Caractère + Ailes + Arrière + Ailerons

FACEL VEGA Excellence - - Page 3.com

Saga Facel Vega Sous l'appellation EX 2, les derniers exemplaires produits abandonnent les outrances américaines. Le pare-brise perd son caractère panoramique tandis que les ailes arrière voient leurs ailerons rabotés. Présentée en juillet 1961, l'EX 2 hérite d'un moteur encore plus puissant, le Typhoon TY 8 de 6267 cm3, qui développe avec deux carburateurs quadruple corps la puissance de 390 ch.  [...]

FACEL VEGA Excellence - Saga Facel Vega   - Page 3.com

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Sous l'appellation EX 2, les derniers exemplaires produits abandonnent les outrances américaines. Le pare-brise perd son caractère panoramique tandis que les ailes arrière voient leurs ailerons rabotés. Présentée en juillet 1961, l'EX 2 hérite d'un moteur encore plus puissant, le Typhoon TY 8 de 6267 cm3, qui développe avec deux carburateurs quadruple corps la puissance de 390 ch.  [...] Il faut être conscient de ce que la personnalité de l'Excellence, dans le contexte de la France des années cinquante, a de singulier et même de provocant. Car outre sa mécanique, sa carrosserie révèle une identité très américanisée. De plus, sa nature apparaît plus proche du coupé quatre places que de la limousine de prestige.   [...] Si l'on ajoute à cela quelques défauts de fabrication, l'échec commercial sera au rendez-vous. D'autant que pour Jean Daninos et son Excellence, le 13 mai 1958 ne saurait constituer un évènement positif. Le caractère américain de la voiture ne pouvait qu'être retenu contre elle par le nouveau maître de l'Elysée qui l'exclura des cortèges de la Vème République naissante.  [...]

SIMCA Aronde - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA Aronde - Saga Simca - Page 3.com

L'Aronde reçoit son premier lifting avec le modèle 1954. Ce dernier est notamment reconnaissable à sa nouvelle calandre arrondie et dotée d'un motif central circulaire. La planche de bord a également été redessinée et de nouveaux habillages sont disponibles.   [...] Grand remodelage en 1956 pour une Aronde modernisée, dont le design plus incisif est baptisé ligne Océane. Les traits caractéristiques en sont une belle et très américaine calandre en forme de V, des phares équipés de visières et des ailes arrière anguleuses qui n'osent pas se dire ailerons.  [...] En 1958, un modèle au tempérament quelque peu sportif fait son apparition, la Montlhéry. Il s'agit d'une Elysée dotée du moteur Flash Spécial, qui équipe les coupés et cabriolets. Avec 57 ch, cette Aronde vitaminée atteint les 140 km/h. Elle doit son nom à l'Elysée de série, qui, en avril 1957 à Montlhéry, s'est adjugé 14 records du monde et 27 records internationaux en parcourant 100 000 kilomètres à plus de 113 km/h de moyenne.   [...]

 Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 1.com

Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 1.com

..) pour métamorphoser ce boulevard tourer qu'était la première Corvette en boulevard racer voire en pure machine de compétition capable d'affoler les chronos et de renvoyer certaines écuries renommées à leurs chères études. Ce contrat, Zora Arkus Duntov l'a magnifiquement rempli tout en veillant à ne pas susciter les foudres des comptables du groupe.   [...] Vouée à l'origine à un simple rôle de vecteur d'image, la Corvette n'était certes pas censée devenir une série rentable avant longtemps. Mais elle ne devait pas pour autant grever les résultats financiers de Chevrolet de façon significative, faute de quoi sa carrière aurait connu un terme rapide.  [...] A l'instar d'autres show-cars GM lancées en production et prématurément retirées du marché (comme l'Oldsmobile Fiesta 1953, la Buick Skylark 1953-54 ou la Cadillac Eldorado Brougham 1957-60), la Corvette n'était d'ailleurs pas destinée à durer. C'est à Zora Arkus Duntov qu'elle doit son miraculeux prolongement de carrière après 1955.  [...]

FORD USA Thunderbird 1961-1982 - Cinquantenaire Thunderbird   - Page 1.com

FORD USA Thunderbird 1961-1982 - Cinquantenaire Thunderbird - Page 1.com

Certes les volumes sont massifs, mais les lignes affichent une grande pureté, à l'image des surfaces lisses qui caractérisent les flancs comme le capot et l'immense plan arrière. Un style futuriste, inspiré du projectile look, auquel on doit la proue en forme d'obus — mention particulière pour les insolites phares rectangulaires et les pare-chocs en forme de sabots intégrés aux ailes — et la poupe qui évoque celle d'un jet supersonique avec ses grands feux circulaires et ses petits ailerons — exemple supplémentaire de l'influence de l'aéronautique sur le design américain.  [...] Par ailleurs, on se félicite de l'abandon du vilain pare-brise panoramique.   [...] Au plan mécanique, le V8 est maintenant un 390 ci (6,4 litres) développant la même puissance de 300 ch que le précédent 352 ci. Il sera toutefois disponible en 1962 dans une version de 340 ch.   [...]

HISPANO SUIZA K8 - Salon de Genève 2001.com

HISPANO SUIZA K8 - Salon de Genève 2001.com

Le profil de la K8 rappelle notamment, dans sa partie arrière, la silhouette des modèles Hispano Suiza des années vingt. Les designers ont voulu rappeler la présence des grandes malles aux lignes raides de cette époque tout en restant à mi-chemin entre les berlines à deux et trois volumes.  [...] De profil, on remarque la douceur des galbes de la carrosserie et surtout les portes à ouverture centrale (les portes arrière s'ouvrant d'avant en arrière). Cette architecture idéale pour faciliter l'accès à bord, génère, du fait de l'absence de pied milieu, des problèmes de protection des occupants lors des chocs latéraux.  [...] Passionné de compétition, Birkigt va connaître ses premiers succès à partir de 1910 avec Zucarelli au volant. De ce modèle de course naîtra l'Alfonso XIII, la meilleure Hispano des années précédant la Première Guerre mondiale. Après le conflit, l'immense Hispano Suiza H6 dévoilée au salon de Paris de 1919 allait s'illustrer en remportant nombre de victoires, confirmant ainsi la fiabilité de la marque.   [...]

 Le design Buick - Saga Buick  Reportage - Page 4.com

Le design Buick - Saga Buick Reportage - Page 4.com

La haute ceinture de caisse, prolongée par de lourdes ailes arrière au porte-à-faux impressionnant, pèse sur la silhouette malgré le bel élan des ailerons pointus.  [...] L'année 1959 consacre une totale rupture de style. Contrairement à Cadillac qui, en cette année culte, fait dans l'agressivité verticale, Buick prend le parti de l'horizontalité pour se singulariser. La carrosserie se présente comme un vaste plan formant une aile, qui semble prête à l'envol.  [...] Mais cette fois, la fête est finie. Marquant le début d'une ère nouvelle, le style s'assagit et l'on range les délires au magasin des souvenirs, d'où ils ne ressortiront pas. Les années 60 consacreront le règne des lignes droites et des volumes rectangulaires.   [...]

SUBARU Impreza WRX STi - Salon de Tokyo 2007.com

SUBARU Impreza WRX STi - Salon de Tokyo 2007.com

Il faut dire que la WRX STI doit composer avec une base manquant de saveur sur le plan esthétique. la nouvelle Subaru Impreza ne fera pas plus tourner les têtes que ses devancières. Même dans cette livrée sportive, les multiples éléments de carrosserie spécifiques (ailes élargies, boucliers retouchés, gros aileron arrière, deux doubles sorties d'échappement et roues de 18 pouces) ne parviennent pas à redonner du caractère à une Impreza qui en manque cruellement.  [...] L'Impreza WRX STI marque peut-être un tournant dans la philosophie du modèle. Ainsi, l'allongement de l'empattement (+ 85 mm) et l'élargissement des voies (+ 40 mm à l'avant et + 45 mm à l'arrière) devraient favoriser la stabilité en courbe... peut-être au détriment de l'agilité.  [...] Amateurs de glisse, passez votre chemin Il serait bien dommage que l'Impreza WRX STI oublie ses aficionados... D'autant qu'elle garde un différentiel actif à l'arrière couplé à un différentiel central piloté qui peut même être commandé manuellement.  [...]

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 1.com

Précisons de suite que l'appellation 250 GT Tour de France n'a rien d'officiel. C'est en raison de ses exploits dans la boucle hexagonale que la version compétition de la 250 GT fut ainsi baptisée par concurrents et commentateurs. Par ailleurs, cette version course n'est pas née en 1957.   [...] Parmi les berlinettes compétition châssis long de 1957 et de 1958 admirées au Grand Palais, l'une des plus intéressantes était celle du Belge Philippe Lancksweert. Elle voisinait avec une 250 MM de 1953 et une 250 Europa GT de 1955. Châssis n°0607, elle arbore la carrosserie 1957 dans sa version initiale.   [...] Par rapport à 1956, la voiture a été abaissée et les ailes arrière voient leur ligne remaniée. Se dégageant de la poupe, elles reçoivent un profil tranchant contrairement aux formes arrondies des modèles précédents. Cette évolution ira croissante avec l'apparition de petits ailerons, qui caractériseront la seconde version de 1957, celle de 1958 et la première mouture de la 250 GT de 1959.  [...]

OPEL Kapitän 1958 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 1.com

OPEL Kapitän 1958 - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 1.com

D'aucuns trouveront incongru de mettre une Opel en exergue. Qu'ils lisent la suite. Outre que toute passion est respectable, plusieurs modèles de la marque de Rüsselsheim nous paraissent dignes de figurer dans la collection d'un honnête homme. C'est notamment le cas de la GT, de la première Manta (1970), au design fort élégant, et de la Kapitän génération 1958-1959.   [...] On sent que les designers ont pris leur plaisir à soigner les détails, autant de témoignages d'un art décoratif baroque. A l'image des ailes arrière, nettement inspirées des Buick, dont les petits ailerons intègrent des feux circulaires en encorbellement.  [...] On aime ou l'on n'aime pas, la question n'est pas là. Car la voiture est le témoignage exemplaire d'une période d'exception où l'irrationnel s'impose dans le style. Et elle est belle au deuxième degré. C'est une question de regard. Il faut la considérer avec des yeux neufs, il faut se défaire de ses a priori.   [...]