Carbone + Version + Aérodynamique

Essai AUDI R8 V10 Plus

Essai AUDI R8 V10 Plus

À l'arrière, la version Plus reçoit un aileron fixe en carbone (la V10 normale dispose d'un spoiler rétractable électriquement), qui lui permet de générer 140 kg d'appui aérodynamique à sa vitesse maxi de 330 km/h. Dans l'habitacle aussi, la R8 évolue plus qu'elle ne change véritablement.  [...] Mais ce n'est rien à côté des capacités du châssis sur route glissante, où l'Audi semble littéralement assécher le bitume, tant les vitesses de passage en courbe sont à peine altérées par la dégradation des conditions météo. Une réserve Les freins carbone-céramique, pas évidents à doser du fait de constantes variations dans le mordant de la pédale.  [...] Dommage que le tarif ait autant enflé. les budgets plus serrés devront patienter jusqu'à l'arrivée d'une prochaine version d'entrée de gamme, probablement dotée d'un V6 suralimenté.  [...]

Jaguar F-Type SVR : des images et du son

Jaguar F-Type SVR : des images et du son

Plus légère, plus rapide et plus puissante, voilà comment Jaguar Special Vehicle Operations présente la nouvelle venue, sans toutefois avancer de performances chiffrées. Mais en la matière, les premières indiscrétions font état d'un 0 à 100 km/h abattu en seulement 3.   [...] 7 secondes, et d'une vitesse de pointe de 320 km/h, grâce en particulier à un V8 5.0 litres boosté pour atteindre 575 ch et 700 Nm.   [...] Cerise sur le gâteau, cette Jaguar F-Type SVR qui disposera également de freins en carbone céramique, de suspensions révisées, de nouveaux appendices aérodynamiques et de jantes 20 pouces, sera enfin proposée en version découvrable pour mieux profiter encore des sonorités de sa nouvelle ligne d'échappement en titanium.  [...]

Pagani Huayra Lampo par Garage Italia Customs

Pagani Huayra Lampo par Garage Italia Customs

Garage Italia Customs et Pagani Automobili se sont associés pour créer la Pagani Huayra Lampo, un one-off dont le design est inspiré du concept Fiat Turbina présenté par le constructeur transalpin en 1954.   [...] Ce one-off Pagani Huayra Lampo (pour éclair ) en reprend en fait les couleurs et les motifs, à défaut d'en reprendre le groupe propulseur, qui reste ici confié au moteur V12 6.0 litres biturbo de 730 ch et 1 000 Nm d'origine AMG, mais là n'est pas le sujet.   [...] Lapo Elkann et son équipe de Garage Italia Customs ont en effet exclusivement travaillé sur l'apparence de cette Huayra Lampo, à laquelle ils ont greffé quelques éléments aérodynamiques empruntés à la version BC, avant de recouvrir sa carrosserie en carbone apparent d'une livrée deux tons blanche et rouge, agrémentée notamment de drapeaux italiens.  [...]

FERRARI LaFerrari Aperta - Mondial de l'Automobile 2016.com

FERRARI LaFerrari Aperta - Mondial de l'Automobile 2016.com

Aperta pour ouverte, en italien. Ferrari n'a pas été chercher bien loin l'appellation de sa LaFerrari découvrable. La belle n'altère pas ses lignes, et se contente d'ôter la partie centrale de son toit, remplacé au choix par un hard-top en carbone ou par une capote en tissu qu'il faut replier manuellement dans un petit coffre situé à l'avant.  [...] Les ingénieurs ont retravaillé la coque en carbone, afin d'assurer à cette version décapsulée la même rigidité que la version classique. Les aérodynamiciens ont également été mis à contribution. le coefficient de pénétration dans l'air de cette LaFerrari Aperta reste identique lorsqu'elle est décapotée.  [...] Vous l'aurez compris, cette LaFerrari Aperta c'est avant tout une histoire de chiffres. Et le plus impressionnant reste celui de son prix. 1,86 million d'euros… hors taxes. Mais il ne suffit pas d'être riche pour pouvoir rouler avec, puisque sa diffusion est limitée à 209 exemplaires… déjà tous vendus.   [...]

Koenigsegg Edition : toujours plus !

Koenigsegg Edition : toujours plus !

La supercar suédoise Koenigsegg a déjà des allures de machine de guerre avec son style aérodynamique mais sans fioriture et surtout son V8 biturbo de 5 litres. Un moteur qui développe au choix 888 ch sur la version CCX, et jusqu'à... 1018 ch sur la version CCXR qui fonctionne au bioéthanol.  [...] Davantage orientée vers une utilisation sur circuit, la Koenigsegg Limited Edition reçoit des ressorts et amortisseurs raffermis, des barres antiroulis de plus grand diamètre et une garde au sol réduite. La carrosserie en carbone est mise à nu, tandis que l'aérodynamique est particulièrement soignée avec une lame à l'avant et un gros aileron à l'arrière.  [...] L'habitacle profite également d'un traitement spécifique. Seuls 20 exemplaires de la Koenigsegg Limited Edition seront produits. 14 CCX de 888 ch et 6 CCXR bioéthanol de 1018 ch. Il vaut mieux se dépêcher de signer le bon de commande, puisque 4 exemplaires ont déjà été réservés.   [...]

Des infos sur la future Pagani C9

Des infos sur la future Pagani C9

La Pagani Zonda a su évoluer pour toujours rester au plus haut niveau de performances. Pagani le démontrait encore récemment avec la Zonda Cinque et la Zonda R, respectivement plus grande évolution de la voiture de route et délire absolu pour la piste.   [...] Côté marketing, Pagani prévoit que la voiture sera conforme aux régulations en vigueur partout dans le monde (sécurité et écologie) afin de pouvoir être vendue jusqu'en Californie.   [...] Outre son châssis en Carbone et titane, la Pagani C9 devrait inclure des éléments d'aérodynamique active sur lesquelles aucune information n'a filtré.  [...]

La Mustang Shelby GT350R élue voiture de l'année par Road & Track

La Mustang Shelby GT350R élue voiture de l'année par Road & Track

Opposée aux Bentley Continental GT3-R, Cadillac ATS-V, Chevrolet Corvette Z06, Dodge Viper ACR, Ferrari 488 GTB, Mercedes-AMG GT S et Porsche Cayman GT4, la Mustang Shelby GT350R a séduit les journalistes de Road & Track aussi bien pour ses aptitudes sur la route que pour ses performances sur circuit.   [...] Son poids a également été abaissé, sa suspension et son aérodynamique retravaillées, et ses jantes de 19 pouces en carbone sont chaussées de gommes Michelin Pilot Sport Cup 2.  [...] Et tu crois que les moteurs diesels poussifs et bruyants sont moins polluant qu'un v8 Heureusement qu'ils fabriquent de vrais moteurs car c'est pas chez les constructeurs français que l'on trouve grand choix, à part du diesel bien sûr.   [...]

Prodrive améliore l'Aston V8 Vantage

Prodrive améliore l'Aston V8 Vantage

L'aérodynamique n'est pas oubliée avec le troisième kit, qui inclut une lame de pare-chocs et un aileron en carbone. Avec ces accessoires, la portance est réduite de 45%.  [...] Enfin le quatrième kit consiste en 4 jantes dont le dessin est inspiré de celui des DBR9. Ces jantes sont chaussées de Pirelli P Zero spécialement adaptés au kit suspensions.   [...] Jusqu'à présent, les stands Aston Martin des grands salons internationaux se.   [...]

Une mystérieuse McLaren 650S en approche

Une mystérieuse McLaren 650S en approche

Depuis l'avènement de la McLaren MP4-12C, l'actualité autour du fabricant anglais ne cesse d'inonder la Toile. En marge du salon de Genève, Woking livre un teaser annonçant une mystérieuse 650S.   [...] Les voies du marketing étant parfois pénétrables, la dénomination de cette prochaine supercar ne laisse aucun doute sur la puissance développée par ses cylindres, soit 650 ch. Avec seulement 25 ch de plus, celle qui porterait le nom de code P15 ne serait autre, aux yeux de Motorlegend, qu'une McLaren MP4-12C virilisée manquant cruellement à la gamme du constructeur.   [...] Avec des technologies issues de la F1, diverses pièces en carbone pour un poids maîtrisé et une aérodynamique revue, la 650S s'occupera de donner du fil à retordre à la Ferrari 458 Speciale.  [...]

FIAT 500 Abarth 695 Tributo Ferrari - Salon de Francfort 2009.com

FIAT 500 Abarth 695 Tributo Ferrari - Salon de Francfort 2009.com

La Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari, conçu sur une base de 500 Abarth SS, développe en effet 180 ch via son 4 cylindres 1.4 litre T-jet, soit 45 ch de plus que la version classique.  [...] Presque aussi puissante que les versions Assetto Corse vouées aux courses monotypes sur circuit, la 500 Abarth 695 Tributo Ferrari se prend pour une Ferrari. elle adopte une carrosserie rouge, bien entendu, un équipement aérodynamique plutôt méchant, des optiques au xénon, des coques de rétroviseurs en carbone et des jantes grises de 17 pouces au dessin inspiré des roues Ferrari.  [...] Une fois installé à bord, on apprécie l'habitacle spécifique doté notamment de sièges façon baquets signés Sabelt en carbone et cuir, le volant cuir à inserts rouges, le bloc d'instruments spécifique et le pédalier racing. Il ne manque rien à cette Fiat 500 collector.  [...]