Capot + Arrière + Haute vitesse

PEUGEOT RC HYmotion4 - Mondial automobile 2008.com

PEUGEOT RC HYmotion4 - Mondial automobile 2008.com

Fidèle à ses habitudes, Peugeot a soigné l'apparence en retenant une ligne fluide et basse agrémentée de surfaces vitrées plongeantes, d'optiques à diodes effilés sur les ailes et de passages de roues musclés pour loger les grosses roues de 19 pouces. L'arrière particulièrement inspiré propose des feux originaux en forme de griffes de lion, alors qu'un embouti met en relief l'énorme logo.  [...] Avec à la clé un excellent Cx de 0,24, dû aussi au fond plat, au diffuseur et à des roues étanches aux entrées d'air. Un coefficient aérodynamique si bas que les stylistes se contentent d'un petit pli relevé à la pointe du capot arrière pour assurer la stabilité de l'auto à haute vitesse.  [...] Mais le gros atout de la RC concerne ses implantations mécaniques. A l'arrière est installé le petit 4 cylindres 1.6 THP essence injection directe de 218 chevaux déjà exploité par le concept RCZ. Sous le capot avant se trouve le moteur électrique de 95 chevaux.  [...]

CITROEN C6 - Salon de Genève 2005.com

CITROEN C6 - Salon de Genève 2005.com

La vitre arrière concave et le volet mobile (utile pour accroître la stabilité à haute vitesse) bien intégré dans le couvercle de malle constituent aussi des plus insolites. Des joncs chromés entourent les trois vitres latérales en verre feuilleté et les bas de caisse pour mieux cerner le profil tandis que le chrome se retrouve à la pointe du capot pour la nouvelle mise en scène du double chevron.  [...] Comme sur la DS qui étrennait un poste de conduite inédit pour l'époque, la C6 innove en étant la première voiture française à adopter en série l'affichage tête haute. Il s'agit d'une projection holographique des informations qui semblent flotter dans l'air au dessus du capot dans le champ de vision du conducteur.  [...] Dénominateur commun de toutes les Citroën, le confort et la tenue de route sont ici garantis par une suspension hydraulique à amortissement piloté de dernière génération. Elle maintien une assiette constante de la voiture quel que soit son niveau de charge et abaisse et fait varier la hauteur de caisse en fonction de l'état de la route et de la vitesse.  [...]

Novitec s'attarde sur l'Aventador

Novitec s'attarde sur l'Aventador

Novitec s'attarde sur l'Aventador - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Habitué des Ferrari et autres véhicules du groupe Fiat, Novitec s'occupe aujourd'hui de la Lamborghini Aventador à travers l'enseigne Novitec Torado.   [...] Un aileron arrière se charge de tasser la partie arrière à haute vitesse et des jantes maison viennent compléter le package stylistique.  [...]

MERCEDES Coupé Sport - Mondial de Paris 2000.com

MERCEDES Coupé Sport - Mondial de Paris 2000.com

Reliant les deux feux arrière, le sombre déflecteur placé à la pointe du hayon contribue à dynamiser l'arrière tout en assurant un appui aérodynamique à haute vitesse.  [...] Plus court que la berline (4,34 mètres contre 4,52 mètres) et légèrement moins haut, le Coupé sport accueille néanmoins quatre personnes dans d'excellentes conditions de confort. On trouve des sièges sport à l'avant et des sièges asymétriques à l'arrière permettant ainsi en les rabattant de porter la capacité du coffre à 1100 dm3.  [...] Autre option innovante. un nouveau toit panoramique. Reliant le pare-brise à la lunette arrière, il donnera l'impression aux occupants de se déplacer à ciel ouvert (mais sans remous d'air dans l'habitacle). Commandée électriquement, la moitié avant du toit s'ouvre vers l'arrière en dégageant une ouverture beaucoup plus importante qu'un ouvrant classique.  [...]

BUGATTI EB 16.4 Veyron - Salon de Genève 2002.com

BUGATTI EB 16.4 Veyron - Salon de Genève 2002.com

Avec son moteur 16 cylindres de 8 litres développant 1001 chevaux, la Veyron sera et de très loin la voiture la plus extrême du marché.   [...] A cette vitesse de décollage d'un avion gros porteur, il a fallu intégrer à l'arrière un aileron escamotable qui sort de son logement à haute vitesse pour plaquer la voiture au sol et accroître sa motricité.  [...] Seul équipement français retenu. des pneus Système Pax (245-690 à l'avant et 365-710 à l'arrière) spécialement étudiés par Michelin pour pouvoir rouler à près de 200 km/h en cas de dégonflage. Longue de 4.46m (pour 1.998m de large et 1.20m de haut), la carrosserie et la structure monocoque de la 16.  [...]

Essai ASTON MARTIN Virage Volante

Essai ASTON MARTIN Virage Volante

Classiques, les 2 échappements sont là pour régaler les mélomanes. Côté capote, pas de coûteuse extravagance. Entièrement motorisée, elle se met en place ou va se ranger sous le couvre-tonneau arrière en une vingtaine de secondes. Son tissu comporte une couche supplémentaire de matériau Thinsulade mais c'est trop mince pour atténuer les bruits extérieurs à haute vitesse.  [...] Il faut aussi saluer le choix des ingénieurs d'avoir résisté aux sirènes faciles de la suralimentation pour offrir des performances au V12 et aux stylistes d'avoir conservé la simple capote même si elle génère quelques inconvénients à haute vitesse. Reste qu'il est bien difficile d'exploiter une telle sportive sur les routes d'aujourd'hui.  [...] Frein à main, manettes d'essuie-glace et de clignotant d'origine Ford, programme sport de la boite, places arrière étriquées, volume sonore capoté, capacité du coffre, consommation très élevée.  [...]

Volvo S60 et V60 Polestar : au catalogue

Volvo S60 et V60 Polestar : au catalogue

La transmission intégrale fait appel à un différentiel Haldex paramétré pour une répartition dynamique du couple plus importante sur l'essieu arrière. Un système de contrôle de stabilité calibré par Polestar se charge de dynamiser la conduite et assurer une adhérence optimale en toutes situations.  [...] la boîte de vitesses automatique pourvue de nouvelles palettes au volant permet d'expédier le 0 à 100 km/h en 4,9 s et un 0 à 200 km/h en 17,7 s. Pas mal vu les 1 800 kg à emmener.  [...] Esthétiquement, de nouveaux boucliers avant et arrière font leur apparition. Élaborés en soufflerie, ils optimisent l'écoulement d'air sous la voiture. Le nouveau becquet et le diffuseur arrière augmentent quand à eux l'appui aérodynamique à haute vitesse.  [...]

PORSCHE 911 Turbo type 930 - L’effet turbo Porsche 60 ans de désir  .com

PORSCHE 911 Turbo type 930 - L’effet turbo Porsche 60 ans de désir .com

La Porsche 911 compte parmi les grandes légendes de l'histoire de l'automobile. Née en septembre 1963, à l'occasion du Salon de Francfort, la 911 souffle ses dix premières bougies au Salon de Paris 1973. Pour l'occasion, Porsche avait dévoilé une évolution tonitruante.   [...] La 911 Turbo couronne la gamme avec de grandes ambitions. Le principal signe distinctif de la Turbo porte sur l'aileron arrière horizontal qui recouvre la partie arrière de la machine, juste au-dessus de la grille de refroidissement. Cet appendice aménagé sur le capot intervient pour stabiliser la voiture à grande vitesse et améliorer la vitesse de pointe.  [...] Les ailes sont hypertrophiées pour accueillir des roues de 7 pouces à l'avant et 8 pouces à l'arrière. Les voies sont sensiblement élargies et les roues Fuchs peintes en noir sont chaussées de pneumatiques 185/70 VR 15 à l'avant et 215/60 VR 15 à l'arrière.  [...]

MERCEDES SLR McLaren - Salon de Francfort 2003.com

MERCEDES SLR McLaren - Salon de Francfort 2003.com

La sobriété a heureusement prévalu à l'arrière où le galbe de la jupe qui fait office de diffuseur d'air semble répondre à celui de l'aileron actionné par le conducteur depuis le tableau de bord pour accroître l'appui arrière à très haute vitesse. Rassurant lorsqu'on approche des 300 km/h.  [...] On se console vite en passant en revue les innombrables innovations dont sont assortis quasiment tous les organes de la voiture. Ainsi ce V8 à compresseur à vis géré par l'électronique via un embrayage électromagnétique est refroidi par deux radiateurs d'air et un circuit d'eau distinct.   [...] Le SLR roule vite mais freine aussi très fort, grâce à des disques de frein en céramique renforcé là encore de fibres de carbone. Le pouvoir de décélération du SLR, de l'ordre de 1,3g est unique pour un modèle de série.   [...]

Essai HONDA S2000

Essai HONDA S2000

Un minuscule déflecteur à la pointe du capot de coffre affine l'esthétique arrière. Comme sur les S800 d'autrefois, une plaque chromée d'identification du véhicule a été fixée sur les seuils de portes. Enfin une antenne dard d'abeille dixit Honda est montée sur l'aile arrière droite.  [...] Il suffit ensuite de manipuler les deux verrous de fermeture pour la verrouiller. Rapide et facile. De qualité moyenne et bruyante à haute vitesse, cette capote assez basique est assortie d'une lunette arrière en plastique qui s'opacifie avec le temps. Une gêne réelle pour la rétrovision.  [...] Honda a respecté à la lettre les critères du roadster sportif en retenant un châssis haute rigidité en X et en abaissant au maximum le centre de gravité. Le déplacement du moteur en arrière du train avant a favorisé également une répartition idéale du poids (50/50) entre l'avant et l'arrière.  [...]