Capote + Système + Semi automatique

Essai MINI Cooper S Roadster

Essai MINI Cooper S Roadster

Etudié en même temps que le Coupé, le roadster en reprend (à quelques millimètres près) ses dimensions, son pare-brise très incliné mais troque son toit en forme de casquette à l'envers contre une capote. Manuelle en série, cette dernière est assortie d'un système semi-automatique optionnel à 1200 € auquel s'additionnent les sièges chauffants et le filet anti-remous.  [...] Rouler décapoté reste un plaisir malgré l'inefficacité du petit filet (compris dans le pack Always Open avec la capote semi-automatique et les sièges chauffants) fixé entre les arceaux. En revanche, les sièges recouverts de cuir sur notre voiture d'essai assurent un excellent maintien et une bonne position de conduite.  [...] Verrouillage final manuel de la capote (même avec l'option semi automatique), accastillage planche de bord un peu cheap, capote non doublée, filet anti-remous inefficace, insonorisation (capotée), quelques effets de couple dans le train avant.  [...]

Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet

Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet

Très réussi également le cockpit, même si on peut déplorer une absence quasi totale de rangements. En revanche, la capote trop basique génère des bruits importants à haute vitesse et son système semi- automatique d'ouverture et fermeture laisse sérieusement à désirer.  [...] Côté capote, Chrysler a carrément failli. A mi-chemin entre l'automatisme intégral et la capote manuelle, le système retenu n'est en rien satisfaisant. Pour ouvrir, il faut fermement débloquer puis tourner une grosse poignée avant d'appuyer sur un bouton pour enclencher le pliage dans le coffre.  [...] En plus des équipements standards, se trouvent en série. les sièges conducteur et passager en cuir et chauffants, le régulateur de vitesse, le système audio avec amplificateur numérique 240 watts (six HP dont 2 caissons de basses), la climatisation semi-automatique bi-zones, le correcteur électronique de trajectoire ESP, l'antipatinage (Traction Control), le kit anti-crevaison Tirefit avec compresseur de gonflage, le système d'immobilisation Sentry Key et les jantes en alliage d'alu à sept rayons.  [...]

Essai NISSAN 350 Z roadster

Essai NISSAN 350 Z roadster

L'armature de la capote prend en effet de la place d'autant qu'elle est reliée à un système semi automatique. L'ouverture ou la fermeture ne demande pas plus de 20 secondes mais nous avons regretté que la lisière avant de la capote ne s'appuie pas suffisamment sur le haut du pare-brise en fin de manoeuvre électrique.  [...] En position ouverte, la capote doublée de coton disparaît sous un couvre-tonneau en résine thermoplastique. La vitre arrière en verre intègre un système de dégivrage. Lorsqu'on roule à ciel ouvert, la capacité du coffre est réduite de près de la moitié (130 contre 235 dm3).  [...] Légèrement survireur, le roadster 350 Z mérite une petite surveillance du train arrière surtout lorsqu'on débranche l'ESP. Que les futurs clients se rassurent, il se rebranche automatiquement en situation d'urgence. Nous avons pu comme avec le coupé apprécier le côté pêchu et rageur du moteur et le bon étagement de la boite de vitesse.  [...]

HONDA N360 et N600 - Saga Honda   - Page 3.com

HONDA N360 et N600 - Saga Honda - Page 3.com

La N600 apparaît ainsi comme une voiture polyvalente, une qualité qu'elle doit encore à sa banquette arrière rabattable. Bien équipée avec des freins à disque à l'avant, la N600 est destinée aux marchés étrangers et elle sera exportée aux USA à partir de 1970.   [...] Quant à la N600 AT à transmission automatique, elle reçoit le système Hondamatic constitué d'un convertisseur de couple hydraulique accouplé à une boîte classique à trois vitesses. La conduite offre deux possibilités, semi-automatique ou automatisme intégral.  [...] A partir de 1970, la N360 et la N600 sont épaulées par des petits coupés dérivés, construits sur la même plate-forme et motorisés par les mêmes mécaniques. Ce sont les modèles Z au design original et très réussi. Avec des formes arrondies par rapport aux berlines N, ces voitures dépourvues de tout porte-à-faux se donnent des airs de coupés sportifs.   [...]

Nouveau Volvo XC60 : sécurité optimisée

Nouveau Volvo XC60 : sécurité optimisée

..) où elle sera active entre 50 et 100 km/h.   [...] Le constructeur suédois a également équipé son XC60 d'un nouveau système baptisé Prévention de changement de voie sur la voie opposée, actif entre 60 et 140 km/h, qui sera quant à lui en mesure de déclencher l'assistance à la direction et de replacer le véhicule sur sa voie en cas d'écart de trajectoire.  [...] Les systèmes de sécurité ne manqueront donc pas sur ce nouveau Volvo XC60, puisqu'il pourra également être doté (en option) comme ses aînés du système BLIS qui informe le conducteur de la présence de véhicules dans les angles morts, du système de détection des grands animaux, de la protection anti-sortie de route, de l'aide à la conduite semi-autonome et du Pilote semi-automatique de Volvo Cars.  [...]

CHRYSLER Town & Country 1941 - Rétromobile 2005.com

CHRYSLER Town & Country 1941 - Rétromobile 2005.com

La Carrosserie François Cointreau, installée près d'Angers, s'est fait une spécialité de la restauration des grands classiques européens, notamment de l'époque Vintage. Aussi, quelle n'a pas été notre surprise de découvrir sur son stand une rare et ô combien attachante Chrysler Town & Country 1941.   [...] Basée sur la Windsor Six, la Town & Country est toutefois dotée d'un empattement long de 139,5 pouces. Elle est motorisée par un six cylindres à soupapes latérales de 241 c.u. (3958 cm3), qui développe 112 ch à 3600 tr/mn. Moyennant supplément, le client peut opter pour le système Vacamatic, une transmission semi-automatique à quatre rapports.  [...] Le modèle est reconduit tel quel en 1942 à la calandre et à quelques accessoires décoratifs près. Après la guerre, la nouveauté tient à ce que les modèles woodies ne se limitent plus aux breaks. Chrysler lance en 1946 un cabriolet Town & Country construit sur la base du haut de gamme New Yorker.   [...]

HONDA NSX - Saga Honda   - Page 3.com

HONDA NSX - Saga Honda - Page 3.com

Ultra basse, élégamment fuselée et dotée d'une face avant à quatre phares escamotables, la carrosserie a fait l'objet d'études aérodynamiques. Le résultat est un bon Cx de 0,32. La poupe est dominée par un aileron raccordé au bloc optique, qui se développe horizontalement pour coloniser toute la largeur de la voiture.   [...] Le modèle va évoluer et une NSX à un toit amovible, la NSX-T, est dévoilée au salon de Detroit en 1995. Pour accroître sa rigidité en torsion, la carrosserie a été renforcée (montants plus épais et barres de renfort). Léger (8,5 kilos), le toit, qui peut être démonté par une personne seule, se loge dans un compartiment situé sous la lunette arrière, au-dessus de la trappe d'accès au moteur.   [...] Par ailleurs, une transmission semi-automatique fait son apparition. Il s'agit du système F-Matic à quatre vitesses de type F1 avec contrôle manuel au volant. Nouvelle avancée technologique à mettre au crédit du modèle, la NSX abandonne le lien mécanique entre l'accélérateur et le moteur grâce à l'accélérateur électronique Drive by Wire, lequel améliore la gestion de l'antipatinage TCS (Traction Control System).  [...]

Essai HONDA S2000

Essai HONDA S2000

Un peu étroit, ce cockpit se veut dépouillé et fonctionnel. Le très court levier tombe pile sous la main mais le volant trop bas et non réglable pénalise le confort de conduite. Semi-électrique, la capote s'approche automatiquement du bord supérieur du pare-brise.  [...] Il suffit ensuite de manipuler les deux verrous de fermeture pour la verrouiller. Rapide et facile. De qualité moyenne et bruyante à haute vitesse, cette capote assez basique est assortie d'une lunette arrière en plastique qui s'opacifie avec le temps. Une gêne réelle pour la rétrovision.  [...] On trouve en série la direction assistée, les vitres et rétros extérieurs à commande électrique, le verrouillage centralisé des portes avec télécommande, le double airbag, la climatisation, la sellerie en cuir, la capote semi-électrique, le couvre capote l'ABS, le différentiel à glissement limité, l'autoradio et un système antivol par clé à transpondeur.  [...]

Essai BMW Z4

Essai BMW Z4

La lunette arrière, chauffante, fait appel à du verre minéral antirayure. Toutes les Z4 importées en France bénéficient en série d'un système d'ouverture et fermeture entièrement automatique à partir d'un bouton au tableau de bord. Lorsque la capote est en place, on peut gagner 20 dm3 dans le coffre en relevant à la main le fond du logement de la capote.  [...] On dispose en série sur tous modèles du DSC (contrôle de stabilité), du DTC (contrôle de traction dynamique) et de l'ASC (antipatinage), ces trois systèmes très efficaces en cas de perte de contrôle du véhicule sachant se faire oublier tout en améliorant globalement la tenue de route.  [...] Nous le disions, le Z4 ne redoute aucune concurrence directe. Si l'on accepte son design, elle constitue la bonne dimension du roadster routier capable d'emmener deux personnes dans de bonnes conditions de confort et avec un coffre acceptable. L'agrément des 6 cylindres, la tenue de route et la capote entièrement électrique plaident également en sa faveur.  [...]

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

Toujours est-il que c'est à l'automne 1953 que le prototype est présenté à Karmann. Il séduira aussi bien le carrossier d'Osnabrück qu'il convaincra par la suite Volkswagen. À l'exception de la sellerie en cuir et de quelques détails, il apparaît pratiquement identique au futur modèle de production.   [...] Les performances font alors un bond sensible avec une vitesse maximum de 136 km/h. Cette étape s'accompagne d'un renforcement du système de freinage, qui voit le montage de disques ATE à l'avant avec double circuit. Et en 1967, la voiture peut être dotée, en option, d'une transmission semi-automatique à trois vitesses assortie d'un double essieu arrière oscillant.  [...] En 1965, la voiture bénéficie de freins à disques à l'avant, assortis d'un double circuit à partir d'août 1967, année où la voiture est dotée, en option, de la transmission entièrement automatique (avec double essieu arrière oscillant).  [...]