Cadillac + Hydrogène + Pile à combustible

CADILLAC Provoq Concept - Salon de Detroit 2008.com

CADILLAC Provoq Concept - Salon de Detroit 2008.com

Provoc', cette Cadillac Pas tant que ça pourtant. Entre son style très proche de la réalité et sa motorisation à hydrogène et pile à combustible, le concept Provoq ne choque pas les foules mais attise sans conteste les envies.  [...] En tous cas, cette Cadillac représente le dernier chaînon à ce jour de l'évolution des voitures à hydrogène fonctionnant grâce à une pile à combustible. Dans la Provoq, celle-ci est deux fois plus compacte que celles des générations précédentes, tout en fournissant une puissance supérieure.  [...] Rappelons qu'une pile à combustible génère un courant électrique en faisant réagir l'hydrogène carburant avec l'oxygène de l'air et en ne rejetant que... de l'eau. Il y a quinze ans, un tel dispositif était si encombrant et pesant qu'il remplissait le coffre d'un break et pénalisait lourdement les performances.  [...]

Vidéo Cadillac Provoq Concept - Salon de Detroit 2008

Vidéo Cadillac Provoq Concept - Salon de Detroit 2008

Vidéo Cadillac Provoq Concept - Salon de Detroit 2008 - Motorlegend.  [...] Retour vers l'article Provoc', cette Cadillac Pas tant que ça pourtant. Entre son style très proche de la réalité et sa motorisation à hydrogène et pile à combustible, le concept Provoq ne choque pas les foules mais attise sans conteste les envies.  [...]

Salon de Detroit 2008 : Concept-cars du Salon de Detroit 2008

Salon de Detroit 2008 : Concept-cars du Salon de Detroit 2008

Provoc', cette Cadillac Pas tant que ça pourtant. Entre son style très proche de la réalité et sa motorisation à hydrogène et pile à combustible, le concept Provoq ne choque pas les foules mais.  [...] Ce Chrysler Voyager pas comme les autres fonctionne à l'électricité pour les trajets quotidiens. Mais pour les départs en vacances, il s'offre également une pile à combustible. Dans tous les cas,  [...] A chacune de ses sorties, la supercar Lexus ne cesse de se peaufiner. En attendant sa commercialisation probable en 2009, elle se dévoile dans une version roadster.   [...]

Provoq : Cadillac passe à l'hydrogène

Provoq : Cadillac passe à l'hydrogène

Empêtrée dans le bourbier moyen-oriental, l'Amérique a fait un rêve. celui de se passer de pétrole. Pas facile dans un pays archidépendant à l'Or noir, mais les constructeurs n'en font pas moins des efforts, comme General Motors. Sa division haut de gamme Cadillac présentera ainsi à Detroit le crossover Provoq, doté d'une pile à combustible.  [...] Cette nouvelle pile à combustible de cinquième génération a réduit son encombrement de moitié par rapport à sa devancière. Elle permet à la Cadillac Provoq de parcourir 450 km sur un plein d'hydrogène. Deux réservoirs situés sous le coffre à bagages abritent 6 kg de gaz comprimé à 700 bars.  [...] Pour parvenir à des résultats aussi éloquents, la Provoq a été l'objet d'une étude aérodynamique soignée, avec volets de calandre pilotés ou encore soubassements carénés. L'habitacle accueillera quant à lui 5 passagers dans le confort attendu d'un SUV Cadillac.  [...]

Peugeot 207 Epure: la CC en filigrane

Peugeot 207 Epure: la CC en filigrane

Peugeot nous refait le coup de la 20-coeur. En 1998, ce concept-car de coupé-cabriolet signé de la marque au Lion avait suscité un tel enthousiasme que la mise en production fut aussitôt décidé, débouchant sur la 206 CC telle que nous la connaissons aujourd'hui.   [...] Le succès rencontré par cette dernière a entraîné l'inscription de facto au programme de la 207 de sa variante coupé-cabriolet. En attendant son arrivée en 2007, voici donc la 207 Epure, qui en dévoile tous les détails... aux couleurs et quelques détails de présentation près.   [...] Mais l'Epure possède également un fort contenu technologique, puisqu'elle se dote d'une propulsion par pile à combustible. Cinq bouteilles situées dans le coffre stockent 3 kg d'hydrogène comprimé à 700 bar, hydrogène qui alimente la pile à combustible qui elle-même pourvoit en énergie un moteur électrique et un ensemble de batteries lithium-ion.  [...]

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes  Reportage - Page 3.com

NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes Reportage - Page 3.com

Un pas décisif est franchi en septembre 1997 avec la présentation au salon de Francfort de NECAR 3. Abandonnant la solution du stockage de l'hydrogène, la voiture passe à la technique de fabrication de celui-ci par un réformeur. Premier véhicule à pile à combustible doté d'une production autonome d'hydrogène, NECAR 3 adopte comme carburant le méthanol.  [...] De plus, elle est construite à partir d'une Classe A. C'est dire les progrès réalisés pour réduire l'encombrement. Observons toutefois que la voiture ne peut accueillir que deux passagers. La vitesse passe à 120 km/h et l'autonomie à 400 kilomètres.   [...] La même année, Daimler-Benz présente le premier autobus équipé d'une pile à combustible (avec un réservoir d'hydrogène). Doté d'une puissance de 250 kW, NEBUS (New Electric Bus) roule à 80 km/h et possède une autonomie de 250 kilomètres largement suffisante pour les besoins quotidiens d'un tel véhicule.  [...]

MERCEDES F600 Hygenius -  - Page 2.com

MERCEDES F600 Hygenius - - Page 2.com

MERCEDES F600 Hygenius - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Tokyo 2005 La pile à combustible, combinée avec son moteur électrique, développe une puissance de 115 chevaux, et un couple instantané de 350 Nm. Cette nouvelle génération de pile à combustible, évidemment non polluante, consommerait en hydrogène, l'équivalent de 2,9 litres aux 100 de carburant fossile.  [...]

GM Hydrogen4 - Salon de Francfort 2007.com

GM Hydrogen4 - Salon de Francfort 2007.com

En effet, la pile à combustible rêve d'écologiste s'alimente à l'hydrogène et ne rejette que de la vapeur d'eau. Son principe de fonctionnement est assez simple. l'hydrogène est fractionné en protons (chargés positivement) et en électrons (chargés négativement) sur une anode revêtue d'un matériau servant de catalyseur à la réaction.  [...] Reste que la pile à combustible pose encore des problèmes. Premièrement, l'approvisionnement en hydrogène. la filière de production et de distribution reste encore à établir. Deuxièmement, une pile à combustible ne fonctionne qu'à des températures précises, ce qui suppose de lui offrir une bonne isolation thermique.  [...] Troisièmement, la durée de vie d'une pile à combustible reste faible (celle du GM HydroGen4 n'excède pas deux ans et demi ou 80 000 km), et l'appareil se révèle sensible aux vibrations et cahots indissociables de la conduite quotidienne. Enfin, une pile à combustible est compliquée à fabriquer et emploie des métaux précieux et rares (platine notamment), ce qui alourdit la facture.  [...]

NISSAN TeRRA Concept - Mondial de l'Automobile 2012.com

NISSAN TeRRA Concept - Mondial de l'Automobile 2012.com

Au Mondial de l'Automobile, Nissan remet l'hydrogène au goût du jour avec ce concept-car TeRRA, un SUV doté d'une pile à combustible.  [...] Ces derniers temps, Nissan a surtout fait parler de lui pour ses véhicules électriques. Mais la marque profite du Mondial de l'Automobile pour mettre en avant la pile à combustible, par l'intermédiaire de son concept-car TeRRA. Rappelons que la pile à combustible convertit de l'hydrogène en électricité, qui peut être utilisé pour la propulsion.  [...] Sur le plan technique, le Nissan TeRRA reprend à l'avant le moteur de la Leaf, tandis que deux petits moteurs électriques sont logés dans les roues arrière. La pile à combustible est quant à elle située sous le plancher du coffre. Cette pile dernier cri, qui utilise moins de métaux précieux que les précédentes générations, reviendrait par ailleurs moins cher à produire.  [...]

FORD Focus FCV -  - Page 2.com

FORD Focus FCV - - Page 2.com

FORD Focus FCV - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Genève 2001 Après avoir beaucoup hésité, DaimlerChrysler a opté pour la solution du réformeur sur sa NECAR 5, prototype de la future Classe A à pile à combustible (lire l'article NECAR, la pile à combustible de Stuttgart ). Tel n'est pas le cas de Ford, dont la Focus FCV est équipée de deux gros réservoirs d'hydrogène installés dans le coffre.  [...]