Calandre + Chrome + Butoirs + Pare chocs

MATRA 530 - Saga Matra   - Page 4.com

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A la suite des accords conclus entre Matra et Chrysler France, la 530 LX apparaît au Salon de Genève de 1970 sous la nouvelle appellation de Matra-Simca. La voiture bénéficie d'un remodelage des faces avant et arrière, tandis que, pour remédier à la vulnérabilité de la proue, la calandre est protégée par un cerclage chromé et par des butoirs de pare-chocs.  [...] En proposant la SX au salon de Paris de 1971, Matra cherche à relancer les ventes de la 530. La nouvelle venue apparaît comme une variante économique et déchromée de la LX, qui poursuit sa carrière. Le toit escamotable disparaît, tout comme les phares rétractables remplacés par quatre projecteurs ronds.  [...] Produite à moins de 10 000 exemplaires, la 530 n'a pas permis à Matra d'échapper à son statut de constructeur marginal. Une 540 équipée du moteur deux litres Chrysler sera projetée. Mais les problèmes liés à une transmission à renvoi, nécessaire pour ne pas sacrifier les places arrière, contribueront à son abandon.   [...]

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Saga Matra A la suite des accords conclus entre Matra et Chrysler France, la 530 LX apparaît au Salon de Genève de 1970 sous la nouvelle appellation de Matra-Simca. La voiture bénéficie d'un remodelage des faces avant et arrière, tandis que, pour remédier à la vulnérabilité de la proue, la calandre est protégée par un cerclage chromé et par des butoirs de pare-chocs.  [...]

Essai MINI Cooper cabriolet

Essai MINI Cooper cabriolet

Craquante dans sa présentation, bien équipée, astucieuse et inventive avec ses dossiers de sièges arrière rabattables et son toit ouvrant intégré à la capote en Z, la MINI cabriolet joue aussi comme les autres modèles sur une multitude de beaux (faux) chromes, sur 10 coloris à la mode (avec capote noire, bleue ou verte) et sur une taille de guêpe qui en fera la coqueluche citadine de ces dames.  [...] La Cabrio reprend pratiquement tous les attributs branchés et décalés qui font le succès de la berline. Et notamment les très nombreux composants plastiques qui font croire à une présence massive de chromes. C'est le cas notamment de la calandre, du mignon logo MINI à l'avant et à l'arrière, de l'entourage des optiques avant et des feux, de la visière de la plaque minéralogique arrière et des baguettes sous la jupe arrière.  [...] Elles concernent les nouveaux pare-chocs, les superbes phares à verre lisse et la grille de calandre. A l'arrière, les phares de recul blanc ont été encastrés dans les feux sous verre clair alors que l'antibrouillard se retrouve dans le pare-chocs, entre deux baguettes façon chrome.  [...]

FERRARI 250 GT Berlinetta - Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad  .com

FERRARI 250 GT Berlinetta - Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad .com

Cette nouvelle venue se veut beaucoup plus civilisée que la 250 GT Berlinetta qui avait débuté ici même en 1959. A priori, la nouvelle version n'est plus du tout promise à une carrière sportive. La carrosserie, bien sûr signée Pininfarina, est beaucoup plus gracile, plus aérée avec ses grandes baies vitrées latérales.   [...] La face avant rappelle beaucoup celle de la version précédente, mais le museau est protégé par un fin pare-chocs qui souligne la calandre et deux petits butoirs dans lesquels sont insérés les clignotants.  [...] La boîte de vitesses ne comporte que quatre rapports et les liaisons au sol sont toujours assurées par des roues indépendantes et des ressorts hélicoïdaux à l'avant alors que l'on trouve un essieu tristement rigide et des ressorts longitudinaux à lames à l'arrière.   [...]

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

L'A 112 Abarth de 1ère série (octobre 1971) possède des pare-chocs inox, un capot, un panneau arrière, des entourages de roues et des bas de caisse noir mat. sa calandre se caractérise par une décoration spécifique avec deux fausses prises d'air et un entourage chromé.  [...] Sur la 2e série (mars 1973), la calandre – qui perd son entourage chromé - et les pare-chocs sont en plastique noir, les entourages de phares noirs. Les badges sont différents et, à côté de la version sportive bicolore, rouge et noire, apparaît une version raffinée à carrosserie monochrome.  [...] La 4e série (décembre 1977) reçoit des feux arrière plus allongés, une calandre, qui n'est plus spécifique et englobe désormais les phares, de nouveaux clignotants avant, de nouveaux répétiteurs d'ailes avant, de nouveaux pare-chocs (sans baguette chromée), ainsi que des bandes latérales de protection.  [...]

SIMCA Aronde P60 - Saga Simca   - Page 1.com

SIMCA Aronde P60 - Saga Simca - Page 1.com

La P60 fait ses grands débuts au salon de Paris 1958 après avoir été présentée à la presse au mois d'août. Homme de communication, Henri Pigozzi a invité des vedettes à faire la promotion de la voiture, à l'image de Claude Bessy, danseuse étoile de l'Opéra de Paris.   [...] La quatrième génération de l'Aronde se caractérise par un profond remodelage esthétique. Modernisée, la ligne de la P60 a gagné en élégance. La grande calandre concave en forme de gueule vorace, qui domine un pare-chocs doté de butoirs en caoutchouc, fait partie des traits majeurs de la nouvelle robe.  [...] Tout comme le nouveau pavillon, plus haut et au toit presque plat, qui favorise l'habitabilité et offre à l'habitacle une belle luminosité. Nettement agrandie, la lunette arrière déploie son profil panoramique sous un surplomb du toit. A l'intérieur, la planche de bord entièrement redessinée possède un tachymètre à ruban, une formule très en vogue à l'époque et adoptée également par Mercedes sur la génération W 110 et 111.   [...]

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

Acheter une MG B (1962-1967) - guide d'achat

A l'origine entièrement chromée avec sa grille, la calandre devient noire et en retrait en octobre 1969, perdant ses barres verticales chromées. Retour à la première version mais avec une grille noire en 1972. Enfin calandre-bouclier en polyuréthane noir en 1974.  [...] Chromés, les pare-chocs sont équipés de butoirs qui reçoivent une bande de caoutchouc en 1969. A partir de septembre 1974, pour satisfaire les normes de sécurité américaines, la voiture reçoit d'énormes boucliers en matériau synthétique noir, intégrés à la calandre à l'avant et aux ailes à l'arrière.  [...] La disponibilité des pièces détachées est totale, ce qui représente un avantage déterminant pour l'utilisateur. D'un prix raisonnable dans l'ensemble, elles n'apparaissent pas plus coûteuses que celles d'une voiture moderne. Il existe un kit permettant de changer les pare-chocs en polyuréthane par des pare-chocs chromés.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Cette année-là est lancée l'Alfetta, au style et à la technique novateurs (boîte placée à l'arrière, pont De Dion, etc.). En 1974, enfin, sort la Nuova Super, esthétiquement revue (calandre, coffre, pare-chocs, etc.). Notons qu'elle peut recevoir un moteur Diesel.  [...] En septembre 1967, la Giulia Super – équipée de pare-chocs en inox depuis février 1966 - reçoit une nouvelle calandre noire, agrémentée de cinq barrettes chromées (les versions 1300 et la 1600 S n'ayant droit qu'à trois barrettes), un coeur de calandre moins haut, un monogramme de capot (pour un seul millésime), ainsi que des répétiteurs de clignotants simplifiés.  [...] La Giulia Nuova Super (1300 et 1600), dévoilée en mai 1974, est profondément remaniée. La calandre comporte quatre projecteurs de même diamètre, ainsi qu'un coeur de calandre plus large. Les pare-chocs sont plus fins, plus enveloppants et munis de nouveaux butoirs en caoutchouc.  [...]

GHIA 1500 GT - La Carrosserie Ghia   - Page 2.com

GHIA 1500 GT - La Carrosserie Ghia - Page 2.com

Cette disposition permet à Sergio Sartorelli, responsable du style Ghia de 1960 à 1963, de dessiner une ligne fuyante. Avec son long capot, la berlinette à la ligne très séduisante jouit d'une allure des plus sportive. Le jeune designer Filippo Sapino, entré chez Ghia en 1960 à l'age de vingt ans, a apporté sa contribution au fastback court et plongeant.   [...] Sergio Sartorelli s'est inspiré de quelques idées de Virgil Exner, notamment l'encadrement de la calandre, qui forme une bouche soulignée d'un épais bandeau chromé et fait office de pare-chocs. Déjà retenue sur la Chrysler St-Regis, dessinée par Sartorelli, cette formule dérive des asymétriques d'Exner.  [...] Contrairement au coupé 2300 S intégré à la gamme Fiat, la Ghia 1500 GT est commercialisée par la carrosserie elle-même — en France, elle est diffusée par France Motors. Elle connaîtra un joli succès avec 1500 exemplaires construits.   [...]

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Poupe dans le style de la Stag et capot lisse. Pare-chocs fins et enveloppants pourvus de butoirs en caoutchouc. Poignées de portes encastrées et joints d'ailes internes, entraînant la disparition des baguettes chromées. Les passages de roues sont dotés d'une lèvre et les cerclages de phares sont peints.  [...] La structure de la Spitfire a pour base l'Herald, dont le châssis a été remanié. Simplifié, ce dernier a perdu ses cadres latéraux et a été raccourci de 21 centimètres. Contrairement à celui de l'Herald, ce châssis est rarement oxydé. A moins qu'il n'ait subi des chocs auxquels il se révèle très sensible, les butoirs de pare-chocs en constituant des extensions.  [...] Avec ses larges feux de forme rectangulaire, la face arrière de la Mk IV présente une vive ressemblance avec la Stag, la GT 6 et les berlines de la marque, assurant à la gamme Triumph une homogénéité esthétique. Fins et enveloppants, les pare-chocs sont malheureusement enlaidis par d'inesthétiques butoirs en caoutchouc.  [...]