissants, Ferrari 330 P3 et P4 ou Ford GT 40. Hélas, le superbe V12 Abarth de six litres et 610 ch sera rendu caduc par la modification du règlement décidé par la FIA au lendemain des 24 Heures du Mans et qui limite la cylindrée des prototypes à trois litres.  [...] La fin des années soixante est l'époque des barquettes Abarth alignées notamment en courses de côte (1000 SP, 2000 Sport Spider, etc.). Mais des difficultés financières et le moindre succès des modèles extrapolés de la 850 conduisent en 1971 à l'intégration d'Abarth par Fiat.  [...] Le groupe de Turin en fait son département sportif en gommant peu à peu le logo au scorpion. En quinze ans, de 1956 à 1971, les Abarth ont remporté pas moins de 7300 victoires dans toutes sortes d'épreuves. Bien que réputées pour leur fragilité, les Abarth, qui, exception faite des berlines dérivées des Fiat 600 et 500, ont connu une diffusion assez confidentielle, laissent le souvenir de machines attachantes aux mécaniques brillantes.  [...]

 Pour la petite histoire - Abarth : les origines du mythe  Reportage.com

Pour la petite histoire - Abarth : les origines du mythe Reportage.com

Puis, il y a des Abarth plus méconnues, plus anciennes, celles qui vécurent sur l'héritage de Cisitalia. Enfin, il y a les berlinettes de compétition. ce sont les Abarth les plus recommandables, les plus prestigieuses, les seules qui soient nanties d'une véritable identité esthétique.  [...] En 1947, Carlo Abarth se retrouve directeur sportif de Cisitalia. Il s'emploie d'abord à modifier les produits existants. Quand Cisitalia quitte l'Italie pour rejoindre l'Argentine, il cède cinq voitures à Carlo Abarth.  [...] Outre la réalisation des Tipo 204 A, l'usine Abarth va se consacrer à la fabrication d'accessoires pour les automobiles de grande diffusion. des systèmes de changement de vitesse au volant, des collecteurs d'admission ou des pots d'échappement. Dès que la nouvelle Fiat 1100 apparaît, en mars 1953, Carlo Abarth entreprend sa transformation.  [...]

Sam Pack : deux Cobra adjugées par RM Auctions

Sam Pack : deux Cobra adjugées par RM Auctions

La vente RM Auctions organisée ce 16 novembre 2014 et consacrée à la collection de l'entrepreneur Sam Pack, s'est achevée comme prévu par d'excellents résultats, en particulier pour les deux Shelby Cobra qui étaient proposées sur ces enchères texanes.   [...] Une Chrysler CG Imperial Roadster de 1931 carrossée par LeBaron (l'un des douze modèles encore existants sur les 100 unités produites) a par ailleurs réussi à intégrer le Top 5 avec une vente conclue à 341 000 $ (272 186 €), et ce palmarès a été complété par une Shelby Mustang GT500 cabriolet de 1969 présentée dans une robe Grabber Yellow et vendue 280 500 $ (223 895 €).   [...] Au milieu des 130 voitures présentées sur ces enchères, on notera enfin la vente record établie par la Chevrolet Monte Carlo SS ex-Jeff Gordon auréolée de deux victoires dans les championnats NASCAR Nextel Cup 2006 et 2007, adjugée 165 000 $ (131 700 €).  [...]