Capot + Calandre + Alfa Romeo

NISSAN Friend-Me Concept - Salon de Francfort 2013.com

NISSAN Friend-Me Concept - Salon de Francfort 2013.com

Avec son prototype Friend-Me, Nissan prouve que seuls les imbéciles ne changent pas d'avis. Le constructeur japonais avait pourtant juré qu'on ne l'y reprendrait pas. l'échec commercial de ses berlines classiques l'avait incité à se concentrer sur les crossovers.   [...] Nissan osera-t-il cependant conserver un style aussi marqué sur la voiture de série Car le Friend-Me arbore un look franchement extraverti. L'avant est ainsi dominé par un capot plongeant vers une énorme calandre en V qui n'est pas sans évoquer certains modèles Alfa Romeo.  [...] Les flancs ciselés alternent concavités et convexités, avec une ceinture de caisse qui remonte vers une poupe à l'esthétique très manga. La surface vitrée réduite, parfaitement lisse et dotée d'étonnants montants arrière parachèvent une silhouette qui ne laisse pas indifférent.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

La face avant de ce modèle originel présente un décrochement formant prise d'air à la naissance du capot, tandis que la calandre se compose d'une grille d'où émerge le triangle Alfa Romeo entouré de deux projecteurs. Les clignotants verticaux se trouvent, quant à eux, positionnés à l'extrémité des ailes.  [...] La nouvelle calandre se voit décorée de multiples barres horizontales dans lesquelles se fond le triangle Alfa Romeo, tandis que le serpent se substitue au trèfle sur le montant de custode. Incorporant les feux de recul, les optiques arrière sont aussi plus généreusement dimensionnés.  [...] Prendre le volant d'une Alfa Romeo des années 60 ne constitue jamais une expérience anodine. Malgré son âge respectable, le coupé Giulia 2000 GTV que nous avons essayé nous est apparu comme une voiture pleine de tempérament et toujours capable de tenir leur rang dans la circulation actuelle.  [...]

Essai ALFA ROMEO MiTo

Essai ALFA ROMEO MiTo

Les flancs sont également joliment travaillés, avec des lignes très dynamiques et quelques touches de chromes qui apportent une touche subtilement rétro. C'est peut-être l'avant qui fera le moins l'unanimité. si la forme du capot et la calandre chromée ont fière allure, on pourra trouver tarabiscotées ces optiques qui confèrent un regard un peu triste à cette Alfa Romeo.  [...] Grande dehors, petite dedans. tel semble être le leitmotiv de l'Alfa Romeo MiTo. En effet, malgré des dimensions extérieures généreuses (4,06 m de long, soit trois centimètres de plus qu'une Fiat Grande Punto), la petite Alfa Romeo cache un habitacle bien étriqué.  [...] 4 T-Jet procure de jolies performances (0 à 100 km/h en 8 secondes) tout en émettant une sonorité plaisante à l'échappement. Le vrai caractère d'une petite Alfa Romeo, le couple à bas régime en plus. Un caractère que l'on retrouve aussi du côté des suspensions.  [...]

Essai ALFA ROMEO Brera

Essai ALFA ROMEO Brera

Moins équilibré que le concept parce que moins large et plus haut, le coupé Brera du commerce reprend les signes traditionnels Alfa évoqués par Giugiaro comme le capot moteur en V des années 50 enchâssant la fameuse calandre ou la lunette arrière typique de la vénérable Giulietta Sprint.  [...] Le capot en V aboutissant à la calandre, les optiques ronds enchâssés finement dans des logements d'une hauteur minime et un arrière à la fois créatif, pur et sportif ne peuvent que séduire. Par rapport au coupé GTV qu'il remplace, l'Alfa Romeo Brera affiche 13 cm de plus en longueur, 5 cm en largeur et en hauteur.  [...] Bien sûr, ses montées en régime sont correctes, bien sûr, il se montre suffisamment souple pour se faire oublier en ville mais dans une Alfa Romeo, il doit transcender le pilotage et charmer les oreilles. Rien de tel ici où le V6 GM se montre plus besogneux que caractériel.  [...]

Essai ALFA ROMEO Stelvio 2.0 T 280 ch

Essai ALFA ROMEO Stelvio 2.0 T 280 ch

Le Stelvio reprend notamment cette proue charismatique, articulée autour de cette calandre en triangle en hommage aux Alfa Romeo d'antan. Les optiques en amandes et le capot nerveux font aussi partie des attributs de la berline, même si le Stelvio, plus haut perché, affiche un petit côté baroudeur chic.  [...] Si vous appréciez l'habitacle de la Giulia, vous ne serez pas dépaysés à bord du Stelvio. La planche de bord est pratiquement identique, à quelques détails près. Ici, point d'intérieur chargé, Alfa Romeo joue la carte de la sobriété de bon ton. Et force est de constater que la finition marque de nets progrès par rapport aux anciennes productions d'Alfa.  [...] Le jeu en valait la chandelle. Commercialisé bien après ses principaux concurrents, l'Alfa Romeo Stelvio est très bien né. Attachant, très agréable à piloter, il n'oublie pas le confort de ses passagers. Ne lui manque qu'une mécanique plus musicale... Un V6 de 510 ch par exemple.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

L'Alfa Romeo Spider 916 possède une carrosserie monocoque autoportante en acier, avec un capot moteur et un pare-chocs avant en matériau composite, le KMC.  [...] Présenté fin 1994, l'Alfa Romeo Spider fait l'objet d'un léger restyling (phase 2) en 1998. le coeur de calandre reçoit un entourage chromé, tandis que les bas de caisse et parties inférieures de pare-chocs sont désormais peints couleur carrosserie et non plus en noir mat.  [...] Avec ce premier Spider Alfa Romeo entièrement nouveau depuis la sortie du Duetto, presque trente ans plus tôt, Pininfarina signe une réussite incontestable. La carrosserie parvient à donner une impression d'agressivité avec ses doubles optiques, son capot plongeant ou encore sa nervure latérale, tout en restant équilibrée et sans outrance.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Le moteur de l'Alfa Romeo Giulia spider est le fameux quatre cylindres double arbre, apparu initialement sur la Giulietta, en 1954. ce moteur bien né va se retrouver quatre décennies durant sous le capot des Alfa Romeo.  [...] Le contact mis, le moteur ne laisse rien ignorer de sa présence, surtout quand la capote est installée. Compacte et assez légère, l' Alfa Romeo Giulia se révèle agile et maniable. en utilisation normale, sa tenue de route ne réserve pas de mauvaise surprise.  [...] Sur les petites routes, capote baissée, la conduite de la Giulia à un rythme de promenade est un vrai plaisir, d'autant plus que le moteur accepte de bonne grâce les régimes modérés. En accélérant l'allure, on se rend compte que l' Alfa Romeo Giulia n'est pas qu'un joli cabriolet.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Lancée en 1965, l'Alfa Romeo Giulia Super (1ère génération) possède une calandre à neuf barrettes chromées horizontales et quatre phares de diamètre inégal, comme la Giulia TI. Extérieurement, la Giulia Super se différencie de la Giulia TI (devenue Giulia 1600 TI en 1966) par.  [...] Le moteur de la berline Giulia Super est le fameux quatre cylindres en ligne double arbre Alfa Romeo, entièrement en alliage léger. sa première mouture de 1300 cm3 a fait son apparition sous le capot de la Giulietta en 1954.  [...] En avril 1972, la gamme 1300 et 1600 est unifiée et présente le même aspect extérieur, avec la calandre à quatre phares et cinq barrettes. La Giulia Super est rebaptisée Giulia Super 1,6. Les roues perdent leurs enjoliveurs (remplacés par un couvre-moyeu chromé), tandis que la barrette chromée de capot et le jonc chromé de bas de caisse disparaissent.  [...]

BERTONE Pandion - Salon de Genève 2010.com

BERTONE Pandion - Salon de Genève 2010.com

BERTONE Pandion - Salon de Genève 2010 - Motorlegend.com.   [...] Sa face avant très agressive habille de façon novatrice la célèbre calandre Alfa Romeo. Ses vitres latérales dessinent une arche qui relie les deux essieux. Le Bertone Pandion magnétise immédiatement le regard.  [...] Un tel écrin méritait le plus beau des moteurs. Bertone a opté pour le V8 4,7 litres de l'Alfa 8C Competizione. Hélas, le Pandion ne trônera probablement jamais ailleurs que dans un salon. Ce n'est pas grave. Bertone nous a déjà offert un beau morceau de rêve.  [...]

Essai ALFA ROMEO 4C

Essai ALFA ROMEO 4C

Aujourd'hui, la vieillissante MiTo et la Giulietta tentent de maintenir la flamme, en attendant des jours meilleurs... et un hypothétique retour en force sur le marché américain, hélas régulièrement reporté. Heureusement, Alfa Romeo offre parfois quelques beaux cadeaux à ses fans.  [...] Sur le plan de la conception, l'Alfa Romeo 4C est nettement plus proche de l'Anglaise que de l'Allemande. elle mise sur le gain de poids plutôt que sur la puissance pure pour rivaliser en performances. Concrètement, cela se traduit par une baignoire en carbone sur laquelle sont greffés deux sous-châssis en aluminium.  [...] Tout ceci est enveloppé dans une robe qui ne peut laisser indifférent. Saluons Alfa Romeo pour avoir conservé l'essentiel du concept-car présenté à Genève en 2011. les proportions sont toujours inhabituelles, avec une longueur contenue sous les 4 mètres, une hauteur de 1,18 mètre (1,12 mètre pour une Elise, 1,29 pour un Cayman) et surtout une largeur de 1,86 mètre.  [...]