Cabriolet + Moteur + Litres + Salon de Paris

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot   - Page 3.com

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Le salon de Paris de 1970 voit le développement tous azimuts de la Peugeot 504. La berline comme les cabriolet et coupé héritent d'un moteur réalésé à deux litres. Il développe 98 ch SAE dans sa version à carburateur (162 km/h) et 110 ch SAE avec l'injection (173 km/h).  [...] La Peugeot 504 sera produite en Europe jusqu'en 1983 (le pick-up jusqu'en 1987). Mais sa fabrication se poursuivra en Argentine et au Nigéria jusqu'en 2003. Son succès et sa longévité lui vaudront une diffusion exceptionnelle avec près de 3,7 millions d'exemplaires construits, toutes versions confondues.   [...] Sa fiabilité inaltérable, soulignée par les succès sportifs remportés dans les rallyes africains, aura entretenu l'image de sérieux attachée à la marque.   [...]

PEUGEOT 504 -  - Page 3.com

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Saga Peugeot Le salon de Paris de 1970 voit le développement tous azimuts de la Peugeot 504. La berline comme les cabriolet et coupé héritent d'un moteur réalésé à deux litres. Il développe 98 ch SAE dans sa version à carburateur (162 km/h) et 110 ch SAE avec l'injection (173 km/h).  [...]

La Lexus IS 250C en concessions

La Lexus IS 250C en concessions

Dévoilée au salon de Paris en octobre dernier, la version cabriolet de la Lexus IS arrivera en juillet 2009 chez les concessionnaires. L'IS 250C reprend le V6 2,5 litres de 208 ch de la berline, associé à une boîte automatique à 6 rapports.  [...] La Lexus IS 250C dispose d'un toit en aluminium divisé en trois parties, qui se rétracte en 20 secondes. Grâce à un mécanisme compact, ce couvre-chef devrait préserver l'habitabilité aux places arrière et surtout le volume du coffre.   [...] Elle sera déclinée en deux niveaux de finition. Pack Luxe et Pack Executive, aux tarifs respectifs de 49 900 et 57 900 euros. Le détail des équipements ne sera en revanche pas connu avant quelques jours.   [...]

 Les Alfa Romeo Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 3.com

Les Alfa Romeo Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 3.com

Monocoque, le coupé Junior Zagato est construit sur la base du Spider Duetto. D'abord motorisée par le 1300 cm3, la voiture cède la place à la version 1600 présentée au salon de Turin 1972. Sous le capot, prend place le quatre cylindres de la Giulia, dont les 1570 cm3 développent 110 ch.  [...] Imaginée pour célébrer les 70 ans d'existence de Zagato et dévoilée au salon de Genève de 1989, l'Alfa Romeo SZ a été conçue en souvenir de la Giulietta SZ. D'abord présentée sous l'appellation ES 30 (Experimental Sportcar), la voiture a pour base l'Alfa 75.  [...] Elle reçoit le V6 à 60° de trois litres qui lui offre 207 ch. Son design extravagant ne fera pas l'unanimité et il lui vaudra le surnom justifié de Monstre. Zagato lancera au salon de Paris 1992 une version cabriolet, la RZ (R pour roadster).  [...]

FERRARI 275 GTB/4 NART - Geneva Classics 2008.com

FERRARI 275 GTB/4 NART - Geneva Classics 2008.com

Bien que non reconnu officiellement par Maranello, le Spider NART n'en apparaît pas moins comme l'une des plus séduisantes Ferrari des années soixante. Il s'avère par ailleurs très performant, comme le montre un essai réalisé par le magazine américain Road & Track, qui le baptise The most satisfying sports car in the world.   [...] Il a été chronométré en pointe à 250 km/h, le 400 mètres départ arrêté étant franchi en 14,7 secondes. En 1967, Luigi Chinetti l'engagera aux 12 Heures de Sebring, le confiant à un équipage mixte comprenant une journaliste. Le Spider est aujourd'hui l'un des modèles de Maranello les plus cotés, un exemplaire ayant été adjugé lors d'une vente aux enchères près de quatre millions de dollars en août 2005.   [...] Présentée au salon de Paris de 1966, la 275 GTB/4 est la première Ferrari de route équipée d'une distribution à quatre arbres à cames en tête. Bien que de mêmes cotes, son V12 se révèle fort différent du moteur à arbre unique par banc de cylindres. Equipé d'un carter sec, ce groupe dérive des 3,3 litres et 4 litres, qui ont motorisé les prototypes 275 et 330 P.  [...]

MASERATI Bora - Saga Maserati   - Page 3.com

MASERATI Bora - Saga Maserati - Page 3.com

Leader, avec Marcello Gandini, de la nouvelle école italienne du design, Giorgietto Giugiaro propose en 1971 une interprétation futuriste de la Bora, la Boomerang. On ne peut qu'admirer le futurisme épuré de ce magnifique exercice de style, caractérisé par son profil exceptionnel - la proue raccordée au pavillon par un plan unique englobant le pare-brise et la ligne du capot.   [...] Construite sur la base de la Bora et motorisée par le 4,7 litres de 310 ch, la Boomerang est d'abord présentée comme étude au salon de Turin de 1971 (dépourvue de moteur), avant d'être exposée roulante au salon de Genève de l'année suivante. Ayant accédé au rang de star, elle fera ensuite le tour des salons à Paris, Londres et Barcelone, partout célébrée pour l'audace de son style.  [...] Contrairement à ce qu'on observe aujourd'hui, il n'est pas rare à l'époque, que carrossiers et constructeurs vendent leurs show-cars. Ainsi, après le salon de Barcelone, la Boomerang restera-t-elle en Espagne, où elle sera acquise par un entrepreneur de spectacles de Benidorm.  [...]

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI Superfast et Superamerica - Saga Ferrari - Page 2.com

Modèle entièrement nouveau, la 400 Superamerica fait ses premiers pas au salon de Bruxelles 1960 sous la forme d'un cabriolet. Extrapolé du 4,5 litres de Grand Prix de 1950, le moteur 410 a cédé la place à un nouveau dérivé du premier V12 Colombo. Ce quatre litres de 340 ch est accouplé à une nouvelle boîte de vitesses à quatre rapports, dont le dernier est équipé d'un overdrive électrique Laycock de Normanville.  [...] A la proue plongeante dotée de phares rétractables, fait écho une poupe en pointe qu'accompagnent des ailes partiellement carénées. Après quelques modifications, la Superfast II deviendra coupé 400 Superamerica ( Coupe Special Aerodinamico ) au salon de Genève de 1961.  [...] De manière à offrir plus d'aisance à l'habitacle (qui reste pour autant à deux places), le châssis de la 400 Superamerica est allongé au salon de Londres de 1962. Le Coupe Special Aerodinamico subit quelques légers changements accompagnant cette mue. un bosselage sur le capot remplace la prise d'air des carburateurs et les flasques de roues arrière disparaissent.  [...]

Une nouvelle Rolls-Royce cabriolet

Une nouvelle Rolls-Royce cabriolet

Rolls-Royce 100EX concept car.   [...] Le constructeur britannique (groupe BMW) prévoit de lancer une version cabriolet de la Phantom en 2007. Ce nouveau modèle sera moins imposant que le prototype 100EX présenté lors du dernier salon de Genève. Elle sera équipée du moteur V12 de 6,7 litres de la Phantom.  [...] Roll-Royce a également en projet de produire une version allongée et une version blindée de ce même modèle. Pour les premiers mois de l'année 2004, Rolls-Royce a produit quelques 700 véhicules.   [...]

BUGATTI 57 Stelvio -  - Page 2.com

BUGATTI 57 Stelvio - - Page 2.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2005 L'habitacle un rien défraîchi conserve le charme inimitable de l'authentique. Tout de même, les sièges présentant quelques trous, Olivier de Chateauneuf a consenti à les faire reprendre par un sellier… Quant à la peinture, pas question non plus de s'écarter de l'origine.   [...] Olivier de Chateauneuf manie volontiers le dithyrambe quand il nous parle de sa voiture. Vantant sa ligne élégante et le bonheur qu'il prend à rouler grand tourisme en écoutant le chant du huit cylindres en ligne. Une symphonie. Et une montée en régime qui est un enchantement….   [...] Présentée au salon de Paris de 1933, la 57 succède en tant que modèle de tourisme aux types 46 et 49. La voiture doit beaucoup à Jean Bugatti qui réussit à faire passer nombre de ses idées malgré l'hostilité de son père, qui en refusa plus d'une. Le huit cylindres en ligne double arbre de 3,3 litres apparaît comme un moteur moderne doté de chambres de combustion hémisphériques.  [...]

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 2.com

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 2.com

Première tentative de diversification de la marque depuis sa naissance, la 914 apparaît comme une rupture dans la tradition Porsche. Si elle cède à la vogue du moteur central arrière qui se développe à l'époque, elle profite surtout de l'expérience accumulée dans ce domaine par Stuttgart en compétition.  [...] Présentée en 1969 au salon de Francfort, la 914 apparaît comme un cabriolet équipé d'un toit amovible selon la formule Targa chère à la 911. Le client a le choix entre deux versions, la 914-4, équipée du moteur Volkswagen de 1,7 litre, et la 914-6 qui reçoit le six cylindres deux litres de l'ancienne Porsche 911 T.  [...] Si le design original de la Porsche 914 ne fait pas l'unanimité, au moins, ne la fait-il ressembler à aucune autre voiture. Son style dépouillé surprend par ses surfaces plates et géométriques. Ne relevant certes pas de l'école des formes voluptueuses, la voiture paraît singulièrement étrangère à l'esthétique de ses géniteurs, Porsche et Volkswagen, dont la 356, la 911 et la Coccinelle apparaissent comme des modèles de courbes sensuelles.   [...]