Capot moteur + Buick + Particularité

BUICK Roadmaster -  - Page 2.com

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Saga Buick La gamme Roadmaster se compose de quatre modèles. berline, coupé hardtop (c'est-à-dire sans montants), cabriolet et break Estate Wagon. A l'image d'un général fier de ses étoiles, la Roadmaster arbore ses quatre ventiports, des sorties d'air postiches disposées sur les ailes avant depuis 1949.  [...] Le capot moteur Buick a la particularité de s'ouvrir latéralement, la manoeuvre étant possible de chaque côté. Il découvre à demi l'impressionnant huit cylindres en ligne abrité derrière la muraille du radiateur. Peint en bleu pétrole, le 320 c.i. porte l'inscription Buick Fireball Valve in-Head (soupapes en tête).  [...] En virage, son inertie considérable se manifeste par un fort roulis, que la revue américaine Motor Trend traduisait ainsi. Elle prend de la gîte et s'écrase en virage comme un marshmallow.. Et l'on ne saurait compter sur la direction assistée (une option disponible à partir de 1952) et très démultipliée pour maîtriser la situation.   [...]

FERRARI California - Mondial automobile 2008.com

FERRARI California - Mondial automobile 2008.com

Cette évolution explique le renfort d'une nouvelle série qui vient se ranger auprès des F430, 612 Scaglietti et 599 GTB Fiorano. La California est animée par un moteur huit cylindres. les puristes qui ont en mémoire le V12 de la 250 GT seront indignés. Il s'agit cependant d'un 4,3 litres plein de tonus qui développe 460 ch à 7 500 tr/min et qui est associé à une boîte sept rapports diabolique d'efficacité.  [...] Cette mécanique présente la particularité d'être alimentée par injection directe. Contrairement à la F430 dans laquelle le moteur V8 est placé au centre du châssis, en avant de l'axe des roues arrière, la mécanique rugit ici sous le capot avant.  [...] Les nouveaux marchés réclament des formes plus baroques, plus expressives, plus émotionnelles, rejettent les styles trop épurés. Le style de la California emploie donc un vocabulaire plus sensuel, la carrosserie est sculptée comme un corps musclé, avec des hanches marquées, des galbes suggestifs et une poupe rebondie.   [...]

Barrett-Jackson : une Cheetah aux enchères de Scottsdale

Barrett-Jackson : une Cheetah aux enchères de Scottsdale

A l'occasion de la vente de Scottsdale qui débutera ce week-end en Arizona, Barrett-Jackson va proposer aux enchères un exemplaire de l'étonnante Cheetah développée dans les années 60 par l'ingénieur Bill Thomas.   [...] Développée autour d'un châssis tubulaire et habillée d'une carrosserie en fibre de verre, la Cheetah qui affichait par ailleurs un poids ultra léger, était équipée d'un bloc Chevrolet 327/375 et d'une boîte à quatre rapports.   [...] Revêtu de sa livrée Corvette Sebring Silver d'origine, ce modèle est enfin totalement unique, puisqu'il présente la particularité d'abriter sous son capot un moteur Chevrolet 427ci L88, auquel aucun des quinze autres exemplaires de la Cheetah réalisés dans les ateliers d'Anaheim, en Californien, n'a jamais eu droit.  [...]

BUICK Riviera - Saga Buick   - Page 2.com

BUICK Riviera - Saga Buick - Page 2.com

Sous son capot, la Riviera accueille le V8 Buick de 401 c.i. (6,5 litres) dans sa version poussée à 325 ch, celle qui équipe les Invicta, Wildcat et Electra. En option et en exclusivité sur la Riviera, ce moteur, réalésé à 425 c.i. (7 litres), développe 340 ch.  [...]

BUICK Riviera -  - Page 2.com

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Saga Buick Sous son capot, la Riviera accueille le V8 Buick de 401 c.i. (6,5 litres) dans sa version poussée à 325 ch, celle qui équipe les Invicta, Wildcat et Electra. En option et en exclusivité sur la Riviera, ce moteur, réalésé à 425 c.i. (7 litres), développe 340 ch.  [...] Cette mécanique devient la monte standard en 1964, alors qu'une version GS Gran Sport de 360 ch est lancée l'année suivante. Côté transmission, la boîte automatique à deux vitesses des débuts est remplacée par une Turbo-Hydramatic à trois rapports. Plus proches d'une Corvette que d'une Thunderbird, les performances sont remarquables, la voiture atteignant les 200 km/h.   [...] La Riviera subit une profonde métamorphose esthétique en 1966, qui s'accompagne d'un remaniement du châssis allongé de cinq centimètres. La ligne perd un peu de son caractère, tandis que l'arrière de la voiture évolue vers un profil fastback. Hélas, cette Riviera va mal évoluer et le nouveau lifting, qui interviendra en 1968, banalisera encore la face avant.   [...]

ALPINE A110 1800 Groupe IV - Alpine Berlinette A110   - Page 3.com

ALPINE A110 1800 Groupe IV - Alpine Berlinette A110 - Page 3.com

Aujourd'hui, tout se trouve dans l'état où l'A110 est sortie des ateliers Alpine. l'habitacle avec son arceau et ses sièges, la couleur jaune 356, une teinte Renault d'époque, et la carrosserie (portes, ailes, roues de 13 pouces avec les jantes montées sur les prototypes, etc.   [...] ). En particulier la partie arrière allongée de la voiture, avec l'ouverture totale du capot moteur en forme de hayon ainsi dessinée pour loger le moteur sensiblement plus haut en raison de sa culasse double arbre.  [...] Ce travail a été confié à Arthur Bozian, qui préparait à l'époque les moteurs pour Alpine et connaît bien le seize soupapes. Quant aux freins, ils ont conservé leurs flexibles et leurs disques d'origine, non ventilés, qui sont ceux de la R16.  [...]

BRABHAM BT4 - - Page 2.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2008 Le châssis de la BT4 s'avère très proche de celui de la première Brabham de Formule 1, la BT3, qui était motorisée par le V8 Coventry Climax de 1,5 litre. Elle s'analyse donc comme une F1 légèrement modifiée par accueillir un moteur de plus forte cylindrée.  [...] L'historique de la Brabham est limpide. C. Vogele s'en sépare en 1966 pour la céder à un certain J. Pillou. Elle est alors utilisée pendant plusieurs années, perdant au fil du temps sa configuration d'origine en recevant notamment un moteur Buick.  [...] Le châssis est à 80% d'origine. Certains éléments ont dû être refabriqués, en particulier quelques tubes qui avaient été coupés pour installer le moteur Buick. Mais l'essentiel du treillis tubulaire se trouvait en bon état. La Brabham a retrouvé un Coventry Climax de 2,7 litres ainsi qu'une boîte de vitesses Colotti type 32 à cinq rapports.  [...]

OPEL Astra OPC Extreme - Salon de Genève 2014.com

OPEL Astra OPC Extreme - Salon de Genève 2014.com

Certes, il ne s'agit pour l'instant que d'un show car, mais la marque n'exclut pas l'idée d'en commercialiser une petite série si la clientèle répond présent. Il faudra cependant trouver des acheteurs disposant d'un porte monnaie profond, car, au vu de ses équipements, l'engin risque de ne pas être donné.   [...] En particulier, l'Opel Astra OPC Extreme ne lésine pas sur la fibre de carbone. On retrouve ce matériaux sur les jantes, le toit, le couvre moteur, le diffuseur et la lame avant spécifiques, l'immense aileron arrière, le capot avant, le couvre moteur et même les baguettes de la calandre.  [...] Mais cette Astra OPC Extreme s'inspire de la version Cup du coupé et ne peut pas se contenter de jouer les catapultes en ligne droite. Outre ses modestes appendices aérodynamiques, elle adopte donc des pneumatique Hankook de 19 pouces, des disques de 370 mm pincés par des étriers à 6 pistons et un châssis revu comprenant notamment des combinés ressorts-amortisseurs entièrement réglables.   [...]

Acheter une FERRARI 308 et 328 (1977-1982) - guide d'achat

Acheter une FERRARI 308 et 328 (1977-1982) - guide d'achat

Dévoilé en 1973 sous le capot de la série Dino 308 GT4 2+2, le premier V8 Ferrari commercial a connu une longue carrière en motorisant successivement les 308 et 328 GTB/GTS, la Mondial et, plus récemment, la 348. Bien conçu dès ses origines, ce moteur tout alliage se révèle plutôt fiable à l'usage et les opérations d'entretien s'inscrivent dans la norme pour ce genre de mécanique à l'architecture sophistiquée.  [...] Les 308 GTB/GTS à caisse acier produites entre 1977 et 1982 se révèlent, de loin, les plus vulnérables à la corrosion (exception faite du plancher et des jupes avant et arrière, toujours réalisées en fibre de verre). Bas de caisse, partie inférieure des portes, passages de roue, pourtour du capot avant, partie postérieure du capot moteur, compartiment moteur, intérieur du coffre à bagages, entourages de pare-brise sont quelques-uns des points faibles de cette carrosserie.  [...] Gros avantage d'un gtsi ou gtbi 2 valves c'est sa robustesse et son entretien (réglage,et moteur moins poussé et qui bénéficie aussi de l'injection K bosch golf GTI) De ce fait, étant doté du même groupe moteur et cinématique que ses soeurs, elle vieillit mieux dans le temps ce qui pour moi est une des vertus essentielle pour seulement 25cv de moins.  [...]

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2 (1983-1989) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2 (1983-1989) - guide d'achat

Une solution technique piquée à Volvo, imposée surtout par les USA, principal marché de Porsche depuis ses origines. Quant à l'arrière, il reçoit un bandeau rouge translucide entre les feux, estampillé Porsche. Si ces particularités avaient suscitées à l'époque quelques quolibets, aujourd'hui cela contribue au contraire à renforcer leur côté vintage.  [...] Enfin, les targa de cette époque sont très sensibles à la corrosion au niveau de la base de l'arceau central. Pensez à ouvrir le capot moteur, pour d'une part ausculter le bac de la batterie (risque de rouille à cause de pertes d'acide), et d'autre part voir s'il n'y a pas de plis suspects vers l'emplacement de la roue de secours (derrière le pare-chocs avant).  [...] Pensez à ouvrir le capot moteur, pour d'une part ausculter le bac de la batterie (risque de rouille à cause de pertes d'acide. Dans le capot moteur, il n'y a que...le moteur.  [...]