Caractéristiques + Moteur + Corvette

628 ch pour la Chevrolet Corvette Z06 ?

628 ch pour la Chevrolet Corvette Z06 ?

Simple erreur ou campagne de teasing savamment orchestrée quelques jours avant le début du salon de Detroit. Chevrolet a mis en ligne des informations concernant la puissance et le couple de la nouvelle Corvette C7 Z06.  [...] Si on en croit les données brièvement publiées sur Internet, le moteur de la Corvette C7 Z06 présentée à Detroit délivrera une puissance de 628 ch, contre 512 ch pour la génération précédente. Le couple maximal s'établirait à 880 Nm, contre 640 pour la C6 Z06.  [...] Si cette augmentation de puissance s'avère exacte, la Corvette C7 Z06 se porterait à peu près au même niveau que la précédente ZR-1, la version ultime du modèle, qui revendiquait 647 ch. Et si on se livre à une petite extrapolation à base de règle de trois, on peut imaginer que la Corvette C7 ZR-1 pourrait dépasser les 700 ch.  [...]

Essai CHEVROLET Corvette C7 Stingray

Essai CHEVROLET Corvette C7 Stingray

Le plus gros changement sur cette C7 Stingray est surtout à chercher du côté de la bande son. En effet, les récentes Corvette avaient tendance à un peu trop étouffer les vocalises de leurs V8. La C7 Stingray ne commet pas la même erreur, et propose un échappement à clapets qui libère plus ou moins la sonorité du moteur en fonction des modes de conduite choisis sur le Drive Mode Selector, cette nouvelle molette façon Manettino qui apparaît sur la console centrale.  [...] Que les fans soient rassurés. la C7 Stingray est bien une vraie Corvette. C'est une sportive performante et de caractère, dotée d'un châssis prévenant, d'un moteur envoûtant et d'une présentation aguicheuse. Mieux, ses tarifs sont redevenus plus abordables, au point de couper l'herbe sous le pied de la concurrence.  [...] Propriétaire d'une C6 LT1 (404 cv), après une C5 2002 (370 cv), j'ai loué au Texas, en janvier dernier, cette C7 Stingray (en version cabriolet). C'est une Corvette, de fait, on retrouve toutes les caractéristiques de base de la Corvette à la conduite. Par rapport à la C6, le plus stupéfiant est le moteur, réellement sauvage (et ce n'est pas seulement l'effet du gros son).  [...]

Un moteur central pour la Corvette C7 ?

Un moteur central pour la Corvette C7 ?

Depuis ses origines en 1953, la Corvette a toujours été fidèle à l'architecture classique de la propulsion à moteur avant, schéma traditionnel de la sportive américaine. Mais sa prochaine génération, la C7 prévue pour 2010, pourrait radicalement changer de recette.  [...] Dans un mouvement visant à concurrencer plus directement les sportives européennes comme la Ferrari F430 ou la Lamborghini Gallardo, la Corvette C7 pourrait en effet installer son moteur en position centrale. Une implantation qui autorise une répartition des masses idéale ainsi qu'un moment d'inertie très faible, gage d'une agilité supérieure sur la route.  [...] Si la future C7 adoptera l'architecture mécanique des supercars les plus réputées, elle devrait conserver un positionnement tarifaire attractif. C'était même une condition sine qua non pour permettre au moteur de glisser vers l'arrière. Une C7 coupé d'entrée de gamme pourrait ainsi s'afficher au tarif d'une C6 Cabriolet agrémentée de quelques options.  [...]

Corvette C7 : plus d'infos sur le moteur

Corvette C7 : plus d'infos sur le moteur

La septième génération de la Corvette verra le jour le dimanche 16 janvier 2013. En attendant, la sportive américaine n'en finit plus de se laisser apprivoiser par petites miettes. Après un présentation sous sa tenue de camouflage dans le jeu vidéo Gran Turismo 5, ou sous une bâche dans un atelier, c'est au tour de son moteur de livrer des informations le concernant.  [...] Comme sa concurrente directe, la SRT Viper, la Corvette C7 ne cédera pas au downsizing. le V8 atmosphérique LT1 cubera 6,2 l, comme le LS3 qu'il remplace. Les américains semblent aussi hermétiques à la modernisation puisque les huit cylindres seront toujours coiffés par 16 soupapes actionnées par un arbre à came central.  [...] Mais il n'est pas rustique pour autant. pour cette génération, le V8 fait appel à un calage variable de l'admission, à l'injection directe et à la désactivation de la moitié des cylindres lors d'une conduite coulée. Avec de telles technologies, la Corvette pourra avouer une consommation moyenne de 9 l/100km.  [...]

Laponie Ice Driving : stages 100% glisse

Laponie Ice Driving : stages 100% glisse

L'hiver approchant, les amateurs de glisse s'imaginent déjà driftant sur un circuit de glace quelque part dans les Alpes ou les Pyrénées. Mais pour les amateurs plus argentés, il existe une autre option, nettement plus sélect. faire un stage de glisse... en Laponie.   [...] Les voitures disponibles couvrent une large palette d'architectures mécaniques. propulsions à moteur avant (Chevrolet Corvette), à moteur central (Porsche Boxster et Cayman), à moteur arrière (Porsche 997 GT3), mais aussi intégrales, à moteur avant (Audi RS4, Subaru Impreza) ou central (Lamborghini Gallardo).  [...] Mais le plus impressionnant reste les infrastructures mises à disposition. pas moins de 9 pistes sont accessibles, dont les reproduction à l'échelle 1 des circuits du Castellet et de Silverstone. Les stagiaires sont confiés aux bons soins d'instructeurs confirmés (deux stagiaires par instructeur), parmi lesquels on compte d'anciens champions de rallyes, des participants aux 24 Heures du Mans ou au championnat Mégane Trophy.   [...]

Hérésie : Maserati Quattroporte diesel

Hérésie : Maserati Quattroporte diesel

Avec des objectifs de vente nettement revus à la hausse pour 2015, la firme au Trident intègre pour la première fois des mécaniques sans bougies sous le capot de ses modèles. Après la petite Ghibli, c'est donc au tour du vaisseau amiral de venir polluer les oreilles des puristes.   [...] Les claquements caractéristiques du moteur carburant à l'huile lourde seront étouffés par l'Active Sound System permettant de simuler une sonorité plus flatteuse. Adieu bel canto.  [...] Alors oui il est peut être navrant de voir ces marques passées au D mais il y va de leur survie et FIAT ne peut pas se permettre ou les moyens, d'avoir 2 concurrents en GT haut de gamme à l'intérieur de son groupe, il n'a pas helas les moyens financier du groupe VW.   [...]

Le futur SUV de Maserati sera un diesel

Le futur SUV de Maserati sera un diesel

Récemment, Maserati a annoncé qu'il retirait le Kubang des salons internationaux pour revenir sur le devant de la scène en 2013 ou en 2014 avec la version définitive du SUV, motorisé par un moteur aux claquements caractéristiques. Oui, nous parlons bel et bien d'un moteur diesel.  [...] Roberto Corradi, vice-président du développement produit de Maserati, a affirmé au média What Car que cette motorisation était une priorité, pour que le futur Kubang puisse être compétitif face à la concurrence. Le magazine anglais a immédiatement pensé au V6 3,0l CRD (241 ch et 550 Nm) du Jeep Grand Cherokee, synergie de groupe oblige.   [...] Le futur SUV issu des usines Maserati s'équipera d'un système stéréo permettant de recréer les notes d'échappement mélodieuses et sportives de certains moteurs essence.  [...]

La Cadillac XLR-V arrive enfin en France

La Cadillac XLR-V arrive enfin en France

Grâce au nouveau V8-SC Northstar suralimenté par un compresseur, la puissance augmente de plus de 120 chevaux malgré la baisse de cylindrée (de 4,6 à 4,4 litres). Ce qui porte la cavalerie de l'américaine à 450 chevaux. Côté couple, le V8 se distingue par sa plage d'utilisation très large, puisque 90% des 561 nm sont disponibles entre 2200 et 6000 tr/min.   [...] Dans les entrailles de la XLR-V, ce sont les trains roulants de la très bonne Corvette C6 qui font le relais entre moteur et route, via une boite automatique à 6 rapports. Le châssis hydroformé, hérité de la Corvette, permet paraît-il de contenir le poids.  [...] Pour la déco, la XLR-V se pare de grosses jantes 19 pouces et de touches de chrome. A l'intérieur, cuir surpiqué à la française, ébène et aluminium viennent habiller les sièges et le tableau de bord.   [...]

NISSAN Z - Salon de Detroit 2001.com

NISSAN Z - Salon de Detroit 2001.com

Lors de sa conférence de presse donnée au salon de Detroit, Carlos Ghosn a annoncé que son plan de relance de Nissan donnait des résultats très encourageants et que le redressement des comptes s'avérait plus rapide que prévu. L'homme de Renault, devenu président du deuxième constructeur japonais, a même précisé que les résultats financiers de l'année 2000 étaient les meilleurs de la décennie.   [...] Modèle mythique aux Etats-Unis, la Datsun 240 Z fut lancée en 1969. Avec ses avatars 260 Z et 280 Z, elle connut un succès considérable outre-Atlantique jusqu'à la 300 Z, dont la production fut arrêtée en 1996. La nouvelle Nissan Z reprend donc le flambeau d'une génération synonyme de réussite, une success story qu'il est bon de rappeler en ces moments difficiles que traverse la firme.   [...] La nouveau-née reprend l'architecture traditionnelle de ses aïeules, moteur avant et propulsion. Elle épouse également l'un des traits caractéristiques de la génération Z, à savoir un long capot moteur. Très racée, la ligne de la voiture arbore un pavillon très incliné, qui vient mourir sur une superbe poupe aux galbes sensuels.  [...]

NISSAN Z -  - Page 2.com

NISSAN Z - - Page 2.com

Salon de Detroit 2001 La nouveau-née reprend l'architecture traditionnelle de ses aïeules, moteur avant et propulsion. Elle épouse également l'un des traits caractéristiques de la génération Z, à savoir un long capot moteur. Très racée, la ligne de la voiture arbore un pavillon très incliné, qui vient mourir sur une superbe poupe aux galbes sensuels.  [...] Le nouveau V6 de 3,5 litres, qui anime la voiture, développe 260 ch contre 222 ch à la 300 Z, dernière représentante de la génération. Quant au couple, il atteint la valeur de 33 mkg, à rapprocher des 27 mkg de la 300. Cette mécanique sera accouplée à une transmission automatique à cinq vitesses à contrôle électronique.   [...] Carlos Ghosn a promis que le prix de la nouvelle Z serait fixé sous la barre des 30 000 $. Ajoutant que pour ce prix, l'acquéreur disposera de performances se situant à un niveau supérieur à 50 000 $. Le 0 à 100 km/h est annoncé en moins de 6 secondes.   [...]