Caractère + Contraste + Mécanique + Voiture

LANCIA Fulvia - Saga Lancia   - Page 2.com

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La berline Fulvia fait ses débuts au salon de Genève de 1963. Sa carrosserie sans grâce à la forme quadrangulaire et à la proue massive surprend en cette période des sixties, âge d'or du design transalpin. Un caractère insipide qui contraste vivement avec la mécanique sophistiquée dont bénéficie la voiture.  [...] Il s'agit d'un quatre cylindres en V à l'angle très fermé (13°) assez proche de celui de l'Appia et tout à fait dans la tradition Lancia. Doté de chambres de combustion hémisphériques, ce 1091 cm3 développe 58 ch, une puissance insuffisante pour le poids de la voiture, qui n'atteint pas les 140 km/h.  [...] Le développement de la voiture se poursuit avec un nouveau moteur V4 à la course allongée, dont la cylindrée demeure du même ordre (1231 cm3) et la puissance identique. C'est en 1968 qu'apparaît la meilleure version de la berline Fulvia, la GTE dont le 1,3 litre de 87 ch est emprunté au coupé Rallye 1,3 litre.  [...]

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LANCIA Fulvia - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Lancia La berline Fulvia fait ses débuts au salon de Genève de 1963. Sa carrosserie sans grâce à la forme quadrangulaire et à la proue massive surprend en cette période des sixties, âge d'or du design transalpin. Un caractère insipide qui contraste vivement avec la mécanique sophistiquée dont bénéficie la voiture.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Coccinelle Cabriolet Dune 2.0 TFSI

Essai VOLKSWAGEN Coccinelle Cabriolet Dune 2.0 TFSI

Enfin, les feux de jour et feux arrière à LED apparus au restylage de la Coccinelle s'invitent logiquement à bord. Des changements purement visuels, donc Presque. Pour être précis, il faut évoquer l'augmentation de la garde au sol de… 1 cm, et des voies élargies de 7 mm à l'avant et 6 mm à l'arrière, la voiture dépassant de 14 mm en largeur sa soeur classique.  [...] Discret à bas régime, il gagne en caractère au fur et à mesure des montées dans les tours, dans un feulement gentiment métallique bien en accord avec le compromis fun/sport de la voiture. Le différentiel électronique XDS fait bien son travail, même s'il ne remplacera pas un vrai autobloquant mécanique ou une transmission intégrale lorsque la route devient humide.  [...] Fiche technique VOLKSWAGEN Coccinelle Cabriolet Dune 2.0 TFSI Les concurrentes de la VOLKSWAGEN Coccinelle Cabriolet Dune 2.0 TFSI.   [...]

FERRARI Pinin - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

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Beaucoup de constructeurs d'automobiles de Grand Tourisme ont été tentés par la création de berlines grandes routières et plusieurs d'entre elles ont fini par inscrire des GT à quatre portes à leur catalogue. Lagonda a produit une sorte d'Aston-Martin à quatre portes, la Rapide (1962) puis l'expérience fut renouvelée avec la saisissante Aston Martin Lagonda dessinée par William Towns (1976).   [...] Au Salon de Turin 1980, Pininfarina surprend les visiteurs avec une berline quatre portes baptisée Pinin. Bien sûr, ce projet n'a pas été développé à l'insu de la direction de Ferrari, mais l'implication du constructeur reste indécise et ambiguë.   [...] Pininfarina a voulu concevoir une voiture qui tient compte du caractère imposant typique d'une berline de grande cylindrée et de très haute classe sans trahir la vocation sportive qui est propre aux Ferrari. Pininfarina ajoute que l'architecture générale de la partie mécanique et la conception sont de son fait, sous-entendu, Ferrari n'a pas souhaité s'y investir, du moins officiellement.  [...]

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Acheter une AUSTIN HEALEY 3000 (1959-1967) - guide d'achat

Sur la route, la voiture exprime la générosité de sa mécanique qui, pour être dépourvue de toute sophistication, n'en témoigne pas moins de remarquables qualités. Puissant et toujours prêt à reprendre sans broncher, ce moteur tout en rondeur s'affirme comme un parangon de souplesse et de disponibilité.  [...] Grâce à cette mécanique de caractère, qui en fait une voiture équilibrée et très agréable à conduire, l'Austin Healey MK I apparaît comme un modèle parvenu à sa maturité.  [...] Mais ces excès de générosité demeurent contrôlables grâce au caractère franc de la voiture, qui réagit promptement à la moindre sollicitation du volant. Le train avant, qui nous a paru excellent, permet de bien l'inscrire en virage, tandis que la direction directe, précise et assez légère, participe à l'agrément de la tenue de route et aux qualités dynamiques de la voiture.  [...]

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

Il est certain que, compte tenu des limitations de vitesse imposées outre-Atlantique, le caractère léthargique de la mécanique n'a pas constitué là-bas un réel obstacle, alors qu'en Europe, la voiture s'est trouvé handicapée par sa sous-motorisation chronique.  [...] Le styliste Mario Boano a imaginé un style assez original qui évoque la Chevrolet Corvair. Pour actualiser le design, il s'est efforcé de donner des angles à la voiture. Ainsi, le pavillon à lunette arrière panoramique est-il plus dégagé et les surfaces planes des trois volumes contrastent avec les plans inclinés de la soeur aînée.  [...] La VW Karmann-Ghia apparaît d'abord comme une voiture de carrossier, ainsi qu'en attestent sa remarquable finition et des techniques de fabrication impropres à la grande série, telles que l'ajustage à l'étain. Cette qualité a pour corollaire le prix très élevé des pièces de carrosserie, surtout compte tenu du caractère relativement populaire du modèle (malgré son prix à l'origine).  [...]

DE TOMASO Longchamp -  - Page 2.com

DE TOMASO Longchamp - - Page 2.com

Malgré son caractère plébéien, il offre à la voiture des performances (235 km/h) et des accélérations proches de celles de ses concurrentes aux mécaniques nobles, la Mercedes 450 SLC, la Jaguar XJS et la BMW 633 CSI. Au volant de la Longchamp, l'agrément de conduite est grand, qu'elle tire de la souplesse du V8 yankee et qui convient parfaitement à son caractère de quasi quatre places.  [...] Loué par le pilote américain Phil Hill, le comportement routier de la Longchamp témoigne de la qualité de constructeur de voitures de sport de la marque. La voiture a été moins appréciée par Stirling Moss, qui lui reproche son caractère sous-vireur et le manque de précision de sa direction.  [...] En 1980, De Tomaso présente au salon de Turin une version évoluée de la Longchamp, la GTS. Accompagnant la version de base, la voiture s'analyse comme la réponse du constructeur de Modène au lancement de la Mercedes SLC cinq litres. En réalité, la seule vraie nouveauté de la GTS consiste en ses roues Campagnolo en magnésium empruntées à la Pantera et chaussées de Pirelli P7.  [...]

Essai AUDI RS3 Sportback

Essai AUDI RS3 Sportback

Par contre, une fois les roues antérieures plantées dans le bitume, vous pouvez ouvrir en grand les forges de Vulcain. le turbo souffle alors ses 1,3 bar dans les cinq chambres de combustion et le Quattro neutralise le sous-virage en vous éjectant façon fronde vers la sortie.   [...] D'un autre côté, le caractère mécanique du 5 cylindres rend la RS3 très attachante. Cruel dilemme. Mais quelque soit votre choix, vous ne serez pas déçu.  [...] Performances très élevées, caractère mécanique, facilité de conduite, polyvalence globalement préservée, présentation intérieure et finition.  [...]

Essai PEUGEOT 308 GTi

Essai PEUGEOT 308 GTi

Il suffit parfois de quelques centaines de mètres de roulage pour avoir le bon feeling, pour sentir la voiture juste. Moteur souple, commande de boîte bien guidée, suspensions fermes mais pas cassantes. les toutes premières impressions, à peine sortis du parking, sont déjà bonnes.  [...] Résultat, les reprises sont nerveuses, y compris en sixième. Seul bémol, la sonorité mécanique reste trop discrète à bord… et très artificielle lorsque l'on active le mode Sport. Côté caractère moteur, on reste donc un peu sur sa faim.  [...] Ce que l'on attend d'une voiture digne de ce nom, c'est un comportement dynamique efficace associé à une sécurité active offrant des marges rassurantes au conducteur qui n'est pas nécessairement un pilote professionnel. Forte de ses excellentes qualités dans ce domaine, on peut affirmer sans peine que la 308 GTi est la reine de sa catégorie.  [...]

Essai MASERATI Levante S

Essai MASERATI Levante S

Sur le plan mécanique, le Levante affiche en tous cas un caractère italien marqué. Pas tellement dans l'agricole version diesel (même si son V6 de 275 est signé VM Motori et fabriqué en Émilie-Romagne.), mais déjà beaucoup plus dans les versions essence, dotées d'un V6 3.  [...] Côté performances, le Levante S annonce un 0 à 100 km/h en 5,2 s et une vitesse maxi de 264 km/h, faisant aussi bien que le Porsche Cayenne S. À l'usage, on apprécie le caractère volontaire, mais aussi la souplesse de ce bloc. Il est en outre bien épaulé par la boîte automatique ZF à huit rapports, à la fois très douce et plutôt réactive, et même très rapide en mode séquentiel.  [...] Même remis (un peu) à jour, le Maserati Levante reste un outsider parmi les SUV sportifs. S'il séduira par son confort, son habitabilité, le caractère de sa mécanique voire son look assez distinctif, il marque le pas en matière de technologie embarquée, de qualité perçue et, plus gênant, au chapitre du dynamisme.  [...]