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BUICK Y-Job -  - Page 3.com

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Les concept cars de la General Motors L'année même de la présentation de la Y-Job, Harley Earl est nommé vice-président de la General Motors. De concert, la Art and Colour Section prend l'appellation de Styling. Loin d'un banal changement d'appellation, cet événement hautement significatif annonce les évolutions ultérieures et la prépondérance du design au cours des années cinquante.   [...] Largement présentée à travers les Etats-Unis, la Y-Job sera ensuite remisée dans un hangar de la General Motors, non sans que Harley Earl l'ait utilisée pendant plusieurs années pour son usage personnel. Il faudra attendre 1964 pour qu'elle sorte de sa retraite.   [...] Elle sera alors la vedette d'une exposition consacrée aux créations majeures du design américain dans le cadre du salon automobile de New York.   [...]

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BUICK Wildcat - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Les concept cars de la General Motors A la différence des modèles de production, les orifices d'aération ( Ventiports ), qui constituent avec les célèbres dents de la calandre le gimmick le plus caractéristique de la marque, prennent place au-dessus des ailes avant et non sur les côtés.   [...]

BUICK Roadmaster Cabriolet 1948 -  - Page 2.com

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BUICK Roadmaster Cabriolet 1948 - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] ROADMASTER CABRIOLET 1948.   [...] Georgette Dubois possède la facture du concessionnaire. Quant au deuxième propriétaire, c'était un négociant en vins de Nevers.   [...]

BUICK Riviera - Saga Buick   - Page 1.com

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Conçue par Bill Mitchell, la Riviera a été imaginée à l'origine pour ressusciter la marque La Salle — à ce titre, elle devait être construite par Cadillac. Finalement tombée dans l'escarcelle de Buick, elle s'installe au sommet de la gamme de la marque, dont elle sera le modèle le plus cher jusqu'en 1973.  [...] La voiture connaîtra un grand succès et dépassera la T-Bird, avant d'être imitée par la Pontiac Grand Prix au sein même de la General Motors.   [...] Il sera légèrement retouché en 1965, la face avant recevant notamment des phares rétractables dans les ailes. Le luxueux intérieur hyper chromé apparaît caractéristique du style américain, où la planche de bord brille de mille éclats. La sellerie en cuir, la radio et les vitres électriques font partie de l'équipement de série.   [...]

BUICK Century Riviera -  - Page 3.com

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BUICK Century Riviera - - Page 3 - Motorlegend.com.  [...] Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Motorlegend. Pourquoi avez-vous porté votre choix sur une Buick Century millésime 1955.  [...]

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BUICK Riviera - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Buick Sous son capot, la Riviera accueille le V8 Buick de 401 c.i. (6,5 litres) dans sa version poussée à 325 ch, celle qui équipe les Invicta, Wildcat et Electra. En option et en exclusivité sur la Riviera, ce moteur, réalésé à 425 c.i. (7 litres), développe 340 ch.  [...] La Riviera subit une profonde métamorphose esthétique en 1966, qui s'accompagne d'un remaniement du châssis allongé de cinq centimètres. La ligne perd un peu de son caractère, tandis que l'arrière de la voiture évolue vers un profil fastback. Hélas, cette Riviera va mal évoluer et le nouveau lifting, qui interviendra en 1968, banalisera encore la face avant.   [...]

BUICK Electra -  - Page 2.com

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BUICK Electra - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Et la présence de phares obliques abrités sous les ailes allège la rigueur des lignes.   [...] Mais la face avant dépouillée reste superbe malgré la position horizontale et plus orthodoxe des phares.   [...]

BUICK Le Sabre -  - Page 2.com

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BUICK Le Sabre - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Hélas, l'article est assorti de commentaires consternants, qui montrent à quel point certains esprits obtus pouvaient, à l'époque, passer à côté des innovations venues d'Amérique.   [...]

BUICK XP-300 -  - Page 2.com

BUICK XP-300 - - Page 2.com

Les concept cars de la General Motors Construit sur un châssis en acier, ce cabriolet deux places de presque cinq mètres de long est doté d'une carrosserie en aluminium. Mais afin d'en renforcer la rigidité, des vérins en acier commandés hydrauliquement pénètrent dans les portes en position fermée.   [...] Superbe création esthétique aux formes innovantes, la XP-300 jouit d'une silhouette particulièrement basse. Son design présente également plusieurs thèmes qui seront repris par la suite sur les Buick de série - dont la gueule caractéristique de sa face avant sur le millésime 1954.  [...] Artifice de style destiné à alléger le ponton, les panneaux de chrome nervurés plaqués sur les flancs ont également un rôle fonctionnel. Ils dissimulent des ouïes d'aération servant à l'extraction de l'air du moteur et à l'aération de l'habitacle.   [...]

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BUICK Roadmaster - Saga Buick - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Créée en 1931 et retirée en 1934, la série 80 réapparaît sous le vocable Roadmaster et prend place entre la Century et l'exclusive et fort coûteuse Limited.   [...] Porté par le design majestueux de la marque, ce caractère ira croissant au cours des années cinquante. Généreuse dans ses galbes et ses rondeurs charnues, la Roadmaster devient alors un vaisseau baroque dans ses formes comme dans sa décoration frivole. Une oeuvre d'art qui croule sous le poids des chromes et dont la masse atteint deux tonnes pour une longueur de près de 5,50 mètres….   [...]