Carburateur + Millimètres + Marque + Bing

NSU Sport Prinz - Saga NSU   - Page 3.com

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En septembre 1961, la Prinz Sport reçoit la mécanique de la berline Prinz IV. La cylindrée varie peu (598 cm3) et la puissance reste identique. Côté alimentation, un carburateur Solex de 34 millimètres remplace le précédent de marque Bing. La voiture gagne une barre stabilisatrice à l'avant.  [...] Légère (565 kilos), maniable et agile, la Prinz Sport est une voiture de jeunes, mais aussi la seconde voiture du foyer, par ailleurs très prisée de la clientèle féminine. Elle sera diffusée à 20 831 exemplaires, un honnête succès eu égard à l'époque et à la petite niche qu'elle représente.   [...] La Prinz Sport servira de base (structure et design) à la réalisation du Spider NSU animé par le moteur rotatif Wankel et qui sera dévoilé au salon de Francfort de 1963.   [...]

NSU Sport Prinz -  - Page 3.com

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Saga NSU En septembre 1961, la Prinz Sport reçoit la mécanique de la berline Prinz IV. La cylindrée varie peu (598 cm3) et la puissance reste identique. Côté alimentation, un carburateur Solex de 34 millimètres remplace le précédent de marque Bing. La voiture gagne une barre stabilisatrice à l'avant.  [...]

ARNOLT Bristol -  - Page 2.com

ARNOLT Bristol - - Page 2.com

Réalisée sur la base d'un châssis de Bristol 404 à essieu arrière rigide, l'Arnolt reçoit le six cylindres en ligne de la marque, qui dérive de la BMW 328. D'une cylindrée de 1971 cm3, il est gavé par trois carburateurs Solex de 32 millimètres. La boîte de vitesses possède quatre rapports.  [...] L'Arnolt a été pensée pour le marché d'outre-Atlantique. Le moteur également. Il apparaît donc dans sa définition BS1 Mk 2, qui équivaut en puissance aux meilleures Bristol, soit plus de 130 ch à 5500 tr/mn (175 km/h). Il est adapté pour fonctionner au carburant américain, qui était à l'époque de meilleure qualité qu'en Europe.  [...] Au total, de l'ordre de 150 exemplaires fabriqués. L'Arnolt-Bristol exposée à Bruxelles était équipée d'un orifice de remplissage du réservoir placé à extérieur, alors que, sur les autres modèles, il est situé à l'intérieur du coffre. Un équipement qui semble indiquer que la voiture a couru.   [...]

DELAHAYE 135 M Antem - Festival Automobile de Mulhouse 2007   - Page 1.com

DELAHAYE 135 M Antem - Festival Automobile de Mulhouse 2007 - Page 1.com

Le coupé à la superbe poupe fastback est motorisé par le célèbre six cylindres 3,5 litres de la marque. Avec trois carburateurs Solex de 40 millimètres, ce dernier fournit 115 ch à 4000 tr/mn (150 km/h). La conduite de la voiture est grandement facilitée par sa boîte Cotal-Maag à commande électro-magnétique.  [...] En 1952, l'homme d'affaires part aux Etats-Unis en compagnie de sa femme. Dans son esprit, il s'agit d'un séjour temporaire. Il prend donc un billet aller-retour sur un paquebot. La voiture est toutefois du voyage. Mais le couple se plaira outre-Atlantique et il ne reviendra jamais en France.   [...] Son coeur d'Alsacienne bat plus fort. Elle se rend sur place et demande à rencontrer le directeur du musée. Elle lui propose alors de lui offrir la Delahaye, qui ne roule pratiquement plus mais se trouve encore en bon état.   [...]

RILEY 12/4 Kestrel - Autojumble de Beaulieu 2006   - Page 2.com

RILEY 12/4 Kestrel - Autojumble de Beaulieu 2006 - Page 2.com

Terminée par une séduisante poupe fastback, la ligne élégante et racée de la Kestrel apparaît en 1933. Cette carrosserie profilée à l'allure sportive est lancée en même temps qu'une autre berline, la Falcon, plus haute et au dessin plus conventionnel.   [...] Disponible en deux versions à quatre et six places (cette dernière voyant son empattement allongé), la Kestrel figurera au catalogue Riley jusqu'à la reprise de la firme en 1938 par Nuffield — pour cause de situation financière difficile. Elle recevra différentes motorisations.   [...] Quant à la 12/4, modèle de gamme moyenne, elle apparaît en 1934. Elle est animée par un quatre cylindres de 1496 cm3 à deux arbres à cames en tête, qui développe la puissance de 51 ch (puis 55 ch). Deux versions existent à simple carburateur Zénith de 36 millimètres et double carburateur.  [...]

PEGASO Z 103 - Saga Pegaso   - Page 1.com

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Rarement dans l'histoire, une marque automobile aussi éphémère aura laissé dans son sillage un parfum aussi corsé que Pegaso.  [...] Comme pour le modèle précédent, trois cylindrées sont proposées au choix, 3,9 litres, 4,4 litres ou 4,7 litres. Le client a également le choix entre un taux de compression de 8 ou 9 à 1 et surtout entre un carburateur Weber double corps de 42 millimètres et deux quadruple corps de 40 millimètres.  [...] La Z103 est présentée au salon de Paris en deux versions de carrosserie, un spider et un coupé. Comme pour les Z102, Touring habille la majorité des nouvelles Pegaso. Le coupé Z103 de la célèbre firme milanaise est aisément reconnaissable à sa caisse trois volumes et à son pare-brise panoramique, caractéristique de la mode américaine de l'époque.   [...]

BRASIER Course 1907 -  - Page 2.com

BRASIER Course 1907 - - Page 2.com

Centenaire de la Coupe Gordon Bennett Entièrement démontée, la Brasier a révélé de nombreux éléments non conformes, à commencer par les essieux et les roues. Le moteur avait subi une réfection, mais de mauvaise manière. Jean Gallabrun a fait reprendre l'ensemble, la ligne d'arbre et le vilebrequin qui a été équilibré.   [...] Bien que possédant un carburateur Brasier d'époque, il a préféré monter un Zenith de 35 millimètres un peu plus récent (des années 1910 à 1912), plus fiable et dont les pipes ont été refaites (en cuivre).  [...] Autre surprise, il a fallu refabriquer les pignons de la boîte de vitesses à quatre rapports, qui étaient usés. Même chose pour le couple conique et le boîtier de différentiel. Jean Gallabrun a également fait réaliser deux rapports supplémentaires, car il est possible sur cette voiture de changer les pignons de sortie d'arbre de transmission en fonction du circuit, plat ou montagneux — ceci se faisait à l'époque.   [...]

 La de Tomaso Pantera en compétition - Saga De Tomaso  Histoire - Page 1.com

La de Tomaso Pantera en compétition - Saga De Tomaso Histoire - Page 1.com

Une Groupe 4 apparaît dans la foulée, mise au point sous la responsabilité de l'ingénieur essayeur Michael Parkes, ancien pilote Ferrari. La suspension est équipée de barres stabilisatrices et la voiture bénéficie de roues en magnésium de grande largeur (10 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière), ce qui, pour les loger, entraîne une modification de la suspension et le montage d'élargisseurs en fibre de verre.   [...] Côté mécanique, le V8 de 5763 cm3 voit son taux de compression porté à 11, ce qui porte la puissance à 500 ch à 7000 tr/mn – il sera réduit ensuite pour des raisons de fiabilité. Les moteurs sont profondément modifiés à Modène chez De Tomaso. Parmi les nombreuses améliorations apportées, citons le vilebrequin poli et équilibré, les pistons forgés, la culasse considérablement modifiée avec des arbres à cames spéciaux, et un échappement de Ford GT 40, qui permet de gagner trente chevaux.   [...] D'abord alimenté par un seul carburateur Holley quadruple corps, le V8 reçoit ensuite quatre Weber double corps de 48 millimètres (encore 30 ch de gagnés). La transmission est confiée à une boîte ZF à cinq rapports version heavy duty.  [...]

ALPINE A110 GT4 - World Series Renault   - Page 2.com

ALPINE A110 GT4 - World Series Renault - Page 2.com

Son A110 GT4, un millésime 1965, Marc Vanderbeck l'a acquise en 1996 lors de la manifestation organisée à Aubevoye pour commémorer le quarantième anniversaire de la 4 CV. Proposée par un marchand, la voiture avait été accidentée et se trouvait à l'état d'épave — toute la partie antérieure était défoncée.   [...] Tout sera remis à neuf. L'Alpine sera déshabillée et la caisse désolidarisée du châssis. La partie avant sera coupée et remplacée par un élément moulé sur une autre GT4. Quant à la lunette arrière, aux pare-chocs et aux bulles des phares, toutes pièces de carrosserie spécifiques à la GT4 qui sont introuvables, elles seront fournies par l'Association des Alpine du Nord qui les fait refabriquer.   [...] La mécanique — le 1108 cm3 — a également été entièrement refaite, la culasse polie et le bas moteur équilibré. Un carburateur Weber horizontal de 40 millimètres a été installé. Ceci permet de tirer un contingent de chevaux supplémentaires, le quatre cylindres offrant de l'ordre de 80 ch contre 66 ch à l'origine.  [...]

FIAT ABARTH 600 - Le sorcier Abarth   - Page 2.com

FIAT ABARTH 600 - Le sorcier Abarth - Page 2.com

La première étape de la transformation de la Fiat 600 est la 750. Pour porter la cylindrée à 747 cm3, on a joué à la fois sur l'alésage et la course qui passent de 60 x 56 millimètres à 61 x 64 mm. Avec un taux de compression augmenté (9 à 1) et l'adoption d'un carburateur Weber de 32, la puissance passe à 42 ch à 5500 tr/mn.  [...]