California + Version + Empattement + Court

RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione

RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione

Le 18 mai dernier, le circuit de Fiorano accueillait la traditionnelle vente de RM Auctions entièrement dévolue au culte du cheval cabré.   [...] Comme la Berlinetta, le Spyder Ferrari California s'épanouit vraiment sous la forme de la version à empattement court.  [...] La Ferrari 250 LM devait remplacer la 250 GTO en catégorie GT, mais elle dut finalement se contenter d'entretenir l'ambiguïté entre prototype et grand tourisme.   [...]

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

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Comme la Berlinetta, le Spyder California s'épanouit vraiment sous la forme de la version à empattement court. Dès lors, cette version décapotable suit de près l'évolution de la 250 GT la plus incisive.  [...] Le premier exemplaire de la 250 GT Spyder California sur châssis court est présenté au Salon de Genève 1960. Sur bien des plans, ce modèle suit l'évolution de la Berlinetta apparue au Salon de Paris 1959. Le Spyder repose à son tour sur le châssis plus court et plus dynamique réduit de 2,60 m à 2,40 m.  [...] En optant pour le châssis Tipo 539, la California marque définitivement sa différence avec la 250 GT Cabriolet. La réduction de vingt centimètres en empattement donne des proportions plus compactes qui musclent la silhouette de la California et donnent un caractère plus incisif au comportement routier.  [...]

 Bizzarrini ingénieur - Saga Bizzarrini  Histoire - Page 1.com

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Passionné, ce technicien enthousiaste et inventif a d'abord rêvé les voitures qu'il a réalisées ensuite pour le compte d'autres passionnés ou sous son propre nom.   [...] Giotto Bizzarrini naît à Livourne en 1926 dans une riche famille toscane. Son grand-père paternel, également baptisé Giotto, avait travaillé avec Marconi, notamment sur l'invention de la radio. Diplômé de l'Université de Pise en 1953, il commence sa carrière d'ingénieur l'année suivante chez Alfa Romeo.  [...] spider California, berlinette 250 GT châssis court à l'empattement réduit de vingt centimètres, 250 GT 2 + 2, la première Ferrari offrant quatre places. Il conçoit aussi le châssis de l'ASA 1000, la petite Ferrari reniée par le Commendatore.  [...]

ALFA ROMEO 8C 2900 B -  - Page 3.com

ALFA ROMEO 8C 2900 B - - Page 3.com

La Carrosserie Touring Terminée au printemps 1938 et construite sur le châssis court (tout est relatif) de 2,80 mètres d'empattement, la version compétition de la 8C 2900 B reçoit une carrosserie profilée selon la forme J de l'aérodynamicien hongrois Paul Jaray.  [...] Cette dernière vaudra à la voiture une vitesse élevée en ligne droite (220 km/h), qui sera pour beaucoup dans sa supériorité sur ses rivales. Son moteur de 2926 cm3 développe 220 ch à 5500 tr/mn.   [...]

 L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes  Reportage - Page 9.com

L'intégrale du musée (1886-1933) - Saga Mercedes Reportage - Page 9.com

Ce somptueux cabriolet à quatre places, premier de la légendaire lignée des modèles S (puis SS, SSK et SSKL), prolonge la 630 avec encore plus de puissance. Et une vitesse maximum proche de 180 km/h malgré un poids de deux tonnes. Pour l'acquérir, il fallait débourser la somme considérable pour l'époque de 30 000 reichsmarks.   [...] La désignation SSK signifie version super sport à empattement court. Dérivée sportive de la SS, cette voiture est liée aux pilotes Rudi Caracciola, Manfred von Brauchitsch et Hans Stuck, qui volaient de victoire en victoire à son volant. Sur une SSK, Caracciola remporta le championnat d'Europe des voitures de sport en 1930.  [...] C'est pour symboliser la fusion qui était intervenue entre Mercedes et Benz en 1926 que deux modèles baptisés Stuttgart et Mannheim furent lancés. Si elle tire son origine du type 8/38, la Stuttgart a été modernisée tant sur le plan technique qu'esthétique.   [...]

ALFA ROMEO 8C 2900 B - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

ALFA ROMEO 8C 2900 B - La Carrosserie Touring - Page 3.com

Terminée au printemps 1938 et construite sur le châssis court (tout est relatif) de 2,80 mètres d'empattement, la version compétition de la 8C 2900 B reçoit une carrosserie profilée selon la forme J de l'aérodynamicien hongrois Paul Jaray. Cette dernière vaudra à la voiture une vitesse élevée en ligne droite (220 km/h), qui sera pour beaucoup dans sa supériorité sur ses rivales.  [...] La 8C 2900 B s'illustre d'abord en version spider aux Mille Milles de 1938. Elle y rafle les trois premières places, les vainqueurs étant Biondetti et Boninsegni. Préparée spécialement pour les 24 Heures du Mans, la berlinette aérodynamique pilotée par l'équipage Biondetti-Sommer domine toute la course avant d'être accablée par le sort (éclatement d'un pneu suivi d'une rupture de soupape).  [...] Elle se rattrapera en remportant les 24 Heures de Spa.   [...]

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 3.com

L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo Histoire - Page 3.com

Modèle éminemment sportif créé par Vittorio Jano, la 8 C 2300 dérive de la 6 C 1750. Si les cotes du moteur (65 x 88 millimètres) reprennent celles du six cylindres de 1,7 litre, la mécanique s'avère pour le reste profondément différente. Il s'agit d'un huit cylindres en ligne, dont le bibloc est, comme la culasse, réalisé en alliage léger, tandis que les deux arbres à cames en tête sont entraînés par une cascade de pignons.   [...] Disponible en deux dimensions de châssis à empattement court ou long, la 8 C 2300 est carrossée en spider par Zagato et Touring (la Flying Star), ainsi qu'en coupé et cabriolet, dont la splendide version Touring pour Adalbert de Savoie (châssis long). Réalisée en trois séries de 1931 à 1934, la 8 C 2300 sera construite à 188 exemplaires.  [...] Elle se couvrira de gloire en course et parmi une multitude de succès, nous citerons les deux victoires aux 24 Heures du Mans de 1931 et 1934 et les deux premières places de la Monza au Grand Prix d'Italie de 1931.  [...]

 La frénésie Ferrari chez RM Auctions - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione  Vente aux enchères - Page 1.com

La frénésie Ferrari chez RM Auctions - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione Vente aux enchères - Page 1.com

De la même manière, les monoplaces de Formule 1 récentes, trop compliquées à utiliser, sont boudées par les collectionneurs. Une restée invendue tandis que la F310B de 1997 atteignait 495 000 € et une F1/87 247 500 €.   [...] La grande triomphatrice est une 250 GT Spyder California à châssis court de 1961, adjugée 7 040 000 €. En deuxième position, on trouve une 250 LM de 1964, voiture mal aimée en son temps, qui a trouvé preneur pour 4 510 000 €. Et à la troisième place, on retrouve la deuxième 250 GT Spyder California de la vacation, un modèle de 1958 à empattement long qui avait appartenu à l'acteur James Coburn.  [...] La 512M, qui eut aussi une carrière peu glorieuse en 1971, année où elle fut complètement dominée par les Porsche 917, a séduit un collectionneur pour la coquette somme de 2 090 000 €.   [...]

MERCEDES 500 K - La collection Rolf Meyer   - Page 2.com

MERCEDES 500 K - La collection Rolf Meyer - Page 2.com

Voiture moderne, la 500 K bénéficie d'une suspension à quatre roues indépendantes avec ressorts hélicoïdaux, qui dispense un confort pratiquement inconnu à l'époque. Le freinage est confié à quatre tambours à commande hydraulique, avec assistance Bosch-Dewandre.   [...] Différents types de carrosseries sont montées sur la 500 K, toutes somptueuses, richement finies et fréquemment adaptées aux goûts de ses riches clients. berline quatre portes, coupé, roadster, cabriolets A (deux places), B et C (quatre places avec ou sans vitres à l'arrière), Tourenwagen (un genre de tourer) et Autobahn-Kurier, un magnifique coupé aérodynamique à la poupe profilée.   [...] Mention particulière pour le roadster spécial, qui ne sera fabriqué qu'à 25 exemplaires. Ce véritable joyau restera l'une des plus belles voitures nées sous le signe de l'Etoile. Son prix 28 000 Reichsmark en 1936. Une fortune. La 500 K est également disponible en châssis court à l'empattement de 2,98 mètres (contre 3,29 mètres), une version réservée aux coupé et roadster.  [...]

FERRARI 250 GT Spyder California -  - Page 2.com

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Week-end de l'Excellence Automobile de Reims Le Spyder California est aligné en compétition avec moteurs de course et caisse en aluminium. Il remporte la catégorie Grand Tourisme aux 12 Heures de Sebring 1959 avec Ginther et Hively. La même année, Grossman et Tavano se classent cinquièmes aux 24 Heures du Mans sur une voiture du NART de Luigi Chinetti.  [...] Le modèle connaît un tournant au salon de Genève 1960 avec le lancement d'un nouveau châssis court à empattement de 2,40 mètres. Ce Spyder California dérive de la berlinette 250 GT SWB (pour short wheelbase) dévoilée au salon de Paris d'octobre 1959. La réduction de l'empattement vise bien sûr à améliorer les performances, notamment la vitesse de passage en courbes.  [...] Parmi les châssis courts dotés d'un moteur de compétition, signalons celui de Jo Schlesser et Sturgiss qui prend part aux 24 Heures du Mans de 1960 (abandon à deux heures de l'arrivée sur casse moteur). Produit comme la berlinette jusqu'à la fin 1962, le Spyder California sera construit à une centaine d'exemplaires, qui se répartissent à peu près équitablement entre châssis court et long.  [...]