Calandre + Chrome + Butoirs + Pare chocs

MATRA 530 -  - Page 4.com

MATRA 530 - - Page 4.com

Saga Matra A la suite des accords conclus entre Matra et Chrysler France, la 530 LX apparaît au Salon de Genève de 1970 sous la nouvelle appellation de Matra-Simca. La voiture bénéficie d'un remodelage des faces avant et arrière, tandis que, pour remédier à la vulnérabilité de la proue, la calandre est protégée par un cerclage chromé et par des butoirs de pare-chocs.  [...] En proposant la SX au salon de Paris de 1971, Matra cherche à relancer les ventes de la 530. La nouvelle venue apparaît comme une variante économique et déchromée de la LX, qui poursuit sa carrière. Le toit escamotable disparaît, tout comme les phares rétractables remplacés par quatre projecteurs ronds.  [...] Produite à moins de 10 000 exemplaires, la 530 n'a pas permis à Matra d'échapper à son statut de constructeur marginal. Une 540 équipée du moteur deux litres Chrysler sera projetée. Mais les problèmes liés à une transmission à renvoi, nécessaire pour ne pas sacrifier les places arrière, contribueront à son abandon.   [...]

Essai MINI Cooper cabriolet

Essai MINI Cooper cabriolet

Craquante dans sa présentation, bien équipée, astucieuse et inventive avec ses dossiers de sièges arrière rabattables et son toit ouvrant intégré à la capote en Z, la MINI cabriolet joue aussi comme les autres modèles sur une multitude de beaux (faux) chromes, sur 10 coloris à la mode (avec capote noire, bleue ou verte) et sur une taille de guêpe qui en fera la coqueluche citadine de ces dames.  [...] La Cabrio reprend pratiquement tous les attributs branchés et décalés qui font le succès de la berline. Et notamment les très nombreux composants plastiques qui font croire à une présence massive de chromes. C'est le cas notamment de la calandre, du mignon logo MINI à l'avant et à l'arrière, de l'entourage des optiques avant et des feux, de la visière de la plaque minéralogique arrière et des baguettes sous la jupe arrière.  [...] Elles concernent les nouveaux pare-chocs, les superbes phares à verre lisse et la grille de calandre. A l'arrière, les phares de recul blanc ont été encastrés dans les feux sous verre clair alors que l'antibrouillard se retrouve dans le pare-chocs, entre deux baguettes façon chrome.  [...]

FERRARI 250 GT Berlinetta - Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad  .com

FERRARI 250 GT Berlinetta - Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad .com

Cette nouvelle venue se veut beaucoup plus civilisée que la 250 GT Berlinetta qui avait débuté ici même en 1959. A priori, la nouvelle version n'est plus du tout promise à une carrière sportive. La carrosserie, bien sûr signée Pininfarina, est beaucoup plus gracile, plus aérée avec ses grandes baies vitrées latérales.   [...] La face avant rappelle beaucoup celle de la version précédente, mais le museau est protégé par un fin pare-chocs qui souligne la calandre et deux petits butoirs dans lesquels sont insérés les clignotants.  [...] La boîte de vitesses ne comporte que quatre rapports et les liaisons au sol sont toujours assurées par des roues indépendantes et des ressorts hélicoïdaux à l'avant alors que l'on trouve un essieu tristement rigide et des ressorts longitudinaux à lames à l'arrière.   [...]

SIMCA Aronde P60 -  - Page 1.com

SIMCA Aronde P60 - - Page 1.com

La P60 fait ses grands débuts au salon de Paris 1958 après avoir été présentée à la presse au mois d'août. Homme de communication, Henri Pigozzi a invité des vedettes à faire la promotion de la voiture, à l'image de Claude Bessy, danseuse étoile de l'Opéra de Paris.   [...] La quatrième génération de l'Aronde se caractérise par un profond remodelage esthétique. Modernisée, la ligne de la P60 a gagné en élégance. La grande calandre concave en forme de gueule vorace, qui domine un pare-chocs doté de butoirs en caoutchouc, fait partie des traits majeurs de la nouvelle robe.  [...] bonjour je cherche des conseils pour demonter au tableau de bord mon contacteur de demarage celui ci a casser donc a changer car par le compteur cela semble difficile il bouge tres peus il desire rester en place et ensuite retirer le volant qui lui resite fermement apres mille tentatives il a pas de clavete bref il reste en place merci a vous de repondre corialement lionel.   [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

A l'origine entièrement chromée avec sa grille, la calandre devient noire et en retrait en octobre 1969, perdant ses barres verticales chromées. Retour à la première version mais avec une grille noire en 1972. Enfin calandre-bouclier en polyuréthane noir en 1974.  [...] Chromés, les pare-chocs sont équipés de butoirs qui reçoivent une bande de caoutchouc en 1969. A partir de septembre 1974, pour satisfaire les normes de sécurité américaines, la voiture reçoit d'énormes boucliers en matériau synthétique noir, intégrés à la calandre à l'avant et aux ailes à l'arrière.  [...] La disponibilité des pièces détachées est totale, ce qui représente un avantage déterminant pour l'utilisateur. D'un prix raisonnable dans l'ensemble, elles n'apparaissent pas plus coûteuses que celles d'une voiture moderne. Il existe un kit permettant de changer les pare-chocs en polyuréthane par des pare-chocs chromés.  [...]

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

L'A 112 Abarth de 1ère série (octobre 1971) possède des pare-chocs inox, un capot, un panneau arrière, des entourages de roues et des bas de caisse noir mat. sa calandre se caractérise par une décoration spécifique avec deux fausses prises d'air et un entourage chromé.  [...] Sur la 2e série (mars 1973), la calandre – qui perd son entourage chromé - et les pare-chocs sont en plastique noir, les entourages de phares noirs. Les badges sont différents et, à côté de la version sportive bicolore, rouge et noire, apparaît une version raffinée à carrosserie monochrome.  [...] La 4e série (décembre 1977) reçoit des feux arrière plus allongés, une calandre, qui n'est plus spécifique et englobe désormais les phares, de nouveaux clignotants avant, de nouveaux répétiteurs d'ailes avant, de nouveaux pare-chocs (sans baguette chromée), ainsi que des bandes latérales de protection.  [...]

GHIA 1500 GT -  - Page 2.com

GHIA 1500 GT - - Page 2.com

La Carrosserie Ghia Cette disposition permet à Sergio Sartorelli, responsable du style Ghia de 1960 à 1963, de dessiner une ligne fuyante. Avec son long capot, la berlinette à la ligne très séduisante jouit d'une allure des plus sportive. Le jeune designer Filippo Sapino, entré chez Ghia en 1960 à l'age de vingt ans, a apporté sa contribution au fastback court et plongeant.   [...] Sergio Sartorelli s'est inspiré de quelques idées de Virgil Exner, notamment l'encadrement de la calandre, qui forme une bouche soulignée d'un épais bandeau chromé et fait office de pare-chocs. Déjà retenue sur la Chrysler St-Regis, dessinée par Sartorelli, cette formule dérive des asymétriques d'Exner.  [...] Contrairement au coupé 2300 S intégré à la gamme Fiat, la Ghia 1500 GT est commercialisée par la carrosserie elle-même — en France, elle est diffusée par France Motors. Elle connaîtra un joli succès avec 1500 exemplaires construits.   [...]

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Poupe dans le style de la Stag et capot lisse. Pare-chocs fins et enveloppants pourvus de butoirs en caoutchouc. Poignées de portes encastrées et joints d'ailes internes, entraînant la disparition des baguettes chromées. Les passages de roues sont dotés d'une lèvre et les cerclages de phares sont peints.  [...] La structure de la Spitfire a pour base l'Herald, dont le châssis a été remanié. Simplifié, ce dernier a perdu ses cadres latéraux et a été raccourci de 21 centimètres. Contrairement à celui de l'Herald, ce châssis est rarement oxydé. A moins qu'il n'ait subi des chocs auxquels il se révèle très sensible, les butoirs de pare-chocs en constituant des extensions.  [...] Avec ses larges feux de forme rectangulaire, la face arrière de la Mk IV présente une vive ressemblance avec la Stag, la GT 6 et les berlines de la marque, assurant à la gamme Triumph une homogénéité esthétique. Fins et enveloppants, les pare-chocs sont malheureusement enlaidis par d'inesthétiques butoirs en caoutchouc.  [...]

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1970- ) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1970- ) - guide d'achat

Première véritable évolution de la Spitfire, la Mk 3 bénéficie de modifications concernant à la fois l'esthétique et la mécanique. La ligne modernisée se voit gratifiée d'une expression plus dynamique grâce au rehaussement des pare-chocs, qui passent au-dessus de la calandre.  [...] Le châssis de la Spitfire est rarement oxydé (contrairement à celui de l'Herald). À moins qu'il n'ait subi des chocs auxquels il se révèle très sensible, les butoirs de pare-chocs constituant des extensions du châssis. Il convient également de surveiller l'état des trains avant et arrière dont les bagues en nylon s'usent assez rapidement.  [...] Certaines pièces, comme les pare-chocs (de Mk 1, Mk 2 et Mk 3) et les hardtop (il existe des refabrications mais qui se révèlent peu convaincantes) ne peuvent se trouver que dans le circuit de l'occasion. Notons enfin que le pare-brise des Mk 1 à Mk 3 est interchangeable avec celui des TR 4, TR 5 et TR 6.  [...]

Essai MINI Cooper

Essai MINI Cooper

Ce surdimentionnement obligatoire ne saute pas aux yeux tant a été inspiré le design de cette fille de légende. Le contours de la silhouette, le pare brise pas trop incliné, le petit pavillon plat, les vitres de portières sans encadrement, la face avant, les roues rejetées aux quatre coins et les touches de plastique façon chrome respectent presque à la lettre l'esprit de l'ancienne Mini.  [...] Les optiques ovales, l'abondance de plastique façon chrome (pare-chocs, calandre, entourage des phares), le traitement peinture bi-ton (pavillon, rétros et jantes en noir ou blanc cassé) et des passages de roues marqués contribuent aussi à rappeler l'empreinte sportive de l'Austin-Morris Cooper d'antan.  [...] Deux packs d'options sont proposés au choix à un prix unique de 1500 €. Le Fashion ajoute la climatisation régulée, la sellerie cuir, le lecteur CD, l'ordinateur de bord et le chrome line extérieur. Plus intéressant, le Mint y ajoute la sellerie cuir/sport, les anti-brouillard, le détecteur de pluie et les jantes de 16 pouces.  [...]