Camaro + Airbags latéraux + Arrière

CHEVROLET Camaro - Mondial automobile 2008.com

CHEVROLET Camaro - Mondial automobile 2008.com

Contrairement, par exemple, à la Ford Mustang, le train arrière de la Chevrolet Camaro est ici à roues indépendantes, ce qui augure une tenue de route plus en adéquation avec les goûts européens. Et bien entendu, les moteurs promettent une consommation moyenne raisonnable étant donné leur architecture.  [...] Si General Motors annonce avoir évité de verser dans le néo-rétro, le résultat fait pourtant indubitablement penser aux anciennes Chevrolet Camaro. long capot, épaulement marqués à l'arrière, calandre agressive et poupe tronquée. Ce juste équilibre entre passé et modernité, selon le phrasé du constructeur, se retrouve aussi à l'intérieur.  [...] La Chevrolet Camaro dispose d'airbags double étage à l'avant et d'airbags latéraux thorax et rideaux pour les passagers avant et arrière. Pour juguler les ruades intempestives, le contrôle électronique de stabilité StabiliTrak et l'antipatinage sont de série.  [...]

BMW M3 CSL - Salon de Francfort 2001.com

BMW M3 CSL - Salon de Francfort 2001.com

Dans sa superbe livrée gris métallisé, la M3 CSL prototype a fait battre le coeur des visiteurs du salon de Francfort. Reprenant des technologies utilisées en F1, les ingénieurs bavarois ont procédé à un allègement très coûteux mais efficace. Ainsi la structure fait appel à des aciers minces à haute résistance tandis que bon nombre d'équipements sont en matières synthétiques renforcées de fibres de carbone.   [...] Pour faire bonne mesure, on a également supprimé les sièges arrière, les airbags latéraux et la trousse à outils.  [...] BMW se donne jusqu'à la fin de l'année 2001 pour achever ses études de faisabilité. Le constructeur envisage aussi de produire une M3 V8 sur la base du modèle en compétition aux Etats-Unis.   [...]

Nouvelle Audi RS4 Cabriolet

Nouvelle Audi RS4 Cabriolet

La tumultueuse berline RS4 est à peine commercialisée qu'Audi en sort une déclinaison cabriolet et break dès l'été 2006.   [...] Son toit electro-hydraulique entièrement automatique s'ouvre et se referme en 21 secondes et jusqu'à 30 km/h. En cas de choc et de retournement, l'Audi RS4 Cabriolet déploie ses arceaux de sécurité placés au dos des sièges arrière ainsi que les airbags frontaux et latéraux.  [...]

MERCEDES Classe A - Mondial de Paris 2004.com

MERCEDES Classe A - Mondial de Paris 2004.com

A ces dimensions revues à la hausse favorisant un centre de gravité plus bas, il faut ajouter des trains roulants assez sophistiqués chargés de couper court à toutes critiques sur la tenue de route. Ainsi, l'essieu arrière parabolique assure un guidage précis et le train avant McPherson avec ses triangles rigides supplémentaires neutralise le sous-virage classique d'une traction-avant.  [...] A bord, on appréciera l'habitabilité à l'avant comme à l'arrière, c'est nouveau, et la modularité qui autorise plusieurs configurations y compris d'ôter intégralement les sièges arrière (option Easy-Vario Plus à 360 €). La position de conduite est plus confortable même si le volant est toujours très vertical, venant se poser sur les genoux.  [...] Equipement de série Classic. ABS avec freinage d'urgence assisté, ESP avec antipatinage, airbags frontaux, latéraux et thorax AV, direction assistée, climatisation manuelle, siège et volant réglables en hauteur, ordinateur de bord, banquette arrière rabattable 1/3-2/3, assise 2/3 AR amovible, plancher coffre réglable en deux niveaux, vitres avant et rétroviseurs électriques, verrouillage à distance.  [...]

Essai BMW X3

Essai BMW X3

En jouant avec les surfaces concaves et convexes, les stylistes ont su offrir une personnalité propre au X3 beaucoup moins tranchée et rectangulaire que celle du X5. A l'arrière, les feux qui se déploient en éventail sur les ailes restent simples. Mauvaise surprise.  [...] Les sièges qui permettent de trouver rapidement une bonne position de conduite se montrent accueillants mais vu la relative étroitesse du véhicule, on ne peut raisonnablement monter qu'à deux à l'arrière. Selon les finitions, le X3 se pare de bois, de cuir et d'aluminium, le tout avec simplicité et sans ostentation.  [...] X3 Luxe Outres les équipements traditionnels de base, le X3 adopte en série l'antipatinage, l'aide au freinage d'urgence, le contrôle dynamique de stabilité, le HDC (système automatique de retenue en descente), les airbags frontaux et latéraux et rideau à l'avant et à l'arrière, le détecteur de pluie, l'allumage automatique des phares, le régulateur de vitesse, le système de navigation, les radars de parking à l'avant, le volant cuir multifonction, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, la climatisation automatique droite/gauche, le changeur 6CD et la trappe arrière avec sac à skis.  [...]

Essai PEUGEOT 307 CC 180cv

Essai PEUGEOT 307 CC 180cv

En revanche, lorsque les 25 secondes de ballet du toit s'achèvent sur un verrouillage entièrement automatisé, la ligne devient plus pataude et trop râblée. La rançon à payer pour offrir une hauteur sous pavillon suffisante aux passagers arrière et un coffre.  [...] La 307 CC se singularise à l'arrière par de jolis feux à diodes (112 au total avec le troisième feu stop). Ces diodes ont tout pour plaire. elles s'allument plus vite, se détectent de plus loin et sont conçues pour toute la durée de vie du véhicule. Composé d'un groupe électropompe, de cinq vérins, de quatre pantographes pluri-axes et de douze contacteurs, le système électrohydraulique piloté du toit ne nécessite plus aucune intervention manuelle.  [...] Toutes les 307 CC bénéficient en série de l'ESP, de la climatisation régulée, de l'ordinateur de bord, du régulateur de vitesse, des airbags frontaux et latéraux tête et thorax, de deux arceaux arrières en cas de retournement, des lève-vitres avant et arrière à commande séquentielle, des rétroviseurs électriques et chauffants, de l'allumage automatique des projecteurs, du lecteur mono CD et de jantes en alliage léger de 16 pouces.  [...]

Essai ALFA ROMEO 147

Essai ALFA ROMEO 147

Bien dessinés et assurant un maintien latéral parfait, les sièges avants semi-baquet contribuent au confort de la position de conduite. Pratiques et à mémoire, ils se rabattent et s'avancent automatiquement pour faciliter l'accès à l'arrière des modèles 3 portes.  [...] Posée sur la plate-forme raccourcie de la 156, l'Alfa 147 a été définie pour offrir un châssis digne de la légende Alfa. Elle emprunte à son aînée sa suspension originale avec à l'avant, un quadrilatère haut (formé de deux triangles superposés) et à l'arrière, un système McPherson à bras asymétriques.  [...] Outre les équipements traditionnels, la 147 reçoit sur tous modèles six airbags (frontaux, latéraux et window-bag ), le système anti-démarrage Alfa CODE II, l'air conditionné, le verrouillage centralisé des portes avec télécommande, les rétroviseurs extérieurs dégivrant à commande électrique, le volant et le pommeau du levier de vitesses gainés de cuir, l'autoradio RDS avec lecteur de cassette et la banquette arrière rabattable (60/40).  [...]

Essai VOLVO C70

Essai VOLVO C70

58m) sans sacrifier le coffre ni la silhouette arrière. Un casse-tête que le bureau de style italien a résolu en imaginant un toit inédit en trois parties (contre deux habituellement) se rangeant dans le coffre comme un mille feuilles.  [...] Chez Volvo, on souhaitait au contraire conserver une poupe élégante et offrir deux vraies places à l'arrière. Les trois morceaux de toit qui s'empilent comme un mille feuilles sous les yeux ébahis des badauds ont permis aussi à l'équipe de Pininfarina de ne pas prolonger le pare brise jusqu'au dessus de la tête des occupants avant.  [...] Citons entre autres le système SIPS (Side Impact Protection System) en liaison avec les airbags de tête lors des chocs latéraux et des tonneaux, le système WHIPS anti-coup du lapin, les montants en acier à haute résistance et un système ROPS (Rollover Protection System) encore amélioré, les arceaux situés derrière les passagers arrière se déployant encore plus vite sous l'impulsion d'une charge pyrotechnique revue à la hausse.  [...]

Essai MERCEDES Classe R

Essai MERCEDES Classe R

Un détail parmi d'autres le montre. les feux allongés vers l'arrière sur les flancs qui contribuent à réduire visuellement le porte-à-faux pourtant pas déraisonnable.  [...] Avec des voies larges, un empattement dépassant allègrement les 3 mètres et des essieux de conception nouvelle, le break/monospace 6 places Premium de Mercedes bénéficie de liaisons au sol optimisées. L'essieu avant à double bras transversaux et l'essieu arrière à quatre bras travaillent en parfaite harmonie pour offrir tenue de route et confort.  [...] Il est trot tôt pour établir une liste précise des équipements de la gamme R importée en France au début de l'année 2006. Néanmoins, outre les équipements standard, les R comprendront en série les 6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux), les capteurs d'impacts (activant les système de retenue en cas de choc), la climatisation régulée Thermatic, l'allumage automatique des phares, la suspension pneumatique à l'arrière, le volant multifonction et les jantes en alliage de 18 pouces.  [...]

Essai BMW Série 3

Essai BMW Série 3

Désireux de décrocher 5 étoiles aux prochains tests NCAP, les ingénieurs de BMW ont optimisé la structure en acier HP à haut pouvoir de déformation. Pas plus lourd que sur l'actuel modèle mais plus rigide de 25%, le châssis a déjà satisfait aux nouvelles normes US pour les chocs arrière et latéraux.  [...] Côté sécurité passive, BMW a haussé encore son offre avec en série 6 airbags dont deux latéraux intégrés aux sièges avant et deux airbags rideaux. Presque totalement en aluminium, les suspensions profitent d'une nouvelle architecture et le train arrière à 5 bras travaille en harmonie pour assurer un bon guidage des roues motrices tout en ménageant le confort.  [...] Aux équipements standards de confort et de sécurité, la Série 3 en version de base Première comprend. le contrôle dynamique de la stabilité DSC III associé au contrôle de la traction (DTC) et à l'anti-patinage ASC+T, le régulateur de vitesse, l'indicateur de pression des pneumatiques, le volant trois branches réglable en hauteur et en profondeur, l'ordinateur de bord, l'autoradio BMW Business CD 4X25w avec 6HP et lecteur CD frontal, les pneus de type Runflat (roulage à plat en cas de crevaison), les airbags rideaux et les phares anti-brouillard.  [...]