Capot moteur + Buick + Particularité

BUICK Roadmaster -  - Page 2.com

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Saga Buick La gamme Roadmaster se compose de quatre modèles. berline, coupé hardtop (c'est-à-dire sans montants), cabriolet et break Estate Wagon. A l'image d'un général fier de ses étoiles, la Roadmaster arbore ses quatre ventiports, des sorties d'air postiches disposées sur les ailes avant depuis 1949.  [...] Le capot moteur Buick a la particularité de s'ouvrir latéralement, la manoeuvre étant possible de chaque côté. Il découvre à demi l'impressionnant huit cylindres en ligne abrité derrière la muraille du radiateur. Peint en bleu pétrole, le 320 c.i. porte l'inscription Buick Fireball Valve in-Head (soupapes en tête).  [...] En virage, son inertie considérable se manifeste par un fort roulis, que la revue américaine Motor Trend traduisait ainsi. Elle prend de la gîte et s'écrase en virage comme un marshmallow.. Et l'on ne saurait compter sur la direction assistée (une option disponible à partir de 1952) et très démultipliée pour maîtriser la situation.   [...]

FERRARI California - Mondial automobile 2008.com

FERRARI California - Mondial automobile 2008.com

Avec la nouvelle Ferrari California, la marque s'adresse à une clientèle élargie. Premier coupé-cabriolet de la marque, premier modèle sur lequel le moteur huit cylindres est placé à l'avant, la Ferrari California emploie de nouveaux arguments pour séduire ailleurs et autrement.  [...] Cette évolution explique le renfort d'une nouvelle série qui vient se ranger auprès des F430, 612 Scaglietti et 599 GTB Fiorano. La California est animée par un moteur huit cylindres. les puristes qui ont en mémoire le V12 de la 250 GT seront indignés. Il s'agit cependant d'un 4,3 litres plein de tonus qui développe 460 ch à 7 500 tr/min et qui est associé à une boîte sept rapports diabolique d'efficacité.  [...] Cette mécanique présente la particularité d'être alimentée par injection directe. Contrairement à la F430 dans laquelle le moteur V8 est placé au centre du châssis, en avant de l'axe des roues arrière, la mécanique rugit ici sous le capot avant.  [...]

Barrett-Jackson : une Cheetah aux enchères de Scottsdale

Barrett-Jackson : une Cheetah aux enchères de Scottsdale

A l'occasion de la vente de Scottsdale qui débutera ce week-end en Arizona, Barrett-Jackson va proposer aux enchères un exemplaire de l'étonnante Cheetah développée dans les années 60 par l'ingénieur Bill Thomas.   [...] Développée autour d'un châssis tubulaire et habillée d'une carrosserie en fibre de verre, la Cheetah qui affichait par ailleurs un poids ultra léger, était équipée d'un bloc Chevrolet 327/375 et d'une boîte à quatre rapports.   [...] Revêtu de sa livrée Corvette Sebring Silver d'origine, ce modèle est enfin totalement unique, puisqu'il présente la particularité d'abriter sous son capot un moteur Chevrolet 427ci L88, auquel aucun des quinze autres exemplaires de la Cheetah réalisés dans les ateliers d'Anaheim, en Californien, n'a jamais eu droit.  [...]

BUICK Riviera - Saga Buick   - Page 2.com

BUICK Riviera - Saga Buick - Page 2.com

Sous son capot, la Riviera accueille le V8 Buick de 401 c.i. (6,5 litres) dans sa version poussée à 325 ch, celle qui équipe les Invicta, Wildcat et Electra. En option et en exclusivité sur la Riviera, ce moteur, réalésé à 425 c.i. (7 litres), développe 340 ch.  [...]

BUICK Riviera -  - Page 2.com

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BUICK Riviera - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Buick Sous son capot, la Riviera accueille le V8 Buick de 401 c.i. (6,5 litres) dans sa version poussée à 325 ch, celle qui équipe les Invicta, Wildcat et Electra. En option et en exclusivité sur la Riviera, ce moteur, réalésé à 425 c.i. (7 litres), développe 340 ch.  [...] La Riviera subit une profonde métamorphose esthétique en 1966, qui s'accompagne d'un remaniement du châssis allongé de cinq centimètres. La ligne perd un peu de son caractère, tandis que l'arrière de la voiture évolue vers un profil fastback. Hélas, cette Riviera va mal évoluer et le nouveau lifting, qui interviendra en 1968, banalisera encore la face avant.   [...]

BRABHAM BT4 - - Page 2.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2008 Le châssis de la BT4 s'avère très proche de celui de la première Brabham de Formule 1, la BT3, qui était motorisée par le V8 Coventry Climax de 1,5 litre. Elle s'analyse donc comme une F1 légèrement modifiée par accueillir un moteur de plus forte cylindrée.  [...] L'historique de la Brabham est limpide. C. Vogele s'en sépare en 1966 pour la céder à un certain J. Pillou. Elle est alors utilisée pendant plusieurs années, perdant au fil du temps sa configuration d'origine en recevant notamment un moteur Buick.  [...] Le châssis est à 80% d'origine. Certains éléments ont dû être refabriqués, en particulier quelques tubes qui avaient été coupés pour installer le moteur Buick. Mais l'essentiel du treillis tubulaire se trouvait en bon état. La Brabham a retrouvé un Coventry Climax de 2,7 litres ainsi qu'une boîte de vitesses Colotti type 32 à cinq rapports.  [...]

OPEL Astra OPC Extreme - Salon de Genève 2014.com

OPEL Astra OPC Extreme - Salon de Genève 2014.com

Opel semble se lâcher de plus en plus sur ses modèles sportifs. Le constructeur nous a déjà gratifié d'une Astra OPC sérieusement affutée, au point de donner quelques véritables frayeurs à la Megane RS. Et comme en prévision des versions R et Cup de la française, Opel a décidé d'enfoncer le clou à Genève avec cette Astra OPC Extreme.   [...] Certes, il ne s'agit pour l'instant que d'un show car, mais la marque n'exclut pas l'idée d'en commercialiser une petite série si la clientèle répond présent. Il faudra cependant trouver des acheteurs disposant d'un porte monnaie profond, car, au vu de ses équipements, l'engin risque de ne pas être donné.   [...] En particulier, l'Opel Astra OPC Extreme ne lésine pas sur la fibre de carbone. On retrouve ce matériaux sur les jantes, le toit, le couvre moteur, le diffuseur et la lame avant spécifiques, l'immense aileron arrière, le capot avant, le couvre moteur et même les baguettes de la calandre.  [...]

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2 (1983-1989) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2 (1983-1989) - guide d'achat

Une solution technique piquée à Volvo, imposée surtout par les USA, principal marché de Porsche depuis ses origines. Quant à l'arrière, il reçoit un bandeau rouge translucide entre les feux, estampillé Porsche. Si ces particularités avaient suscitées à l'époque quelques quolibets, aujourd'hui cela contribue au contraire à renforcer leur côté vintage.  [...] Enfin, les targa de cette époque sont très sensibles à la corrosion au niveau de la base de l'arceau central. Pensez à ouvrir le capot moteur, pour d'une part ausculter le bac de la batterie (risque de rouille à cause de pertes d'acide), et d'autre part voir s'il n'y a pas de plis suspects vers l'emplacement de la roue de secours (derrière le pare-chocs avant).  [...] Pensez à ouvrir le capot moteur, pour d'une part ausculter le bac de la batterie (risque de rouille à cause de pertes d'acide. Dans le capot moteur, il n'y a que...le moteur.  [...]

LANCIA Appia - Saga Lancia   - Page 1.com

LANCIA Appia - Saga Lancia - Page 1.com

Petite soeur de l'Aurelia, l'Appia prend la succession de l'Ardea comme l'Aurelia l'a fait trois auparavant pour l'Aprilia. Modèle économique mais raffiné, elle jouit de la remarquable qualité de fabrication propre à Lancia.   [...] Présentée à la presse en avril 1953, l'Appia apparaît sous les traits d'une berline compacte, dont l'élégante carrosserie ponton reproduit le style de l'Aurelia B 10. Sa caisse autoportante à l'habitacle très spacieux reste fidèle aux portes antagonistes sans montant central.   [...] Techniquement, l'Appia ne saurait être considérée comme la plus novatrice des Lancia. Son moteur doit se contenter d'un arbre à cames latéral et la suspension arrière d'un essieu rigide. Sous le capot prend place un V4 monobloc particulièrement fermé (à 10°).  [...]

FERRARI 342 America - Louis Vuitton Classic 2002   - Page 3.com

FERRARI 342 America - Louis Vuitton Classic 2002 - Page 3.com

Etalé sur deux ans, le chantier a été conduit dans le strict respect des détails originaux, en particulier ceux qui sont liés à sa première destination. La garde royale belge avait fait installer quelques particularités d'équipement, notamment une clé verrouillant le capot moteur, auxquelles s'étaient ajoutés quelques caprices de cour.  [...]