California + Version + Empattement + Court

RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione

RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione

Le 18 mai dernier, le circuit de Fiorano accueillait la traditionnelle vente de RM Auctions entièrement dévolue au culte du cheval cabré.   [...] Comme la Berlinetta, le Spyder Ferrari California s'épanouit vraiment sous la forme de la version à empattement court.  [...] La Ferrari 250 LM devait remplacer la 250 GTO en catégorie GT, mais elle dut finalement se contenter d'entretenir l'ambiguïté entre prototype et grand tourisme.   [...]

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione - Page 1.com

Comme la Berlinetta, le Spyder California s'épanouit vraiment sous la forme de la version à empattement court. Dès lors, cette version décapotable suit de près l'évolution de la 250 GT la plus incisive.  [...] Le premier exemplaire de la 250 GT Spyder California sur châssis court est présenté au Salon de Genève 1960. Sur bien des plans, ce modèle suit l'évolution de la Berlinetta apparue au Salon de Paris 1959. Le Spyder repose à son tour sur le châssis plus court et plus dynamique réduit de 2,60 m à 2,40 m.  [...] En optant pour le châssis Tipo 539, la California marque définitivement sa différence avec la 250 GT Cabriolet. La réduction de vingt centimètres en empattement donne des proportions plus compactes qui musclent la silhouette de la California et donnent un caractère plus incisif au comportement routier.  [...]

Gooding : Ferrari 250 GT LWB California Spider 1958

Gooding : Ferrari 250 GT LWB California Spider 1958

Créée à la demande de Luigi Chinetti et John von Neumann, deux des revendeurs Ferrari les plus influents de l'époque, la Ferrari 250 GT LWB California Spider conçue autour de la 250 GT et carrossée par Scaglietti, ne fut produite qu'en 106 exemplaires dont 50 unités en version standard (empattement long ou LWB) et 56 exemplaires avec empattement court (SWB).  [...] Proposée dans sa livrée originale Grigio Vinovo et équipée côté habitacle d'un habillage en cuir brun, cette Ferrari 250 GT LWB California Spider a remporté de nombreux prix ces dernières années, dont un Platinum Award lors du Cavallino Classic 2018, le Luigi Chinetti Memorial Award remis lors du FCA National Meteing, ainsi qu'un 3ème prix attribué dans le cadre du Concours d'Élégance de Pebble Beach.  [...] La valeur de ce modèle exceptionnel est aujourd'hui estimée entre 11 et 13 millions de dollars (entre 9 786 850 et 11 566 300 €).   [...]

 Bizzarrini ingénieur - Saga Bizzarrini  Histoire - Page 1.com

Bizzarrini ingénieur - Saga Bizzarrini Histoire - Page 1.com

Passionné, ce technicien enthousiaste et inventif a d'abord rêvé les voitures qu'il a réalisées ensuite pour le compte d'autres passionnés ou sous son propre nom.   [...] Giotto Bizzarrini naît à Livourne en 1926 dans une riche famille toscane. Son grand-père paternel, également baptisé Giotto, avait travaillé avec Marconi, notamment sur l'invention de la radio. Diplômé de l'Université de Pise en 1953, il commence sa carrière d'ingénieur l'année suivante chez Alfa Romeo.  [...] spider California, berlinette 250 GT châssis court à l'empattement réduit de vingt centimètres, 250 GT 2 + 2, la première Ferrari offrant quatre places. Il conçoit aussi le châssis de l'ASA 1000, la petite Ferrari reniée par le Commendatore.  [...]

ALFA ROMEO 8C 2900 B -  - Page 3.com

ALFA ROMEO 8C 2900 B - - Page 3.com

La Carrosserie Touring Terminée au printemps 1938 et construite sur le châssis court (tout est relatif) de 2,80 mètres d'empattement, la version compétition de la 8C 2900 B reçoit une carrosserie profilée selon la forme J de l'aérodynamicien hongrois Paul Jaray.  [...] Cette dernière vaudra à la voiture une vitesse élevée en ligne droite (220 km/h), qui sera pour beaucoup dans sa supériorité sur ses rivales. Son moteur de 2926 cm3 développe 220 ch à 5500 tr/mn.   [...]

RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione

RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione

Ainsi, parmi les raretés qui seront mises en vente dimanche, on ne compte pas une, mais deux 250 GT California Spyder. La première, une LWB (châssis long), est estimée entre 2,5 et 3 millions d'euros. La version SWB (châssis court) devrait quant à elle être adjugée entre 3,2 et 3,6 millions d'euros.  [...] Ferrari 212 Inter Europa Coupe, 340 America Coupe, 365 GTS/4 Daytona Spyder, prototype Pinin (unique Ferrari 4 portes jamais réalisée) mais encore quatre Dino 246 GT (dont une GTS), deux Daytona coupé, deux Enzo, deux F1 ex-Schumacher, une 333SP... la liste de lots donne le vertige et un tel rassemblement de raretés semble inimaginable.   [...] Pour compléter la vente, la collection de Nostalgia vaut, elle aussi, le coup d'oeil. Jacques Swaters, le célèbre gérant de l'écurie belge Francorchamps, se sépare d'une grande partie de ses souvenirs. D'une statue de cheval cabré ayant trôné dans le bureau d'Enzo Ferrari à un trophée remporté par Tazio Nuvolari, les fétichistes de la marque la plus célèbre au monde auront de quoi satisfaire leurs envies les plus folles et ce, sans prix de réserve.   [...]

 Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 1.com

Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 1.com

Si, par sa dimension économique, Zagato apparaît comme une maison secondaire, la carrosserie a joué, grâce à sa personnalité forte et originale, un rôle qui dépasse la simple arithmétique de sa production.   [...] Chef-d'oeuvre d'élégance à la ligne aussi agressive qu'aérodynamique, la DB4 GT Zagato est sans doute la plus grande des Aston Martin. Son design est l'oeuvre d'Ercole Spada.   [...] Destinée à améliorer la compétitivité de la DB4 GT, la Zagato est dévoilée au salon de Londres à Earls Court en octobre 1960. Les châssis de DB4 GT, version à empattement raccourci de la DB4 et produite à 75 unités, sont envoyés chez Zagato à Milan, où ils reçoivent leur carrosserie.  [...]

 L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes  Reportage - Page 9.com

L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes Reportage - Page 9.com

Ce somptueux cabriolet à quatre places, premier de la légendaire lignée des modèles S (puis SS, SSK et SSKL), prolonge la 630 avec encore plus de puissance. Et une vitesse maximum proche de 180 km/h malgré un poids de deux tonnes. Pour l'acquérir, il fallait débourser la somme considérable pour l'époque de 30 000 reichsmarks.   [...] La désignation SSK signifie version super sport à empattement court. Dérivée sportive de la SS, cette voiture est liée aux pilotes Rudi Caracciola, Manfred von Brauchitsch et Hans Stuck, qui volaient de victoire en victoire à son volant. Sur une SSK, Caracciola remporta le championnat d'Europe des voitures de sport en 1930.  [...] C'est pour symboliser la fusion qui était intervenue entre Mercedes et Benz en 1926 que deux modèles baptisés Stuttgart et Mannheim furent lancés. Si elle tire son origine du type 8/38, la Stuttgart a été modernisée tant sur le plan technique qu'esthétique.   [...]

ALFA ROMEO 8C 2900 B - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

ALFA ROMEO 8C 2900 B - La Carrosserie Touring - Page 3.com

Terminée au printemps 1938 et construite sur le châssis court (tout est relatif) de 2,80 mètres d'empattement, la version compétition de la 8C 2900 B reçoit une carrosserie profilée selon la forme J de l'aérodynamicien hongrois Paul Jaray. Cette dernière vaudra à la voiture une vitesse élevée en ligne droite (220 km/h), qui sera pour beaucoup dans sa supériorité sur ses rivales.  [...] La 8C 2900 B s'illustre d'abord en version spider aux Mille Milles de 1938. Elle y rafle les trois premières places, les vainqueurs étant Biondetti et Boninsegni. Préparée spécialement pour les 24 Heures du Mans, la berlinette aérodynamique pilotée par l'équipage Biondetti-Sommer domine toute la course avant d'être accablée par le sort (éclatement d'un pneu suivi d'une rupture de soupape).  [...] Elle se rattrapera en remportant les 24 Heures de Spa.   [...]

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 3.com

L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo Histoire - Page 3.com

Modèle éminemment sportif créé par Vittorio Jano, la 8 C 2300 dérive de la 6 C 1750. Si les cotes du moteur (65 x 88 millimètres) reprennent celles du six cylindres de 1,7 litre, la mécanique s'avère pour le reste profondément différente. Il s'agit d'un huit cylindres en ligne, dont le bibloc est, comme la culasse, réalisé en alliage léger, tandis que les deux arbres à cames en tête sont entraînés par une cascade de pignons.   [...] Avec 2,3 litres et l'apport d'un compresseur, il développe jusqu'à 165 ch (et même 180 ch en version course). Ainsi gréée, la voiture atteint les 185 km/h - jusqu'à 215 km/h pour le spider de compétition.  [...] Disponible en deux dimensions de châssis à empattement court ou long, la 8 C 2300 est carrossée en spider par Zagato et Touring (la Flying Star), ainsi qu'en coupé et cabriolet, dont la splendide version Touring pour Adalbert de Savoie (châssis long). Réalisée en trois séries de 1931 à 1934, la 8 C 2300 sera construite à 188 exemplaires.  [...]